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TEMA: Comparativa cajas de cambio CVT y DSG

ESTUDIANTE:
•José Drouet
•Luis Pino
•Alejandro Chiriguaya
•Angelo Abad

DOCENTE: Ing. Andrés Ordoñez.

MATERIA: Tren de fuerza motriz.


CVT (Transmisión Variable Continua)
Partes de la CVT.
Variación del desarrollo
Ventajas
• Mejor Consumo
• Menor Producción de Co2
• Mas comodidad
• Buena adaptabilidad

Desventajas
• La correa es la parte mas débil del mecanismo
• Limitada cantidad de torque
• Alto costo
• Alto desgaste
Transmisión DSG o transmisión de doble embrague
(Direct Shift GearBox)
“Lo mejor de la mezcla entre una caja automática y una manual. “
Partes de la DSG.
Funcionamiento
Ventajas
• Es capaz de cambiar de marcha sin que el motor deje de empujar, por lo tanto el proceso va a ser muy
rápido y efectivo, no solo en las subidas, sino también en las bajadas de marcha. Además, estos cambios se
producen con mucha suavidad.
• Incorpora un modo inercia en el que en un modo de falta de aceleración, el cambio se desacopla dejando el
motor a ralentí para eliminar toda posible resistencia al avance.
• Al ser un cambio automático tan efectivo no se produce un aumento del consumo de carburante, como sí
pasa con otro tipo de cajas de cambio automático.

Desventajas
• Se producen pequeños tirones cuando se circula a muy baja velocidad, como por ejemplo al aparcar.
• Si practicamos la conducción deportiva puede que se produzca un sobrecalentamiento que hará perder
rendimiento.
Conclusión
• En precio de las dos cajas varían, ya que elaborar una caja de cambios CVT es más económico pero sus
reparaciones son más costosas, a diferencia de las cajas DSG que es costosa su fabricación, pero no es
económica repararlas.
 
• Las cajas CVT tienen un mayor consumo de combustible a diferencia de las cajas DSG que como vimos,
tiene un menor consumo por las prestaciones mecánicas que esta da. En las cajas CVT hay otro problema
que es la lubricación, ya que esta caja tiene una lubricación especial y si no se lubrica en su totalidad la
banda podría romperse, ya que no resisten altas temperaturas de fricción con las poleas.

• Las dos cajas son suaves al cambiar de marcha, sin embargo las cajas CVT no son aptas en todo terreno y
las DSG son muy susceptibles a la mala conducción por consiguiente averías.
 
• Las CVT no tienen un numero definido de marchas a diferencia de las cajas DSG que tienen de 6 a 7
marchas.

Nuestro grupo concluyo que la caja de cambio DSG es mejor que la CVT en la actualidad.
Bibliografía
E. Lausin, «Actualidad Motor,» 2018. [En línea]. Available: https://www.actualidadmotor.com/cambio-dsg/.
[Último acceso: 18 08 2020].
E. Toyota, «Espacio Toyota,» 2019. [En línea]. Available: https://www.motorpasion.com/espaciotoyota/asi-
funciona-una-caja-de-cambios-automatica-cvt. [Último acceso: 18 08 2020].
B. MAGNI, «Motor Pasion,» 26 09 2016. [En línea]. Available:
https://www.motorpasion.com.mx/otros/transmision-cvt-vale-la-pena-comprar-un-auto-con-ella-o-no. [Último
acceso: 18 08 2020].

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