Conversión de energía

electromecánica.

Unidad 03:
fundamentos de
las maquinas de
corriente
continua.
Introducción.

Un grupo importante de maquinas a ser

estudiado son los generadores y motores
de DC.

La mayoría de las maquinas de DC son

similares a las maquinas de AC en el
sentido de que tienen voltajes y corrientes
de AC dentro de ellas. Las maquinas de DC
cuentan con una salida de DC
simplemente porque hay un mecanismo
que convierte los voltajes internos de AC
en voltajes de DC en sus terminales.
Objetivos.

1. Conocer los principios de

operación eléctricos de las
maquinas de DC.
 Construcción de maquinas de DC reales.

En base a la secuencia de conexiones los devanados de armadura se pueden

clasificar en dos:

1. Devanados imbricados, y
2. Devanados ondulados.
 Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.

Al devanado imbricado se le suele llamar también devanado en serie sencillo.

Pueden estar construidos por devanados sencillos, dobles, triples, etc.

En el caso de un devanado serie sencillo, los dos extremos de la bobina salen

de segmentos de conmutador adyacentes.

Si el final de bobina esta conectado al siguiente segmento de conmutador en

el que inicia la bobina tenemos un devanado imbricado progresivo
 Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.

 
En el caso de la figura:

Devanado imbricado
progresivo.
 Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.

Datos importantes:

1. En el caso de devanados series simples, hay tantos caminos de corriente o trayectorias

paralelas a través de la maquina como polos en ella.
2. Si C es el número de bobinas y segmentos del conmutador presentes en el rotor y P es
el número de polos en la maquina entonces habrá C/P bobinas en cada uno de los P
caminos de corriente paralelos a través de la maquina.
3. Si hay P caminos de corriente implica que deben de haber la misma cantidad de
escobillas que polos en la maquina.
 Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.

 Cantidadde polo: cuatro.

Cantidad de escobillas: cuatro.
Cantidad de bobinas: 16.
Cantidad de bobinas por polo: 16/4=4.

Devanado imbricado simple progresivo.

 Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.

 Cantidadde polo: cuatro.

Cantidad de escobillas: cuatro.
Cantidad de bobinas: 16.
Cantidad de bobinas por polo: 16/4=4.

Devanado imbricado simple progresivo.

 Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.

Existen cuatro caminos de corriente en

el rotor de la maquina cada uno con un
voltaje igual. Esta dato nos permite
manejar grandes valores de corriente a
niveles de tensión bajo ya que la
corriente podrá dividirse en P caminos
de corriente y, por tanto, el area de
conductores se reduce.
 Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.

Desventaja.

Al haber un desgaste en los rodamientos

ya no se mantiene uniforme el
entrehierro ubicado entre el rotor y el
estator causando un incremento de
tensión en los caminos de corriente que
pasan por las caras polares inferiores.
 Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.

Desventaja.

Se manifestarían corrientes circulantes

altas debido al desbalance de tensiones
inducidas en el rotor dando lugar a
calentamientos en las escobillas.
 Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.

Para corregir un poco esta situación se

utilizan devanados compensadores en la
maquina.

La idea de los devanadores

compensadores es cortocircuitar puntos
con el mismo nivel de tensión en
diferentes caminos paralelos.
Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.
Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.
 Construcción de maquinas de DC reales, Devanados
imbricados.

 En el caso de un devanado imbricado multiple (m-plex) la bobina del conmutador yc es:

El número de caminos de corrientes en la maquina es:

a: número de caminos de corriente en el rotor.

m: número de devanados completos independientes (1, 2, 3, etc).
P: número de polos en la maquina.
Bibliografía.

1. Maquinas eléctricas 5ta. Stephen

J. Chapman.