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FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL


CURSO : PUENTES Y OBRAS DE ARTE

DOCENTE : ING. CORTIJO NARVAEZ, Carlos Alfredo

ALUMNOS:
 LIZANA QUISPE, Ivan
 MATEO BUSTAMANTE, Adrián
 PORRAS ROJAS, Dennis
 TUESTA CAMPOVERDE, Abner
 MARTINEZ BECERRA, Alex
 QUIÑONES LENES, Ricardo

AULA : 101-A TURNO: NOCHE

LIMA - PERÚ
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 Las líneas de influencia desempeñan un papel importante en el


diseño de puentes, vigas carrilera de grúas-puente, cintas
transportadoras, y cualquier otro tipo de estructura en las que el
punto de aplicación de las cargas se mueve a lo largo de su luz.
Estas cargas se denominan cargas móviles. Un ejemplo típico es el

INTRODUCCIÓN peso de un vehículo que circula por un puente. El caso contrario


sería el peso propio de una viga que es una carga que permanece
prácticamente constante, y es por tanto una carga permanente.
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INTRODUCCIÓN
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INTRODUCCIÓN
 Definir los conceptos básicos de líneas de influencia para
armaduras y el procedimiento para su diagramación.

 Realizar el diagrama o líneas de influencia para armaduras,


tomando como base los fundamentos teóricos del método, de

objetivos esa manera aplicarlos a las vigas apoyadas.

 Conocer el diseño de la línea de influencia de armaduras para


las reacciones y fuerzas que se aplican en los apoyos que se
dan en la estructura. Así mismo conocer el punto exacto donde
se genera su concentración máxima.
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 Los esfuerzos máximos en los elementos estructurales de los


puentes, dependen no sólo de la magnitud de las cargas, sino
también de la posición de las cargas vivas en la estructura. El
análisis ha de considerar, las distintas posiciones posibles de
los vehículos y calcular los elementos mecánicos en la
DEFINICION DE estructura, que corresponden a la condición más desfavorable.
Este estudio se puede realizar por medio de las líneas de
LINEA DE influencia.

INFLUENCIA
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 Pasos para determina la línea de influencia de manera grafica


 Para trazar la línea de influencia que corresponde a determinada
fuerza interna o externa en una sección de una estructura
 se calcularán sus valores para distintas posiciones de la carga
unitaria que se desplaza sobre la estructura.
 Con los valores obtenidos se dibujará la gráfica que corresponde
DEFINICION DE a la línea de influencia que se está calculando.

LINEA DE
INFLUENCIA
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SITUACIONES
En la práctica también
se considera el
movimiento del camión
de izquierda a derecha y
luego se escoge el valor
máximo entre las dos
situaciones.
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LINEA DE INFLUENCIA

CONCEPTO : Las líneas de influencia


desempeñan un papel importante
en el diseño de :
Puentes
carrilera de grúas-puente
vigas
cintas transportadoras
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LINEA DE INFLUENCIA

objetivo : Identificar las cargas


que produzcan esfuerzo s
máximos y de esa manera
evitar que nuestra estructura
falle.
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METODOS

PRINCIPIOS
TRABAJOS
VIRTUALES
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MECANISMO
CON UN GRADO
DE LIBERTAD
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SE SUPONE DOS
FUERZAS EN MISMA
DIRECCION Y DE
SENTIDO CONTRARIO
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NOTA : PARA
ESTRUCTURAS
ISOSTATICAS LA
LINEA DE
INFLUENCIA
SIEMPRE SERA
LINEA DE RECTA

INFLUENCIA
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EJERCICIOS

¿Calcular la línea de
influencia en el
elemento 8-11 ?
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METODO DEL TRABAJO VIRTUAL

 ∑Fy=0 R1+R14=1……….I
 ∑MR1=0 R14*40=1*4*40/7
R14=0.57
 R1+0.57=1 R1=0.43
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METODO DE RITTER O
SECCIONAMIENTO
Realizar una serie de cortes en la
celosía
Plantear las ecuaciones de equilibrio
Objeto de determinar las
solicitaciones en las barras.
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APLICANDO LA PRIMERA ECUACION


DE EQUILIBRIO - TRAMO (1 – 8)

 Tan ɑ = 7/10 ɑ = 34,992

∑Fy=0 0.43= 1+ F(8-11)*cos(34.992)


F(8-11)= -0.696
(TRACCIÓN)

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APLICANDO LA PRIMERA ECUACION


DE EQUILIBRIO – TRAMO (14 – 10)

 Tan ɑ = 7/10 ɑ = 34,992

∑Fy=0 0.57= 1+F(11-8)*cos(34.992)


F(8-11)= -0.525
(COMPRESIÓN)

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DIAGRAMA DE
LINEA DE
INFLUENCIA
CONCLUCIONES
Todos y cada uno de los elementos de las
armaduras deben ser analizados a partir de las
líneas de influencia, para determinar cargas
máximas de diseños y también los puntos críticos
que se deben reforzar convenientemente.

En el caso de las cerchas (armaduras) que está


íntimamente relacionado a los puentes con
arriostramiento de acero, el análisis resulta
siendo mucho más trabajoso.
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BIBLIOGRAFIA
MCCORMARC C., Jack. “Análisis estructural”; HARLA S.A. de
C.V.; Tercera edición; México D.F., México, 1983.

HIBBELER R.C. Análisis Estructural.8a. ed. México. Pearson


Educacion.2012. 720 p.
ROS, Rafael M. Análisis Estructural con matrices.1a. ed.
México. Editorial Trillas.2009. 650 p.

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