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mecánico electrónico

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1. Pérdidas de calor en el ciclo teórico son
nulas: en el ciclo real son apreciables ya que
el pistón y la culata están refrigerados. Una
parte del calor es transmitida a las paredes.
Las líneas de compresión y expansión son
politrópicas y no adiabáticas.

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2. Combustión no instantánea
3. Tiempo de apertura y cierre de válvulas no
instantáneas

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 AAA: Avance Apertura Admisión c/r PMS
 RCA: Retardo Cierre Admisión c/r PMI
 AAE: Avance Apertura Escape c/r PMI
 RCE: Retardo Cierre Escape c/r PMS
 AAA+RCE: solapo válvulas
 AE: Avance Encendido (caso MECH)
 AI: Avance Inyección (caso MEC)

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