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ANALISIS RURAL: CHINCHERO UNSAAC

FAIC
IMPACTOS ECONOMICOS DE LA ACTIVIDAD AEROPORTUARIA EN CHINCHERO

DISEÑO
Los beneficios del sector de la aviación sobre la economía mundial han
sido investigados a fondo y están bien documentados. Las últimas
estadísticas disponibles muestran que en el 2010, la aviación contribuyó IX
un 3.5% del PIB mundial y apoyó, sea directamente o indirectamente, a
56.6 millones empleos. Además, los empleos creados por el sector de la TEMA
aviación pagan, en promedio, 3.5 veces más que otros.

RURAL: CHINCHERO
ANALISIS AMBITO
En el 2009, el sector de la aviación contribuyó 3.580 miles de millones
(equivalente al 0.7% del PIB) al PIB de Nacional . El sector de la aviación
también contribuyó con 124,000 empleos (directamente o
indirectamente) en el país2.

IMPACTOS DIRECTOS:
DOCENTE
son los que tienen su origen en las
actividades económicas dentro del

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Daremos a conocer los impactos económicos sobre la producción, el aeropuerto (empresas y administraciones)
empleo y la renta en el ámbito local. Los impactos directos e
indirectos son los incrementos en la demanda final para los distintos
IMPACTOS INDIRECTOS:
sectores productivos generados por la actividad aeroportuaria.
Se generan fuera del aeropuerto pero
tienen su origen en la existencia y en las
actividades de empresas y personas del
mismo, al menos parcialmente.

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IMPACTOS INDUCIDOS:

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los incrementos de producción ocasionados por
las actividades directas e indirectas del
aeropuerto se expande por el conjunto de la
economía regional generando nuevos
incrementos de producción, renta y empleo en
los distintos sectores económicos 2019-II
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DIAGNOSTICO
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IMPACTO ECONÓMICO INDIRECTO:
Los impactos indirectos incluyen el empleo y las actividades de DISEÑO
los proveedores de la industria del transporte aéreo –
por ejemplo:
IX
• los proveedores de combustible de aviación
• proveedores de componentes/ partes que se usan en los
TEMA

aviones, fabricantes de productos que se venden en tiendas


de los aeropuertos

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ANALISIS AMBITO
Actividades en el sector de servicios empresariales (tales
como centros de llamadas, tecnología de la información y de
contabilidad)
• Empresas de construcción que construyen las instalaciones
aeroportuarias

Por ejemplo un empleado de una compañía consume en la zona de


influencia del aeropuerto y quien se beneficia de este consumo DOCENTE
puede consumir a su vez generándose un efecto multiplicador de

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empleo e inversión. Este círculo o cadena es lo que se llama el

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efecto multiplicador de la renta y es lo que mide el impacto
inducido.

INCLUYE:
• vivienda
• servicios de comidas y bebidas
• tiendas comerciales fuera del aeropuerto
• transporte local
• Recreación

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• entretenimiento entre otros.
• hoteles

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IMPACTOS INDUCIDOS:
Los impactos inducidos refieren al gasto de las personas que tienen puestos de
trabajo relacionados directamente o indirectamente al sector del transporte aéreo. DISEÑO
Es decir, los impactos inducidos representan los impactos de la circulación del
dinero generado por los impactos directos e indirectos en la economía.
IX
Algunos ejemplos de empleos inducidos son
• los proveedores de la ropa de cama de hoteles y de los uniformes de las TEMA
trabajos inducidos son
• los vendedores y productores de comestibles y vehículos adquiridos por

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empleados de aerolíneas y hoteles.
• tripulaciones de las líneas aéreas comerciales que operan en el aeropuerto.
Otros Este análisis presta atención especial a los beneficios directos de la
implementación de los proyectos recomendados por el plan maestro ya que
estos beneficios son más fáciles de identificar

DOCENTE
IMPACTO ECONÓMICO CATALÍTICO:

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El impacto económico catalítico hace referencia

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a la influencia y la
capacidad del aeropuerto para facilitar nuevos
negocios en otros sectores
de la economía como pude ser facilitar el
comercio, catalizar inversiones
por ejemplo en parques empresariales, aumentar
el turismo o mejorar la

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productividad de las empresas cercanas al
mismo.

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CONCLUSION:
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Este informe incluye un programa de proyectos para el ámbito urbano y rural de
Chinchero, donde se ha priorizado proyectos viales, turísticos, de transporte, acceso a
servicios básicos y fortalecimiento de servicios educativos y de salud.
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Entre ellos se encuentran, por ejemplo, el hospital, un terminal terrestre, un centro de
interpretación, un parador turístico, un núcleo de seguridad ciudadana y la autopista
hacia el aeropuerto, entre muchos otros proyectos.
IX
TEMA

PLAN DE DOTACION DE EQUIPAMIENTO

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IMPACTO ECONOMICO SOCIAL
• Mediante estos proyectos de usos diversos se logrará
fortalecer la vocación que tiene la ciudad como centro
de servicios, reforzando su propia identidad cobrando
vida propia y promoviendo de esta manera la demanda
de estos espacios.
• Hará posible la consolidación de comunidades de una
manera organizada, y con opción de desarrollar sus DOCENTE
áreas de equipamiento con lo cual tendrán una mejor

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calidad de vida.

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• EN EL ÁREA RECREACIONAL: Ofertará espacios de
carácter público de gran atractivo y disfrute para la
población.
• Representara un alternativa de esparcimiento tanto
para la población que lo conforman como para los
visitantes de la ciudad.
• Estos espacios deberán contemplar un radio de
influencia que evite el traslado de la población al centro

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de la ciudad

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• Logrará la descentralización de los servicios.
• Optimizará la prestación del servicio

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CENTRO DE INTERPRETACION
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• Educación y formación cultural.
• Apoyo a las instituciones educativas.
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• Conformaría una red de información al alcance de la comunidad

• Permitirá abordar el área educativa y formativa, la cual será


reforzada y complementada con el fomento de los valores
IX
trascendentales de la humanidad, consolidando una educación para TEMA
la vida.
• Contribuirá al rescate de área para el disfrute de la población y el uso

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del tiempo libre, mejorando así la calidad de vida.
• Constituirá una fuente de trabajo para la población.
• Fomento, consolidación, rescate y difusión de los aspectos
culturales, históricos y tradicionales, fortaleciendo la identidad
nacional y regional.
• Ofrecerá en el área de salud un potencial de educación para las
familias usuarias. .

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PLAN DE MEJORAMIENTO VIAL Y TRANSPORTE
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• permitirá la organización general de la red vial conformando por la
vía principal de conexión distrital y la vias colectora Local que a su
vez formarán la gran malla urbana de soporte de usos del suelo.
• Proporcionar y mantener un eficiente sistema de transporte que
garantice tanto a usuarios como a prestatarios la satisfacción de sus
necesidades y la garantía del ejercicio económico de su función

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productiva.
• Constituirá un factor fundamental dentro de los elementos que

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estructuran la ciudad.
• Influye directamente en la calidad y uso del espacio público

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ZONA URBANA ZONA INDUSTRIAL
IMPACTO ECONOMICO SOCIAL IMPACTO ECONOMICO SOCIAL
• Generación de 4000 empleos • Consolidar la diversificación de la
directos mínimos. base económica de Chinchero.
• Conformación de una nueva • Garantizar un crecimiento DISEÑO
Centralidad Urbana. económico en actividades de mayor
• Impulsar las potencialidades de
Ciudad.
valor agregado
• Generación de empleos
IX
• Propulsar el desarrollo cultural. • Ofertar espacios industriales, con la TEMA
• Oferta en servicios especialización como base para un
especializados.
desarrollo industrial de Chinchero..
• Diversificación de la base

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económica de la ciudad.
• Propulsar el desarrollo cultural,
empresarial y turístico

VIAL
IMPACTO ECONOMICO SOCIAL
• Permitirá Interconectar la ciudad con el aeropuerto sin generar DOCENTE

conflicto de perdida de uso de suelos agricolas.

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• Fortalecerá la via, propiciando el intercambio comercial.

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• Generación de empleos.

TERMINAL TRANSPORTE
IMPACTO ECONOMICO SOCIAL
• Garantizará un servicio de terminal con altos niveles de calidad y confort
para los pasajeros de rutas extra urbanas terrestres de Chinchero, a través
de una administración óptima, que amplíe la competitividad de Chinchero

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como posible potencial.
• Generación de empleos.

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• Servicio público que se debe convertir en un “actor social dinamizador”.
Esto significa que dentro de sus operaciones se hará un especial enfasis en
educar y concientizar a los usuarios sobre la conducta a seguir en el
terminal y área de influencia, además de incidir de manera permanente en
mejorar el trato hacia el público y otros oferentes de servicios vinculados
al terminal 2019-II