U N I V E R S I D A D P R I V A D A A N T E N O R O R R E G O D E T R U J I L L O

F A C U LT A D D E A R Q U I T E C T U R A , U R B A N I S M O Y A R T E S

TRANSPORTE EN TRUJILLO. TALLER DE DISEÑO

INTEGRAL VII.
C ÁT E D RA : A R Q . R O D I L G O N Z A L E S – A R Q .
O S C A R V I L L A C O RTA
• A LV A R A D O V I G O ,
GUIANELLA
• CASTILLO
B U S TA M A N T E , YO I S Y
• G U T I E R R E Z Z A PATA ,
EDUARDO
 POBLACIÓN Y VIVIENDA

• EL 46% de la población se encuentra en el alto Trujillo: los distritos de

la esperanza el Porvenir y Florencia de Mora .
• Florencia de mora, el porvenir y la esperanza son los distritos con
mayor incidencia de crimen
• La el 36% de la población de Florencia de Mora no posee no esta
afiliada a ningún seguro.
• La densidad poblacional del distrito del Porvenir tiene una taza
poblacional de 185 hab./hec. Asentada en un área de 842.4 km2
• El porvenir es el segundo distrito con mayor cantidad de viviendas
(21% después de Trujillo con 34%) de los cuales el 10 % de viviendas
en el porvenir están desocupadas.
• El distrito de la esperanza posee un área ocupada de 1 275.2 km2 con
una densidad poblacional de 69 hab/hec. Asi mismo El porvenir es el
tercer distrito con mayor área ocupada (842.4 km2) de las cuales en
ambos distritos el 98% de las viviendas son casas independientes. Lo
cual nos indica que ambos distritos se encuentran creciendo de
manera horizontal.
• Por otro lado el 52 % de la población en la Esperanza se encuentra
viviendo en una casa independiente con 2 y 3 habitaciones.
• Existe hacinamiento en el distrito El porvenir ya que el 29 % de la
población vive en un casa independiente con tan solo 2 habitaciones.

El Porvenir es el distrito con

mayor problemas de vivienda
 TRANSPORTE

• La división modal muestra que el 38% de la población se

transporta en taxis, habiendo una preferencia por el
vehículo privado.

• Existe una importante sobreoferta en los períodos de valle

así mismo en los periodos pico la situación tiende a ser
equilibrada. Esto ocasiona los accidentes y el
congestionamiento vehicular.

• La falta de planificación de tráfico centralizada, inducen a

una producción de servicios sobreabundante.

• La tarifa de los taxis produce una la demanda sustancial al

presentar ventajas comparativas tanto por su posibilidad
de acceso al centro histórico como el acceso directo al
Concentración Vehicular destino.

Zonas criticas de Accidentes • En el Distrito de El Porvenir: Las Actividades Secundarias

de Transito
(productivas) comprometen el uso de vías de articulación
urbanas o colectoras ya que se utilizan para el transporte y
la comercialización de los productos fabricados.

• En la jerarquización vial actual existe una superposición

de tipo de transporte.

LOS PROBLEMAS DEL SISTEMA VIAL DE

TRUJILLO SE CONCENTRAN EN EL
Fuente: SITT SECTOR NORTE DE TRUJILLO
 SOSTENIBILIDAD
 Los distritos de Florencia de Mora, El Porvenir, La
Esperanza, Moche, Salaverry y Laredo, comprenden 11%
el mayor porcentaje de POBREZA TOTAL. Simbal
 Los distritos de El Porvenir, Poroto, Salaverry y 0%
Simbal tienen el mayor porcentaje de POBREZA Simbal
EXTREMA , los cuales son 4.2%, 9.1%, 5.1% y 4.1% 16%
respectivamente. Sin embargo el distrito de Poroto es 16% Poroto
el mas critico. 37.9% 0%
Huancha Florencia Poroto
 Las regiones de Trujillo (179.84/1,000 hab), Lima 9% 1%
co
(175.48/1,000 hab), Callao (135/1,000 hab), Tacna Huancha deFlorencia
Mora
33.9%
(142.72/1,000 hab) y Arequipa (114.2/1,000 hab) co25.4% de Mora
La 2% El 7%
tienen el MAYOR NUMERO DE AUTOMÓVILES por
Esperanza PorvenirEl
c/1000 habitantes. La 21.3%
 En el 2017 el departamento de La Libertad contaba Esperanza Porvenir Lared
1%
7.2%
con el 65.5% de la población que consumía agua o
Lared
Trujillo
37%
potable proveniente de una red publica.
8.2% Trujillo o
 Trujillo es la tercera ciudad en generar residuos 34%
Víctor
domiciliarios por día, con 455.68 TONELADAS, Víctor 23.7%
Larco
según el MINAM en el 2017. Larco Moche 2%
 Los distritos de Víctor Larco y Trujillo comprenden la Moche
mayor cantidad de ÁREAS VERDES con 34% y 37%
respectivamente.
 Existen 17 OBJETIVOS de desarrollo sostenible en la
Agenda 2030, de los cuales el objetivo 11 es 38%7%
considerado el más autónomo. Salaverr
Salaverr
 Trujillo tuvo 179.84 VEHÍCULOS MOTORIZADOS y y
en el año 2016 y es una de las ciudades con
ordenanza de control de ruido.
MAPA
PORCENTAJE DE DE PORCENTAJES
POBLACIÓN POBRE EN DE AREAS
TRUJILLO
SECTOR PROBLEMÁTICO
 PROBLEMAS
SECTOR DE EL ALTO TRUJILLO
• Florencia de Mora, el Porvenir y La Esperanza son los
distritos con mayor incidencia de crimen
• Las Actividades Secundarias (productivas) comprometen el
uso de vías de articulación urbanas( Av. Villareal,
Pumacahuac, Sánchez Carrión , Pról.. Miraflores, JG
Condorcanqui.
• Existe hacinamiento en el distrito El porvenir ya que el 29 %
de la población vive en un casa independiente con tan solo 2
habitaciones.

POTENCIALIDAD

• Recursos Naturales con valor paisajístico.

• Áreas no habilitadas.
• Sector manufacturero.
• Eje integrador entre distritos.
• Vías principales de gran potencial como eje
comercial