APLICACIÓN DE LA GEOLOGÍA

EN OBRAS VIALES
VÍAS
CARRETERA
 CLASIFICACIÓN DE
CARRETERAS
• Autopistas
• Autovías
• Carreteras Multicarril
• Carreteras Convencionales
 PARTES DE UNA CARRETERA

• Calzada
• Cuneta o drenaje
• Acera
• Paso de peatones
• Ciclovía
OPERACIONES PREVIAS Y
CONSTRUCCIÓN
ASPECTOS AMBIENTALES
MANTENIMIENTO
 TROCHAS CARROZABLES
Trocha carrózale no cuenta con carriles
pavimentados sino más bien es un sendero con
suelo natural en lo posible mejorado con grava
natural seleccionada; perfilada y compactado
 ANCHO DE DERECHO DE VÍA

La faja de dominio o derecho de vía,

dentro de la que se encuentra la
carretera y sus obras complementarias.
El ancho neto de la vía es de 4.50
metros
Ancho de la calzada en curvas
circulares
• La calzada aumenta su ancho en las curvas para
conseguir condiciones de operación vehicular
en las curvas

• El vehículo de diseño ocupa un mayor ancho

que en los tramos rectos. Asimismo, a los
conductores les resulta más difícil mantener el
vehículo en el centro del carril.
 CALZADA DE LAS TROCHAS

• En el diseño de carreteras de muy bajo volumen de tráfico IMDA < 50,

la calzada podrá estar dimensionada para un solo carril. En los demás
casos, la calzada se dimensionará para dos carriles
CAMINOS
 TIPOS DE CAMINOS

• Terracerías
• Caminos vecinales
• Caminos lastrados
• Caminos agrícolas
• Caminos pavimentados
 PUENTES
• INTRODUCCION
LOS PUENTES CLASIFICACIÓN
OBRAS DE ARTE
 Cuando hablamos de obras de arte en
carreteras nos estamos refiriendo
mayormente a las obras con fines
hidráulicos en esta. De aquí tenemos
obras de arte menor y obras de arte
mayor.

 Estas permiten dar salida al agua que se

llegue a acumular en el camino;
además de evitar que el agua provoque
daños estructurales. De la construcción
de las obras de drenaje, dependerá en
gran parte la vida útil, facilidad de
acceso y la vida útil del camino.
 ALCANTARILLAS

Son obras de drenaje, cuya finalidad

es evacuar el agua de las cunetas
longitudinales de un lado del camino,
que por alguna razón, no es posible
alejarlas de ese lado y requiere ser
trasladada al lado contrario.

 En el inicio de la al cantarilla
siempre existe una caja recolectora
del flujo de la cuneta a descargar y en
el otro extremo de salida, cuenta con
un cabezal de refuerzo y soporte del
material de la carretera.
 PUENTES

Estructuras diseñadas
y construidas para
salvar el paso de ríos o
profundidades del
terreno, donde se
dificulta realizar un
relleno y donde no es
propicio o aconsejable
ejecutar otra obra de
arte.
 BOVEDAS Y CAJAS

• Las bóvedas son de

forma circular o
parabólica, construidas
en concreto reforzado
o metal, y las cajas
definitivamente de
concreto reforzado.
 COPANTES Y PONTONES

Son puentes de estructura

relativamente planas y de poca
altura, algunos son
rudimentarios y de uso
temporal.
Normalmente las losas son
perforadas para permitir el paso
del agua; y son recomendables
para ríos angostos o anchos,
pero de poca profundidad.
 VADOS Y BADENES

Son estructuras de
empedrado o losa de
concreto reforzado;
fundidas en el lecho del
rio con la finalidad de
que permitan el paso de
vehículos prácticamente
entre el agua.
 CUNETAS

• Son estructuras para

recolectar y conducir
el agua de lluvia
caída sobre la
carretera y el área
aledaña.
 CANALES DE DESCARGA

• Son estructuras en
forma de canal
liso o bien con
graderíos, que se
construyen para
descargar el agua
que conducen las
cunetas hacia los
puntos bajos a los
lados del camino.
 OBRAS DE PROTECCIÓN

Estribos de apoyo

Gaviones

Muros de concreto ciclópeo

 APLICACION DE LA
GEOLOGIA EN OBRAS
DE FUNDACIÓN
• OBRAS DE FUNDACIÓN:
Es la obra en contacto con la tierra, destinada a la transmisión de la carga muerta
del edificio y el efecto dinámico de las cargas móviles que actúan sobre él.
La fundación es aquella parte de la estructura que tiene como función transmitir
en forma adecuada las cargas de la estructura al suelo y brindar a la misma un
sistema de apoyo.
La fundación estará’ bien diseñada si cumple adecuadamente con su doble
función,  estabilidad y resistencia, controlando dos estados límites a saber,  las
condiciones de  servicio y las condiciones de falla por resistencia.
A estas dos condiciones de falla se les llama estados limites, porque ambas
determinan si una fundación sirve o no.

1.1. Estado límite de servicio o de funcionamiento:

1.2. Estados límites de resistencia:

• 1.1. Estado límite de servicio o de funcionamiento:

Aunque la estructura, incluyendo la fundación, no presente un daño físico de ella

misma se considera que falla cuando ella no tiene un comportamiento adecuado
que hace que esta salga de funcionamiento. Se puede llegar al estado límite de
servicio cuando se presentan los siguientes problemas en el suelo o la cimentación:

a. Asentamientos diferenciales y totales.

b. Desplazamientos o levantamientos excesivos causados por suelos expansivos
c. Daños locales o generales causados por fenómenos de erosión interna,
lixiviación o dispersión.
d. Vibraciones excesivas causadas por estructuras o cargas móviles (motores o
maquinas) que afecten el confort de los ocupantes.
e. Daños locales en partes de la estructura por falta de juntas de expansión y de
contracción.
• 1.2 Estados límites de resistencia:
• Esta asociado a la falla física (rompimiento o fractura) de los componentes de la
fundación o de cualquier parte de la estructura por un mal comportamiento del
sistema suelo-cimentación. Se puede llegar al estado límite de falla por
resistencia cuando se presenta alguno de los siguientes problemas:

• a. Falla del suelo por exceder su capacidad portante

• b. Disminución del equilibrio por inestabilidad del terreno.
• c. Amplificación y o modificación de las ondas sísmicas que viajan por el suelo
produciendo falla de la estructura al entrar en resonancia con ella.
• d. Falla de la estructura por el cambio de las propiedades del suelo al presentarse
el fenómeno de licuefacción durante un sismo.
• e. Falla de la estructura de la cimentación como tal.
• f. Falla de la estructura por falta de amarres que den integridad estructural.
• 2. CLASIFICACIÓN DE LAS FUNDACIONES:
• Las distintas o diferentes tipos de fundaciones se clasifican desde el punto de vista constructivo
en dos tipos, de las siguientes formas:
• a. Fundaciones Superficiales:
• Zapatas aisladas.
• zapatas atirantadas.
• zapatas y vigas de fundación.
• zapatas corridas.
• Losas de espesor constante.
• Losas con capiteles.
• Losas nervadas.
• Losas flotantes.
• b. Fundaciones Profundas:
• Pilotes prefabricados.
• Pilotes in situ.
• 2.1. FUNDACIONES SUPERFICIALES:
• a. ZAPATAS.
• Las zapatas “ cimentaciones en zonas aisladas de la estructura “ son los tipos mas utilizados y se utilizan cuando el terreno
tiene en su superficie una resistencia media o alta con respecto a las cargas de la estructura.
• Es homogénea como para ser afectadas por asentamientos diferenciales entre las distintas partes.
• • Zapatas aisladas
• • Zapatas atirantadas.
• • Zapatas y vigas de fundación.
• • Zapatas corridas.
• b. LOSAS.
• Las losas “cimentación sobre toda la superficie de la estructura “se emplean en terrenos menos resistentes o menos
homogéneos o bajo estructuras menos resistentes.
• Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se reducen los asentamientos diferenciales. Puede decirse de forma
aproximadamente que la losa es más económica que las zapatas si la superficie total de estas es superior a la mitad de la
superficie cubierta por el edificio, debido al menor espesor de hormigón y cuantía de armaduras, a una excavación más
sencilla y un ahorro de encofrados.
• • Losas de espesor constante.
• • Losas con capiteles.
• • Losas nervadas.
• • Losas flotantes.
• 2.2. FUNDACIONES PROFUNDAS.
• a. PILOTES.
• Pieza larga a modo de estaca, de madera, hierro y hormigón armado, que se
hinca en el terreno, bien para soportar una carga, transmitiéndola a capas
inferiores más resistentes, bien para comprimir y aumentar la compacidad
de las capas de tierra subyacentes.
• • Pilotajes.
• • Pilotes prefabricados.
• • Pilotes moldeado in situ
• • Encepados.
 OBRAS DE FUNDACIÓN EN
PUEBLOS
• la estructuración de un pueblo no es muy compleja, casi sin fundación en la
mayoría de sus casas y con una estructura muy pobre, ya que sus casas no
sobrepasan los 3 pisos.
• Para poder construir una casa con adobe hay muchas formas de producir los
bloques, dependiendo de la tradición del lugar y del grado de mecanización de
la fábrica. Se pueden hacer de manera totalmente manual, con moldes en forma
de caja o de “escala de madera“,  en la que cada “peldaño”, conforma el espacio
de un adobe.
• Tradicionalmente al construir una casa con adobe, las Vigas y
montantes son de madera, pero  pueden ser de cualquier material como
viguetas prefabricadas, o de hierro. El barro se comporta bien con
cualquier otro material y también se puede mezclar con tabiquería de
ladrillos, sin mayores problemas. continua, en hormigón o piedra y cal,
de anchura de 10 cm más por cada lado de  los muros.
 OBRAS DE FUNDACIÓN EN
CENTROS POBLADOS
• Primero debemos saber que un centro poblado es todo lugar del
territorio nacional rural o urbano, identificado mediante un nombre y
habitado con ánimo de permanencia. Sus habitantes se encuentran
vinculados por intereses comunes de carácter económico, social,
cultural e histórico. Los centros poblados pueden acceder según sus
atributos, a categorías como: caserío, pueblo, villa, ciudad y metrópoli.
• Para un centro poblado la fundación en obras es más estricta y compleja, por lo
cual lo primero que se tendría que ver en esa zona es el terreno donde se va a
construir y si es propicio para la construcción de obras.
• El ingeniero para eso debe tener conocimiento de suelos y también hacer mapas
de peligro de esa zona en particular si es necesario como el mapa topográfico.

• La topografía se refiere básicamente a las pendientes o inclinación de los

terrenos. Normalmente, la pendiente se mide en porcentaje, esto es dividiendo
la variación vertical por cada metro que medimos horizontalmente.
• Y para que las obras se comiencen, tiene que estar todo en orden con el terreno y
la demografía del lugar ya que pude generar algunos problemas, ejemplo seria
para las veredas se utiliza el sistema de relleno y compactación de arena fina,
gruesa o la que sea propicia para la construcción de esa zona que sirven como
base para el asfalto, que se echara encima de este y ese procedimiento incluye
las demás obras (edificios,casas,etc) de un centro poblado, viendo
principalmente su base de toda construcción (fundación).
 INFRAESTRUCTURA DE AGUA Y
SANEAMIENTO
• El Programa Nacional de Saneamiento Rural ofrece a la población del ámbito
rural oportunidades de mejora de su salud mediante la provisión de un servicio
integral de agua y saneamiento que les permita contar con un baño, agua continua
y de calidad, y educación sanitaria antes, durante y después de cada intervención.
• La falta de acceso a agua potable y alcantarillado es uno de los principales
factores que desencadenan o perpetúan la situación de la desnutrición crónica
infantil; esta realidad es más grave y se presenta con mayor incidencia en las
poblaciones rurales del país.
• Por ello, en el marco de las políticas de inclusión social del Gobierno y del
Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS), es una prioridad la
atención de las poblaciones más pobres y excluidas, con el objeto de mejorar su
salud y, en particular, combatir las Enfermedades Diarreicas Agudas (EDA) y
contribuir de esta manera con la reducción de la desnutrición infantil.
 PROBLEMAS:

• En el país, aproximadamente 5 millones de personas no cuentan con agua

potable
• Cerca de 11​millones carecen de alcantarillado y soportan mala calidad de
vida.
• Solo el 62% del desagüe captado por las EPS se recicla en plantas de
tratamiento.
• Los servicios en agua y saneamiento son insostenibles por insuficiente
inversión, graves problemas económicos de los operadores, falta de apoyo
estatal y normas legales inadecuadas.
 EL PERÚ INVERTIRÁ  S/ 121
MILLONES EN OBRAS DE AGUA Y
SANEAMIENTO
 EDIFICIO

• Del latín aedificĭum, un edificio es una construcción fija que se utiliza

como vivienda humana o que permite la realización de distintas
actividades. El origen etimológico del término está relacionado con
“hacer fuego”, ya que las primeras construcciones humanas tenían
como objetivo la protección del fuego (para evitar que éste sea apagado
por el viento o la lluvia).
 COMPONTES DE UN EDIFICIO

• Metiéndonos en la cuestión técnica de la construcción de edificios nos

encontramos en los mismos con los siguientes componentes: ala (aquella
parte que se extiende por un lateral y se halla en relación a otro), pórtico
(es un área abierta formada por columnas o arcadas dispuestas en la parte
frontal del edificio), peristilo (pórtico ubicado alrededor del edificio),
atrio (es un patio interno del edificio y en las iglesias es un espacio
exterior), vestíbulo (es la primera instancia interior del edificio, seguido
de la puerta y que permite el acceso al resto de las habitaciones o partes
de la construcción), galería (es un ámbito dispuesto al aire libre,
normalmente cuenta con arcadas el diseño) y coronamiento (es el remate
del edificio, que tiene la función de coronación del mismo), entre los más
destacados.
 LOS MATERIALES PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE UN EDIFICIO
• Acero, hormigón y madera son tres de los más versátiles materiales
para la construcción de un edificio, pero existen muchos más,
incluyendo materiales compuestos y plásticos.
• Arquitectos e ingenieros utilizan muchos materiales diferentes en sus
construcciones y la elección de uno u otro depende de varias razones.
El hormigón es el material de elección para grandes estructuras, como
puentes y túneles, porque es fuerte, duradero, resistente al agua, a
prueba de fuego, relativamente barato y fácil de moldear tanto en
formas curvas como rectas.
 CÓMO ELEGIR LOS MATERIALES
PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN
EDIFICIO
• Supongamos que estuvieras diseñando un rascacielos. ¿Cómo harías para la
elección de los materiales? En primer lugar, se necesita saber cuántos pisos de
altura va a tener el edificio (en muchos casos eso viene determinado por las
leyes urbanísticas de la zona y las posibilidades económicas de la construcción).
• Conociendo la altura del edificio se puede estimar cuánto va a pesar y la
cantidad de peso que tendrá que soportar en cada piso. Así que se puede
comenzar a diseñar algún tipo de una estructura que apoye tanto peso para esa
altura en el aire. Probablemente se usará acero y hormigón para las partes
estructurales del edificio (en la que se apoya el peso), pero no hay que construir
un bloque macizo de hormigón.
 CIMENTACIÓN DE UNA CASA

• CIMENTACIONES DIRECTAS O SUPERFICIALES

CIMENTACIONES INDIRECTAS O
PROFUNDAS
ASENTAMIENTOS HUMANOS –
REGIÓN PIURA
 DEFINICION:
• Un asentamiento humano es un sitio
específico donde se establecen varias
viviendas o refugios habitados.
Generalmente se compone de
una comunidad ,ya que los seres humanos
muy rara vez viven aislados entre sí. Todos
los habitantes comparten un territorio
común, pero cuentan con uno propio.
 FUNCIONES
• La función  inmediata de cualquier asentamiento
humano es el refugio. Como seres vivos, los
seres humanos tienen la necesidad de buscar
protección contra los elementos de la naturaleza.
• Antes del siglo XIX, la disposición de un
asentamiento dependía, en gran parte, de que
estuviera en un sitio difícil de atacar. .
Posteriormente algunas de estas características
se perdieron, específicamente, la localización
difícil de atacar, pero se añadieron otras. Hoy en
día también es importante que el ambiente  sea
bonito o agradable.
LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS
EN LA REGIÓN PIURA
• Piura es un departamento, grande; la segunda Ciudad, más poblada del
Perú. Este crecimiento o poblamiento, se ha dado de manera
desordenada y de manera violenta, ocasionando problemas para una
gran parte de la población urbana y rural.
 EL SECTOR LOS POLVORINES

• Es el sector a analizar se encuentra ubicado en el

sector Sur Oeste de la ciudad de Piura, distrito,
Provincia y Departamento de Piura.
• La evolución de este sector se ha venido dando
por etapas; la primera, segunda y tercera etapa,
las cuales se han establecido por la siguiente
modalidad: lotización informal; construcción,
ocupación, planificación y servicio.
• En 1900, una de cada 10 personas vivía en ciudades. Actualmente, casi
3,000 millones de personas, o sea, casi la mitad de la humanidad, residen
en centros urbanos, y ya hay 23 ciudades, 18 de ellas pertenecientes al
mundo en desarrollo, con más de 10 millones de habitantes en todo el
centro mundial.
•  
• Uno de los resultados de este rápido aumento de la población urbana es
que millones de pobres de todo el mundo viven hacinados en barrios de
tugurios y asentamientos ilegales, en unas condiciones de vida por debajo
de los niveles mínimos son muy.... Necesarios para garantizar la salud de
las familias
 HABILITACIONES URBANAS
• ¿QUÉ ES UNA HABILITACIÓN URBANA?
Es el proceso de convertir un terreo rústico o eriazo en urbano, mediante
la ejecución de obras de accesibilidad, agua y desagüe, de distribución de
energía , además pistas y veredas delimitando mediante las áreas públicas
y privadas .
 ¿CÓMO SE DA ESTE PROCESO?

• En un proceso formal de habilitación, el propietario solicita ante la

Municipalidad los permisos y licencias.

• Una vez aprobada la licencia se pueden iniciar las obras de lotización,

pistas, veredas, desagüe .

• Se deben contratar profesionales para el diseño para posteriormente

tramitar la licencia
 ¿EXISTEN LOS PROCESOS
INFORMALES?
• Se ocupa un suelo de propiedad estatal o privada y no consideran los
factores básicos de habitabilidad.

• Al mismo tiempo que habilitan su comunidad buscan regularizar la

propiedad de su vivienda
 ¿CÓMO REALIZAMOS UN BUE
PROYECTO DE HABILITACIÓN?
• Respetando las leyes

• Buscando un buen profesional

• Realizando un buen planteamiento

 ¿DÓNDE ESTÁ PROHIBIDO
HABILITAR?

• Zonas de interés arqueológico

• Zonas de protección geológica

• Zonas de riesgo

• Reservas Nacionales

• Áreas destinadas para obras viales

• Riberas de Ríos, lagos y mares

¿CÓMO ESCOGER EL TERRENO?

• EN CUANTO AL TIPO DE SUELO : Los

mejores suelos son los rocosos y el menos
recomendable para construir es el suelo
arcilloso

• EN CUANTO A LA UBICACIÓN: debemos

evitar ubicarnos sobre relleno sin compactar
o material orgánico
• TERRENOS CERCANOS A CURSOS DE AGUA : Las zonas cercanas
a cauces de río suelen tener la napa freática muy alta lo que puede traer
problemas de humedad
• LADERAS CON MUCHA PENDIENTE: significa invertir en muros
de contención además se dificulta la construcción de servicios de agua
y desagüe .
• EN QUERADAS O CAUCES NATURALES : Por la alta probabilidad
de ocurrir huaycos en los meses de lluvia.
• CERCA A TORRES DE ALTA TENSIÓN: Se han verificado casos de
Leucemia y otros tipo de cáncer
 PLANIFICACIÓN DE UN BARRIO

• Los espacios públicos

• Los terrenos aptos para edificar
• Las vías : principales y secundarias
• La pendiente de la vereda será máx. de 12%
• Los pasajes peatonales tendrán un ancho min de 4 ml
• La topografía accidentada
• Las vereda deben tener una altura min de 15cm por sobre la pista o berma
• En las intersecciones de las vías se colocarán rampas para discapacitados
• Manzanas y Lotes : la longitud de cada manzana no debe exceder de 200 ml

• Equipamiento urbano: se deben realizar aportes para recreación pública y paras

servicios públicos complementarios como por ejemplo: los parques y centros
comunales
• Condiciones de seguridad: se debe contar con un plan de seguridad y
evacuación en casos de emergencia.
• Protege zonas de taludes inestables con muros de contención
 OBRAS PRIORITARIAS EN EL
ASENTAMIENTO
• Para construir una vivienda debemos recordar lo
sgt :
• No cimentar sobre el relleno ya que ocasionará
grietas en la vivienda
• No se debe usar la vertiente del cerro para
construir la pared posterior
• Para construir una pendiente se debe preparar una
superficie plana para eso debemos excarvar en la
ladera pero tambien podemos pircar en algunas
zonas.
 A.- LAS PIRCAS

• La supercie plana de la pirca no debe ser mayor a 1/3 de toda la

supercie de la plataforma.
• Las piedras mas grandes ( de max 60 cm) se colocan en la parte baja.
• Las pircas mayores a 1m. de altura deben llevar un muro de contención
que la contenga. La altura no deben ser mayor a 3.00

• Las pircas menores a 1.00 m,pueden estar chicoteadas con cemento cal y
arena.
• B.- MUROS DE CONTENCIÓN
• Se emplean para evitar los deslizamientos de tierra y la caída de las rocas.

• C.- MUROS DE CONTENCIÓN DE CONCRETO

• - Excavación
• Constucción de la pirca
• Cimentación
• MURO DE CONCRETO ARMADO
• CONEXIÓN CON LA VIVIENDA
• D.- MURO CON GAVIONES
• E.- REFUERZO Y ESTABILIZACIÓN DE SUELOS
CONTENCION DE SUELO
REFORZADO
RELLENO SOBRE SUELOS
BLANDOS
POR DEBAJO DE
CIMENTACIONES
 CONSTRUIR UNA VIVIENDA
SEGURA
• Consideraciones al construir una vivienda:
• El área techada mínima de una vivienda es de 40 m2.En el caso que sea
un vivienda con capacidad de expansión puede ser de 25 m2.
• Para la edificación de la vivienda, se debe verificar el suelo y las
edificaciones colindantes
• El acceso a la vivienda tendrá como mínimo 0.90 m. Las puertas de
habitaciones pueden ser de 0.80 m. y las baños de 0.70 m..
• Las escaleras y corredores deben tener un ancho
libre mínimo de 0.90 m. En las escaleras el paso
será de 0.25 m, y el contrapaso de máx. 0.175 m,;
además deben llevar una baranda de seguridad de
90 cm de altura.
• El alfeizer de las ventanas será como mínimo de
0.90 m.
• La altura mínima de los ambientes será de 2.30 m.
En climas calurosos la altura debe ser mayor.
• Los techos o azoteas deberán contar con un parapeto mínimo de 1.10
m.
• Las edicaciones para vivienda deben estar provistas de servicios
sanitarios con por lo menos 1 inodoro,1 ducha y 1 lavadero.
• Si la vivienda esta en esquina, y no tiene retiro se debe dejar un ochavo
que debe tener una longitud mínima de 3.00.
• En las edicaciones que no tienen retiro, no se permite los voladizos
sobre la vereda, salvo que el plan distrital lo contemple. En ese caso no
podrá ser mayor a 0.50 cm y solo partir de 2.30 m de altura.
GRACIAS!