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PROYECTO URBANO
ESTUDIO DE CASOS
INTEGRANTES:

• Anaya Landauro, Kirsthie


• Díaz Maceda, Mario
• Fernández Haro, Jose
• Sáenz Vásquez, Kevin DOCENTE:
• Sánchez Reyna, David Arq. Nancy Pretell Diaz
RÍO MANZANARES
(MADRID, ESPAÑA)
RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA) M-30
INTERVENCION DEL LUGAR

ESPAÑA

● 8 kilómetros en el Manzanares y casi 2 en la Avenida de Portugal.


CARACTERISTICAS

● El Plan de Renovación Urbana


del entorno de Manzanares
abarca 390 has y casi 30 000
viviendas.

● La densidad media en el
conjunto es de 76,2 viviendas
por ha y de 206,4 viv/ha
considerando solo la superficie
de parcelas privadas de la
fachada del río.

● La población estimada en el
conjunto es 77.694 habitantes.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


DENOMINACION Y MEMORIA DEL PROYECTO
El proyecto consiste en el soterramiento de la avenida M-30 de
Madrid, en la zona del Río Manzanares liberando el tráfico y
convirtiendo la zona donde antes circulaban miles de coches en
un gran parque lineal

Se propuso un corredor verde que se extiende desde El Pardo hasta


Getafe, uniendo bosques, espacios verdes, jardines históricos y
parques urbanos, que estaban dispersos y sin conexión entre ellos,
dotando a Madrid de una infraestructura medioambiental única.
Esta operación ha permitido que la ciudad mire
hacia el sur y el oeste, y recuperando e
integrando el río en la estructura urbana, y
haciendo del Manzanares un nuevo eje
vertebrador de la ciudad.

El proyecto y gira en torno a cinco ejes: la


recuperación del río, el Salón de Pinos, la
ampliación y creación de zonas verdes, el eje
lúdico y deportivo, y la urbanización de la zona.
RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)
OBJETIVOS DEL PROYECTO

Ordenar, renovar,
Determinar una estructura de
cualificar la imagen y
focos de centralidad y áreas de
funcionalidad del
oportunidad y competitividad.
conjunto.

Establecer criterios
Generar y/o consolidar
de sostenibilidad las
un nuevo eje urbano.
areas rehabilitadas.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


DIAGNOSTICO DE ÁREAS DE INTERVENCIÓN

Áreas Consolidadas Áreas Consolidadas


Áreas de Oportunidad

Alcanzar una experiencia innovadora en rehabilitación sostenible en el eje


del río Manzanares y la avenida de Portugal llegando a la generación de un
eco-eje de revitalización urbana.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


DETERMINACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

AUTOPISTA DE CIRCUNVALACIÓN M-30

Existencia de vías vehiculares como barrera física y social.

● La M-30 separó física y socialmente los barrios situados en la


almendra central de la ciudad (distritos de Arganzuela, Centro,
Retiro, etc.) y en la primera corona periférica (distritos de Ciudad
Lineal, Vallecas, Usera, Carabanchel, etc.).

● Adicionalmente, la construcción de nuevos espacios residenciales,


junto a la densificación de los ya existentes, consolidó todavía más el
carácter de la M-30 como autopista netamente urbana.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


DETERMINACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

AUTOPISTA DE CIRCUNVALACIÓN M-30

Congestión vehicular

● El pésimo diseño de la M-30 generó desde un primer


momento gran cantidad de accidentes de tráfico, continuos
atascos.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


DETERMINACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

AUTOPISTA DE CIRCUNVALACIÓN M-30


Contaminación

La M-30 incrementó notable la contaminación y


la degradación de las propias aguas del río.

Este quedó completamente aislado de su entorno,


rodeado de un cinturón de asfalto, con altos
grados de contaminación además de un tráfico
continuo y muy intenso.

Deficiencia de calidad urbana de los barrios limítrofes al río.


Abandono, desprotección y desvalorización de patrimonio histórico-artístico

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


DETERMINACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

PASARELA DE LA
ARGANZUELA

PUENTE
TOLEDO MATADERO

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


DETERMINACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

AUTOPISTA Permite
M-30 recuperar el
entorno del río
Manzanares y
contribuye a
la revitalización
DESPUÉS del centro
ANTES
urbano.

CORTE VÍA
M-30

La transformación de la
M-30 constituye también
un elemento esencial de
la estrategia de
movilidad de la ciudad
ya que genera espacios
colectivos.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


RECUPERACION DE ZONAS HISTÓRICAS

Los recursos
históricos que
existían, puentes,
edificios y
monumentos que
forman parte de
la historia de
Madrid. Han sido
rehabilitados y
puestos en valor,
facilitando su
accesibilidad y
disfrute. Se ha
configurado un
gran eje de
carácter histórico
y cultural.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


RECUPERACION DE ZONAS HISTÓRICAS

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


TIPOLOGIAS EDILICIAS
El proyecto no incluye la construcción de nuevos edificios de viviendas o de gran infraestructura, pero si toma los que se encuentran en la zona y los
mejora con medidas compensatorias o ayudas publicas a través de un programa de rehabilitación sostenible para 4000 viviendas

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


AREA DE INFLUENCIA DIRECTA
390 has del ámbito de
intervención.
Estructura urbana: Espacio residual, varias veces planificado como
corredor verde, que hasta el Proyecto Madrid Río no ha sido posible
realizar.

Estructura sociológica: Presencia de un 21% de población mayor de 65


años y de un 11% de población infantil menor de 14 años.

Usos de la edificación: Ámbito mayoritariamente residencial con necesidad


de incorporar otras actividades.

Calidad habitacional y conservación: Problemas localizados de


conservación en la edificación más antigua. Destaca la falta de
accesibilidad, con ausencia de ascensores o rampas, en 499 edificios.

Actividades económicas: Han permanecido al margen de las


transformaciones urbanas, teniendo un gran potencial de revitalización
social.
8 km. de recorrido del rio

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MORFOLOGIA DEL SECTOR

La fachada del río es un ámbito formado por sectores de distritos


con características urbanas y sociales diferentes, unidos por algo en
común: los problemas heredados causados por la huella física,
ambiental y estructural de la M30

El Río Manzanares cuenta con subsectores con características


similares pero de formas heterogéneas.
Cada subsector cuenta con una trama distintiva que las diferencia de
las demás.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


ESPACIOS PUBLICOS
El PREM clasifica estas piezas como Conjuntos de
Renovación Urbana que combinan la posible
modificación de condiciones urbanísticas de parcelas
privadas (usos, edificabilidad, volumetrías) con la
rehabilitación de edificación residencial en el entorno.

1.- Legazpi – Glorieta de Cádiz


2.- Puente de la Princesa
3.- Antonio Lopez 109 – 111 frente al Matadero
4.- Puente de Praga – CEDEX
5.- Puentes de Toledo y Arganzuela
6.- Calderon – Mahou – San Illán
7.- Ermita del Santo
8.- Iberdrola
9.- Entorno del Puente de Segovia

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ACTIVIDADES ECONOMICAS

Es un espacio con un cierto nivel de complejidad funcional


y social, en el que coexiste la edificación residencial con
usos de la administración pública, y un zócalo comercial
bien localizado, pero con un bajo nivel de utilización y
cualificación.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


ESTADO DE CONSERVACION DE EDIFCACIONES

En general predomina el nivel medio en la mayor parte del


área, incluso en las edificaciones de los periodos más
antiguos.
Podemos considerar que la calidad de la construcción en el
entorno del Manzanares ha sido aceptable o buena, y que
sólo existen problemas muy reducidos en lugares
específicos.

ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LA EDIFICACIÓN

ALTO

MEDIO

BAJO

RUINA

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EFECTOS / IMPACTOS DEL PROYECTOS

ECONOMICOS

La tasa general de accidentes cayó casi al 50%, lo que puede


estimarse como un ahorro de 770 millones de euros en términos
de cuantías de seguros, impuestos, etc.

Al ampliar la capacidad de la M30 y sus mejorar conexiones


Se estima un ahorro anual de 4,4 millones de euros, en términos
de horas de trabajo.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


MEDIOAMBIENTALES

Disminución de la contaminación acústica Descenso de los atascos debido a una mejora de la


general fluidez del tráfico, y como consecuencia, menores
emisiones de gases de efecto invernadero.
Aproximadamente se ahorran 12 millones de litros
de gases al año.

· En 2007, las emisiones de gases de


efecto invernadero (dióxido de carbono CO2)
descendieron 35.000 toneladas. Las emisiones
Establecimiento de al menos 101 hectáreas de
seguirán reduciéndose hasta llegar a un ahorro
parques para uso público, en torno al río
proyectado de 64.800 toneladas en 2037. El
Manzanares para hacer al río más accesible y
descenso en emisiones de gases implicó un
mejorar las zonas de parque con3.059 toneladas de
ahorro de 5,5 millones de euros en 2007 y se
conjunto de emisiones de CO2 por año.
espera un ahorro de10,1 millones de para 2037

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


SOCIALES CULTURALES

La M-30 era una línea divisoria entre Madrid y sus


vecinos. Después de completarse el proyecto, se
conectaron zonas residenciales y se establecieron
nuevos puntos de encuentro. En general, la calidad
de vida ha mejorado.

Mejora de la capacidad de
la M-30. La renovación de
la M-30 incluye más
conexiones con las
Las líneas de autobuses se han trazado nuevamente,
carreteras secundarias
siendo más eficientes ahora, lo que ha sido posible,
alrededor en Madrid,
gracias al soterramiento de una parte de la vía que
reduciendo el tiempo de
rodea como un anillo a la ciudad.
traslado interurbano
considerablemente.

El plan de renovación de la M-30 y su gestión


integrada, transformó la vía en una infraestructura
moderna y segura, reduciendo la accidentalidad.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


AUTORES DEL PROYECTO
● El ayuntamiento de Madrid el 2005 realizó un concurso internacional para recuperar espacio libres.
● El equipo ganador fue M-Rio conformado por:
○ Estudio de arquitectura Burgos & Garrido.(España)
○ Estudio de arquitectura Porras y La Casta.(España)
○ Estudio de arquitectura Rubio y Alvarez Sala.(España)
○ Estudio de arquitectura West 8 (Holanda)
● Está a cargo de la Coordinación General de Proyectos Singulares de Madrid, del Área de Gobierno de
Urbanismo y Vivienda y los presupuestos estimados son municipales de Gobierno de Urbanismo y
Vivienda, y los presupuestos estimados son municipales.

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)


INVERSION DEL PROYECTO
● La inversión pública de las áreas a rehabilitar vigentes en la Importe de Áreas de Rehabilitación de Centro Histórico.
capital de Madrid.
● Participacion del
○ Ministerio de Vivienda. Cuantías máximas por vivienda
% maximo respecto al coste
total
○ Ayuntamiento de Madrid.
○ Comunidad de Madrid. MINISTERIO DE VIVIENDA 6 000 € 50 %

○ GESTIONADAS por la Empresa Municipal de la


AYUNTAMIENTO DE MADRID hasta 21 000 € 75 %
Vivienda y Salud (EMVS)
COMUNIDAD DE MADRID hasta 6 500 20 %
TOTAL DE INVERSIÓN EN ÁREAS DE REHABILITACIÓN

ADMINISTRACION (€)
Áreas de rehabilitación integrales.
MINISTERIO COMUNIDAD DE AYUNTAMIENTO DE TOTAL
DE VIVIENDA MADRID MADRID
% maximo respecto al coste
VIVIENDAS 69 978 175, 41 56 942 173, 87 64 691 620, 57 191 611 969, Cuantías máximas por vivienda
total
85
MINISTERIO DE VIVIENDA 4 500 € 40 %
INFRAESTRUCTUR 13 557 598, 08 13 491 872, 30 36 244 219, 89 63 293 690,
A 27 AYUNTAMIENTO DE MADRID hasta 21 000 € 75 %

TOTAL 83 535 773, 49 70 434 046, 17 100 935 840, 46 254 905 660,
COMUNIDAD DE MADRID hasta 6 500 20 %
12

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CONSOLIDACION HABITACIONAL DEL
ENTORNO DE LA QUEBRADA JUAN BOBO
(MEDELLIN, COLOMBIA)
CONSOLIDACION HABITACIONAL DEL ENTORNO DE LA
QUEBRADA JUAN BOBO
INTERVENCION DEL LUGAR

COLOMBIA

MEDELLIN
● Llamado ahora Santo Domingo antes Morro Rojo
Determinación de la problemática

El proyecto es destinado a
una zona que se ocupó
ilegalmente, creando una
trama desordenada en toda
la zona de la quebrada Juan
Bobo.

TRAMA IRREGULAR Y DESORDENADA – CARENCIA DE INFRAESTRUCTURA


VIAL – DÉFICIT DE AREAS VERDES
CONSOLIDAION HABITACIONAL DEL ENTRNO DE LA QUEBRADA JUAN BOBO
Objetivos del proyecto - Estrategias

PERMANENCIA Y REORDENAMIENTO

CONSOLIDAION HABITACIONAL DEL ENTRNO DE LA QUEBRADA JUAN BOBO


Descripción de las acciones urbanas

CONSOLIDAION HABITACIONAL DEL ENTRNO DE LA QUEBRADA JUAN BOBO


Impactos del proyecto

MAYORES NIVELES DE MEJOR CALIDAD DE VIDA Y


INCLUSIÓN SOCIAL ENTORNO DIGNO

UNIFICACIÓN VECINAL PARA FORMALIZACIÓN


RECUPERACIÓN DEL MEDIO EL DESARROLLO SOCIAL DE TODA LA ZONA
AMBIENTE Y LA LIMPIEZA

CONSOLIDAION HABITACIONAL DEL ENTRNO DE LA QUEBRADA JUAN BOBO


Impactos del proyecto

CONSOLIDAION HABITACIONAL DEL ENTRNO DE LA QUEBRADA JUAN BOBO


Autores
• Ministerio de cultura de Colombia
• Municipio de Medellín

Financiamientos y costos

-EEPP: Empresa de servicios públicos de Medellín y Colombia


-SDS: Líderes en soluciones de seguridad electrónica
-SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS MUNICIPAL - OOPP

CONSOLIDAION HABITACIONAL DEL ENTRNO DE LA QUEBRADA JUAN BOBO


• BORDE COSTERO
• (ASUNCION, PARAGUAY)
BORDE COSTERO (ASUNCIÓN, PARAGUAY)
UBICACIÓN
•El Megaproyecto urbano y revitalización del borde
costero de Asunción - Paraguay, este plan se sostiene en
tres pilares fundamentales para su implementación en el
largo tiempo:
● La instancia de gestión.
● La articulación.
● La Ejecución denominada Asunción Laboratorio
Abierto (Asulab).
Cuenta con 10 estrategias y sus 27 proyectos generales y
pilotos..
UBICACIÓN

•El Megaproyecto urbano y revitalización


del borde costero de Asunción - Paraguay,
este plan se sostiene en tres pilares
fundamentales para su implementación
en el largo tiempo:
● La instancia de gestión.
● La articulación.
● La Ejecución denominada Asunción
Laboratorio Abierto (Asulab).
Cuenta con 10 estrategias y sus 27
proyectos generales y pilotos..
OBJETIVO

•El Megaproyecto urbano y revitalización


del borde costero de Asunción - Paraguay
tomo 5 ejes ordenadores:
● Diseño urbano y movilidad.
● Identidad y cultura.
● Gestión y tecnología.
● Sociedad y economía.
● Ecología y recursos.
PROBLEMÁTICA

PROBLEMAS SOCIALES:
● Segregación social.
● Déficit en saneamientos de viviendas y
precariedad en sus asentamientos.
● Deficiente participación de la población
en el mejoramiento de la urbe.

PROBLEMAS URBANOS:
● Gran congestionamiento vial en las av.
principales.
● Botaderos informales de basura,
inmediato a los asentamientos
informales.
● Crecimiento de la ciudad informal en
zona de alto riesgo, por estar inmediato
al Río.
ACCIONES URBANAS
Reubicación, relocalización o indemnización de los barrios de
chacarita.

Obras viales importantes ( Av. costanera y la continuación de las


vías existentes.

Propuesta de nuevos usos de suelo

Urbanización del territorio ( área residencial privada,


equipamiento comercial y área de construcción de barrios
sociales)

Incorporación de saneamiento de arroyo y una planta de


tratamiento del agua de la bahía de la Asunción.
ACCIONES URBANAS

10 estrategias integradoras:
1. Reserva de la
biodiversidad.
2. Fuente fluvial.
3. Parque bicentenario.
4. Costero verde activo.
5. Rehabilitación de Chacarita
Alta.
6. Corredores ecologicos.
7. Corredores civicos.
8. Catalizadores Urbanos.
9. Corredores viales.
10. Puerto vivo
EFECTOS / IMPACTOS DEL PROYECTO
En la primera etapa tuvo dos impactos de gran importancia.

Ambiental: Fortalecieron la costa con áreas verdes, las cuales pueden prevenir
que el desborde de la bahía asunción afecte a los pobladores de asunción

Turismo: Antes del proyecto esta zona estaba invadida por gran variedad de
personas, y en la actualidad este proyecto costanero a incrementado el turismo y
de forma directa la economía
FINANCIAMIENTO

El proyecto comenzó a ejecutarse en el año 2012, donde se dio comienzo a la primera


etapa, en la actualidad se da por concluida la primera etapa, cada etapa tendrá un tiempo
de ejecución de 5 años.
En el 2022 se concluirá el proyecto en su totalidad.

ACTORES Y FINANCIAMIENTO

• Secretaria de emergencia nacional


• Ministerio de hacienda
Socios activos
• Secretaria nacional de cultura
Socios protectores
• Parque tecnológico Socios representantes
• Universidad católica
• Municipalidad de asunción
BIBLIOGRAFIA

http://urban-e.aq.upm.es/miscelanea/view/plan-de-renovaci-n-urbana-del-entorno-
del-r-o-manzanares-en-madrid/full

http://www.upv.es/contenidos/CAMUNISO/info/U0643712.pdf

https://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UrbanismoyVivienda/Urbanismo/R
enovacionRioManzanares/MEMOPART2.pdf

https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/El-
Ayuntamiento/Publicaciones/Listado-de-Publicaciones/Plan-de-Renovacion-Urbana-
del-entorno-del-rio-
Manzanares/?vgnextfmt=default&vgnextoid=69aef4846ef46210VgnVCM1000000b205
a0aRCRD&vgnextchannel=f1aebadb6b997010VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD#

http://www.five.es/descargas/archivos/Regenera/02_Agustin%20Arroyo_RioManzanar
es_EMVS.pdf

https://catedrasanvicente.files.wordpress.com/2011/10/rio-manzanares.pdf

RÍO MANZANARES (MADRID, ESPAÑA)

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