“REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO

DE LA CARRETERA PUENTE
PAUCARTAMBO – OXAPAMPA”

CURSO : ELABORACIÓN Y EVALUACION DE PROYECTOS.

DOCENTE: ING. VERASTEGUI OGNO, JAIME
GRUPO: GRUPO Nº 07
 1. MEMORIA DESCRIPTIVA
2. IMPACTO AMBIENTAL:
3. GENERALIDADES
4. OBJETIVOS
INTRODU 5. ESTUDIOS BASICOS
CCION 6. ESTUDIOS ESPECIFICOS
7. ESPECIFICACIONES TECNICAS
8. METRADOS
9. PRESUPUESTO REFERENCIAL
10.PRESUPUESTO DESAGREGADO
11.ANALISI DE COSTOS UNITARIOS
12.RELACION DE INSUMOS
 I.MEMORIA DESCRIPTIVA

INTRODUCCION

La carretera actual es una vía al nivel de afirmado, y el Proyecto contempla su asfaltado

total a nivel de tratamiento superficial de capa. Se ha considerado la no-variación
sustancial de la geometría actual de la vía, en cuanto a su alineamiento horizontal se
refiere; por el cambio de tipo de pavimento ha sido necesario modificar intensamente la
sección actual y alineamiento vertical.
 MEMORIA DESCRIPTIVA

ALCANCES DEL
PROYECTO OBJETIVO UBICACIÓN GEOGRAFICA

 Adecuar la sub– El objeto del convenio La zona donde se realizará

rasante a la sinuosidad
de la superficie de la
carretera existente.
 Reducir la sección
transversal de 6.60m.
y/o 6.00m.
 Cambiar la superficie
de rodadura de
carpeta asfáltica en
caliente de e =
0.075m. a tratamiento
es la Adecuación y
Actualización de los
Estudios Definitivos de
Ingeniería que
permitan la obtención
de la Viabilidad del
Proyecto y convocar
a Licitación.
NOMBRES
el estudio, geográficamente
está ubicada en el
departamento de Pasco,
provincias de Oxapampa y
Chanchamayo, distritos de
Villa Rica, Oxapampa y San
Luis de Shuaro; las
coordenadas geográficas y
altitud, son las siguientes:
LATITUD SUR LONG. OESTE ALTITUD

superficial bi capa de Pte. 10° 50’ 22´´ 75° 17’ 38´´ 786.566
e = 0.025m. Paucartambo msnm
Oxapampa 10° 34’ 57´´ 75° 23’ 34´´ 1,832.845
msnm
 II. IMPACTO AMBIENTAL

Este Programa contiene las inversiones que será necesario realizar para el cumplimiento en la aplicación de las
medidas contenidas en el Plan de Manejo Ambiental. Si la puesta en práctica de las medidas propuestas implicara
algún costo adicional, éste será cubierto por el Contratista, siendo reembolsado en el momento de la liquidación de
obra, previa justificación del caso. El Cuadro 2 muestra el resumen del Presupuesto Ambiental.
Cuadro 2 Presupuesto del Plan de Manejo Ambiental – Carretera Puente Paucartambo - Oxapampa

DESCRIPCIÓN TOTAL (S/.)

1 Programa de Medidas Preventivas, de Mitigación y/o corrección 1 800,65

2 Programa de Capacitación y Educación ambiental 3 000,00

3 Programa de Contingencia (Etapa de Construcción) 12 510,00

4 Programa de abandono de obra 748 005,77

5 Programa de Compensación y Reasentamiento Involuntario 139 323,95

COSTO TOTAL DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (S/.) 904 640,37

 VI. ESTUDIOS ESPECÍFICOS

Se busco adecuar la Identificación de acciones del Proyecto con potencial de generación de

impactos ambientales.

Se busco adecuar, el diagnóstico ambiental preoperacional del área de influencia del proyecto.

Se busco adecuar, la identificación y evaluación de los impactos ambientales potenciales, cuya

ocurrencia tendría lugar durante las diferentes etapas del proyecto.

Se realizó un análisis de las medidas de manejo ambiental propuestas en el Plan de Manejo

Ambiental original, y proponer, de ser necesario, alguna medida adicional, que permitan
prevenir, mitigar o corregir los efectos adversos significativos de la obra proyectada, así como
fortalecer los impactos positivos.

Se busco adecuar los costos para la implementación de las medidas de manejo ambiental.
 CRONOGRAMA DE
EJECUCION DE OBRA
OBRA: CARRETERA PUENTE
PAUCARTAMBO – OXAPAMPA
LUGAR:DEPARTAMENTO: PASCO;
PROVINCIA: OXAPAMPA; DISTRITO:
VILLA RICA Y OXAPAMPA
MODALIDAD: A PRECIOS
UNITARIOS
 II. CONCLUSIONES

En el ámbito de influencia del proyecto, la fauna silvestre en general es muy escasa a consecuencia de la alta
intervención humana, razón por la cual el efecto barrera y el riesgo de atropellos es mínimo.

Durante la rehabilitación y mejoramiento del tramo vial, no se presentarán impactos ambientales negativos de
consideración que puedan poner en peligro el entorno natural o socioeconómico. Del mismo modo, no existen
recursos naturales de flora y fauna en peligro de extinción o en condición vulnerable.

La rehabilitación y mejoramiento de la Carretera Puente Paucartambo - Oxapampa, permitirá mejorar las

condiciones de transitabilidad en el ámbito del proyecto, favoreciendo a las actividades productivas,
comerciales, turísticas y a la vez integrando las regiones de la costa, sierra y selva central, consolidando así el
desarrollo socioeconómico.

Las condiciones geológicas y de geodinámica externa de la zona en estudio, en general no son críticas; pero
en algunas zonas se presenta la acción de eventos de geodinámica que deben ser controlados.
 II. RECOMENDACIONES

Las recomendaciones necesarias para permitir que la construcción de la obra proyectada se realice en armonía
con la conservación del ambiente, se indican en el Plan de Manejo Ambiental, el cual forma parte del presente
Estudio de Impacto Ambiental.

Dado que la carretera se encuentra en áreas donde se han presentado casos de dengue, malaria y fiebre
amarilla, la empresa contratista deberá disponer de un establecimiento de salud (Tópico), con el propósito de
evitar la proliferación de enfermedades.
 V. METRADOS

5.1. OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS

PRELIMINARES

5.2. TRABAJOS PRELIMINARES

5.3 MOVIMIENTOS DE TIERRAS

5.4. PAVIMENTO

5.5. SEÑALIZACIÓN

5.6. TRANSPORTE
 VI. ANEXOS

KM 11+195 ZONA DE FUERTE

DESLIZAMIENTO POR EFECTO DE KM 26+200 ZONA DE FUERTE KM 28+600 PUENTE TAMBO MARIA, OBSERVESE
FALLAMIENTO CRAQUELAMIENTO SOCAVAMIENTO DE BASE DEL PUENTE

KM 11+195 FALLA SINEXTRAL, KM 06+194 QUEBRADA

OBSERVESE LOS EFECTOS DEL SOGORMO, OBSÉRVESE LAS
MOVIMIENTO PROPORCIONES DEL HUAYCO