Calderas 2009

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Nivel de agua en la caldera
 La tarea de cualquier caldera de vapor es proporcionar la cantidad
correcta de vapor de alta calidad: con seguridad, eficiencia, y en la
presión correcta.
El vapor se genera por el calor de la combustión de combustible en
un horno , o por el calor residual de un proceso. El calor se
transfiere al agua en la concha de la caldera , que luego se evapora
para producir vapor a presión.
Un área determinada de la superficie del agua dentro de la caldera
es necesaria para liberar el vapor. A fin de que el nivel del agua
cuando vaya en aumento con el aumento de la carga, sea todavía
suficiente para permitir la liberación de vapor de agua.
En las calderas horizontales el nivel del agua aumenta con el
aumento de la carga (debido a la presencia de más vapor por
debajo del nivel del agua en la caldera). La zona de liberación de
vapor se reducirá debido a que el nivel del agua está por encima de
la línea central de la caldera.
 Producción de vapor en una
caldera
Vapor
Vapor
Cámara
Cámara
de
deVapor
Vapor
Fuego
Fuego

Agua
Agua
Aislante
Aislante
Proposito de la Purga de calderas
 Eliminar la dureza residual evitando precipitaciones dentro
de la caldera de vapor. Una incrustación de solo 0,2 mm
aumenta el consumo de combustible en más de un 15 %.
 Eliminar el oxígeno presente en el agua de aporte que
origina corrosión en las calderas de vapor industrial.
 Evitar la corrosión en el retorno de condensados de las
calderas.
 Producir un vapor limpio, libre de arrastres, evitando así
contaminaciones en el proceso industrial.
Proposito de la Purga de calderas
 Un buen tratamiento del
agua de calderas debe tener
en cuenta las características del
agua de aporte disponible. 
Debe también tener en cuenta
las características de sus
calderas de vapor industriales.
Además, con el tratamiento
adecuado vamos a reducir las
purgas con el consiguiente
ahorro de agua, energía y
tratamiento.
Soplado de hollin de las Calderas
 Dependiendo de cada instalación particular, luego de un
cierto tiempo de operación, es posible observar en
calderas, los efectos de la suciedad y corrosión en alguna
de las formas que se describen a continuación:
 Producción de vapor: La reducción en la producción de
vapor que se produce debido a depósitos que se forman
durante la operación de una caldera, puede ser de un
10% y en casos extremos, se ha observado hasta un
25%.
 Temperatura del vapor: Debido al ensuciamiento, la
temperatura del vapor puede decrecer hasta 50°C.
Combustion completa

Apropiada mezcla de combustible y aire

 Boquilla - aire de atomización
Suficiente aire para suplir el oxígeno necesario
 Aire de combustión
Temperatura de ignición (calor)
 Piloto - electrodos
 Pre-calentamiento
Tiempo suficiente para quemar completamente el
combustible
Atomización - Aire primario

Atomización - Aire primario

 Mezcla combustible y aire

Mezcla atomización
combustible y
aire
Llama piloto - Ignición
El combustible necesita calor para iniciar la reacción de la
combustión.
La temperatura en la cual se inicia la combustión, es
llamada temperatura de Ignición.
La temperatura de ignición es generada por pequeños
fuegos que suplen el calor de ignición.
Estos Pequeños fuegos son llamados “Llama Piloto” y
usualmente son encendidos por bujias eléctricas, activadas
por un transformador de alto voltaje, gas o diesel para
producir la llama.
Cuando una buena combustión es establecida, la llama
principal produce suficiente calor para mantener la
temperatura lo suficientemente alta para mantener la
ignición.
Pre-calentamiento Bunker - Fuel Oil

El pre-calentamiento del Fuel Oil tiene objetivos

importantes; Algunos operadores son de la opinión que el
principal propósito del pre-calentamiento es hacer más
liquido el fuel oil para hacerlo más bombeable y por lo
tanto, cualquier temperatura es suficiente.
Por el contrario, la apropiada temperatura de pre-
calentamiento, tiene mucho que ver para obtener una
apropiada y eficiente combustión, favoreciendo la alta
generación de calor, conservación del combustible y
economía de operación.
Pre-calentamiento Bunker - Fuel Oil

Excesiva temp. calentam podría separar o cocinar el Fuel

Oil dentro del pre-calentador, generando vapores y aceite
pesado o barniz; los vapores pasan al quemador con bajo
poder calorífico, mientras el fuel oil viscoso puede
bloquear el pre-calentador, bloquear y carbonizar la
boquilla del quemador.

La insuficiente temp de calentam hará el Fuel Oil más

viscoso y habrá mala atomización, combustión ineficiente,
resultando en un alto consumo de combustible, pérdida de
calor, humo y carbonización.
Steam Drum
El steam drum provee un espacio para la acumulación de
vapor generado en la caldera y para la separación de la
mezcla procedente de ella. Este también sirve como un
espacio de almacenamiento del agua de la caldera, el cual
es distribuido desde el steam drum a la parte baja de los
tubos de la caldera. Durante operación normal, el steam
drum es mantenido lleno alrededor de la mitad de agua.
En adición a estas funciones básicas, el stean drum
contiene importantes controles y accesorios requeridos
para la operación de la caldera.
Steam Drum