TABLERO PARA EL ARRANQUE DE

MOTORES ELÉCTRICOS TRIFÁSICOS

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MOTIVACIÓN

¡VAMOS, TÚ
PUEDES!
CAPACIDAD
TERMINAL
• Aplica conocimientos,
habilidades y creatividad en
el desarrollo de un circuito
electrico con dispositivos de
control y automatizacion
basica.
COMPETENCIA ESPECÍFICA DE LA
SESIÓN

Al finalizar la sesión el
alumno identifica los
fundamentos para el
control de motores
electricos.
 CONTENIDOS A TRATAR

• Esquemas electricos de un tablero arranque de motor

• Lista de materiales
 ELECCIÓN DEL CONTACTOR

• Elegir un contactor para una aplicación especifica

significa determinar la corriente que los contactos
principales deben establecer y cortar, en unas
condiciones de utilización definidas por la
aplicación y el ambiente, sin que se presenten
calentamientos ni desgaste excesivo de los
contactos.
• Para elegir correctamente el contactor hay que
tener en cuenta:

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Naturaleza y tension de la red disponible. Se debe conocer si
la red es AC o DC, nivel de tension y frecuencia de servicio.
• – Naturaleza de la carga. Conocer las caracteristicas de la
carga que se desea controlar: intensidad y tipo de corriente
(intensidad nominal de empleo e intensidad ternica), tension
de empleo, regimenes transitorios en la puesta bajo tension;
en general los valores nominales especificados por el
fabricante de la carga.
• – las condiciones de trabajo: ciclos de maniobras/hora, tipo
de servicio, corrientes de establecimiento y corte en vacio o
en carga (categoria de empleo), durabilidad (endurancia)
electrica deseada, etc.,
• – las condiciones del entorno: temperatura ambiente, altitud
cuando sea necesario, indice de proteccion IP.
• La importancia de cada uno de estos criterios es distinta en
cada aplicacion
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 CATEGORIA DE EMPLEO.
• Las categorias de empleo resumen los principales
campos de aplicacion de los contactores en
corriente alterna (categorias AC-.) y en corriente
continua (DC-.).
• Definen, en el marco de una utilizacion normal
de los contactores, las condiciones de
establecimiento y corte de la corriente en funcion
de la corriente asignada de empleo Ie y de la
tension asignada de empleo Ue.
• Dependen de:
- la naturaleza del receptor controlado
(resistencias, motor de jaula, etc.),
- las condiciones en las que se efectuan los cierres
y los cortes (motor lanzado o calado, inversion de
sentido de marcha, etc.).
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 CATEGORIA DE EMPLEO.

• Categorias de empleo AC

• AC-1:Cargas no inductivas o ligeramente

inductivas, hornos de resitencia. cos ϕ ≥ 0,95
• AC-2’: Motores de anillos, arranque, corte del
motor lanzado.
• AC-2: Motores de anillos: arranque, frenado a
contracorriente y funcionamiento por sacudidas.
• AC-3: Motores de jaula, arranque, corte del
motor lanzado.
• AC-4: Motores de jaula: arranque, frenado a
contracorriente y funcionamiento por sacudidas.
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 CATEGORIA DE EMPLEO.

• Categorias de empleo AC.

•AC-5a: Mando de lamparas de descarga

• AC-5b: Mando de lamparas incandescentes
• AC-6a: Mando de transformadores.
• AC-6b: Mando de condensadores
• AC-8a: Mando de compresores hermeticos de
refrigeracion con rearme manual de los
disparadores de sobrecarga

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 Caso 1

• El circuito anterior consta de un motor

trifasico de 220 V AC de 30 HP con un cos 𝜑 =
0.8, determine los materiales necesarios para
realizar su instalación.

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 Arranque estrella-delta

• La característica principal para ejecutar el

arranque de un motor en estrella-delta es que
cada una de las bobinas sea independiente y sus
extremos sean accesibles desde la placa del
motor.

• El arranque comienza en estrella, generando una

tensión en cada bobina del estator √3 veces
menor que la nominal, con una reducción de la In.
• Una vez que el motor alcanza entre el 70 y 80%
de la velocidad nominal, se desconecta la parte
estrella para conmutar a la configuración delta,
en este momento el motor opera en
condiciones nominales, sometido a una
intensidad pico de muy poca duración, la que
no llega al valor pico de 2.5 In, la que se
alcanzaría si se ejecutara el arranque directo.
• Este método de arranque reduce la tensión en 3 veces la tensión nominal
de la máquina y la corriente se reduce en esta misma proporción. Los
torques eléctricos se reducen a un tercio del torque a tensión nominal.
Este procedimiento es uno de los más económicos, pero es necesario
disponer de un sistema adecuado de tensiones que permita la conexión
delta de la máquina durante el régimen permanente. El cambio de
conexión se realiza cuando la máquina alcanza el deslizamiento de
operación en la conexión estrella. La orden de cambio puede ser dada por
un temporizador si se conoce la inercia de la carga o el tiempo de
aceleración a tensión reducida. Si el cambio de conexión se realiza antes de
que las corrientes disminuyan, el arrancador pierde efectividad. El tiempo
total de arranque con este dispositivo es aproximadamente tres veces
mayor que el arranque en directo de la máquina, esto es importante al
momento de especificar las protecciones del motor.
 Características

El arranque estrella-delta no requiere auto-

transformador, reactor o resistencia. El
motor arranca conectado en estrella y
funciona conectado en delta.

Desventajas:
• Transición abierta
• Bajo torque
• Permite controlar la corriente de arranque,
reduciendo la tensión de alimentación
aplicada al estator, ya que la tensión de un
devanado en estrella es el 58% de la nominal
en triángulo (Vn / 3 ), lo cual produce también
una reducción del par de arranque, obligando
a que los motores arranquen en vacío o con
poca carga.
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Esquema de potencia para
arrancador estrella-delta
Esquema de control para
arrancador estrella-delta
 Caso 2

• El circuito anterior consta de un motor

trifasico de 440 V AC de 75 HP con un cos 𝜑 =
0.8, determine los materiales necesarios para
realizar su instalación.

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Mando de motor trifasico con señal
acustica previa a su funcionamiento
Puesta en marcha y parada de un
motor en forma repetitiva

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