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Estructuras Mineras
Estructuras Mineras
Semana 5 y 6
INTRODUCCION
En la década (2000 al 2010) en el Perú se han producido 686 accidentes
mortales de los cuales las cifras por desprendimiento de roca es del orden del
34%, sigue siendo el principal generador de accidentes en el país, cabe señalar
que muchos de los acontecimientos ocurridos se han producido en labores
permanentes Cruceros, Rampas, By pass, otros; donde el sostenimiento y la
fortificación (shotcrete, pernos, otros) ya fueron aplicados e instalados.
ACCIDENTES MORTALES 2000 - 2010
MESES
TOTAL
ENE. FEB. MAR. ABR. MAY. JUN. JUL. AGOS. SET. OCT. NOV. DIC.
2000 6 4 2 3 3 6 8 0 0 7 8 7 54
2001 2 9 5 5 8 3 8 8 4 5 4 5 66
2002 20 3 4 6 5 5 4 6 4 8 8 1 74
2003 4 8 5 7 5 3 4 5 3 3 4 3 54
2004 2 9 8 5 2 9 1 3 4 7 5 1 56
2005 3 8 6 6 6 3 5 3 7 5 8 9 69
2006 6 7 6 3 6 5 6 5 5 8 4 4 65
2007 5 6 7 3 7 6 4 6 5 6 5 2 62
2008 12 5 7 6 3 5 6 6 5 3 3 3 64
2009 4 14 6 2 3 8 6 4 2 1 4 2 56
2010 5 13 1 6 5 9 6 4 3 4 4 6 66
* Información al 31 de Diciembre 2010 686
MORTALES POR TIPO 2000 - 2010 *
DERRUMBE,
DESLIZAMIENTO
8% CAIDAS
ASFIXIA-INTOXI TRANSITO PERSONAS
9% 9% 9%
MINERÍA
SUBTERRÁNEA
MINERÍA SUBTERRÁNEA
MINERÍA SUBTERRÁNEA
SOSTENIMIENTO
La profundización de las minas
aumenta la carga litostática, las
labores cercanas sin rellenar
redistribuyen los esfuerzos que
sumados al uso de explosivos de
alto poder rompedor superan la
resistencia del macizo rocoso.
Los inadecuados diseños de
perforación-voladura incrementan
el nivel de perturbación y el daño en
la roca por encima de los límites
permisibles generando las
condiciones apropiadas para la
ocurrencia de los acontecimientos
no deseados por desprendimiento
de roca.
ROMPER
50. 00
45.00
43.62
40.2 1 43.62
45. 00
40.00
38.59
40.21
40. 00
38.59
35.00
35. 00
30.00
30. 00
25.00
25. 00
20.00
20. 00
15.00
15. 00
10.00
5. 00
0.00
-20 0 20 40 60 80
0. 00
-20 0 20 40 60 80
30
30
20
20
10
10
-20
-2 0
-30
-3 0
apoyados en la instrumentación.
-40
-4 0
Cada una de las provincias geomecanicas a su vez esta subdividido en Subprovincias o zonas
que presentan características metalogeneticas especiales y por lo tanto, propiedades y
comportamientos geomecanicos diferentes.
CRITERIO POR GRADO DE RIESGO DE INCIDENCIAS DE CAÍDA DE ROCAS
Voladuras.
Los explosivos utilizados para las voladuras
son el Exagel 65 de 1 ½” x12”, Semexsa 65
de 1 x7”, Exadit 45 de 7/8” x 7” estos
explosivos utilizados de manera indistinta
sin considerar los parámetros técnicos
para su debida aplicación básicamente por
el tipo de roca lo cual conllevo a realizar
los estudios en ingeniería de explosivos a
partir de los cual desarrollar los diseños
que se adecuen a la operación.
Pruebas a los explosivos utilizados
Se realizaron las pruebas a tres tipos de
explosivos utilizados en la mina para
evaluar las características más importantes
de los explosivos que están en uso y
determinar su correcta aplicación.
Cada tipo de los explosivos poseen propiedades que las
caracterizan y que se aprovechan para su adecuada
aplicación en un determinado tipo de roca; estas
propiedades también permiten predecir cuáles serán los
resultados más probables en eficiencias, costos,
fragmentación y nivel de vibraciones.
Las características más importantes son:
TALADROS DE
CORONA
TALADROS DE
ARRANQUE
/AYUDAS
DISEÑO DE CARGUIO EN
TALADROS
TALADROS DE
AYUDA
/ARRASTRE
La Voladura es un agente inestabilizador y
perturbador de primer orden en los macizos
rocosos.
Voladura controlada
Desquinche: consiste en la
sobre perforación que se
realiza para agrandar
mediante tronadura una zona
de trabajo. Esto se efectúa
cuando se desea una mejor
operación de los equipos de
carguío y transporte,
habitualmente en minerías
subterráneas.
Llamada además tronadura en algunos
países de América del Sur.
Voladura de la primera
galería subterránea bajo el
campo de batalla del Somme
Procedimien
tode túneles y galerías se realizan con la técnica minera que se
Las voladuras
haya planificado, variando la orientación y disposición de los barrenos, de
acuerdo a la orientación y dimensión que se quiera lograr. Para la realización
de la voladura, primero se debe realizar una perforación con un taladro,
martillo mecánico o perforadora, puede ser eléctrico, neumático o hidráulico,
la herramienta que se utiliza se denomina barreno), una vez logrado el
agujero se introduce el explosivo a utilizar en las cantidades que requiera la
acción.
Seguridad:
Para realizar una voladura se deben extremar las medidas de seguridad en el
personal involucrado, las mismas comienzan en el momento que se inician los
trabajos de perforación, el obrero debe contar con el equipo de trabajo
adecuado para dicha tarea, la ropa debe ser impermeable, debe tener casco,
protector auditivo y máscara anti polvo.
SPLITSET: Con
plantilla. Con malla.
PERNOS DE
ANCLAJE: Con
resina, con lechada
de cemento, con
cuñas.
►ARCOS DE ACERO Y CONCRETO ARMADO.
CERCHAS METALICAS: Especiales, de riel.
TUNEL DE LINEA
CONCRETO ARMADO
►MUROS DE CONCRETO
► CONCRETO PROYECTADO
►SOSTENIMIENTO
MECANIZADO
• GATAS
HIDRAULICAS
►RELLENO
• RELLENO
MECANICO
(detrítico).
• RELLENO
HIDRAULICO
►
SOSTENIMIENTO
CON PILARES
ASPECTO CONCEPTUAL DEL
RELLENO HIDRAÚLICO
GENERALIDADES
El relleno hidráulico se aplicó por primera vez el año
1864 en la mina Shenandoah en Pennsylvania, Estados
Unidos, como control de la subsidencia, posteriormente
se fue mecanizando y optimizando su uso en la
explotación en la minería subterránea.
En el Perú se aplicó relleno hidráulico en el año 1937 en
la mina Lourdes de Cerro de Pasco con la finalidad de
controlar incendios, implementándose luego al ciclo de
minado.
Se define como relleno hidráulico al material que es
transportado en forma de pulpa por tuberías .
En su mayoría el material es el relave de planta
concentradora, pero también se utiliza arenas glaciares y
otros materiales granulares que se encuentra en la
naturaleza.
El relleno hidráulico tiene las siguientes aplicaciones:
• Proveer una plataforma de trabajo.
• Evitar el movimiento y caída de las rocas.
VENTAJAS DEL RELLENO
HIDRAULICO
El transporte en tuberías es mucho más
económico, eficiente y rápido que con
otro tipo de transporte.
• Al forma de pulpa tiende a buscar su
nivel en forma natural, eliminando así la
necesidad de utilizar recursos
adicionales para esparcirlo manual o
mecánicamente.
• El relleno hidráulico por la
granulometría del material que es de fácil
control permite una alta resistencia al
movimiento de las cajas.
• El relleno hidráulico permite aumentar
la eficiencia y productividad en los tajos
debido a la disminución del consumo de
madera y a la reducción del costo de
minado depositarse el relleno en el tajo
en por la versatilidad que brinda.
DESVENTAJAS DEL RELLENO
HIDRAULICO
El sistema de relleno hidráulico requiere
una alta inversión de capital, para lo cual
es necesario tener un sustento financiero
de aplicabilidad.
• La introducción de agua en el relleno a
la mina es un problema si el drenaje se
realiza por bombeo.
• Cuando se utiliza material con
contenidos altos de pirita o pirrotita, al
oxidarse estos sulfuros se produce una
reacción exotérmica lo cual eleva la
temperatura y produce anhídrido
sulfuroso.
PULPA:
Se define como pulpa a la mezcla
constituida por una fase sólida y una
líquida, donde la fase líquida transporta a
la sólida en suspensión.
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DOCENTE : ING. RAÚL HOSPINAL TUPAC YUPANQUI