Ingeniería Mecánica

Sistemas de generación de energía

ACTIVIDAD 3 DE LA UNIDAD I.

Catedrático: Ing. Reséndiz Hidalgo Javier

• Trujillo Flores Juan Manuel

17070104

Horario: 13:00-16:00 Hrs. Lun-Viern.

Julio- Septiembre 2020

 CICLO DE RANKINE
El ciclo de Rankine es un ciclo termodinámico compuesto por dos
transformaciones isoentrópicas y dos isobaras. Su propósito es
transformar el calor en trabajo. Es la base del diseño de máquinas
de vapor de cualquier tipo.

Este ciclo es generalmente adoptado principalmente en

centrales termoeléctricas para la producción de energía
eléctrica y utiliza agua como fluido motor, ya sea en forma
líquida o en forma de vapor o gas, con el llamado turbina de
vapor. Para este uso, el agua se desmineraliza y desgasifica
adecuadamente.
Por otro lado, está cayendo rápidamente en desuso en el campo de la tracción
ferroviaria y la propulsión marina, suplantado por el motor Diesel y el motor
eléctrico. En cambio, sigue siendo indispensable para los equipos de motores
nucleares (centrales eléctricas, submarinos y portaaviones).

El ciclo de Rankine puede ser:

• Ciclo de Rankine abierto, es decir, con la descarga de vapor a la atmósfera
(como era el caso de las viejas locomotoras de vapor, que tenían que
transportar, además del carbón, también agua).

• Ciclo de Rankine cerrado, como en el caso de las centrales termoeléctricas,

incluidas las centrales de ciclo combinado. Es posible explotar el calor residual
de la condensación de vapor (cogeneración), incluso transportándolo a través de
una red de calefacción urbana.
LOS CUATRO PROCESOS EN EL CICLO DE RANKINE

Hay cuatro procesos termodinámicos en el ciclo de

Rankine. Los estados se identifican por números (en
marrón) en el diagrama T – S (temperatura – entropía.)

El diagrama T-s (temperatura y entropía) de un ciclo

Rankine ideal está formado por cuatro procesos: dos
isoentrópicos y dos isobáricos. La bomba y la turbina
son los equipos que operan según procesos
isoentrópicos (adiabáticos e internamente reversibles).
La caldera y el condensador operan sin pérdidas de
carga y por tanto sin caídas de presión. Los estados
principales del ciclo quedan definidos por los números
del 1 al 4 en el diagrama T-s (1: vapor sobrecalentado; 2:
mezcla bifásica de título elevado o vapor húmedo; 3:
líquido saturado; 4: líquido subenfriado). Los procesos
que tenemos son los siguientes para el ciclo ideal
(procesos internamente reversibles):
• Proceso 1-2: Expansión isoentrópica del fluido de trabajo en la turbina desde la
presión de la caldera hasta la presión del condensador. Se realiza en una turbina de
vapor y se genera potencia en el eje de la misma.

• Proceso 2-3: Transmisión de calor a presión constante desde el fluido de trabajo

hacia el circuito de refrigeración, de forma que el fluido de trabajo alcanza el
estado de líquido saturado. Se realiza en un condensador (intercambiador de
calor), idealmente sin pérdidas de carga.

• Proceso 3-4: Compresión isoentrópica del fluido de trabajo en fase líquida

mediante una bomba, lo cual implica un consumo de potencia. Se aumenta la
presión del fluido de trabajo hasta el valor de presión en caldera.

• Proceso 4-1: Transmisión de calor hacia el fluido de trabajo a presión constante en

la caldera. En un primer tramo del proceso el fluido de trabajo se calienta hasta la
temperatura de saturación, luego tiene lugar el cambio de fase líquido-vapor y
finalmente se obtiene vapor sobrecalentado. Este vapor sobrecalentado de alta
presión es el utilizado por la turbina para generar la potencia del ciclo (la potencia
neta del ciclo se obtiene realmente descontando la consumida por la bomba, pero
esta suele ser muy pequeña en comparación y suele despreciarse).
Variables

Ecuaciones
Cada una de las cuatro primeras ecuaciones se obtiene del balance de energía y del balance de masa para un volumen de
control. La quinta ecuación describe la eficiencia termodinámica o rendimiento térmico del ciclo y se define como la relación
entre la potencia de salida con respecto a la potencia térmica de entrada.
Mejoras del Ciclo Rankine

La idea para mejorar un ciclo rankine es aumentar el salto entálpico entre 1 y 2, es decir, el trabajo entregado a la
turbina. Las mejoras que se realizan de forma habitual en centrales térmicas (tanto de carbón, como ciclos
combinados o nucleares) son:

• Reducción de la presión del condensador: En este procedimiento se disminuye automáticamente la temperatura

del condensador otorgando un mayor trabajo a la turbina, una disminución del calor rechazado. La desventaja es
que la humedad del vapor empieza a aumentar ocasionando erosión en los álabes de la turbina.

• Aumentar la presión de la caldera para una temperatura fija: Al aumentar la presión aumenta la temperatura a la
cual se añade calor aumentando el rendimiento de la turbina por ende la del ciclo. La desventaja es la humedad
excesiva que aparece.
• Sobrecalentar la temperatura de entrada de la turbina: se procede a recalentar el vapor a altas
temperaturas para obtener un mayor trabajo de la turbina, tiene como ventaja que la humedad
disminuye. Este aumento de la temperatura está limitado por los materiales a soportar altas
temperaturas.

• Recalentamientos intermedios del vapor, escalonando su expansión. Esto es, tener varias etapas de
turbina, llevando a condiciones de sobrecalentamiento mediante recalendadores (Dino) (Moisture
Steam Reheaters en el caso de centrales nucleares) y de economizador. Este escalonamiento de la
expansión da lugar a los cuerpos de alta, media y baja presión de turbina.

• Realizar extracciones de vapor en la turbina, calentando el agua de alimentación a la caldera,

aumentando su entalpía. El número de extracciones no suele superar las 7, ya que no implicaría una
mejora de rendimiento considerable frente a la complicación técnica que conllevan.
 ELEMENTOS CONSTITUYENTES DEL CICLO AGUA-VAPOR
A continuación se detalla el recorrido del agua-vapor una vez
sale de la turbina de vapor hasta que vuelve a entrar a la
caldera de recuperación de calor, detallando por los elemento
donde circula y lo que realiza en ellos.

Los pasos que sigue el fluido en esta parte son los siguientes,
podemos guiarnos por la figura :

1. Condensador (9): Es un intercambiador de calor formado

por multitud de tubos, a través de los cuales circula el
fluido refrigerante normalmente agua, su función es
condensar el vapor que sale de la turbina de vapor, también
se aprovecha en este punto para eliminar gases
incondesables y nocivos ya que algunos son muy
corrosivos como el oxígeno, se eliminan por métodos físico
o químicos como la hidracina. Los tubos del condensador
deben estar especialmente preparados ya que van a
trabajar en unas condiciones muy duras, donde se
producirán depósitos que podrían atascarlos o reducir sus
propiedades para el intercambio térmico, también están . Esquema del funcionamiento del Ciclo Agua-Vapor
expuestos a agentes biológicos.
• Bombas de condensado (13): son las encargadas de enviar el agua condensada en el condensador al
depósito de agua de alimentación.

• Tanque de alimentación y Desgasificador (11): Es el depósito donde almacenamos el agua de

alimentación que ira a la caldera para convertirse en vapor y después ser conducido a la turbina de
gas. El tanque también puede llevar acoplado un desgasificador ya que aprovechamos para eliminar
los restos de oxígeno que no hemos podido quitar en el condensador, para eliminar el oxígeno
calentamos el agua que hay en el depósito por medio de vapor que ha sido extraído de la turbina de
vapor.

• Bombas de alimentación (12): son las encargadas de enviar el agua desde el tanque de alimentación al
economizador, para que así vuelva a empezar el ciclo.
ciclo de Brayton

El modelo termodinámico de las turbinas de gas se

fundamenta en el ciclo de Brayton, a pesar de que se
generaliza como ciclo termodinámico, en realidad el fluido de
trabajo no cumple un ciclo completo en las turbinas de gas ya
que este finaliza en un estado diferente al que tenía cuando
inició los procesos, se podría decir que es un ciclo abierto. Las
turbinas de gas de ciclo abierto simple utilizan una cámara de
combustión interna para suministrar calor al fluido de trabajo y
las turbinas de gas de ciclo cerrado simple utilizan un proceso
de transferencia para agregar o remover calor del fluido de
trabajo.
El ciclo básico de Brayton en condiciones ideales está
compuesto por cuatro procesos:

1-2. Compresión isentrópica en un compresor.

2-3. Adición de calor al fluido de trabajo a presión constante en

un intercambiador de calor o una cámara de combustión.

3-4. Expansión isentrópica en una turbina.

4-1. Remoción de calor del fluido de trabajo a presión

constante en un intercambiador de calor o en la atmósfera

Figura 1. Ciclo termodinámico básico de las turbinas de gas.

En el ciclo Brayton, el trabajo neto realizado por unidad
de masa es la diferencia entre el trabajo obtenido en la
expansión y el trabajo invertido en la compresión, es
decir:

Wnet = Wt - Wc

Para un gas ideal, el trabajo neto puede escribirse como:

Y el calor de adición por unidad de masa será: La eficiencia térmica del ciclo Brayton para un gas ideal puede
escribirse como:

Al igual que en el ciclo Ranking, la eficiencia térmica del ciclo

Brayton es la relación entre el trabajo neto desarrollado y el
calor adicionado:

ηter = Wnet / qA
En la figura se muestra una representación esquemática del
ciclo Brayton.
CICLOS IDEALES DE PROPULSIÓN POR REACCIÓN

El ciclo de propulsión por reacción ideal difiere del ciclo

Brayton ideal en que los gases no se expanden hasta la
presión ambiente en la turbina. En cambio, se expanden
hasta una presión tal que la potencia producida por la
turbina es suficiente para accionar tanto el compresor
como el equipo auxiliar, por ejemplo un generador
pequeño y bombas hidráulicas. Es decir, la salida de
trabajo neto de un ciclo de propulsión por reacción es
cero. Los gases que salen de la turbina a una presión
relativamente alta se aceleran en una tobera para En un motor de reacción, los
proporcionar el empuje que impulsa al avión . También gases de altas temperatura y
las turbinas de gas para aviones operan a mayores presión que salen de la turbina
relaciones de presión (por lo común entre 10 y 25) y el se aceleran en una tobera para
fluido pasa primero a través de un difusor, donde se proporcionar el empuje
desacelera y su presión se incrementa antes de que
entre al compresor
El esquema de un turborreactor y el diagrama T-s del ciclo de
turborreactor ideal se muestran en la figura 9-48. La presión del aire se
eleva ligeramente cuando éste se desacelera en el difusor. Después el
aire se comprime en el compresor y se combina con combustible en la
cámara de combustión, donde esta mezcla se quema a presión
constante. Los gases de combustión a alta presión y alta temperatura se
expanden parcialmente en la turbina, entonces producen la suficiente
potencia para accionar el compresor y otros equipos. Finalmente, los
gases se expanden en una tobera hasta la presión ambiente y salen del
motor a alta velocidad.

Componentes básicos de un motor de propulsión por reacción y el diagrama T-s del

ciclo ideal de propulsión por reacción
El empuje desarrollado por un turborreactor es la fuerza no balanceada que está causada por la diferencia en la
cantidad de movimiento con que el aire a baja velocidad entra al motor y con que los gases de escape de alta velocidad
salen de él; esto se determina de la segunda ley de Newton. Las presiones en la entrada y la salida del turborreactor
son idénticas (la presión ambiente), por lo tanto el empuje neto desarrollado por el motor es

donde Vsalida es la velocidad de salida de los gases de escape y Ventrada es la velocidad de entrada del aire, ambas
relativas al avión. Así, para una aeronave que vuele en un aire sin corrientes, Ventrada es la velocidad de la aeronave.
En realidad, los flujos másicos de los gases a la salida y a la entrada del motor son diferentes, y la diferencia es igual a la
rapidez de combustión del combustible
La potencia desarrollada a partir del empuje de una máquina recibe el nombre de potencia de propulsión W . P, que es la
fuerza de propulsión (empuje) por la distancia en que esta fuerza actúa sobre el avión por unidad de tiempo; es decir, el
empuje multiplicado por la velocidad del avión :

La potencia de propulsión es
el empuje que actúa sobre el
avión a lo largo de una
distancia por unidad de
tiempo
El trabajo neto desarrollado por un turborreactor es cero. Por lo tanto, no es posible definir la eficiencia de un
turborreactor de la misma manera que para máquinas de turbina de gas estacionarias. En lugar de eso se debe usar la
definición general de eficiencia, la cual es la relación de la salida deseada y la entrada requerida. La salida deseada en
un turborreactor es la potencia producida para impulsar el avión W . P, y la entrada requerida es el calor liberado por el
combustible Q . entrada. La relación de estas dos cantidades se llama eficiencia de propulsión y está dada por:

La eficiencia de propulsión es una medida de qué tan eficientemente la energía térmica liberada durante el proceso de
combustión se convierte en energía de propulsión. La parte remanente de la energía liberada se mostrará como la
energía cinética de los gases de escape relativa a un punto fijo sobre el suelo y como un incremento en la entalpía del
aire que sale del motor.