SISTEMAS DE

LUBRICACIÓN
Equipo 1:
CASTRO SAN ROMÁN MEGAN ALEJANDRA
CASTILLO GÓMEZ ÁNGEL MARCELINO
HERNANDEZ ISLAS JOSUE ELÍAS
JARILLO REYES YULIANNA JACQUELINE
MARQUEZ RODRIGUEZ ARSENIO
VIEYRA BAUTISTA ANA FERNANDA
SISTEMAS DE LUBRICACIÓN
¿Qué es? Se denominan sistemas de lubricación a los distintos métodos
de distribuir el aceite por las piezas del motor. El sistema de lubricación es el
método más conocido y el encargado de mantener lubricadas todas las
partes móviles de un motor.

Este se encarga de formar una fina película o capa de aceite en medio de

dos piezas que producen fricción o rozamiento para que no se produzca un
desgaste excesivo en las piezas y así evita un mal funcionamiento y bajo
rendimiento en el motor.

El sistema de lubricación se encarga de mantener y renovar esta película de

aceite en los metales. Además ayuda a la refrigeración intercambiando el
calor de las piezas con el lubricante.
TIPOS DE SISTEMAS DE LUBRICACIÓN
LUBRICACIÓN POR
GOTEO
Lubricación por goteo es seguro
para el proceso de lubricación por
cantidades mínimas. 
En este tipo el lubricante esta
atrapado en un contenedor con la
punta roscada y a medida que la
maquina gira debajo de este caen
pequeñas gotas del mismo lo que
mantiene en constante lubricación
la pieza.
Es útil en lugares de difícil acceso y
que necesitan de poca lubricación.
LUBRICACIÓN
POR MECHA
Es el método mas antiguo para
aplicar aceite, consiste en una
mecha de lana alojada en un
deposito de aceite y que por
capilaridad transporta el aceite hasta
el elemento que se va a lubricar; la
cantidad de aceite que circula
depende del diámetro y del numero
de mechas que se estén utilizando.
La mecha si las condiciones de
producción lo permiten, se debe
estar limpiando con cierta
regularidad.
LUBRICACIÓN
POR ANILLO
La lubricación se lleva a cabo por
medio de anillos alrededor del eje
los cuales tienen un diámetro
interior más grande que el exterior
del eje. Este sistema consiste en
que uno o mas anillos giran
alrededor de la pieza lubricándola y
arrastrando aceite de un deposito.
LUBRICACIÓN
POR CADENA
Es otra adaptación de la lubricación
por anillo . La flexibilidad de la
cadena permite establecer
contacto con mayor superficie de la
pieza que le anillo .
Como resultado de este la cadena
suministrara mayores cantidades
de aceite a bajas velocidades .
LUBRICACIÓN
POR INMERSIÓN
En este tipo de lubricación el
cojinete esta girando en contacto
con el eje en un baño de aceite. Es
muy económico y no requiere de
más atención que la inspección
regular del correcto nivel de aceite
y un periódico lavado y llenado de
aceite.
LUBRICACIÓN POR
SALPICADURA
Las partes se encuentran en
movimiento dentro de un cárter
con determinado nivel de aceite y
debido a este el aceite es lanzado
a las demás piezas.
Se usan para mecanismos que
tengan manivelas u otras partes en
movimiento.
SISTEMAS DE LUBRICACIÓN
CENTRALIZADA
El sistema de lubricación centralizado suministra un control de la
cantidad de lubricante para cada uno de los órganos de la
maquina. La es suprimir la lubricación a mano o por gravedad.
Hay tres tipos de lubricación centralizada:
Sistema de una sola presión.
Lubricación mecánica.
Sistema de lubricación por gravedad.
Sistemas de una sola presión:
Con una sola presión del mango de la bomba para una correcta lubricación.

Lubricación mecánica:
Lubricación completamente automática. Consiste de un recipiente localizado
junto a la maquina a lubricar .Dentro del recipiente hay una serie de bombas
de émbolo.

Sistema de lubricación por gravedad:

Lubricación por gravedad se usa cuando se necesita suministrar gran
cantidad de aceite con el fin de lubricar y refrigerar