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NACIONAL
“PROYECTO DE CONTROL CON
MICROPROCESADORES”
ROBOT EVASOR DE OBSTACULOS
INTEGRANTES
Javier Castro
Marcelo Chávez
Paúl Molina
Belén Nono
Mauricio Rodríguez
INTRODUCCIÓN
En el curso de control con microprocesadores se abarco
el estudio del lenguaje BASCOM AVR, con el cual se
hicieron algunos programas prácticos simulados , con
esta experiencia y los conocimientos anteriores sobre
microcontroladores se implemento en el ATMEGA16 una
aplicación con la cual se manejara el PWM que controla
los servomotores que darán movimiento al robot evasor.
Cuenta con un grupo de sensores los cuales ofrecen la
posibilidad de medir distancia y que serán los que
informa sobre la presencia o no de obstáculos, de esta
manera se controlaran la dirección de las rotaciones
individuales de las dos llantas con tracción con las que
cuenta el robot.
OBJETIVOS
Objetivo General
El carro será capaz de evadir obstáculos que se encuentren frente de su
trayectoria de movimiento. Para ello se utilizará sensores mediante los
cuales se podrá tener las distancias de los objetos ubicados alrededor, y
de esta manera se podrá decidir la mejor trayectoria para evadir el
obstáculo.
Objetivos Específicos
Implementar un “carro evasor de obstáculos” que sea controlado por un
Nivel físico:
Esta etapa está comprendida de la estructura física del robot,
completamente autónomo.
Para obtener al modelo del robot se inicio desde una etapa de
Descripción:
Velocidad: 0.19 sec/60° a 4.8V /
0.15 sec/60° a 6.0V
Torque: 42.00 oz-in a 4.8V / 51.00
oz-in a 6.0V
Largo: 41mm, ancho: 20mm, Alto:
37mm, Peso: 43gramos.
Driver L293D - 4 Transistor H-Bridge
El L293D es un driver de 4 canales para manejar dos motores DC con
una corriente de hasta 1 [A], trabaja con niveles de voltaje específicos
por lo que se alimento directamente de la fuente 5V, cada L293D puede
manejar hasta 2 motores.
Entre sus aplicaciones se encuentra el manejo de motores a pasos,
motores dc, relés, solenoides.
Ubicacion de los sensores
Para la detección de obstáculos se utilizo tres sensores de distancia en
la parte frontal del carro evasor, los sensores se ubicaron de tal manera
que el carro no solo detecte los obstáculos que se encuentren justo al
frente sino obstáculos que estén a los costados de la línea frontal que
sigue el carro.
Ruedas
Se
nso
ra
na
log
Servomotor 1
ico
30°
Ultrasonico
Baterias
Sensor
Placa
Servomotor 2
30°
ico
log
na
ra
nso
Se
Ruedas
Sensor de ultrasonido SRF05
Sensor de distancias, cuyo rango de
trabajo es de 2 cm a 4 metros.
El SRF05 proporciona un pulso de eco
proporcional a la distancia.
El SRF05 puede activarse cada 50mS, o 20
veces por segundo
Sensor de ultrasonido SRF05
Modo de Trabajo
Sensor de distancia Analogico
GP2Y0A21YK
SHARP
SOFTWARE
PROGRAMA PRINCIPAL
SOFTWARE
SUBRUTINA DE LECTURA DE
SENSORES
SENSOR ULTRASONICO
SOFTWARE
SUBRUTINA DE LECTURA DE
SENSORES
SENSOR
OPTOELECTRONICO
SOFTWARE
SUBRUTINA DE CONTROL DE MOTORES
MOVIMIENTOS EJECUTADOS
CONTROL DE MOTRES