Rodamientos.

KEVIN DALI LARGO MEJÍA.

Definición rodamientos:
 Cojinete que consta de dos cilindros concéntricos entre los que va colocado un
juego de rodillos o bolas que pueden girar libremente

Hoy en día, los rodamientos son una de las piezas de

maquinaria más utilizadas, ya que su movimiento giratorio
facilita todos los movimientos y además ayuda a reducir la
fricción entre los distintos elementos móviles.
 Descripción: Los rodamientos tienen dos funciones principales
 Transfieren el movimiento: es decir, apoyan y guían componentes que giran entre
sí
 Transmiten fuerzas
Rodamientos de rodillos y rodamientos sin elementos de rodadura: en un manguito
o rodamiento sin elementos de rodadura, el eje y el rodamiento se mueven en
direcciones opuestas a través de una superficie de deslizamiento.
Rodamientos radiales y rodamientos axiales: los rodamientos pueden transmitir
cargas en una dirección radial o en una dirección axial (empuje) y, en muchos
casos, hay una combinación tanto de cargas radiales como axiales en la transmisión
Rodamiento Radial: del movimiento.

Rodamiento axial
Características:
Cada clase de rodamientos muestra propiedades características, que dependen de su diseño y que lo
hacen más o menos apropiado para una aplicación dada. Por ejemplo, los rodamientos rígidos de bolas
pueden soportar cargas radiales moderadas, así como cargas axiales pequeñas.

- Rodamientos de una Hilera de Bolas de Ranura Profunda: los rodamientos de una hilera de bolas
de ranura profunda son el tipo más común. Su campo de aplicación es muy amplio. Las ranuras de los
caminos de rodadura de los aros interior y exterior constan de arcos circulares de un radio ligeramente
mayor que el de las bolas.

- Rodamientos de Magneto: la ranura interior de los rodamientos de magneto es ligeramente menos

pronunciada que el de los rodamientos de ranura profunda. Puesto que el aro exterior sólo tiene resalte
a un lado, éste puede ser desmontado. Esto resulta a menudo ventajoso a la hora del montaje. En
general, dos rodamientos de este tipo se emplean emparejados.
 Características:
 Rodamientos de Una Hilera de Bolas de Contacto Angular: los rodamientos
individuales de este tipo son capaces de soportar cargas radiales y también axiales
en una dirección. Están disponibles en cuatro ángulos de contacto: 15, 25, 30 y
40. A mayor ángulo de contacto, mayor capacidad de carga axial.

 Rodamientos Dúplex: a la combinación de dos rodamientos radiales se le

denomina par dúplex. Normalmente estas combinaciones se forman utilizando
rodamientos de bolas de contacto angular o rodamientos de rodillos cónicos. Las
posibles combinaciones incluyen la de cara-a-cara, la cual une las caras del aro
exterior (tipo DF), espalda-espalda (tipo DB), o bien las dos caras en la misma
dirección (tipo DT).
 Características:
 Rodamientos de Doble Hilera de Bolas de Contacto Angula: los rodamientos
de doble hilera de bolas de contacto angular son básicamente dos rodamientos de
una hilera de bolas de contacto angular montados espalda-espalda, la diferencia
estriba en que sólo constan de un aro interior y un aro exterior que contienen dos
caminos de rodadura cada uno.
 Rodamientos de Bolas de Cuatro Puntos de Contacto: en los rodamientos de
bolas de cuatro puntos de contacto los aros interior y exterior son separables
debido a que el aro interior está seccionado en sentido radial. Ambos pueden
soportar cargas axiales.
Materiales:
Los rodamientos en general están formados por los siguientes componentes:
 Dos anillos o discos con caminos de rodadura
 Elementos de rodadura en forma de rodillos o bolas
 Una jaula, que es la estructura que mantiene separados los elementos de rodadura y las
guías.

El anillo interior y el anillo exterior se

fabrican generalmente a partir de una
aleación especial de acero al cromo de gran
pureza. Este material tiene la dureza y la
pureza necesarias

Anillo interior Anillo exterior

 Materiales:
Los elementos de rodadura pueden ser bolas, rodillos, conos, esferas o agujas, generalmente se
fabrican con una aleación de acero al cromo de gran pureza, suelen utilizarse materiales
especiales tales como cerámica y plásticos. Los elementos de rodadura ruedan sobre
los caminos de rodadura formados especialmente en los anillos o discos, y se mantienen
separados y guiados por la jaula.
 Fuerzas y esfuerzos:
En los rodamientos el movimiento rotativo, según el sentido del esfuerzo que soporta,
puede ser axial, radial, o una combinación de ambos.
Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son esfuerzos de
dirección normal a la dirección que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo
una rueda; es axial si soporta esfuerzos en la dirección de su eje, como por ejemplo
en los quicios o bisagras de puertas y ventanas; y axial-radial si los puede soportar en
los dos, de forma alternativa o combinada.
Formulas de cálculos para rodamiento:

 Carga radial dinámica equivalente

 Carga estacionaria constante bajo cuya influencia un rodamiento de rodillo tiene la
misma vida útil que alcanza en las condiciones de carga actuales. La carga radial
dinámica equivalente para rodamientos de bolas con contacto angular y radial y
para rodamientos de rodillo radiales con cargas axiales y radiales constantes viene
dada por
P r = (X F r + Y F a ). f d
La carga radial dinámica equivalente para rodamientos de rodillo radiales con α = 0 y
sujetos únicamente a carga radial viene dada por
P r = F r f d
 Carga axial dinámica equivalente: carga axial constante centrada bajo cuya influencia
un rodamiento de rodillo tiene la misma vida útil que alcanza en las condiciones de
carga actuales. La carga axial dinámica equivalente para rodamientos axiales de bolas y
rodamientos axiales de rodillos con α ≠ 0 viene dada por
P a = (X F r + Y F a ). f d
 Los rodamientos axiales de bolas y de rodillos con α = 90 grados sólo pueden soportar
cargas axiales. La carga axial dinámica equivalente para este tipo de rodamientos viene
dada por
P a = F a f d
 Carga radial estática equivalente: carga radial estática que genera en el centro
del elemento de rodillo o la superficie de rodamiento con mayor carga una tensión
de contacto equivalente a la que se produce en las condiciones de carga actuales.
La carga radial estática equivalente para rodamientos de bolas con contacto radial
y angular es el mayor de los dos valores dados por
P 0r = X 0 F r + Y 0 F a
P 0r = F r

 Carga axial estática equivalente: carga axial estática centrada que genera en el
centro del elemento de rodillo o la superficie de rodamiento con mayor carga una
tensión de contacto equivalente a la que se produce en las condiciones de carga
actuales. La carga axial estática equivalente para rodamientos axiales de bolas y
de rodillos viene dada por
 P 0a = X 0 F r + Y 0 F a
 Carga equivalente resultante: cuando la carga del rodamiento es constante, la
carga equivalente se determina en función del tipo de rodamiento por medio de la
expresión
P = P r o P = P a
 Cuando la carga del rodamiento no es constante durante la vida útil, la carga
equivalente se determina por medio de la expresión

  i índice del periodo de vida útil de servicio

  n i rotaciones del periodo de vida útil de servicio

  t i la duración del periodo de vida útil de servicio, la carga del rodamiento P  i y las
rotaciones n i son constantes

  P i carga radial o axial equivalente del periodo de vida útil de servicio (dependiendo del tipo
de rodamiento)
Aplicaciones:
Este tipo de rodamiento es ideal y está diseñado para aplicaciones con cargas elevadas a
bajas velocidades absorbiendo, como hemos comentado, cargas tanto axiales como
radiales. En resumen, absorben altas fuerzas axiales y radiales.

Los rodamientos de bolas se presentan en una variedad de formas y se pueden utilizar

en múltiples aplicaciones.
 Rodamientos de contacto angular: diseñados para soportar cargas radiales y axiales.
 Rodamientos axiales: también llamados cojinetes axiales o cojinetes de empuje,
están diseñados para soportar fuerzas aplicadas paralelas al eje del cojinete o a
cargas axiales.
 Rodamientos rígidos de bolas: ideales para soportar cargas radiales y bajas cargas
axiales.
 Rodamientos lineales: también denominados guías lineales, permiten el movimiento
en una dirección a lo largo de un eje lineal.
Ventajas:
La principal ventaja de los cojinetes de rodamiento con relación a los de
deslizamiento (bujes), estriba en que el coeficiente de fricción dentro de las cargas a
que están sometidos en la práctica, es casi independiente de estas, de la velocidad y
del tiempo.

 Gran capacidad de carga

 Desgaste prácticamente nulo durante el funcionamiento

 Facilidad de cambio; dado que son elementos normalizados

 Precios favorables y varios sitios de distribución

Desventajas:
 Desventajas:
 Sensibilidad a choques y sobrecargas.
 Sensibilidad a los defectos en el montaje y suciedad.
 Imposibilidad de construirlos "partidos", por lo que no se pueden instalar
axialmente.