SUSPENSIÓN

MECÁNICA
 SUSPENSIÓN MECÁNICA

Conjunto de elementos elásticos que se

interponen entre los órganos suspendidos
y los órganos no suspendidos.
 Tipos de Suspensión

 Suspensión Rígida
 Suspensión Independiente.
 Sistema de Muelles
 PARTES

 Resortes
 Amortiguadores
 Brazos de suspensión
 Rótulas
 Bocinas de jebe
 Barra tirante
 Barra estabilizadora
 Barra de control lateral
 Topes
 Suspensiones rígidas
En las que la suspensión de una rueda va unida
a la otra mediante un eje rígido, se transmiten
las vibraciones de una rueda a la otra.
 Suspensiones
independientes
En esta disposición las ruedas tienen una
suspensión independiente para cada una de
ellas. Por lo tanto no se transmiten las
oscilaciones de unas ruedas a otras.
 RESORTES

Los resortes se usan para muchos

fines:
 Para absorber energía
 Muelles
 Para producir presión
 Embragues
 Fuentes de energía
 Relojes
 TIPOS:

 Espiral
 Hojas paralelas (muelles)
 Barras de torsión
 BOCINAS

Elemento mecánico que sirve de

apoyo de un eje de giro y que, por su
determinada disposición, reduce la
fricción para facilitar dicho giro.
 TOPES
Son resortes de goma que absorben las
oscilaciones mediante la generación de
fricción interna cuando se deforman debido a
una fuerza exterior.

TIPOS:
 Tope de rebote
 Tope de bote
 Sistema de Muelles
Los muelles (planchas de acero) están cuidadosamente distribuidos
de forma longitudinal de adelante hacia atrás, y son montados en
ambos lados del eje, con los muelles ajustados a la carrocería.
 INSPECCIÓN Y CONTROL DEL
SISTEMA DE SUSPENSIÓN

BASTIDOR

SUSPENSIÓN CUBO REDUCTOR

POSTERIOR

EJE
DELANTERO
SUSPENSIÓN DELANTERA
RESORTE EN ESPIRAL
BARRAS DE TORSIÓN
 SUSPENSIÓN MAC PHERSON

Suspensión independiente usada en la rueda

delantera o posterior
CARACTERÍSTICAS
 Construcción simple
 Pesa poco
 Ocupa un pequeño espacio
 No es necesario los ajustes de
alineamientos
SUSPENSIÓN MAC PHERSON
 AMORTIGUADORES

Dispositivo destinado a disminuir las oscilaciones de un

motor o los movimientos verticales de las ruedas de un
vehículos
TIPOS:
 POR SU FUNCIONAMIENTO:
 Tipo de acción única
 Tipo de acción múltiple
 POR SU CONSTRUCCIÓN
 Tipo de un solo tubo
 Tipo de dos tubos
 POR SU MEDIO DE TRABAJO
 Hidráulico
 Con gas