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Baterias 201951
Baterias 201951
ENERGIA QUIMICA
ENERGIA ELECTRICA
A continuación se hará una breve descripción de cómo se efectúa este
proceso.
FUNCIONAMIENTO DE UNA BATERÍA
AUTOMOTRIZ
+ -
+
H -- --
+ O SO4
++ H ++
Pb + Pb
-- H
--
SO4 + O
H
Ácido sulfúrico (ρ= 1.12 kg/l)
Electrodo positivo (PbSO4) Electrodo negativo (PbSO4)
+ -
H -- --
SO4 -
+ O
++++ H
Pb + Pb0
-- H
--
SO4 + O
H
+
-- H --
O + SO4
++++ H
Pb + Pb0
-- H
--
O + SO4
H
Ácido sulfúrico (ρ= 1.28 kg/l)
PbO2 Pb
+ Corriente de electrones -
+ -
-- H -- -
O + SO4
++ H ++
Pb + Pb
H
-- --
O + SO4
H
o más.
AMPERAJE DE ARRANQUE (SAE)
Si el nivel del electrolito está por debajo del nivel mínimo debido a la edad
de la batería o a sobrecarga, el indicador se ve claro, lo cual indica que se
debe sustituir la batería.
TIPOS
ELECTROLITO
Entre el momento de su manufactura
y el momento de su instalación en un
vehículo, debe probarse a intervalos
regulares y conservarse a plena
carga, a fin de evitar pérdida de su
capacidad de servicio.
CLASIFICACIÓN
CUBIERTA
TERMINALES
CONECTOR DE ELEMENTOS
SEPARADORES
ELEMENTOS
CAJA DE
BATERIA
PLACAS
MASA ACTIVA
CONSTITUCIÓN DE LAS BATERÍAS
CONVENCIONALES
Caja tipo bloque: construido en
polipropileno para aumentar su
resistencia y disminuir su peso,
constituye la estructura central del
acumulador, cumpliendo con
características aislantes y de
resistencia a los ácidos.
Tapa de la caja: construida del mismo material que la caja, las células o
elementos de la batería están cerrados por una tapa común. Para efectos
de llenado con ácido y posteriores adiciones de agua desmineralizada, esta
tiene una abertura por cada elemento que se sella con un tapón roscado
que contiene una abertura de desgasificación.
CONSTITUCIÓN DE LAS BATERÍAS
CONVENCIONALES
Cada juego de placas está soldado con un puente polar que las mantiene
unidas y, por lo general, tiene una placa negativa mas que positiva.
CONSTITUCIÓN DE LAS BATERÍAS
CONVENCIONALES
Rejilla
Conectores de elementos:
cumplen la función de interconectar
en serie (para así sumar el potencial)
las células de la batería. En la
actualidad se emplean conectores
directos par disminuir la resistencia
eléctrica y el peso. De esta manera,
los elementos se conectan por el
camino más corto (a través de los
separadores) disminuyéndose el
riesgo de cortocircuitos por
influencias externas.
CONSTITUCIÓN DE LAS BATERÍAS
CONVENCIONALES
Consumo de agua: los valores de consumo de agua para una batería libre
de mantenimiento se conservan muy por encima de los valores estándar
establecidos, dado que se eleva la tensión (o voltaje) de formación de gas,
evitando así la descomposición electrolítica del agua. Esto implica las
siguientes ventajas:
Esto implica que, para una batería nueva, en un periodo de tres a seis
meses, el electrolito pierde su densidad hasta aproximadamente 1.2 kg/l, lo
cual equivale a un estado de carga cercano al 65%.
Por otra parte, para las baterías libres de mantenimiento, para el mismo
intervalo de tiempo, el electrolito aún posee una densidad aproximada de
1.26 kg/l, lo cual equivale a un estado de carga del 90%. Solo al cabo de 18
meses alcanza el valor de 1.2 kg/l.
¿QUE ES LA AUTODESCARGA?
La mezcla debe tener una densidad aproximada de 1.28 kg/l, aunque para
zonas tropicales se reduce a 1.23. al llenarse el nivel de líquido, este debe
quedar unos 15 mm por encima del nivel de las placas y la temperatura del
ácido debe ser de 15ºC aproximadamente; por último, antes de conectar la
batería debe esperar 20 minutos para que se estabilice la mezcla dentro de
la batería.
Montaje:
Funcionamiento en servicio
tampón: en esta modalidad los
consumidores y el cargador están
conectados permanentemente a la
batería, lo que implica continuos
cambios entre los valores de carga y
descarga según el nivel de consumo
específico. El sistema electrónico del
cargador evita una sobrecarga en la
batería
CARGA DIRECTA EN EL VEHÍCULO
Los vehículos modernos tienen
implementadas “ayudas”
electrónicas para aumentar el nivel
de seguridad y confort en su interior.
Dichos componentes deben ser
protegidos contra los picos de voltaje
durante la carga de la batería.
Si por algún motivo debe preparar electrolito con una gravedad específica
deseada, vierta el ácido concentrado en el agua lentamente, no el agua en
el ácido; siempre que se mezcla ácido con agua, se genera calor. Si el
ácido se riega sobre el piso u otros objetos, limpie el derrame con
abundante agua inmediatamente.
INDICACIONES DE SEGURIDAD