Teoría de Mohr

Algunos materiales tienen resistencias a la compresión diferentes de las

resistencias a la tensión.
La teoría de Mohr se basa en tres pruebas simples: tensión, compresión
y corte.
Al trazar el círculo de Mohr para cada uno, la curva delimitadora define
la envolvente de falla

Figura 5-12
 Teoría de Coulomb-Mohr
 La curva de falla es difícil de determinar analíticamente
 La teoría de Coulomb-Mohr se simplifica a una envoltura de falla
lineal usando solo pruebas de tensión y compresión (círculos
discontinuos)

Figura 5-13
Círculo más grande de Mohr para
un estado general de esfuerzo.
 De la geometría, se derivan los criterios de falla

Figura 5-13

5-22
Para trazar en los ejes de tensión principales, considere
tres casos:

Caso 1: sA ≥ sB ≥ 0 Para este caso, s1 = sA y s3 = 0

σA ≥ St
Caso 2: sA ≥ 0 ≥ sB Para este caso, s1 = sA y s3 = sB

Caso 3: 0 ≥ sA ≥ sB para este caso, s1 = 0 y s3 = sB

 Graficar tres casos en ejes principales de tensión
 Similar a la teoría MSS, excepto con diferentes fuerzas para la
compresión y la tensión.
 Factor incorporador de seguridad

• Para material dúctil, use resistencias a la tracción y a la compresión.

• Para material quebradizo, utilice la máxima resistencia a la
compresión y a la compresión.
 Intersecte la línea de carga de cortante pura con la línea de falla para
determinar la resistencia al cortante
 Dado que la línea de falla es una función de las resistencias a la
tracción y a la compresión, la resistencia al corte también es una
función de estos términos.
 Un eje de 25 mm de diámetro se somete a un par de torsión estático
de 230 N · m. El eje está hecho de aluminio fundido 195-T6, con una
resistencia a la fluencia en tensión de 160 MPa y una resistencia de
fluencia en compresión de 170 MPa. El eje se maquina hasta el
diámetro final. Calcule el factor de seguridad del eje.