UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA AMAZONIA PERUANA

FACULTAD DE CIENCIAS FORESTALES

ESCUELA DE INGENIERIA FORESTAL

TEMA : TRANSPORTE FORESTAL AEREO

DOCENTE : ING. JORGE LUIS RODRIGUEZ GOMEZ

ING. BENJAMIN RAMOS IPARRAGUIRRE

INTEGRANTES : NAJAR DEL AGUILA FATIMA PAOLA

SANCHEZ LOZANO SEYMI CYELO
SANCHEZ TELLO SYNDI MASIEL

IQUITOS-PERU
2019
TRANSPORTE CON CABLE AEREO
El transporte aéreo con cable para
la región de Centro América en
bosque de coníferas, es una
posibilidad bastante adecuada ya
que permite explotar el bosque en
terrenos con mucha pendiente 60-
100%, ocasionando un daño mínimo
al suelo y al ambiente. El sistema es
muy caro por metro cúbico
transportado hasta cinco veces más
caro que otros métodos y se debe
usar cuando exista al menos 1 metro
cúbico por cada metro de longitud
de cable.
 CABLE FIJO TENSIONADO
Sistema básico de transporte con
cable, es uno de los más usados,
aunque requiere de árboles o
torres de anclaje del cable fijo
tensionado bastante fuerte;
como regla general la
capacidad del cable será 7
veces la de la carga
transportada. Puede operar con
winche de un sólo tambor y con
la gravedad.
TRANSPORTE FORESTAL CON
HELICÓPTEROS Y GLOBOS
En bosques montañosos en ocasiones el costo
del transporte de la madera es mayor que el
valor de esa madera. En consecuencia los
helicópteros y los globos han resuelto en parte
ese problema, desde el punto de vista técnico
económico.
 TRANSPORTE CON GLOBOS
El sistema de transporte forestal con globos puede ser
considerado como un desarrollo de los sistemas de cables
transportadores.

Hasta hoy se conocen los siguientes tres sistemas de trasporte

forestal con globos.
 Globo instalado en sistema de cables “Va y Viene Alto”.
 Globo instalado en cable aéreo invertido.
 Globo instalado en cable aéreo móvil.

Ventajas con respecto a un cable aéreo móvil.

 Aumenta la distancia de transporte.
 Opera sobre pendientes uniformes.
 Mas versátil.
VENTAJAS DEL TRANSPORTE CON GLOBOS:
• La eficiencia del sistema para transportar trozas en fuertes pendientes y terrenos
rugosos reduce la densidad de caminos.
• Se reduce a un mínimo la erosión y daños a la regeneración.
• El transporte se puede efectuar a lo largo de perfiles cóncavos o convexos.
• El riesgo para las operaciones se reduce porque las líneas tienden siempre a
subir.

DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE CON GLOBOS:

 La inversión inicial es muy alta.
 La dificultad de predecir el peso de la carga.
 Peligro de incendio.
 Los globos son susceptibles a factores atmosféricos particularmente a vientos
fuertes.
 Se conoce poco de su uso potencial por parte de muchas organizaciones.
 Se necesita alta concentración y gran volumen de madera.
 TRANSPORTE FORESTAL CON HELICÓPTERO
Desde 1950 se ha ensayado diferentes marcas y tipos de helicópteros para el
transporte forestal en varios países: Bell 204-(USA), Sikorsky 561N (USA), MI-6 (URSS),
otros.

Los helicópteros se han usado en cortas selectivas y totales para fustes enteros y
arboles completos. Hasta hoy no se conoce ninguna experiencia sobre transporte con
helicóptero en bosques tropicales; sin embargo, en bosques montañoso de madera
valiosa donde ningún sistema tradicional sea factible, el transporte forestal con
helicóptero puede competir económicamente solo a distancias cortas (normalmente
500 metros). La distancia máxima de transporte aceptable se limita normalmente 1000
metros.
Del transporte forestal con helicóptero se
puede concluir:

 Demanda una buena organización en

trabajos terminales para poder cargar y
descargar la madera en un tiempo
mínimo.

 Demanda alta seguridad durante el

vuelo.

 Alto costo por hora para la maquina.

 Se asegura alta producción

 Baja la densidad de caminos,

comparando con cualquier otro sistema
de transporte empleado en zonas
montañosas.
¡¡¡GRACIAS!!!