Universidad Católica del Norte

Facultad de Ingeniería y Ciencias Geológicas

Departamento de Ingeniería Metalúrgica y Minas

Aleaciones Antifricción
tipos y aplicaciones
Integrantes:
Cristopher Araya, Alex Calcina, Carlos Gallardo , Hernesto Lutino, Jose Mamani
Grupo: 9
Procesos de Fabricación
Profesor: Hernan Jaime Marchant
 ¿ Qué es una aleación antifricción?

Se conocen como aleaciones o metales antifricción,

empleadas para revestir cojinetes a los que se le
proporcionan cualidades muy superiores a las de metal base.
Los metales mas comúnmente se usan en las aleaciones
antifricción son: el estaño, plomo, cobre y antimonio.
 Propiedades
Las propiedades que deben reunir una buena aleación antifricción son las
siguientes:

• Plasticidad
• Resistencia al desgaste
• Resistencia a la compresión
• Resistencia a la corrosión
• Conductividad calorífica
• Adherencia con el metal base
• Bajo coeficiente de rozamiento
• Bajo punto de fusión
 Clasificación

• Aleaciones antifricción amarillas o rojas para cojinetes.

• Aleaciones antifricción blancas.
• Aleaciones antifricción a base de Plomo y Estaño.
• Aleaciones antifricción a base de aluminio.
• Aleaciones antifricción a base de zinc.
• Aleaciones antifricción a base de cadmio.
• Aleaciones antifricción a base de plata.
• Aleaciones antifricción a base de cobre.
 Aleaciones antifricción amarillas o
rojas para cojinetes.
 
Contienen casi siempre 80% y hasta
90% de cobre y además hasta 10±20%
de estaño y a menudo zinc hasta un 5%.

Estos materiales deben clasificarse entre

los bronces como se desprende de su
composición. Estas aleaciones poseen
gran capacidad para soportar altos
esfuerzos a compresión.
 Aleaciones antifricción blancas.

 
Se distinguen esencialmente de las
anteriores en que su textura está formada
por una masa fundamental blanda, en el
cual se encuentran incrustado cristales
duros. Los ejes no necesitan estar
ajustados con tanta exactitud como los
cojinetes de aleación amarilla, pues la
masa fundamental blanda se desgasta con
la marcha de modo que los cristales duros
dispuestos por grupos son los que al fin y
al cabo sostienen al eje. Si la presión del
cojinete es mayor.
 Aleaciones antifricción a base de
plomo y estaño.
Metal BABBIT es un término
genérico para designar aleaciones
suaves con base de estaño y
plomo, que se funden como
superficies de cojinete o apoyo en
tapas o respaldos de acero, bronce
o hierro fundido. Los Babbit tienen
excelente capacidad embebedora y
confortabilidad (capacidad para
deformación plástica y compensar
las irregularidades en el cojinete).
Aleaciones antifricción a base de aluminio

Se utilizan para soportar cargas muy pesadas,

pero no han sustituido al Babbit en equipo que
trabaja con carga constante unidireccional. Los
dos primeros tipos de aleación (Estaño, Níquel)
pueden usarse como cojinetes fundidos
integrales (chumaceras) o con respaldo de
acero, el tercer tipo (Cobre) se usa con
respaldo de acero como soporte.
 
 Aleaciones antifricción a base de zinc

 
Han sido muy empleadas como
aleaciones para cojinetes, en particular
como metales substitutivos durante la
guerra; en general son aleaciones
duras, es decir, parecidas a las
amarillas, pero en calidad son inferiores
a estas.
 
 Aleaciones antifricción a base de cadmio

 
Son de Cadmio - Níquel (con contenido de
alrededor de 1.5% de níquel y de 0.4 a
0.75% de cobre) y de cadmio - plata (con
contenido de 0.5 a 2% de plata). Estas
aleaciones no tienen tanta confortabilidad
como las aleaciones de metal blanco y son
más duras que el Babbit. Aunque poseen
mayor resistencia a la fatiga
 Aleaciones antifricción a base de plata
 
Los cojinetes con plata
normalmente consisten en lata
electropositiva sobre un
respaldo de acero y con un
recubrimiento de plomo de
0.001 a 0.005%. Se utiliza una
capa muy delgada de indio
encima del recubrimiento del
plomo, para aumentar la
resistencia a la corrosión del
material.
 
 Aleaciones antifricción a base de cobre

Tienen una amplia gama de

propiedades y se presentan para
muchas aplicaciones. Si se utilizan
por sí solas o en combinación con
el acero, Babbit o grafito, los
bronces y los cobre - plomos se
funden sobre tiras de acero para
respaldo en capas muy delgadas
(0.02 plg.) para constituir la
superficie del cojinete.
 ¿Qué es un cermet?

La palabra cermet es una contracción de

'cerámico' y 'metal'. Un cermet está compuesto
por un material cerámico (como el carburo de
titanio o el carbonitruro de titanio) cementado
con un metal. La ventaja de este cerámico
provee la resistencia al desgaste y el metal
aporta la tenacidad.
 Ventajas de cermet

 El resultado no sólo es mayor vida de

herramienta sino también un mejor acabado en el
mecanizado.

 Uno de los beneficios principales de cortar con un

filo de cermet es la capacidad de lograr un acabado
que puede eliminar la necesidad de pulir o rectificar.

Los cermet también ofrecen mayor dureza en

caliente que el carburo, lo cual significa que
mantienen mayor resistencia al desgaste a altas
temperaturas.

Como resultado, pueden incrementarse las

velocidades de corte con estas herramientas sin
comprometer la vida de la herramienta.
MUCHAS GRACIAS !!!