PRESIONES

PRESIÓN ATMOSFÉRICA
La presión atmosférica se define como la fuerza por unidad de
superficie.
La presión atmosférica de un lugar está en función de la altitud sobre
el nivel del mar y de la temperatura ambiental.

La Presión atmosférica a nivel de mar es de 14.7 lb/pulg 2 . Para otras

altitudes, su determinación se efectúa por medición directa con el
barómetro o alternativamente, de manera indirecta, mediante el uso de
fórmulas.

La fórmula más conocida yhaplicada es la siguiente:

Log Pb  Log Pb0 - , Lb/Pulg2 o PSI
122.4 (460  º F)
Donde:
Pb: Presión atmosférica a una altura h, lb/pulg2
Pbo: Presión atmosférica a nivel de mar, = 14.7 lb/pulg 2
h: altitud sobre el nivel del mar, pie
Si se tuviera una temperatura promedio
ºF : temperatura (promedio), ºF de 60ºF, la ecuación se reduce a:
Log Pb = Log Pb0 – 0.0000157 h
 PRESIÓN ATMOSFÉRICA
APLICACIÓN

Determinar la presión atmosférica para un lugar de:

h = 3200 msnm = 10,500 psnm
T = 12ºc = 53.6ºF

Reemplazando valores:

10500
LogPb  Log14.7 
122.4 460  53.6

Pb ≈ 10.006 lb./pulg2 ≈ 20.3722”Hg 1 PSI = 2.036 pulg Hg

El Pe del aire para este lugar sería:

1.325  20.37
  0.0526lb. / pie 3
460  53.6 Cuál sería el Pe aplicando
la Fórmula de detalle ?
PRESIÓN MANOMÉTRICA
Aquellas presiones medidas en relación con las presiones
atmosféricas se denominan presiones manométricas.

Todo manómetro mide la presión relativa o sea la diferencia entre la

presión absoluta del aire contenido en el recipiente y la presión
atmosférica.

La medición de presión de aire en tuberías o ductos se efectúa

mediante manómetros y tubos pitot.

En mediciones rutinarias de ventilación, la unidad de presión es la

pulgada de agua.

Cuando el aire circula en una mina, éste contiene tres diferentes tipos
de presiones, las cuales son:
• Presión estática (static head = cabeza/carga estática)
•Presión de velocidad (Velocity head = Cabeza de velocidad, altura de
velocidad)
• Presión total (Total head = Cabeza total, Altura total) Head loss
Pérdida de cabeza
Pérdida de carga
PRESIÓN ESTÁTICA (HS)
Presión en forma radial al ducto (perpendicular al flujo),

También denominada "presión explosiva", lo cual ayuda a visualizarla

debido a que la presión estática es la presión ejercida por el aire en
las paredes del ducto y que tiende a forzarlas a expandirse.

Se le denomina presión estática debido a que es la presión en el aire

que igualmente existirá aunque el aire no se estuviese moviendo. El
aire encerrado en un recinto esté en movimiento o no, crea una
presión estática que se ejerce en todas direcciones.

Se debe tener en cuenta que una medición de la presión estática no

debe incluir ninguna presión de velocidad resultante del movimiento
del aire.

Presión Estática, es la presión ejercida independiente de cualquier movimiento.

PRESIÓN DE VELOCIDAD O PRESIÓN DINÁMICA (HV)
Presión que impulsa el aire (paralelo al flujo).

La presión de velocidad se define como la presión resultante del

movimiento del aire. Mientras más rápido se mueve el aire, o mientras
mayor sea la velocidad del aire, mayor será la presión de la velocidad
del aire y viceversa.

La presión de velocidad siempre es positiva, sin importar si se mide

en la admisión o en la salida del ducto (De la misma manera, la
velocidad del aire siempre es positiva). También es importante
entender que la presión de velocidad no ayuda a superar la fricción en
el conducto de aire o ducto por lo que, técnicamente, no se le
considera como pérdida.

Si el ducto de ventilación no presenta fugas y si la cantidad de aire, el

peso específico del aire y el tamaño del ducto permanecen siendo los
mismos, la velocidad del aire y, como resultado, la presión de la
velocidad del aire permanecerá constante a lo largo del ducto.
PRESIÓN TOTAL (HT)

Se define como la suma algebraica de la presión estática

y de la presión de velocidad, es decir:

HT = HS + HV

“Como una ayuda para visualizar los diferentes tipos de presión

considere la presión estática como la presión en un balón o tanque, la
presión de velocidad como la fuerza que se siente cuando se
mantiene la mano fuera de la ventana de un automóvil en movimiento,
y la presión total como la fuerza en una manguera por donde circula
agua, donde hay ambas, presión estática del sistema de agua y
presión de velocidad de la energía cinética del agua en movimiento.”
La presión define la energía contenida en el aire o la
energía necesaria por un sistema de ventilación para
vencer la resistencia al flujo de aire.

La presión estática (HS) es la que se utiliza para superar la

fricción en conductos y ductos mineros y; por tanto, es el
de mayor importancia en ventilación porque los
ventiladores vienen especificados principalmente por su
capacidad de flujo o caudal (Q) y presión estática (HS).

Un estimado de la proporción de presiones de un

ventilador serían las siguientes:

HT = 10”H2O
HS = 9.5”H2O
HV = 0.5”H2O
Para un ventilador de un determinado caudal, cuanto
más presión estática tenga, mayor resistencia podrá
vencer o viceversa.
d

Q = 10000 CFM
HS= 5”H2O

2d

Q = 10000 CFM
HS= 10”H2O
CORRECCIÓN DE PRESIÓN POR ALTITUD

El aire estándar a nivel del mar se considera con un peso

específico de 0.075 lb./pie3, con una densidad relativa de 1.00.

El Pe y la densidad aumentan por debajo del nivel del mar y

disminuyen con elevaciones por encima del nivel del mar.

 0  nivel del mar    lugar 

1ra. ALTERNATIVA 
P0  nivel mar  P lugar 

 0  nivel del mar    lugar 

2da. ALTERANATIVA 
P0  nivel mar  P lugar 
APLICACIÓN

Altitud mina: 11,200 psnm con Pe = 0.0493 lb./pie3,  = 0.656

Presión medida P: 1.6” H2O
Presión a nivel de mar P0 = ?

Solución:
1ra. Alternativa:
 0 0.075
p0  P   1.6  2.43' ' H 2 O
 0.0493
2da. Alternativa:
p0 1.00
P0  P   1.6  2.44' ' H 2 O
p 0.656
 SISTEMAS DE PRESION

De conformidad al comportamiento de las presiones HS,

HV y HT, se tienen dos tipos de sistemas: impelente y
aspirante.

SISTEMA IMPELENTE
También denominado como soplante, de insufle, de
inyección.
La HS, HV y HT son positivas y mayores que la presión
atmosférica.

SISTEMA ASPIRANTE
También denominado de succión, exhaustor.
La HV es siempre positivo; pero la HS y HT son menores
que la presión atmosférica, por consiguiente negativos.
 SISTEMA IMPELENTE
+ HS
HT = HS + HV
+ HV

SISTEMA ASPIRANTE

- HS
HT = - HS + HV

+ HV - HT
Ejercicio

Las condiciones de un lugar de trabajo son:

Altitud : 3300 msnm
Temperatura : 12ºC

Se ha determinado que el ventilador seleccionado

operará con una presión de 9 pulg de agua;
Cuál es su presión de catálogo?

(Utilizar las dos alternativas de corrección de

presiones)

º C º F  32 º K  273 º R  492
  
5 9 5 9
SOLUCION
h = 3300 msnm = 10827 psnm ≈ 10800 psnm
T = 12ºc = 53.6ºF

Cálculo del Pe del aire para el lugar:

10827
LogPb  Log14.7 
122.4 460  53.6
h  10827 psnm
Pb ≈ 9.88756 lb./pulg2 ≈ 20.13”Hg   0.666
El Pe del aire para este lugar sería:
  0.0519lb / pie 3
1.325  20.13
  0.0519lb. / pie 3
460  53.6

Alternativa 1: p0 
0 0.075
P   9  13.145' ' H 2O
 0.0519

Alternativa 2: P0   0  P  1.00  9  13.514' ' H 2O

 0.666
FAN
FAN
SOBREPRESION
DEPRESION
PRESION
La presión es una fuerza aplicada a una superficie o distribuida sobre ella.

TIPOS DE PRESIÓN
Presión atmosférica
Presión manométrica
Presión absoluta
Presión de vacío

PRESIÓN ATMOSFÉRICA o BAROMÉTRICA

Es la presión ejercida por la atmósfera de la tierra. Se mide con el barómetro.
A nivel de mar o en alturas próximas a éste, el valor de la presión es cercano a 14.7
Lb/pulg2 (760 mmHg), disminuyendo este valor con la altitud.

PRESIÓN MANOMÉTRICA
Es la presión superior a la atmosférica, que mide por medio de un elemento que
Define la diferencia entre la presión absoluta y la presión atmosférica que existe.

PRESIÓN ABSOLUTA
Es la presión medida con referencia al vacío perfecto o cero absoluto.
PRESIÓN DE VACÍO
Es la presión menor que la presión atmosférica. Su valor está comprendido entre el
Cero absoluto y el valor de la Presión atmosférica. Se mide con el Vacuómetro.
Se llama presión manométrica a la diferencia entre la presión absoluta o real y la
presión atmosférica. Se aplica tan solo en aquellos casos en los que la presión es
superior a la presión atmosférica, pues cuando esta cantidad es negativa se llama
presión de vacío.

Cuando la PRESIÓN se mide en relación a un VACÍO perfecto, se llama PRESIÓN

ABSOLUTA; cuando se mide con respecto a la PRESIÓN ATMOFÉRICA, se
llama PRESIÓN MANOMÉTRICA.

El concepto de presión manométrica fue desarrollado porque casi todos

los MANÓMETROS marcan cero cuando están abiertos a la ATMÓSFERA. Cuando se
les conecta al recinto cuya presión se desea medir, miden el exceso de presión
respecto a la presión atmosférica. Si la presión en dicho recinto es inferior a la
atmosférica, señalan cero.

Un vacío perfecto correspondería a la presión absoluta cero. Todos los valores de la

presión absoluta son positivos, porque un valor negativo indicaría una TENSIÓN de
TRACCIÓN, fenómeno que se considera imposible en cualquier fluido.

Las presiones por debajo de la atmosférica reciben el nombre de PRESIONES DE

VACÍO y se miden con medidores de vacío (o vacuómetros) que indican la
diferencia entre la presión atmosférica y la presión absoluta. Las presiones
absoluta,manométrica y de vacío son cantidades positivas.
PRESIÓN ATMOSFÉRICA O PRESIÓN BAROMÉTRICA
PRESIÓN MANOMÉTRICA
 SISTEMA IMPELENTE

TP – SP = VP (DESPUES DEL VENTILADOR QUE INSUFLA)

SISTEMA EXHAUSTOR

– TP – (– SP) = VP (ANTES DEL VENTILADOR QUE SUCCIONA)

VP ES SIEMPRE POSITIVO SEA EN SUCCION O INSUFLE !

American Society of Heating Refrigeration
and Air Conditioning Engineers (ASHRAE)