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Infraestructura

logística y transporte
de carga en Colombia
2015
Colombia, un mercado
Colombia cuenta con una ubicación
de oportunidades
privilegiada, situada en el punto focal
de la actividad marítima por su
cercanía al Canal de Panamá y en el
cruce de las principales vías de
comunicación del comercio mundial.

Punto de conexión estratégico entre


Norte y Sur América, y entre la Costa
Este y Oeste de EE.UU y Asia.

En los puertos y aeropuertos


nacionales, se enlazan las más
importantes navieras y aerolíneas del
mundo, siendo punto estratégico en la
conectividad global.
Colombia, un mercado
de oportunidades
Los puertos colombianos, conectan más
de 3.700 rutas marítimas de exportación
en servicio regular, directas y con
conexión,  ofrecidas por más de 34
navieras con destino a más de  670
puertos en el  mundo.

En 2014 por vía marítima, Colombia movilizo


por sus zonas portuarias más de 184 millones
de toneladas de carga y recibió  alrededor de
61 mil buques en las costas atlántica y
pacífica,  alcanzando los 2 millones de
contenedores al año.

Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte


Colombia, un mercado de
oportunidades Colombia cuenta con más de 2.200
rutas de exportación para carga,
directas  y con conexión prestadas
por  33 aerolíneas con acceso a  503
ciudades.

En 2014 Colombia movilizó más de 900


mil toneladas vía aérea, entre carga
nacional, internacional, chárter y
correo.

El Aeropuerto Internacional el Dorado


de Bogotá, es el mayor puerto aéreo de
carga en América Latina, con 636 mil
toneladas de carga movilizadas en
2014.

Fuente: Aerocivil y Dane - 2015


Desempeño logístico de Colombia – Alianza del Pacífico

Índice de Desempeño Logístico


3.25
3.26
3.17
3.09 3.13
3.05 3.06

2.94
2.87 2.87
2.80 2.84
2.77 2.77

2.64

2.50

2007 2010 2012 2014

Chile México Perú Colombia

Fuente: Banco Mundial – 2015


El índice varía entre 1 y 5, donde el puntaje más alto representa un mejor desempeño
Desempeño logístico de Colombia

Índice de Desempeño Logístico


4.00

3.50 3.5

3.00 2.9 2.9


2.7 2.8
2.6 2.6 2.6 2.7
2.50 2.4
2.3
2.1
2.00
3.5
1.50 2.9
2.6 2.6 2.7 2.7 2.6 2.8
2.5 2.4 2.5 2.5
1.00

0.50

-
Aduanas Infrastructura Envíos Competencia en Trazabilidad Puntualidad
internacionales logística

2007 2010 2012 2014


Fuente: Banco Mundial – 2015
El índice varía entre 1 y 5, donde el puntaje más alto representa un mejor desempeño
Índice de Competitividad Logística Regional

Promedio
Índice nacional
1. Calidad de infraestructura 5,96 Caribe
2. Infraestructura de comunicaciones- TIC 6,39 5,98
3. Seguridad 5,25
4. Consecución carga de retorno 5,38
5. Disponibilidad de plataformas logísticas 5,65 Eje cafetero y
Centro – Oriente
6. Centros de consolidación 5,33 Antioquia
5,73
7. Gestión de contenedores 5,32 5,66
8. Movilidad (tránsito en ciudades) 5,53
9. Restricciones a la movilidad de carga 5,35 Pacífico
10. Logística Urbana 5,46 5,65
11. Logística Nocturna 3,85

Infraestructura y Seguridad 5,87


Llanos
Servicios logísticos e industria 5,42
4,56
Movilidad y Ciudad 5,05 Centro – Sur
Amazonía
5,09
ÍNDICE DE COMPETITIVIDAD
LOGÍSTICA REGIONAL TOTAL 5,45
NACIONAL
Fuente: Encuesta Nacional de Logística (DNP) - 2015
Costos del comercio transfronterizo en la Alianza del
Pacífico - USD
3000

2.470
2500 2.355

Transporte interior y
2000 manejo
1.840
Puertos y manejo
terminal
1500 1.450
Autorización de aduana
y control técnico
910 1.010
1000 860 890
Preparación de
documentos

500

Fuente: Doing Business 2015


Transporte, almacenamiento y comunicaciones, 8,12% del
PIB constante en 2014

PIB por grandes ramas de actividad - 2014


(% Share) Correo y
Construcción
Industrias 10.2% telecomunicaciones
manufactureras
12.2% Minería 43.28%
9.8%

Transporte, almacenamiento y Transporte terrestre


comunicaciones
Comercio, 6.6% 39.92%
reparaciones,
restaurantes y
hoteles
12.6%
Agricultura Actividades
6.3%
complementarias
9.72%
Electricidad, gas y
agua
3.7%
Servicios sociales, Transporte aéreo
personales y
comunales
7.08%
PIB: US$ 377,867
18.0% Servicios financiero y
a las empresas
Millones 20.5%
Total: US$ 9,649 Millones

Fuente: Banco de la República - 2015


19,5% aumentó el PIB constante del sector Transporte,
almacenamiento y comunicaciones en los últimos cinco años
40,000
PIB del sector Transporte, almacenamiento y comunicaciones 37,494
(Miles de millones de pesos)
34,757 36,000
35,000
33,455

31,369
29,925 29,535
30,000 28,614

25,792
25,000
23,285
21,598
20,078
20,000 18,694 19,210
18,100

15,000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Fuente: Banco de la República - 2015


Panorama del
comercio exterior de
Colombia
Panorama del comercio exterior de Colombia
Exportaciones

En 2014 las exportaciones superaron los USD 54.795 millones con un decrecimiento del
6,8%.

Los productos no mineros participaron en las exportaciones con el 29,9% (USD 16.362
millones).

Los sectores con mayores crecimientos fueron el agrícola (+USD 689 millones),
agroindustrial (+USD 310 millones) y el carbón (+USD 122 millones).

Miles de millones de USD FOB

56,914,939 60,125,165
55,750,934 58,823,661
56,622,049 55,867,540
54,794,812
51,997,933 ,917.6 ,497.6
39,713,336
38,350,631 ,110.1 ,278.9 ,107.1 ,772.7 ,014.5 ,414.9
,400.4 ,703.4

2010 2011 2012 2013 2014

Exportaciones Importaciones
Más de siete millones de toneladas de productos
no mineros exportados en 2014

Exportaciones colombianas (miles de millones USD FOB) % del valor FOB de las
exportaciones

16,358,693
16,101,211 42,464,967
16,052,254 44,023,954
13,791,293 40,862,684 16,362,855 Año Minera No minera
,566.1 ,746.9 ,378.4 38,432,468
,044.4
,669.7
25,922,042 ,544.3 ,171.0 ,728.7 ,688.3 2010 65,3% 34,7%
,730.7 2011 71,8% 28,2%
2012 73,2% 26,8%
2010 2011 2012 2013 2014
2013 72,2% 27,8%
Minera No minera 2014 70,1% 29,9%

Exportaciones colombianas (millones de toneladas) % de las toneladas


exportadas
Año Mineras No mineras
138,483,433 2010 93,6% 6,4%
122,794,905 121,956,167 124,664,065
105,357,079 .3 .7 .5 .6 2011 94,2% 5,8%
.1
2012 94,3% 5,7%
7,163,786.4 7,524,593.8 7,439,875.9 7,302,782.5 7,767,717.2
2013 94,5% 5,5%
2010 2011 2012 2013 2014 2014 94,7% 5,3%

Mineras No mineras

Fuente: DANE - 2015


98,2% de la carga exportada se transportó vía marítima en
2014

Millones 47.009 480


US$ FOB
4.574 2.731

Millones de
143 0,27 1,22 1,18
Toneladas

Fuente: DANE - 2015


Principales productos no mineros exportados de Colombia
en 2014

Millones Millones de Millones Millones de


US$ FOB Toneladas US$ FOB Toneladas

3.531 2,4
Agrícola Flores y 1.373 0,2
plantas

2.061 1,6
1.366 0,7
Agroindustrial Plástico y
caucho

1.761 0,9 1.076 0,3

Químico Metalmecánica

Fuente: DANE - 2015


En 2014, el 33,3% de las toneladas exportadas no
mineras, tuvieron como destino América del Sur

Exportaciones colombianas (no minero) Toneladas exportadas no mineras


2014
2014-2013
Toneladas Toneladas Crecimiento
Zona Geográfica 2013 2014 14-13
América del Sur 2.661.654 2.588.838 -2,74%
Zonas Francas - Oceanía
África
Europa 1.695.416 1.900.075 12,07% America Colombia
Central
América del Norte 1.501.457 1.793.715 19,46% 0.3%1.4%
Asia 465.878 476.163 2,21% 1.6%

Caribe 358.182 406.836 13,58% Caribe America del Sur


4.5%
América Central 345.359 346.882 0,44%
Zonas Francas - Colombia 105.060 121.723 15,86% 5.2%
Asia 33.3%
África 149.170 110.844 -25,69%
22.642 9,88% 6.1%
Oceanía 20.606 America del
Total general 7.302.782 7.767.717 6,4% Norte

23.1% Europa

Estados Unidos Ecuador Venezuela Brasil 24.5%


19,35% 8.03% 7.63% 6.5%

Fuente: DANE, MinCIT


Transporte
marítimo de
carga en
Colombia
10,6% aumentó la carga exportada vía marítima en 2014

60,000,000,000 145,000,000
143,576,098
Exportaciones vía marítima
50,000,000,000 140,000,000
135,000,000
40,000,000,000 129,779,490
128,756,260 130,000,000
127,267,133
30,000,000,000
48,250,289,66 50,182,708,19 49,814,607,97 47,009,184,13 125,000,000
20,000,000,000 4 7 7 2
32,191,881,18 120,000,000
10,000,000,000 8
115,000,000
111,055,848
- 110,000,000
2010 2011 2012 2013 2014

USD FOB Toneladas


Destinos
2014

Millones de
22,2 18,1 10,3 10,1 9,3 8,9 7,2 6,7
toneladas

% Part. 15,5% 12,6% 7,2% 7,1% 6,5% 6,3% 5,0% 4,7%

Fuente: DANE, MinCIT


Principales sociedades portuarias regionales de uso público

• SPR Barranquilla • SPR Santa Marta


• BITCO • Puerto Nuevo
• Compas
• • SP Palermo • Puerto Bolívar
Puerto de
San Andrés

• SPR Cartagena
• Contecar
• Compas

• Compas

• Turbo

• SPR Buenaventura
• TC Buen

• SPR Tumaco
Desde 10 zonas portuarias se exportaron mas de 132
millones de toneladas en 2014

Toneladas Toneladas Toneladas Toneladas


Zona portuaria 2011 2012 2013 2014
Zona Portuaria Ciénaga 26.719.425 28.701.715 39.961.763 41.889.554
Zona Portuaria Golfo De Morrosquillo 32.332.545 34.539.357 36.999.451 38.980.484
Zona Portuaria De La Guajira 31.877.390 32.126.468 33.044.757 34.548.794
Zona Portuaria De Cartagena 10.179.767 8.999.437 9.774.410 6.716.003
Zona Portuaria De Buenaventura 3.477.120 3.573.194 4.204.542 3.819.164
Zona Portuaria Barranquilla 2.710.148 2.787.858 4.126.011 3.733.715
Zona Portuaria De Santa Marta 17.402.898 15.755.474 5.171.175 1.509.371
Zona Portuaria De Tumaco 1.628.219 1.170.657 853.440 1.170.583
Zona Portuaria Rio Magdalena   2.289   30.625
Zona Portuaria De San Andres Isla Y
Providencia 173 131 100 141
Total general 126.327.685 127.656.580 134.135.649 132.398.434

* Zona portuaria Rio Magdalena corresponde a la Zona portuaria fluvial.


Fuente: Superintendencia de puertos y transportes 2015
En 2014, la sociedades portuarias de uso público,
consolidaron su vocación multipropósito
Tipo de carga por Sociedad portuaria pública
(Exportaciones + Importaciones)
Cartagena
Barranquilla
Granel sólido
6.9% 0.2% Contenedores 5.0%
General
12.0% Granel sólido
Contenedores
General
16.2%
35.8% Carbón
Carbón Granel líquido
18.6%
80.9%
Total:

6.485.227 24.5%
Total: 6.661.258 toneladas
toneladas

Buenaventura
Santa Marta
4.3% 0.3% Contenedore 4.5%
s 11.1%
7.8% Granel sólido Carbón
Granel sólido
General
40.1% Contenedores General
Granel líquido 15.3%
30.3% 57.3% Carbón
Granel líquido

29.0%
Total: 14.128.756
toneladas Total: 3.596.209
toneladas

Cartagena: SPR Cartagena, Contecar y Compas.


Barranquilla: SP Palermo, SPR Barranquilla y Bitco.
Buenaventura: SPR Buenaventura, TC Buen y Compas. Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte 2015
Santa Marta: SPR Santa Marta.
34,9% de las exportaciones fueron movilizadas por la
Sociedad Portuaria de Buenaventura en 2014
Sociedades Portuarias Regionales de uso público
% exportaciones - 2014 Exportaciones por Sociedad Portuaria 2014
Santa Marta (toneladas)
3,150,090
16.7%
2,289,100 2,089,328
Buenaventura
34.9% 1,509,371
Barranquilla
23.1%

Cartagena Buenaventura Cartagena Barranquilla Santa Marta


25.3%

% importaciones - 2014
Santa Marta
9.6% 10,978,665 Importaciones por Sociedad Portuaria – 2014
(toneladas)
Cartagena
19.2%
Buenaventura
50.3% 4,571,931 4,196,128
Barranquilla
20.9% 2,086,838

Buenaventura Barranquilla Cartagena Santa Marta


Cartagena: SPR Cartagena, Contecar y Compas.
Barranquilla: SP Palermo, SPR Barranquilla y Bitco.
Buenaventura: SPR Buenaventura, TC Buen y Compas. Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte 2015
Santa Marta: SPR Santa Marta.
En 2014 más del 67% de los TEUs se movilizaron por los
puertos de uso público de Cartagena

% TEUs por SPR - 2014 Tráfico portuario por TEUs - 2014

Transito internacional
Exportaciones
Santa Marta Barranquilla
2.5% 4.7% Importaciones

Buenaventur 1,002,496
a
25.6%

Cartagena 24,193
67.2%
252,864
214,179
Total: 2,12 millones
268,560 213,212
3,639
47,237
48,916 33
17,826
35,808
Barranquilla Buenaventura Cartagena Santa Marta

*Incluye información de SPR Cartagena, CONTECAR, y Grupo COMPAS, SPR Barranquilla y Palermo SP, SPR Buenaventura y TC buenaventura , SPR Santa Marta .
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte 2015
Conexiones marítimas al mundo - tiempos de tránsito
Más de 3.700 rutas de exportación
en servicio regular, directas y con
conexión, prestadas por 32 navieras.

San Petersburgo
Londres (21 días)
Vancouver (18 días)
(20 días)
Montreal
(7 días)
Busan Tokio
(47 días) (45 días) New York
Los Ángeles (6 días) Barcelona
(14 días) (21 días)
Shanghai Karachi
(41 días) Miami (47 días)
Veracruz (5 días)
Calcuta
(6 días)
Hong Kong (52 días)
(38 días)

Kelang
(50 días)

Callao
(3 días)

Río de Janeiro
(20 días)
Sidney Valparaíso
(28 días) Auckland (8 días)
(21 días) Buenos Aires Ciudad del Cabo
(24 días) (25 días)

Mas de 184,7 millones de toneladas movilizadas en Acceso a mas de 540 puertos


exportaciones e importaciones vía marítima en 2014

* La información toma en cuenta las rutas que salen desde los puertos de Barranquilla, Buenaventura, Cartagena y Santa Marta.
Fuente: Rutas y Tarifas- Herramientas para el Exportador Colombiano. Procesadas por PROCOLOMBIA.
Transporte
aéreo de carga
en Colombia
Más de 268 mil toneladas exportadas vía aérea en 2014

To n elad as
Exportaciones colombianas vía aérea
7,000,000,000 290,555 295,000
6,195,997,878
6,000,000,000 5,635,490,059 290,000
281,890 5,202,844,440 285,000
4,873,699,076
5,000,000,000 4,574,302,056 280,000
273,335
4,000,000,000 275,000
268,450 270,000
3,000,000,000 260,434 265,000
2,000,000,000 260,000
255,000
1,000,000,000 250,000
- 245,000
2010 2011 2012 2013 2014

USD FOB Toneladas

Destinos
2014
Estados Unidos Rusia Canadá Japón Reino Países Panamá Perú
Unido Bajos
Toneladas 181.724 10.668 8.117 7.674 7.005 5.311 4.715 4.512

% Part. 67,7% 4,0% 3,0% 2,9% 2,6% 2,0% 1,8% 1,7%

FUENTE: DANE - 2015


En 2014 más del 80,1% de la carga aérea exportada fue
flores frescas
Toneladas exportadas por vía aérea
2014
Textiles
0.6%
Industria grafica
0.7%
Frutas excepto banano
1.0% Otros
8.1%
Semillas y frutos
oleaginosos
1.7%
Productos
farmaceuticos
1.7%
Filetes de pescado
1.8%
Cosmeticos y
productos de aseo
2.1%
Confecciones
2.2%
Flores frescas
80.1%

Total: 268.450 toneladas

Fuente: DANE - 2015


Infraestructura aeroportuaria internacional
Simon Bolivar
Ernesto Cortissoz
International Airport Tons
International Airport
Aerpuerto Salidas Llegadas Total
Gustavo Rojas Pinilla
TOTAL 368.173 213.949 582.122
International Airport
Almirante Padilla BOGOTA – EL DORADO 291.819 185.940 477.759
International Airport RIONEGRO - JOSE M. 71.703 10.682 82.385
CORDOVA
Rafael Nunez
International Airport
CALI - ALFONSO 2.301 8.616 10.917
BONILLA ARAGON
Camilo Daza
BARRANQUILLA – 1.651 7.220 8.871
Jose Maria Cordova International E. CORTISSOZ
International Airport Airport
OTROS 700 1.491 2.190

Palonegro
International
Airport
El Eden
International Airport
El Dorado
International
Alfonso Bonilla Aragon
Airport
International Airport

Matecaña
International Airport

Alfredo Vasquez Cobo


International Airport

Fuente: Aerocivil - 2015


Rio negro, el segundo aeropuerto con mayor
movimiento de carga internacional
Carga movilizada por aeropuerto 2013 - 2014
AEROPUERTO Nacional Internacional Total Nacional Internacional Total
(ton) 2013 (ton) 2013 (ton) 2013 (ton) 2014 (ton) 2014 (ton) 2014
Bogota - El Dorado 119.976 502.169 622.145 135.359 501.298 636.657
Rionegro - Jose M. Cordova 31.364 78.012 109.375 33.969 82.916 116.885
Cali - Alfonso Bonilla Aragon 23.081 9.904 32.985 25.609 11.061 36.670
Barranquilla - E. Cortissoz 18.955 7.834 26.788 24.393 8.897 33.291
Leticia - Alfredo Vásquez Cobo 13.126 1,3 13.127 16.099 24 16.123
San Andres - Gustavo Rojas Pinilla 14.676 124 14.799 14.665 121 14.786
Cartagena - Rafael Nuqez 10.435 310 10.745 9.730 286 10.015
San Jose Del Guaviare 4.632 1,2 4.633 5.038   5.038
Cucuta - Camilo Daza 4.279 13 4.291 4.602 1,1 4.603
Vanguardia 4.403 1,3 4.404 4.333 0,7 4.334
Bucaramanga - Palonegro 3.900 79 3.979 4.285 76 4.361
Mitu 3.362 2,4 3.364 4.720 1 4.721
Pereira - Matecañas 4.257 269 4.526 4.785 102 4.887
Santa Marta - Simon Bolivar 2.933   2.933 2.971   2.971
Puerto Inirida - Cesar Gaviria Truj 1.538 4,6 1.543 2.720   2.720
Medellin - Olaya Herrera 3.354 2,1 3.356 2.731 1 2.732
Pasto - Antonio Nariqo 2.083   2.083 1.943   1.943
Monteria - Los Garzones 2.156 0,3 2.156 2.170 1,9 2.172
Carreño - German Olano 1.829   1.829 1.948   1.948
La Macarena - Meta 1.492   1.492 1.494   1.494
Otros 30.694 561 31.255 27.893 430 28.323
Total 302.523 599.286 901.809 331.457 605.216 936.673

Fuente: Aeronáutica civil de Colombia - 2015


Conexiones aéreas de carga desde Colombia al mundo
Más de 936 mil toneladas
de carga exportadas vía
aérea en 2014.

VER
LON
(14h 10 m)
(10h 40m) MOW
YTO
(17h)
(8h 54 m)
NYC PAR
(5h 35m) (13h 20m) RMA SEL
LAX
MIA MAD (13h 45 m) BJS (23h 35m)
(7h 40m) LIS TYO
(24h 40m)
(3h 50m) (13h 20m) 40m)
(9h
(25h 05m)

MEX CAI
(4h 20m) (17h 35m)
HKG
(24hr 15m)
BOM
(24h 30m)

BSB
LIM (5h 10m)
(3h 10 m)
SAO
(5h 50m)
SCL
(5h 50m) BUE
( 6h 25m)
SYD
(20h 10m)
CPT
Mas de 2.200 rutas de exportación (23hr 05m)
para carga, directas y con conexión
prestadas por 32 aerolíneas de carga.
Source: OAG - 2015
Tampa, primera aerolínea de carga en Colombia
(movimiento de toneladas)
Nacional (ton) Internacional (ton) Total (ton) Nacional (ton) Internacional (ton) Total(ton)
AEROLINEA 2013 2013 2013 2014 2014 2014
Tampa 2.447 128.144 130.591 4.319 168.226 172.544
Avianca 55.387 44.801 100.187 60.430 45.258 105.688
Centurion   70.178 70.178   62.722 62.722
Linea A. Carguera de Col 1.134 64.966 66.100 1.139 55.843 56.982
Ups   40.139 40.139   47.858 47.858
Aerosucre 17.046 7.816 24.862 30.934 11.405 42.339
Sky Lease I.   20.901 20.901   37.593 37.593
Lan Colombia 19.799   19.799 22.094   22.094
LAS 20.172 14.665 34.838 11.895 8.774 20.669
Martinair   23.800 23.800   15.778 15.778
Otras 6.450 32.247 38.697 5.186 9.584 14.770
Cargolux   6.837 6.837   13.884 13.884
Vensecar C.A.   12.449 12.449   13.558 13.558
Absa   10.083 10.083   12.295 12.295
Florida West   17.693 17.693   11.731 11.731
Copa Airlines Colombia 6.681 5.442 12.123 2.773 5.077 7.850
Mas Air   7.737 7.737   7.317 7.317
Selva 2.765   2.765 7.169   7.169
Iberia   6.672 6.672   6.754 6.754
Otros 15.281 47.746 63.027 16.882 48.463 65.345
Total general 147.161 562.315 709.476 162.819 582.122 744.941

Fuente: Aeronáutica civil de Colombia, empresas Aéreas, Archivos Origen-Destino, Tráfico por Equipo, Tráfico de Aerotaxis.
Transporte
terrestre de
carga en
Colombia
Más de 6 mil kilómetros de fronteras terrestres

Venezuela
Panamá
2.219 km
266 km

Ecuador
586 km

Brasil
1.645 km
Perú
1.626 km

Frontera territorial : 6.342 km

Fuente: IGAC - 2015


1,22 millones de toneladas de carga terrestre exportada en
2014
3,290,550,3
2,000,000.0 3,224,759,9
Exportaciones colombianas terrestres 3,400,000,000.0
46
1,800,000.0 69 3,300,000,000.0
1,600,000.0 3,200,000,000.0
1,400,000.0 3,100,000,000.0
1,200,000.0 3,000,000,000.0
1,000,000.0 2,731,176,2 2,900,000,000.0
1,782,372.89
800,000.0
1,432,842.42
41 2,800,000,000.0
600,000.0 2,577,302,1
1,218,662.04 1,225,868.16 2,700,000,000.0
1,139,858.30
99
400,000.0 2,411,176,6 2,600,000,000.0
200,000.0 10 2,500,000,000.0
0.0 2,400,000,000.0
2010 2011 2012 2013 2014

Toneladas USD FOB

Destinos
2014
Zonas Francas -
Venezuela Ecuador Perú Colombia
Toneladas
505.917 466.640 1.035 252.276
% Part. 41,3%
38,1% 0,1% 20,6%

FUENTE: DANE - 2015


Venezuela, principal destino de la carga exportada vía
terrestre
Exportaciones vía terrestre (toneladas)
2011-2014

2010 2011 2012 2013 2014


851,224.4
656,161.2 662,433.0
534,621.2 505,916.8 509,457.6
487,006.3 484,853.8
478,082.7 466,640.3 3,167.663 1,028.355
2,324.825 1,344.210 1,035.356
Venezuela Ecuador Perú

Exportaciones vía terrestre


Millones USD FOB
1,701,679,370
1,524,138,789
1,226,509,324 1,279,007,817
1,237,077,2681,250,199,888
1,130,791,337 1,193,189,928
1,126,628,822
1,075,909,263 2010 2011 2012 2013 2014

32,848,237
22,420,296 21,905,321
17,283,259
16,298,932
Venezuela Ecuador Perú

No es tomado en cuenta el movimiento en las zonas


francas. FUENTE: DANE - 2015
Evolución de los flujos de exportación por los pasos
fronterizos en toneladas
Exportaciones a Venezuela (subsector) – USD Millones
Exportaciones a Venezuela
1,800,000,000
1,600,000,000 Articulos de hogar, oficina, En 2014 las exportaciones a
1,400,000,000 hoteles y hospital Venezuela totalizaron USD 1.226
1,200,000,000 Plastico y caucho
millones; los productos con
1,000,000,000 mayores valores de exportación
Metalmecanica fueron productos de confitería
800,000,000
600,000,000 Quimico (21,4%), manufacturas de acero
400,000,000 Agroindustrial
(8%), artículos del hogar (6,1%),
200,000,000 entre otros.
Otros
-
2013 2014

Exportaciones a Ecuador (subsector) – USD Millones


1,400,000,000 Exportaciones a Ecuador
1,200,000,000 Papel y cartón
En 2014 las exportaciones a Ecuador
1,000,000,000 Textiles y confecciones
totalizaron USD 1.193 millones; los
800,000,000 Agroindustrial productos más exportados fueron
600,000,000 vehículos (14,3%), cosméticos
Químico
(7,9%), textiles (7%), autopartes
400,000,000 (5,5%), entre otros.
Vehículos y otros medios de
200,000,000 transporte
- Otros
2013 2014 Fuente: DANE - 2015
Más de 285 mil vehículos en el parque automotor publico
en 2014
Parque automotor público
(Cantidad de vehículos) 285,444
270,415
257,643

232,819
215,143
204,034 208,386

132,710
120,951
112,751 114,248

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Fuente: Colfecar – 2015


Transporte
fluvial de carga
Infraestructura Fluvial: ¿A dónde vamos?

Dragado Barranquilla
Encauzamiento
Principales puertos río Magdalena

 Un río Magdalena activo interconectado


con la Red Vial Nacional

 Lograr que todas las concesiones portuarias


establecidas a lo largo del río estén activas
Barrancabermeja
 Incentivar la navegabilidad e intercambio
comercial en los ríos Meta y Putumayo. Puerto Salgar

 Adecuación de los esteros navegables del


litoral pacífico colombiano en los
departamentos de Nariño, Valle y Cauca.

Tomado de: dnp.gov.co


Datos clave del proyecto

Con la recuperación de la navegabilidad por el Magdalena, se calcula que el valor de los fletes se reducirán entre
un 30-40 por ciento.

Sustituir el transporte terrestre por el fluvial, puede mitigar 20 millones de toneladas de gases de efecto
invernadero por año.

Toneladas de carga movilizadas al año: 6 millones en 2016 y 10 millones de toneladas al finalizar el contrato, en
13,5 años.

Un remolcador por el río puede transportar una tonelada de carga 2,5 veces más lejos que el ferrocarril y 10 veces
más lejos que un camión.

Un convoy de 6 barcazas podrá llevar 6.000 toneladas. Para ello hoy se necesitan 210 tractomulas.

La navegación será 24 horas, día y noche, para que, viajes que hoy se demoran hasta siete días o más, se realicen
en tres días y medio.

El costo por kilómetro para transportar una tonelada en río es alrededor de la mitad que el costo por carretera
(disminución de $62 a $33) El rendimiento del combustible en transporte fluvial es 333 veces mayor que en
transporte carretero (pasando de 15 km a 500 km litro/tonelada).

Fuente: Natalia Abello Vives, Ministra de Transporte de Colombia.


APP que garantizará la navegabilidad del Río
Magdalena

APP: Barranquilla
(Contrato a 14 años) Dragado
Encauzamiento
Principales puertos río Magdalena

US$1.200 millones
256 km
(Obras de encauzamiento)
Barrancabermeja

908 km Puerto Salgar


(Dragado)

Así mismo, se tomó la decisión de mejorar los


costos logísticos, se adjudicó el contrato de
APP que garantizará la navegabilidad del Río
Magdalena, facilitando el desarrollo del
transporte multimodal.
Fuente: Ministerio de Transporte
Tomado de: dnp.gov.co
Logística
interna Regional
Índice de competitividad logística de la Región
Caribe
Promedio
Índice Región nacional
1. Calidad de infraestructura 6,31 5,96
2. Infraestructura de comunicaciones- TIC 6,61 6,39
3. Seguridad 5,53 5,25
4. Consecución carga de retorno 6,5 5,38
5. Disponibilidad de plataformas logísticas 6,48 5,65
6. Centros de consolidación 6,08 5,33
7. Gestión de contenedores 6,72 5,32
8. Movilidad (tránsito en ciudades) 5,98 5,53
9. Restricciones a la movilidad de carga 5,48 5,35
10. Logística Urbana 5,44 5,46
11. Logística Nocturna 4,46 3,85

Infraestructura y Seguridad 6,15 5,87


Servicios logísticos e industria 6,45 5,42
Movilidad y Ciudad 5,34 5,05

ÍNDICE DE COMPETITIVIDAD
LOGÍSTICA 5,98 5,45
Fuente: Encuesta Nacional de Logística (DNP) - 2015
Infraestructura aeroportuaria de la Región Caribe

Aeropuerto Internacional
Gustavo Rojas Pinilla Aeropuerto Aeropuerto Almirante Padilla
Aeropuerto Internacional Simón Bolivar
Ernesto Cortissoz
Aerolíneas en la región

Aeropuerto
Internacional
Rafael Núñez
Aeropuerto Alfonso
López Pumarejo
Aeropuerto Los
Garzones

Aeropuerto Las
Brujas

Carga aérea movilizada


Toneladas 2013 Toneladas 2014
Ciudad Aeropuerto Nacional Internacional Total Nacional Internacional Total
Santa Marta Simón Bolivar 2.933   2.933 2.971 2.971
Montería Los Garzones 2.156 2.156 2.170 2 2.172
Riohacha Almirante Padilla 516 516 654 654
San Andres - Isla Gustavo Rojas Pinilla 14.676 124 14.799 14.665 121 14.786
Cartagena Rafael Núñez 10.435 310 10.745 9.730 286 10.015
Barranquilla E. Cortissoz 18.955 7.834 26.788 24.393 8.897 33.291
Valledupar Alfonso Lopéz P. 1.101   1.101 1.249 1.249
Providencia El Embrujo 741   741 561   561

Fuente: Aerocivil - 2015


Principales puertos marítimos de la Región Caribe

• SPR Barranquilla
• BITCO
• Compas Carga marítima movilizada
• SP Palermo • Puerto
• Puerto de • SPR Santa Marta Bolívar Toneladas Toneladas
San Andrés • Puerto Nuevo Puertos 2013 2014
Puerto Nuevo 33.044.757 34.548.794
SP Puerto Nuevo 14.658.859 18.812.919
SPR Santa Marta 2.510.055 1.509.371
• SPR Cartagena SPR Cartagena 1.304.991 1.399.323
• Contecar SPR Barranquilla 1.232.861 1.155.190
• Compas Contecar 778.487 717.263
Compas Barranquilla 634.443 494.400
• Compas
SP Palermo 235.213 439.738
Compas Cartagena 131.954 172.514
Compas Tolú 79.230 30.640
San Andres Port Society 100 141

Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte - 2015


Transporte terrestre de la Región Caribe

Distancia Costo por Tiempo de tránsito


Origen Destino
(Km) tonelada (USD) aproximado
Bogotá 984 47,7 20h 5m
Barranquilla Cartagena 112 4,8 2h 4m
Medellín 673 34,3 12h 54m
Bogotá 747 40,5 14h 35m
Montería Cartagena 275 14,2 4h 37m
Medellín 381 19,8 7h 24m
Bogotá 940 45,1 21h 23m
Santa Marta Cartagena 207 9,3 4h 0m
Medellín 831 41,4 14h 11m
Bogotá 812 43,7 15h 55m
Sincelejo Cartagena 161 8,6 2h 52m
Medellín 462 23,7 8h 44m
Bogotá 1.111 59,8 22h 44m
Riohacha Cartagena 378 21 6h 15m
Medellín 1.000 53,9 16h 26m

Fuente: Ministerio de Transporte


Índice de Competitividad Logística de la Región del Eje
Cafetero y Antioquia
Promedio
Índice Región
nacional
1. Calidad de infraestructura 6,49 5,96
2. Infraestructura de comunicaciones- TIC 6,72 6,39
3. Seguridad 5,78 5,25
4. Consecución carga de retorno 5,34 5,38
5. Disponibilidad de plataformas logísticas 5,66 5,65
6. Centros de consolidación 5,43 5,33
7. Gestión de contenedores 4,86 5,32
8. Movilidad (tránsito en ciudades) 5,97 5,53
9. Restricciones a la movilidad de carga 5,48 5,35
10. Logística Urbana 5,78 5,46
11. Logística Nocturna 4,04 3,85

Infraestructura y Seguridad 6,33 5,87


Servicios logísticos e industria 5,32 5,42
Movilidad y Ciudad 5,32 5,05

ÍNDICE DE COMPETITIVIDAD
LOGÍSTICA 5,66 5,45
Fuente: Encuesta Nacional de Logística (DNP) - 2015
Infraestructura aeroportuaria de la Región del Eje
Cafetero y Antioquia

Aeropuerto Internacional
José María Córdova
Aerolíneas en la región

Aeropuerto
Olaya Herrera

Aeropuerto Aeropuerto
Matecaña La Nubia

Aeropuerto Internacional
El Edén

Carga aérea movilizada


Toneladas 2013 Toneladas 2014
Ciudad Aeropuerto Nacional Internacional Total Nacional Internacional Total
Rionegro Jose M. Córdova 31.364 78.012 109.375 33.969 82.916 116.885
Medellín Olaya Herrera 3.354 2 3.356 2.731 1 2.732
Armenia El Edén 614 614 534 534
Pereira Matecaña 4.257 269 4.526 4.785 102 4.887

Fuente: Aerocivil - 2015


Transporte terrestre de la Región del Eje Cafetero y
Antioquia

Origen Destino Distancia Costo por Tiempo de tránsito


(Km) tonelada (USD) aproximado
Bogotá 292 17,3 6h17m
Armenia Buenaventura 228 12,5 7h12m
Cartagena 923 48,0 16h25m
Bogotá 272 16,7 6h36m
Manizales Buenaventura 307 17,4 8h26m
Cartagena 824 42,2 15h12m
Bogotá 350 21,2 7h44m
Medellín Buenaventura 479 27,9 11h41m
Cartagena 628 32,7 11h24m
Bogotá 317 18,7 6h54m
Pereira Buenaventura 249 13,7 7h32m
Cartagena 844 44,2 15h29m

Fuente: Ministerio de Transporte


Índice de Competitividad Logística de la Región del
Pacífico

Promedio
Índice Región
nacional
1. Calidad de infraestructura 5,63 5,96
2. Infraestructura de comunicaciones- TIC 6,35 6,39
3. Seguridad 5,23 5,25
4. Consecución carga de retorno 6,16 5,38
5. Disponibilidad de plataformas logísticas 6,21 5,65
6. Centros de consolidación 5,59 5,33
7. Gestión de contenedores 6,25 5,32
8. Movilidad (tránsito en ciudades) 5,58 5,53
9. Restricciones a la movilidad de carga 5,59 5,35
10. Logística Urbana 5,54 5,46
11. Logística Nocturna 3,94 3,85

Infraestructura y Seguridad 5,73 5,87


Servicios logísticos e industria 6,05 5,42
Movilidad y Ciudad 5,16 5,05

ÍNDICE DE COMPETITIVIDAD
LOGÍSTICA 5,65 5,45
Fuente: Encuesta Nacional de Logística (DNP) - 2015
Infraestructura aeroportuaria de la
Región del Pacífico
Aeropuerto
Reyes Murillo

Aeropuerto El
Caraño Aerolíneas en la región
Aeropuerto
Mandigna

Aeropuerto Internacional
Alfonso Bonilla Aragón
Aeropuerto
Juan Casiano
Aeropuerto Guillermo
León Valencia
Aeropuerto
Antonio Nariño
Aeropuerto
La Florida
Carga aérea movilizada
Toneladas 2013 Toneladas 2014
Ciudad Aeropuerto Nacional Internacional Total Nacional Internacional Total
Cali Alfonso Bonilla Aragón 23.081 9.904 32.985 25.609 11.061 36.670
Pasto Antonio Nariño 2.083   2.083 1.943   1.943
Quibdó El Caraño 1.309   1.309 1.430 1 1.430
Bahía Solano Jose Celestino Mutis 570   570 897 0 897
Tumaco La Florida 515   515 517   517
Nuquí Reyes Murillo 294   294 368   368
Guapi Juan Casiano 186   186 289   289
Condoto Mandinga 64   64 123   123

Fuente: Aerocivil - 2015


Principales puertos marítimos de la Región del
Pacífico

Carga marítima movilizada

Toneladas Toneladas
Puertos
2013 2014
SPR Buenaventura 2.226.767 2.245.338
• SPR Buenaventura
• TC Buen
TC Buen 933.996 904.752
SPR Tumaco 8.833 8.700

• SPR Tumaco

Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte - 2015


Transporte terrestre de la Región del Pacífico

Distancia Costo por Tiempo de tránsito


Origen Destino (Km) tonelada (USD) aproximado
Bogotá 526 30,1 10h 9m
Buenaventura Cartagena 1.120 9,8 19h 37m
Medellín 479 27,9 8h 25m
Bogotá 468 26 8h 58m
Cali Buenaventura 164 8,6 4h 50m
Medellín 421 24,1 7h 13m
Bogotá 860 48,9 14h 9m
Pasto Buenaventura 570 32 11h 56m
Medellín 814 46,9 13h 47m
Bogotá 590 33,5 10h 57m
Popayán Buenaventura 300 15,9 7h 22m
Medellín 544 32 9h 12m
Bogotá 1.139 65,3 18h 58m
Tumaco Buenaventura 860 47,9 16h 54m
Medellín 1.103 64,9 18h 44m

Fuente: Ministerio de Transporte


Índice de Competitividad Logística de la Región Centro
- Oriente
Promedio
Índice Región
nacional
1. Calidad de infraestructura 6,5 5,96
2. Infraestructura de comunicaciones- TIC 7,08 6,39
3. Seguridad 5,38 5,25
4. Consecución carga de retorno 5,65 5,38
5. Disponibilidad de plataformas logísticas 6,39 5,65
6. Centros de consolidación 6,02 5,33
7. Gestión de contenedores 5,66 5,32
8. Movilidad (tránsito en ciudades) 4,78 5,53
9. Restricciones a la movilidad de carga 5,02 5,35
10. Logística Urbana 5,73 5,46
11. Logística Nocturna 4,22 3,85

Infraestructura y Seguridad 6,32 5,87


Servicios logísticos e industria 5,93 5,42
Movilidad y Ciudad 4,94 5,05

ÍNDICE DE COMPETITIVIDAD
LOGÍSTICA 5,73 5,45
Fuente: Encuesta Nacional de Logística (DNP) - 2015
Infraestructura aeroportuaria de la Región
Centro - Oriente

Aeropuerto Internacional
Camilo Daza

Aeropuerto Yariguíes

Aeropuerto Internacional
Palonegro
Carga aérea movilizada
Toneladas 2013 Toneladas 2014

Ciudad Aeropuerto Nacional Internacional Total Nacional Internacional Total


Aeropuerto Internacional
El Dorado Bogotá El Dorado 119.976 502.169 622.145 135.359 501.298 636.657
Cúcuta Camilo Daza 4.279 13 4.291 4.602 1 4.603
Bucaramanga Palonegro 3.900 79 3.979 4.285 76 4.361
Barrancabermeja Yariguies 581 0 581 593   593

Fuente: Aerocivil - 2015


Aerolíneas en la Región Centro - Oriente

Fuente: Eldorado.aero
Transporte terrestre de la Región Centro - Oriente

Distancia Costo por Tiempo de tránsito


Origen Destino
(Km) tonelada (USD) aproximado
Buenaventura 525,8 30,1 13h 15m
Bogotá Cartagena 978 46,1 18h 43m
Medellín 350 21,2 7h 51m
Buenaventura 846,9 44,3 17h 8m
Bucaramanga Cartagena 637,4 30,9 12h 33m
Medellín 426 9,8 6h 56m
Buenaventura 1.038,9 56,3 21h 35m
Cúcuta Cartagena 737 33,8 13h 37m
Medellín 561 32,9 11h 22m
Buenaventura 766,8 42,0 16h 34m
Sogamoso Cartagena 951,4 46,1 18h 24m
Medellín 625 34,5 9h 45m

Fuente: Ministerio de Transporte


Índice de Competitividad Logística de la Región de los
Llanos
Promedio
Índice Región nacional

1. Calidad de infraestructura 5,18 5,96


2. Infraestructura de comunicaciones- TIC 5,5 6,39
3. Seguridad 4,72 5,25
4. Consecución carga de retorno 3,88 5,38
5. Disponibilidad de plataformas logísticas 3,95 5,65
6. Centros de consolidación 3,94 5,33
7. Gestión de contenedores 3,59 5,32
8. Movilidad (tránsito en ciudades) 5,52 5,53
9. Restricciones a la movilidad de carga 5,28 5,35
10. Logística Urbana 5,06 5,46
11. Logística Nocturna 3,01 3,85

Infraestructura y Seguridad 5,13 5,87


Servicios logísticos e industria 3,84 5,42
Movilidad y Ciudad 4,72 5,05

ÍNDICE DE COMPETITIVIDAD
LOGÍSTICA 4,56 5,45
Fuente: Encuesta Nacional de Logística (DNP) - 2015
Infraestructura aeroportuaria de la Región
de los Llanos
Aeropuerto
Santiago Pérez
Aeropuerto
Quiroz
Germán Olano

Aeropuerto
El Alcaraván
Aerolíneas en la región
Aeropuerto
Aeropuerto Morelia Cumaribo
Vanguardia
Aeropuerto César
Aeropuerto La Gaviria Trujillo
Macarena
Aeropuerto
Barranco Minas
Aeropuerto Jorge Aeropuerto Fabio
Carga aérea movilizada
Enrique González Alberto León Bentley
Toneladas 2013 Toneladas 2014
Aeropuerto
Ciudad Aeropuerto Nacional Internacional Total Nacional Internacional Total
Miraflores
San Jose Del Guaviare Jorge Enrique Gonzalez 4.632 1 4.633 5.038   5.038
Aeropuerto Mitú Fabio Alberto León Bentley 3.362 2 3.364 4.720 1 4.721
Caruru Aeropuerto Villavicencio Vanguardia 4.403 1 4.404 4.333 1 4.334
Taraira
Puerto Inírida Cesar Gaviria Trujillo 1.538 5 1.543 2.720   2.720
Yopal El Alcaraván 2.642 379 3.022 2.551   2.551
Arauca Santiago Perez Quiroz 1.057 5 1.062 1.685 311 1.996
Puerto Carreño German Olano 1.829   1.829 1.948   1.948
La Macarena La Macarena 1.492   1.492 1.494   1.494
Puerto Gaitán Morelia 1.403   1.403 1.110   1.110
Carurú Carurú 905   905 966   966
Barranco Minas Barranco Minas 762   762 952   952
Miraflores Miraflores 655   655 879   879
Taraira Taraira 563   563 799   799
Cumaribo Cumaribo 854   854 760   760

Fuente: Aerocivil - 2015


Transporte terrestre de la Región de los Llanos

Origen Destino Distancia Costo por Tiempo de tránsito


(Km) tonelada (USD) aproximado

Bogotá 87 7,3 3h 5m
Villavicencio Buenaventura 640,8 39,1 15h 23m
Cartagena 1.090 55 21h 33m
Bogotá 354,4 20,6 6h 30m
Yopal Buenaventura 908,2 52,1 19h 38m
Cartagena 1.139,2 56,3 21h 48m

Fuente: Ministerio de Transporte


Índice de Competitividad Logística de la Región Centro
– Sur Amazonía
Promedio
Índice Región
nacional
1. Calidad de infraestructura 5,63 5,96
2. Infraestructura de comunicaciones- TIC 6,08 6,39
3. Seguridad 4,87 5,25
4. Consecución carga de retorno 4,76 5,38
5. Disponibilidad de plataformas logísticas 5,18 5,65
6. Centros de consolidación 4,94 5,33
7. Gestión de contenedores 4,84 5,32
8. Movilidad (tránsito en ciudades) 5,36 5,53
9. Restricciones a la movilidad de carga 5,26 5,35
10. Logística Urbana 5,18 5,46
11. Logística Nocturna 3,44 3,85

Infraestructura y Seguridad 5,53 5,87


Servicios logísticos e industria 4,93 5,42
Movilidad y Ciudad 4,81 5,05

ÍNDICE DE COMPETITIVIDAD
LOGÍSTICA 5,09 5,45
Fuente: Encuesta Nacional de Logística (DNP) - 2015
Infraestructura aeroportuaria de la Región
Centro – Sur Amazonía
Aeropuerto
Perales
Aeropuerto

Aeropuerto
Benito Salas Aerolíneas en la región
vo Artunduaga Aeropuerto
Eduardo Falla Solano
puerto
olano Aeropuerto
Araracuara

opuerto de
Villagarzón Aeropuerto
Aeropuerto La Pedrera
Caucaya

Aeropuerto Internacional Carga aérea movilizada


Alfredo Vásquez Cobo
Toneladas 2013 Toneladas 2014
Ciudad Aeropuerto Nacional Internacional Total Nacional Internacional Total
Leticia Alfredo Vásquez Cobo 13.126 1 13.127 16.099 24 16.123
Florencia Gustavo Artunduaga 1.280 1.280 1.185  1.185
Puerto Leguizamo Caucaya 422   422 519   519
Neiva Benito Salas 998   998 595   595
Ibagué Perales 299   299 308   308
Araracuara Araracuara 177   177 296   296
San Vicente Del Caguán Eduardo Falla Solano 133   133 169   169
La Pedrera La Pedrera 258   258 586 586
Solano Solano 778   778 978   978

Fuente: Aerocivil - 2015


Transporte terrestre de la Región Centro – Sur
Amazonía

Origen Destino Distancia Costo por Tiempo de tránsito


(Km) tonelada (USD) aproximado

Bogotá 536 28,4 12h 26 m


Florencia Buenaventura 589,1 30,1 15h 59 m
Cartagena 1.402 73,9 1d 4h
Bogotá 627 33,1 10h 51 m
Mocoa Buenaventura 581,8 30 13h 8 m
Cartagena 1.493 78,5 1d 2h

Fuente: Ministerio de Transporte