Universidad Internacional del Ecuador

Extensión Guayaquil
Facultad de Ing. Mecánica Automotriz

Carburadores y afinamiento motores

Frank Ariel Paredes León

Disposición de los
carburadores
1. Tipo Vertical
La corriente de aire aspirada entra
verticalmente, dirigida hacia arriba y coaxial
con el pulverizador.
Esta disposición fue la primera en adoptarse
y continuó en uso durante mucho tiempo,
pues impedía que el combustible entrase en
el colector y en los cilindros únicamente por
gravedad durante las detenciones.
Con el flujo vertical se limitaba la
posibilidad de anegamientos, ya que las
gotas de grandes dimensiones no podían ser
levantadas y aspiradas por el flujo de aire.
2. Tipo Invertido
 Tipo de carburador en que el flujo de la mezcla es
dirigido desde arriba hacia abajo.
 Es el carburador más difundido en el campo
automovilístico, puesto que introduce ciertas ventajas
funcionales respecto a los demás tipos
Por ejemplo
La gravedad facilita la alimentación del motor
Es una gran ventaja en las siguientes condiciones
- Durante el arranque a bajas temperaturas, cuando el
motor requiere mezclas especialmente ricas
- Durante las aceleraciones, cuando con rápidas aperturas
de las mariposas debe producirse una alimentación
complementaria por medio de la bomba de aceleración.
3. Tipo Horizontal e Inclinado
 La corriente del aire aspirado por el
carburador es horizontal y choca contra
el pulverizador situado verticalmente.