CALENTAMIENTO DE EMULSIONES

• Efectos del calentamiento de la emulsión:

1. Debilitar la película de emulsificante.
2. Aumentar el movimiento Browniano de las partículas de la fase
dispersa.
3. Disminuye la viscosidad de la fase continua y la densidad.
• Normalmente el calentamiento se realiza con el fin de:
1. Romper Emulsiones que no es posible tratarlas slo con la adición
de desemulsificante.
2. Reducir los requerimientos de desemulsificante.
3. Acelerar la coalescencia y el asentamiento
• El calentamiento de la emulsión se realiza en calentadores
y tratadores.
 CALENTADORES
• En el calentador la mezcla entra fría y sale caliente hacia un
recipiente donde se le permite estar en reposo para que las
fases se separen.

• En el calentador existe rompimiento de la emulsión pero no

separación de fases. Es decir en el calentador no se realiza
la coalescencia ni el asentamiento.

• Los calentadores pueden ser directos o indirectos:

– Calentador Directo: El calor para calentar la emulsión es generado con
el mismo recipiente y se hace un calentamiento directo.

– Calentador Indirecto. El calor o no es generado en el calentador o sí es

generado en éste pero el calentamiento no es directo si no que es a
través de un fluido que sirve como medio de transporte para el calor; es
un intercambiador de calor.

• El calentador directo pirotubular es el mas usado en el

tratamiento de emulsiones.
 CALENTATDORES

Calentador Directo
Calentador Indirecto
 DIRECCIONES DE FLUJO EN LOS CALENTADORES
El flujo de los fluidos en el calentador puede ser en la misma dirección o en
dirección contraria. En el primer caso se habla de coflujo y en el segundo de
contraflujo.
T3 T1 T3
T1

T2 T4 T4 T2

T1 Fluido
Caliente
T
T1 T2 T Fluido T2
Frio

T1  T2 L
LMTD  (F )
ln T1 / T2 
L

Coflujo Q  U* A* T Contraflujo
 CALENTADOR PIROTUBULAR
Es el calentador mas usado en el tratamiento de emulsiones. Consta de un tubo interno
donde se genera el calor, conocido como tubo de combustión, rodeado por el fluido que se
desea calentar y ambos dentro de un recipiente.

Esquema del Calentador Esquema del Hogar

ESQUEMA MAS DETALLADO DE UN
CALENTADOR PIROTUBULAR
 ASPECTOS IMPORTANTES EN EL FUNCIONAMIENTO
DEL CALENTADOR PIROTUBULAR
• El nivel de fluido siempre debe estar por encima del tubo de combustión.

• Si la temperatura es muy baja, posiblemente no se alcance a romper la emulsión y si es

muy alta se pueden afectar las propiedades físicas del crudo.

• El aire que entra al calentador debe ser controlado porque puede ser usado en exceso o
den defecto y en ambos casos se tendrá desperdicio de combustible.

• La depositación de coque puede ser debida a una insuficiencia en la combustión,

porque está entrando mucho combustible o poco aire o porque, cuando el combustible
es gas, éste entra húmedo y la fracción líquida no alcanza a quemarse. Usar despojador.

• La depositación de escamas se puede deber a que en el fluido que se va a calentar hay

presencia de elementos corrosivos o a depositación de sales disueltas en el agua de la
emulsión. Usar inhibidores de corrosión o deionizadores.

• La deficiencia en la transmisión de calor se puede detectar observando que la

temperatura de los gases que salen por la chimenea es bastante alta o porque la
temperatura a la que sale el fluido es bastante baja..
 ASPECTOS IMPORTANTES EN EL FUNCIONAMIENTO
DEL CALENTADOR PIROTUBULAR

• Las tasas y las presiones a las que entran el combustible y el aire son también
importantes para garantizar combustión eficiente y adecuada posición de la llama.
• Para tener una idea de la proporción en que se deben mezclar el combustible,
suponiendo sea gas, y el aire observemos la siguiente ecuación para la combustión
del metano:
CH 4  2O2  2 H 2 OV   CO2V   calor

• Como el oxígeno se encuentra en el aire, el 20% del aire es oxígeno, se necesitan

10 volúmenes de aire para tener dos volúmenes de oxígeno, o sea que por cada
volumen de metano se requieren diez volúmenes de aire.
• En el caso del etano, la reacción se presenta según la siguiente ecuación:
2C2 H 6  7O2  6 H 2OV   4CO2V   calor

y en este caso para quemar dos volúmenes de etano se requieren 35 volúmenes

de aire.

• En cuanto al calor producido en la combustión, éste es del orden de unos 1000

BTU por pie cúbico normal de metano.
 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN EL CALENTADOR
PIROTUBULAR

a). Por alta Temperatura. a). Por Alta Temperatura de Gases de Chimenea.
b). Por Bajo nivel de Líquido b). Por Alta Presión del Gas Combustible.
 OPERACIONES EN UN CALENTADOR
Arrancada
1. verifique el nivel de fluido.
2. Cierre las válvulas en las líneas
de combustible a los quemaderos
principal y piloto.
3. Abra la válvula en la línea de
combustible antes del regulador
de presión.
4. Ajuste el regulador de presión de
acuerdo con las instrucciones de
fabricante del equipo.
5. Abra la válvula en el piloto y
enciéndalo
6. Coloque el control de
temperatura, u otro dispositivo
que regule el funcionamiento, en
servicio.
7. Abra la válvula de combustible del
quemador.
 OPERACIONES EN UN CALENTADOR (2)
– PUESTA FUERA DE OPERACIÓN (apagada).

1. Cierre la válvula en la línea de combustibles.

2. Cuando se apague la llama, cierre las válvulas en las líneas al piloto y al
quemador.

– OPERACIONES DE RUTINA

1. Chequear que la válvula de control esté respondiendo a las señales.

2. Observar que el nivel de líquido esté por encima del tubo de combustión
3. Observar la llama (forma y color) y ajustarla.
4. Accionar los dispositivos de seguridad con periodicidad para ver si funcionan.
5. Chequear que no hay escapes en el sistema de combustible.
6. Chequear color y temperatura de los gases que salen por la chimenea.
7. Inspeccionar, por el orificio de observación que no haya puntos calientes en el
tubo de combustión.
 TRANSFERENCIA DE CALOR EN CALENTADORES E
INTERCAMBIADORES.
Mecanismos de Transferencia de Calor
• Conducción
T T
Q  KA *  Coeficiente Global (Total) de
L RK
Transferencia de Calor.
RK = Resistencia Conductiva La transferencia de calor es un proceso combinado
donde se pueden presentar simultáneamente varios
• Convección de los mecanísmos de transferencia de calor.
Es normal hablar de un coeficiente total de
∆𝑇 ∆𝑇 transferencia de calor que sería una combinación de
𝑄 = ℎ𝑐 𝐴 ∗ 𝑇𝑊 − 𝑇𝑎 = = los coeficientes de transferencia de calor de cada
1 𝑅𝑐
ℎ𝑐 𝐴 uno de los mecanísmos presentes.

hC = Coeficiente Convectivo Q  U * A * T
RC = Resistencia Convectiva
(2.42)
• Radiación donde,
T Q, calor total transferido en BTU/hr.
 
Q1  A11 * T14  T24  hr A1 T1  T2  
Rr U, coeficiente total de transferencia de calor en
BTU/hr./pie2/°F.
A, área expuesta a la transferncia de calor en pies2.
hr = Coeficiente Radiactivo T, diferencia de temperatura.
Rr = Resistencia Radiactiva En cuanto al valor de T este puede cambiar a
Σ, emisividad través del área sobre la que se está haciendo la
Σ, constante de Boltzman transferencia de calor .
 TRANSFERENCIA DE CALOR ……. (Cont.)
T1  T2
T  LMTD  ( F )
ln  T1 / T2 

donde, T1 y T2 diferenciales máximo y mínimo de temperatura que se

presentan a través del área donde se está presentando la transferencia de
calor.

• El coeficiente total de transferencia de calor, en el caso de un

intercambiador, es una combinación de:
– El coeficiente de película, o convectivo, interior, hCI
– La conductividad térmica, K
– El espesor del medio que separa el medio más caliente del más frio,L
– El coeficiente de película, o convectivo, exterior, hCO
– Factores que dificultan la transferencia de calor, RI y RO .

• El coeficiente global de transferencia de calor se puede obtener de

Q 1 1  1 L 1 
T   QR  RA  A0   Ro   Ri  
UA U U  hco Ao KAo hci Ai 
1 1 L A
  Ro   Ri  0
U h0 K hi Ai
 TRANSFERENCIA DE CALOR ……. (Cont.)
• Para el caso de intercambiadores de calor como los que se usan en manejo de producción de
hidrocarburos se toma para la suma Ro y Ri entre 0.002 y 0.003 hr./pie2/°F/BTU y en otras
ocasiones se desprecia.

• La ecuación anterior es para analizar la transferencia de calor entre dos fluidos (intercambiador).
Cuando se trata del calentador pirotubular es importante el fenómeno de radiación, pues el calor
fluye desde el interior del tubo hacia su pared interna por una combinación de radiación y
convección y a partir de la pared interna del tubo hacia afuera, donde está el fluido a calentar, el
flujo de calor es similar al caso planteado con el intercambiador; la ecuación también se aplica en
este caso pero los resultados pueden ser menos confiables.

• El coeficiente convectivo interno se puede calcular con la siguiente expresión (1)

0.8 0.16
 DG   Ce   e 
0.4
hi D
 0.022     
K 
 e   K  
 ew 
donde, K, C y e son la conductividad térmica (BTU/hr./pie/°F), capacidad calorífica (BTU/Lbm./°F)
y viscosidad del fluido frio (Lbm./hr./pie); G es el flujo másico del fluido frio (Lbm./hr./pie2); D es
el diámetro interno de la tubería (pies), y ew es la viscosidad del fluido en la pared del tubo
(Lbm./hr./pie). La temperatura del fluido a la cual se debe calcular K, e y C es la temperatura
promedia entre la temperatura de entrada del fluido frio y la de salida del fluido ya caliente y la
temperatura a la cual se debe calcular ew es el promedio aritmético entre la temperatura
promedia del fluido que se está calentando, calculada como ya se dijo, y la temperatura de la
pared interna del tubo; a su vez la temperatura de la pared interna del tubo es también el
promedio aritmético entre la temperatura promedia del fluido de calentamiento y el fluido que se
está calentando.
 TRANSFERENCIA DE CALOR ……. (Cont.)
• El coeficiente convectivo externo ho depende del fluido de calentamiento y de la forma como se está
moviendo. Para el caso de los intercambiadores usados en manejo de producción, como se verá mas adelante,
conocidos como de tubo y carcasa, el fluido de calentamiento tiene un movimiento perpendicular al tubo o los
tubos por donde va el fluido que se está calentando; para este caso el coeficiente convectivo externo se puede
calcular de (1)
0.6
 Ce   DGmx 
0.33
ho D
 0.6k  
K  K   e 

donde, C,K y e tienen el mismo significado y unidades que en la ecuación (2.45), pero referidas al fluido de
calentamiento; Gmx es el máximo flujo másico; D es el diámetro externo del tubo por el cual va el fluido que se
está calentando y k es una constante cuyo valor está entre 0.24 y 0.33 y se puede tomar como 0.28.

• Las pérdidas de calor hacia los alrededores se puede calcular también usando la ecuación de coeficiente total
de transferencia de calor; en este caso se debe tener en cuenta la presencia o no de aislante. Partiendo de la
pared interna del tubo que está en contacto con la atmósfera y suponiendo que hay capa de material aislante,
la ecuación para U en este caso será
1 1 X 1 X 2
  
U h0 K1 K2
donde X1 y X2 son los espesores de la tubería y el material aislante respectivamente ( pies), K1 y K2
conductividades térmicas de la pared de la tubería y el aislante respectivamente (BTU/hr./Pie/°F) y ho es el
coeficiente convectivo exterior (BTU/hr./pie2/°F) que en este caso está afectado por la velocidad del viento y en
general se recomienda calcularlo con las siguientes expresiones (1)

ho  1  0.22vw vw  16 pies / s 

ho  0.53v w0.8 v w  16 pies / s 

.
 CÁLCULOS REQUERIDOS EN EL CALENTAMIENTO
DE UNA EMULSIÓN
• Calor requerido para calentar la emulsión
𝐵𝑇𝑈
𝑄 = 𝑚ሶ 𝑒 ∗ 𝐶𝑝𝑒 ∗ ∆𝑇, ( )
ℎ𝑟
𝑚ሶ 𝑒 = 𝑡𝑎𝑠𝑎 𝑚á𝑠𝑖𝑐𝑎𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛 = 𝑞𝑒 𝜌𝑒
𝑞𝑒 = 𝑡𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛, 𝑏𝑙𝑠./ℎ𝑟.
𝐵𝑆𝑊 𝐵𝑆𝑊
𝜌𝑒 = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑚𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛 = 350 ∗ + 𝛾𝑜 ∗ 350 ∗ 1 −
100 100
2 ∗ 𝐵𝑆𝑊 + 150 𝐵𝑇𝑈ൗ
𝐶𝑝𝑒 = 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑚𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛 = 𝐿𝑏𝑚
𝜌𝑒
∆𝑇 = 𝐼𝑛𝑐𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑒𝑚𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛 = 𝑇𝑓 − 𝑇0, °𝐹
• Calor que se requiere generar
𝑄
𝑄𝑔𝑒𝑛 = + ∆𝑄𝑟𝑎𝑑 + ∆𝑄𝑔𝑐
𝐸𝑡𝑐
𝐸𝑡𝑐 = 𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟
𝐵𝑇𝑈
∆𝑄𝑟𝑎𝑑 = 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑝𝑜𝑟 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛, .
ℎ𝑟
∆𝑄𝑔𝑐 = 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑒𝑛 𝑔𝑎𝑠𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖ó𝑛
CÁLCULOS REQUERIDOS EN EL CALENTAMIENTO
DE UNA EMULSIÓN
• Requerimientos de combustible
𝑄𝑔𝑒𝑛 𝑃𝐶𝑁
𝑞𝑐 = , .
𝑃𝐶𝑐 𝐸𝑐 ℎ𝑟

𝐵𝑇𝑈
𝑃𝐶𝑐 = 𝑃𝑜𝑑𝑒𝑟 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒, .
𝑃𝐶𝑁
𝐸𝑐 = 𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖ó𝑛

• Requerimientos de aire.

𝑞𝑎 = 𝑞𝑐 ∗ 𝐹𝐸 /0.2

𝐹𝐸 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑒𝑠𝑡𝑒𝑞𝑢𝑖𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑥𝑖𝑑𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒

• Área del tubo de combustión

𝑄 = 𝑈𝐴∆𝑇