Motor síncrono

Es un tipo de motor de corriente alterna en el que la

rotación del eje está sincronizada con la frecuencia
de la corriente de alimentación; el período de
rotación es exactamente igual a un número entero de
ciclos de CA. Su velocidad de giro es constante y
depende de la frecuencia de la tensión de la red
eléctrica.
Son formados por varios elementos sin
embargo,
las partes principales son: el estator, la
carcasa, la base, el rotor, la caja de
conexiones, rotor de jaula de ardilla, las
tapas, y los cojinetes.
un motor puede funcionar solo con el
estator y el rotor.
El campo magnético que crean las corrientes de
armadura gira a la misma velocidad que el que
crea la corriente del campo en el rotor que gira
a la velocidad sincrónica.
Sus partes y funcionamiento

Carcasa: parte externa del motor su función es proteger

los elementos interiores.
Rotor de jaula de ardilla: es la parte que rota usada comúnmente
en un motor de inducción de corriente alterna.
El movimiento relativo entre este campo y la rotación del
rotor induce corriente eléctrica un flujo en las barras conductoras.
 ROTOR

CARCASA
 El estator: es la parte fija de una máquina
rotativa y uno de los dos elementos
fundamentales para la transmisión de potencia.

La base: mantener al motor en su lugar, pero

además también permite que el motor se mueva
un poco bajo el torque y absorba la vibración
del motor
  caja de conexiones: es un elemento que protege a
los conductores que alimentan al motor,
resguardándolos de la operación mecánica del
mismo, y contra cualquier elemento que pudiera
dañarlos.

cojinetes del motor, o casquillos, son los puntos de

apoyo de ejes que los sostienen y guían en su rotación
reduciendo el rozamiento.
Eje motor se divide con un mecanismo de
diferencial y juntas universales entre los dos
semiejes. Cada eje está conectado a las ruedas
mediante juntas homocinéticas que permiten a la
rueda moverse libremente en sentido vertical y
guiar las ruedas en las curvas mediante el
sistema de dirección

El eje está sincronizada con la frecuencia de la

corriente de alimentación; el período de rotación
es exactamente igual a un número entero de
ciclos de CA.
EJE DE MOTOR
 Ventilador de refrigeración Sistema de
refrigeración y su diseño ayuda a mantener una
temperatura más fría en el motor.
Los ventiladores, con entre cuatro y seis aspas,
giran rápidamente para proporcionar aire más
frío al motor.