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MOTORES

ELECTRICOS(AC) (DC)
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE AGRONOMIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
AGRICOLA
PROFESOR
ING RICARDO TALLEDO ZEVALOS
INTEGRANTES:
CHUQUICUSMA CORDOVA YOLESVI
SURITA ALTAMIRANO DANIA
GARCIA CAMIZAN ROSA
GUEVARA PORRAS ALEX
MACHARE NUÑEZ JHON
PIURA PERU 2018
MOTORES ELECTRICOS
Los motores eléctricos son máquinas utilizadas en
transformar energía eléctrica en mecánica. Son los motores
utilizados en la industria, pues combinan las ventajas del uso
de la energía eléctrica (bajo, costo, facilidad de transporte,
limpieza y simplicidad de la puesta en marcha, etc.) con una
construcción relativamente simple, costo reducido y buena
adaptación a los mas diversos tipos de carga.
De acuerdo a la fuente de tensión que alimente al motor,
podemos realizar la siguiente clasificación:
 Motores de corriente directa (DC)
 Motores de corriente alterna (AC)
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA (AC)
 Motor Sincrónico
 El Motor Asincrónico o de Inducción
El Motor Sincrónico
El motor sincrónico es utilizado en aquellos casos en que los que se desea
velocidad constante. En nuestro medio sus aplicaciones son mínimas y casi
siempre están en relacionadas con sistemas de regulación y control mas no con la
transmisión de potencias elevadas.
El Motor Asincrónico

El Motor Asincrónico o de Inducción Si se realizara a nivel industrial una encuesta


de consumo de la energía eléctrica utilizada en alimentar motores, se vería que
casi la totalidad del consumo estaría dedicado a los motores asincrónicos.
Motor Asincrónico de Rotor Bobinado
Se utiliza en aquellos casos en los que la transmisión de potencia es demasiado
elevada (a partir de 200 KW) y es necesario reducir las corrientes de arranque.
También se utiliza en aquellos casos en los que se desea regular la velocidad del
eje.
Motor Asincrónico tipo Jaula de Ardilla
Finalmente, aquí llegamos al motor eléctrico por excelencia. Es el motor
relativamente más barato, eficiente, compacto y de fácil construcción y
mantenimiento.
Motor universal
Tiene la forma de un motor de corriente continua en conexión serie. La principal
diferencia es que es diseñado para funcionar con corriente alterna. Se utiliza en
los taladros, aspiradoras, licuadoras, lustradoras, etc. su eficiencia es baja (de
orden del 51%), pero como se utilizan en máquinas de pequeña potencia esta
ineficiencia no se considera importante.
Motor paso a paso
Básicamente consiste en un motor con por lo menos cuatro bobinas que al ser
energizadas con corriente continua de acuerdo a una secuencia, origina el
avance del eje de acuerdo a ángulos exactos (submúltiplos de 360).
Monofásicos
Tipo de motor que cuando está en operación, desarrolla un campo magnético
rotatorio, pero antes de que inicie la rotación, el estator produce un campo
estacionario pulsante
Debido a que un motor de corriente alterna (C.A.) monofásico tiene dificultades
para arrancar, está constituido de dos grupos de devanados: devanado principal o
de trabajo y devanado auxiliar o de arranque.
Bifásicos
 Según el tipo de rotor:
Motores con anillos rozantes
Se usan en aplicaciones que exigen un alto par o una baja corriente en el
arranque. Ofrecen la máxima disponibilidad y se recomiendan especialmente
para aplicaciones con cargas de elevada inercia.
Trifásicos
Es una máquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía eléctrica
trifásica suministrada, en energía mecánica. La energía eléctrica trifásica origina
campos magnéticos rotativos en el bobinado del estator (o parte fija del motor).
¿QUÉ ASPECTOS SON MÁS IMPORTANTES A LA HORA
DE SELECCIONAR MOTORES ELÉCTRICOS DC O AC?
Tipo de arranque

Debemos estudiar el número y características de los arranques. Hay máquinas


que requieren una fuerza de arranque que un motor no es capaz de soportar.
Carga
Consideraremos aquí su funcionamiento en carga o en vacío. En carga el motor
está arrastrando cualquier objeto o soportando una resistencia externa (la carga)
que le obliga a absorber energía mecánica. Así pues, en este caso, el par
resistente se debe a factores internos y externos.
Par motor
 Este dato nos va a dar la capacidad de arrastre del motor. En cualquier
aplicación donde busquemos un movimiento o desplazamiento este parámetro
será clave.
 Este artículo te interesa: “potencia y par motor: qué son y en qué se
diferencian”
 Potencia eléctrica absorbida por el motor (en kW)
Rendimiento
Deben estudiarse las pérdidas de energía que pueda sufrir el motor debido a
factores externos (humedad, temperatura ambiental, propiedades de los
materiales, etc.) e internos (propiedades de los materiales, motores con
escobillas o busheles).
Variaciones y desarrollo del régimen de giro
Existen muchos aspectos que pueden condicionar la velocidad de giro. Si nuestra
aplicación necesita trabajar en múltiples velocidades, deberemos apostar por
soluciones de accionamiento más versátiles.
DIFERENCIAS ENTRE UN MOTOR AC Vs. DC
GRACIAS INGENIERO
RICARDO TALLLEDO
POR SU ATENCION!!!!!