UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL

FACULTAD DE INGENIRÍA GEOGRÁFICA, AMBIENTAL Y ECOTURISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOGRÁFICA

“ACUERDOS Y TRATADOS
PERÚ-CHILE”

Docente:
Estudiantes: CAYCHO CHAVEZ DIANA
NAVARRO GONZALES JESÚS
SANTOS QUISPE DENNIS
LOZANO VILLAFUERTE RODRIGO
LINDER FLORES CORNEJO

CURSO: DEFENSA NACIONAL

LIMA - PERÚ
2019
FRONTERA PERÚ-CHILE
• La frontera entre Chile y el Perú es un límite internacional que separa a los territorios
de ambos países. Consta de dos tramos, uno terrestre y otro marítimo.

• El primero es una línea divisora de 169 kilómetros, que va de oeste a este, desde un
punto en el océano Pacífico, el Punto "Concordia" según Perú, el Hito Nº 1 según
Chile,1 hasta la meseta de Ancomarca.

• El segundo se inicia en el punto en que el paralelo geográfico que pasa por el Hito Nº 1
se interseca con la línea de baja marea, y a partir de allí se prolonga hasta las 80 millas
náuticas, luego continúa en dirección sudoeste sobre una línea equidistante desde las
costas de ambos países hasta su intersección con el límite de las 200 millas náuticas
medidas desde las líneas de base de Chile y, posteriormente, continúa hacia el sur hasta
el punto de intersección con el límite de las 200 millas náuticas medidas desde las líneas
de base de ambos países.
 TRATADOS
LIMÍTROFES
 TRATADO DE ANCÓN (1883)

• Tratado de Ancón. Ocurrió el 20 de octubre de 1883, en el

balneario de Ancón, a las afueras de Lima. Fue el tratado de paz
que elaboró la entonces dirigencia política y social del Perú
para terminar con la ocupación chilena de Lima, en los días
finales de la Guerra del Pacífico (1879-1883). El documento, que
llevaría el nombre oficial de ‘Tratado de Paz y Amistad entre las
Repúblicas del Perú y Chile’, tenía 14 artículos y fue firmado
por el diplomático peruano José Antonio de Lavalle, y su similar
chileno, el embajador Jovino Novoa.
CONSECUENCIAS DEL TRATADO DE ANCÓN
• El tratado de Ancón se podía reducir a cuatro consecuencias básicas. La primera fue que el Perú
perdió la provincia litoral de |Tarapacá; la segunda, que el Perú cedió las provincias de Tacna y Arica
por 10 años, estableciéndose que un plebiscito definiría si volverían o no al Perú.
• La tercera consecuencia fue que el Perú perdió un millón de toneladas de guano, cuya ganancia
quedó en manos del Gobierno de Chile y de algunos de nuestros acreedores; y, finalmente, la cuarta:
El Perú recibiría solo el 50% del producto del guano de las islas de Lobos, solo cuando el tratado
hubiese sido “ratificado y canjeado constitucionalmente”.
• En cuanto a las relaciones mercantiles entre ambas naciones, si no había un convenio especial de
por medio, se mantendrían en el mismo estado en que se hallaban antes del 5 de abril de 1879
(fecha del inicio de la guerra).
• Como relata Basadre en su ‘Historia de la República del Perú (1822-1933)’ de 1939, este asunto de
Tacna y Arica fue el que más controversia trajo a los ciudadanos peruanos, especialmente a los
tacneños y ariqueños residentes en Lima, quienes nunca dejaron de sentirse parte del Perú, y
protestaron en 1883 y 1884 por el plebiscito impuesto para sus provincias.
TRATADO DE LIMA (1929)
El Tratado de Lima, conocido también como Tratado Rada
y Gamio - Figueroa Larraín o Tratado de 1929, es un
acuerdo dado el 3 de junio de 1929 en la ciudad de Lima
entre Chile y Perú, que puso fin a la controversia de la
soberanía de las provincias de Tacna y Arica. Según el
tratado, la Provincia de Tacna se reincorporaba al Perú, en
tanto que la de Arica quedaba en poder de Chile,
comprometiéndose este último a pagar al Perú una
indemnización de seis millones de dólares
estadounidenses. Fija además la línea de la Concordia
como el límite fronterizo terrestre entre ambos países y
las servidumbres a favor del Perú en Arica, un muelle al
servicio del Perú en Arica y el ferrocarril Tacna-Arica.
 DECLARACIÓN DE SANTIAGO (1952)
• Ese texto, firmado el 18 de agosto de 1952 por Chile, Ecuador y Perú, señala en su parte introductoria
que es deber de los estados firmantes conservar y proteger los recursos naturales y reglamentar su
aprovechamiento; y no hace mención a que es un tratado delimitatorio.
• La parte más sustantiva del documento se encuentra en su artículo II de la parte declarativa en la que
Perú, Chile y Ecuador proclaman que a cada uno de ellos corresponde “sobre el mar que baña las costas
de sus respectivos países hasta una distancia mínima de 200 millas marinas desde las referidas costas”.
• Los demás artículos del documento se refieren al aprovechamiento de los recursos marinos, así como de
la protección de la pesca en las zonas marítima
CONVENIO SOBRE ZONA ESPECIAL FRONTERIZA MARITIMA
(1952)
• El 4 de diciembre de 1954, Chile Ecuador y Perú suscribieron un
acuerdo para evitar la imposición de sanciones a las “embarcaciones
de poco porte tripuladas por gente de mar con escasos
conocimientos de náutica o que carecen de los instrumentos
necesarios para determinar con exactitud su posición en alta mar”,
que incursionan en las aguas del país limítrofe, tal como se menciona
en su parte considerativa.
• Con tal propósito, el articulo primero del mencionado convenio
dispone: “Establécese una zona especial, a partir de las 12 millas
marinas de la costa, de 10 millas marinas de ancho a cada lado del
paralelo que constituye el limite marítimo entre los dos países.”
• La expresión “limite marítimo” en dicho articulo no puede ni debe
interpretarse sino en función de una línea convenida con la exclusiva
finalidad de orientar a las embarcaciones pesqueras artesanales.
• Como es fácil advertir, este convenio agota sus efectos en el ámbito
pesquero artesanal.
 Acta Final de la Comisión de Límites con la descripción de
los hitos colocados
En Arica a veintiuno de julio de mil novecientos treinta, reunidos los delegados
representantes del Perú y Chile en la Comisión Mixta de Límites entre ambos países,
acordaron firmar la presente acta que da término a las labores de aquella Comisión,
por cuanto se han colocado de mutuo acuerdo y en conformidad con las
instrucciones recibidas por ambos delegados, todos los hitos necesarios para
demarcar la línea de frontera entre el Perú y Chile establecida por el Tratado de Lima
de fecha tres de junio de mil novecientos veintinueve.

La línea de frontera demarcada parte del Océano Pacífico en un punto en la orilla del
mar situado a diez kilómetros hacia el noroeste del primer puente sobre el río Lluta
de la vía férrea de Arica a La Paz, y termina en la cordillera andina en el hito quinto de
la antigüa línea divisoria entre Chile y Bolivia.
Para fijar definitivamente la aludida línea de frontera entre Perú y Chile sobre el terreno, se han colocado o establecido
hitos en la forma y posición que a continuación se indican. La posición geográfica de ellos se ha referido por triangulación
geodésica o por poligonales subsidiarias, a un pilar de concreto construido en la falda noreste del morro de Arica, del cual
se ha calculado la posición siguiente : 18° 28’ 54,9” de latitud sur, y 70° 19’ 39,7” de longitud oeste de Greenwich.
Acta del 26 de abril de 1968 entre Chile y el Perú

Reunidos los Representantes de Chile y del Perú, que suscriben, en la frontera chileno-peruana, acordaron elaborar el
presente documento que se relaciona con la misión que les ha sido encomendada por sus respectivos Gobiernos en orden a
estudiar en el terreno mismo la instalación de marcas de enfilación visibles desde el mar, que materialicen el paralelo de la
frontera marítima que se origina en el Hito número uno (N°.1).

Acta de la comisión mixta entre Chile y Perú de 1969

Los Representantes de Chile y del Perú, que suscriben, designados por sus respectivos Gobiernos con el fin de
verificar la posición geográfica primigenia del Hito de concreto número uno (Nº 1) de la frontera común y de
fijar los puntos de ubicación de las Marcas de Enfilación que han acordado instalar ambos países para señalar el
límite marítimo y materializar el paralelo que pasa por el citado Hito número uno, situado en la orilla del mar,
se reunieron en Comisión Mixta, en la ciudad de Arica, el diecinueve de agosto de mil novecientos sesenta y
nueve.
 ACUERDOS
COMERCIALES
 TRATADO DE LIIBRE COMERCIO (TLC)PERÚ-
CHILE
• El Acuerdo de Libre Comercio entre Perú y Chile fue suscrito
el 22 de agosto de 2006, en la ciudad de Lima y se encuentra
vigente desde el 1 de marzo de 2009. Dicho acuerdo
constituye una ampliación del Acuerdo de Complementación
Económica Nº38 (ACE Nº38) vigente desde 1998 y
desarrollado en el marco de la Asociación Latinoamericana de
Integración (ALADI). En tal sentido, se mantuvo el programa
de liberación arancelaria previsto en el ACE Nº38 y se
incluyeron las disciplinas de servicios e inversiones.
• Cabe señalar, que el Acuerdo contempla disposiciones en
materia de acceso a mercados de mercancías, régimen de
origen, procedimientos aduaneros, salvaguardias, antidumping y
derechos compensatorios, políticas de competencia, medidas
sanitarias y fitosanitarias, obstáculos técnicos al comercio,
inversión, comercio transfronterizo de servicios, entrada
temporal de personas de negocios, cooperación de promoción
comercial, solución de controversias, transparencia y
disposiciones de administración del acuerdo.
CONVENIO ENTRE EL GOBIERNO DE LA REPUBLICA DEL PERU YEL GOBIERNO DE
LA REPUBLICA DE CHILE PARA LA PROMOCION Y PROTECCION RECIPROCA DE
LAS INVERSIONES
02/02/2000

El Gobierno de la República del Perú y el Gobierno de la República de Chile, en adelante "las

Partes Contratantes"; Deseando intensificar la cooperación económica en beneficio mutuo
de ambos Estados; Con intención de crear y mantener condiciones favorables a las
inversiones de inversionistas de una Parte Contratante en el territorio de la otra que
impliquen transferencias de capitales; Reconociendo la necesidad de promover y de proteger
las inversiones extranjeras con miras a favorecer la prosperidad económica de ambos
Estados;
 CONVENIO ENTRE LA REPÚBLICA DEL PERÚ Y LA REPÚBLICA DE CHILE
PARA EVITAR LA DOBLE TRIBUTACIÓN Y PARA PREVENIR LA EVASIÓN
FISCAL EN RELACIÓN AL IMPUESTO A LA RENTA Y AL PATRIMONIO
1 de Enero de 2004
La doble o múltiple tributación se presenta cuando dos o más países consideran que les
pertenece el derecho de gravar una determinada renta. En estos casos, una misma ganancia
puede resultar gravada por más de un Estado.

Los Estados para enfrentar y resolver los casos de doble imposición internacional celebran
acuerdos o convenios para regular dicha situación. Por tal motivo, los convenios contemplan no
sólo las reglas que usarán para evitar la doble imposición sino también, los mecanismos para que
se dé la colaboración entre las Administraciones Tributarias a fin de detectar casos de evasión
fiscal.

A través del uso de los convenios, los Estados firmantes renuncian a gravar determinadas
ganancias y acuerdan que sea sólo uno de los Estados el que cobre el impuesto, o en todo caso
que se realice una imposición compartida. Es decir, que ambos Estados recaude parte del
impuesto total que debe pagar el sujeto.
 OTROS
ACUERDOS
ACUERDO PARA EL INGRESO Y TRÁNSITO DE NACIONALES
PERUANOS Y CHILENOS EN CALIDAD DE TURISTAS CON
DOCUMENTO DE IDENTIDAD
06/07/2005
Tiene como objetivo facilitar los movimientos de personas atreves de pasos fronterizos,
puertos y aeropuertos con la sola presentación del documento nacional de identidad,
pudiendo permanecer en calidad de turista 90 días de prorrogables por igual plazo. De
especial importancia resulta el articulo 7 que hace posible realización de actividades
remuneradas y el cambio de calidad migratoria, de acuerdo a las leyes de cada país
Convenio de Transporte de Pasajeros por
Carretera entre Tacna y Arica.
21 - Noviembre - 2018
Asimismo se firmó el acta de intención para
la modificación del Convenio de Transporte de
Pasajeros por Carretera entre Tacna y Arica. A
través de este acuerdo se deja constancia de la
intención de ambos sectores de modificar el
convenio de transporte de pasajeros por carretera
entre ambas ciudades.

Este documento fue suscrito por el ministro de

Transportes y Comunicaciones de Perú, Bruno
Giuffra; y la ministra de Transporte y
Telecomunicaciones de Chile, Paola Tapia.