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SISTEMA PITOT-ESTÁTICO

Tubo Pitot, Tomas estáticas y


Líneas

INSTRUMENTOS PITOT-
ESTÁTICOS:
Velocímetro
Altímetro
Varío metro
EL SISTEMA DE PITOT - ESTÁTICO

Es un sistema que utiliza la presión de impacto del


aire sobre un tubo de pitot y la presión estática del
aire en calma para el funcionamiento de varios
instrumentos de vuelo: indicador de velocidad
indicada anemómetro, altímetro e indicador de
velocidad vertical variómetro .
PRESIÓN DINÁMICA

Conocida también como presión de Impacto,


se crea al golpear un cuerpo en movimiento
con una masa de aire. Será mayor o menor,
dependiendo de la intensidad del choque.
PRESIÓN ESTÁTICA
Es la presión existente en la atmósfera y que varía
conforme a la altitud de presión a que se está volando.

PRESIÓN DIFERENCIAL
Es la diferencia entre la presión de impacto (Pitot) y la
presión estática (ambiental).
TUBO PITOT Y LÍNEAS:

Su función es captar el flujo de aire de impacto


que tiene el avión (presión de impacto) y a través
de las líneas dirigir esa presión al velocímetro o
indicador de número Mach, el tubo pitot posee un
orificio de drenaje, su función es drenar el aire
excedente, contenido en la cámara de presión del
tubo pitot.
TOMAS ESTÁTICAS Y LÍNEAS

El objetivo de estas tomas es captar la


presión atmosférica (presión estática) y
enviar esa información a los instrumentos
del sistema para ser procesada (Velocímetro,
Altímetro y Variómetro).
https://www.youtube.com/watch?time_continue=107
&v=sYPIJ8Vz-FI
VELOCÍMETRO O INDICADOR DE
VELOCIDAD (ASI)
El ASI es un indicador de presión diferencial sensible,
que mide e indica rápidamente la diferencia de presión
entre el tubo Pitot y la presión estática.

OPERACIÓN: Se introduce la presión estática en la


caja del velocímetro, mientras la presión Pitot se
introduce en el diafragma, la presión dinámica
expande o contrae un lado del diafragma, que esta
conectado al sistema indicador y acciona la conexión
mecánica y la aguja del velocímetro.
ALTÍMETRO
Es un instrumento que mide la altura de una aeronave
por encima de un nivel de presión dado. Puesto que el
altímetro es el único instrumento capaz de indicar
altitud, es uno de los mas vitales instalados en una
aeronave.
OPERACIÓN: Hay dos métodos para mover las agujas
del altímetro. El primero es un cambio de la presión
del aire, mientras que el otro es un ajuste a la escalada
barométrica. Cuando la aeronave asciende o desciende,
el cambio de presión del altímetro expande o contrae el
barómetro
VARIÓ METRO O INDICADR DE
VELOCIDAD VERTICAL (VSI)
El indicador de velocidad vertical o variómetro, indica
si la aeronave está ascendiendo, descendiendo o en
vuelo nivelado. La velocidad de ascenso o descenso se
indica en pies por minuto, si esta bien calibrado, el VSI
indica cero en vuelo nivelado
OPERACIÓN: El diafragma como la caja reciben aire
de la toma estática a la presión atmosférica existente.
El diafragma recibe aire sin restricciones mientras que
la caja recibe la presión estática a traces del calibre

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