Está en la página 1de 17

LOS SENTIDOS Y LA ESCALA

 Los elementos básicos de la arquitectura urbana son los espacios canales para circular y
el espacio para permanecer.

Las calles replican el patrón de Las plazas son las áreas donde los hombres pueden
movimientos de los pies. mirar y experimentar sensaciones diversas.
 A la hora de pensar en diseñar ciudades para la gente. El punto de partida es
concentrarse en la movilidad y en los sentidos del hombre.
 Trabajar con la escala humana significa, básicamente proveer buenos espacios urbanos
que tengan en cuenta estas características dictadas por el cuerpo humano.

Rango audible…
Los sentidos encuentran su campo de acción en distintos
grados de distancia… Se puede escuchar gritos de
50m – 70m
auxilio.
Podemos distinguir a las personas
300m – 500m
de los animales, arbustos. 35m
Se puede establecer una
conversación unidireccional.
Podemos distinguir movimientos
100m
y gestos corporales. Se puede intercambiar mensajes
20m – 25m
Podemos distinguir el genero, la cortos.
50m – 70m edad, color de cabello y lenguaje
corporal.
7m Una autentica conversación.
Podemos distinguir expresiones
22m – 25m
faciales y señales emocionales. La conversación va tomándose cada vez
mas fluida. Y los demás sentido entran en
juego.
50cm -Oler la transpiración.
-Oler el perfume.
-Temperatura corporal.
Dos distancias son elementos clave
Campo social de la visión. a la hora de diseñar escenarios
Percepción : donde el énfasis esta puesto en mirar
a las personas.
100m – 25m Pocas variaciones.
25m Empezamos a decodificar emociones
y expresiones faciales.
0 – 7m Todos los sentidos son usados.
Punto en el cual es posible observar el
100m
movimiento de las personas

Mirando sucesos…

Cuando lo que se
quiere comunicar
es la emoción más El hecho de que el
que el movimiento, rango de visión
el número clave hasta el cual las
con el que se personas detectan
trabaja es 35 movimientos sea
metros. Se usa en 100m se ve
teatros y salones de reflejado en las
ópera de todo el dimensiones que
mundo, ya que es toman las gradas
la distancia máxima en los estadios.
desde la cual las
audiencias pueden
detectar El precio de las entradas
expresiones faciales
en un teatro disminuye
35m y escuchar
gradualmente a medida 100m
canciones y
conversaciones. que nos alejamos del
escenario
la escala, los sentidos y las dimensiones del espacio urbano

La Piazza del Campo

La plaza principal de la ciudad toscana de


Siena, es un espacio grande. Sobre una de
sus caras más largas, la de 135 metros. El
lado más corto mide 90 metros. Una fila
interna de bolardos crea un nuevo límite
virtual, cercano a los 100 metros de
distancia. El centro de la plaza se encuentra
rehundido, como un plato hondo, lo que lo
convierte en un lugar ideal tanto para
realizar actividades como para ver qué
ocurre en el entorno.
Es en la Plaza del Campo donde se evidencia que
hasta en los espacios muy grandes se puede hallar
la dimensión humana, siempre y cuando se lo
diseñe correctamente.
Los senderos como las calles pueden ser caracterizados como espacios de movimiento, ya que su
forma está directamente conectada a la forma en que se mueven los pies. Así, las plazas asumen
una forma espacial que está en sintonía con el ojo humano y su potencial para observar hechos que
ocurren dentro de un rango de 100 metros.

 Las plazas invitan a permanecer.  Mientras que las señales de tránsito alientan el
movimiento

 Las plazas nos dicen lo contrario: “pare y  Podríamos asumir que los espacios de
observe qué está ocurriendo aquí”. movimiento dicen “avance”

Tanto los pies como los ojos han dejado marcas indelebles en la historia del planeamiento urbano.
Los elementos básicos con los cuales se hace arquitectura urbana son el espacio de movimiento
(las calles) y el de la experiencia (la plaza).
APARATO SENSORIAL HORIZONTAL
Mirada hacia abajo ( 80 – 90°)
Mirada hacia arriba ( 50 – 55°)

La posibilidad de establecer
una conexión vereda-piso se
Tanto nuestros sentidos Las situaciones en
pierde a partir del 5to nivel
como nuestro sistema de el espacio urbano
de un edificio. Por encima
percepción están son observables a
de este es imposible ver
adaptados al movimiento 100m de
detalles o identificar
peatonal. distancia.
personas.

“Un peatón en alerta que puede percibir rápidamente lo que pasa


debajo suyo como a los costados pero tiene un limitado campo de
visión cuando mira hacia arriba”
ARQUITECTURA DE LOS 5KM / H
DUBÁI ciudad
VENECIA ciudad echa a escala construida a 100Km/H
5Km/H donde se encuentra , se encuentran
espacios pequeños, mucha espacios amplios,
gente y finos detalles, mucha edificios imponentes y
riqueza en experiencias alto nivel de ruido.
sensoriales.

Basada en la
abundancia de
impresiones Y al manejar un auto a 60-
sensoriales. Los 100 Km/h nos perdemos de la
espacios oportunidad de percibir estos
pequeños o detalles
grandes, las
construcciones ,
Cuando caminamos a 5km,
rostros y
tenemos tiempo de
actividades
observar detalles que hay
crean
en nuestro alrededor.
experiencias.
Los sentidos y la comunicación

A grandes distancias, Cuando recorremos grandes distancias captamos un cuantioso


numerosas impresiones — a volumen de información, mientras que al embarcarnos en trayectos
distancias cortas: más cortos, las impresiones sensoriales se tornan más intensas y
impresiones fuertes significativas.

Cuatro distancias de Distancia  Distancia Distancia Distancia


comunicación: íntima. personal. social. pública
No importa donde sea que la gente se
Los sentidos y la comunicación comunique entre sí, podemos ver que
siempre usan el espacio y la distancia.

Distancia De 0 a 45 centímetro, es la distancia en donde


íntima. se manifiestan las emociones más intensas.

De 45 centímetros hasta 1,20 metros, es la


Distancia separación que caracteriza a la relación entre
personal. amigos cercanos o parientes.

De 1,20 metros hasta 3,70 metros, se refiere al


Distancia escenario donde se producen las charlas sobre
social. el trabajo, las vacaciones o cualquier otro tipo
de información general.

Distancia De más de 3,70 metros, se refiere


principalmente al contacto formal y a la
pública comunicación unidireccional.
Los sentidos y la comunicación
Consideraciones

A diferencia de otras especies, el hombre es un


individuo que lleva en alto la bandera de “no
tocar”. La distancia íntima es donde se
desarrollan e intercambian emociones fuertes
Tener un amplio conocimiento acerca de los
cinco sentidos y las distancias de la
La comunicación entre las personas requiere comunicación nos provee de un marco a partir
de un mínimo de espacio para poder del cual podemos empezar a planificar las
desarrollarse. Es necesario poder dar comienzo dimensiones y el equipamiento de una
y final a los encuentros. habitación.

Se puede ver cómo funciona este principio, en “asegúrense de que nunca haya suficiente
numerosos contextos. En la playa, en los espacio”. Por ejemplo: Buscar aulas donde
parques, en los bancos urbanos, esperando cupiesen solo 50 alumnos si esperaban una
por alguien en la calle o haciendo la fila para asistencia de 100. De esta manera, la sala se
tomarse un autobús. En tanto y en cuanto sea llenaría rápidamente y todos pensarían que era
posible, una persona siempre busca mantener una clase importante que atraía a una gran
ese espacio pequeño pero vital dentro del cantidad de interesados.
cual se siente cómodo y seguro
Los contactos cálidos e intensos ocurren entre las
personas que se encuentran a distancias cortas. Los
espacios pequeños y las distancias cortas resultan en
ambientes urbanos intensos, vitales y cálido
A menor escala , menor distancia Ciudades intentas , cálidas y más excitantes.
La conjunción de espacios y edificios grandes dan
como resultado un ambiente urbano formal, frío e
impersonal.
LA ESCALA DESTROZADA

• Las ciudades orgánicas y tradicionales crecieron a lo largo del tiempo


• El transporte se realizaba a pie y el conocimiento de la construcción se adquiría al pasara de
DEMASIADO GRANDE los años
DEMASIADO ALTO Y • El conocimiento empírico que solíamos tener cerca ala escala humana la proporción se a
DEMASIADO RAPIDO
perdido ,el resultado en áreas urbanas construidas en dimensiones en que las Personas se
sienten ajenas e incomodas

• La interacción del automóvil y el trafico vehicular han sido


factores decisivos en crear confusión en torno a los
conceptos de la escala y las proporciones centro de la
ciudades
LOS AUTOMOVILES Y LA
ESCALA DESTROZADA
• Tanto los automóviles como el transito representan
problemas desde la década de los 50 para el planteamiento
urbano
• No se a podido hacer diferenciación real dado que la escala
humana y la vehicular debido que el automóvil a confundido
el entendimiento de la escala humana
LA ESCALA DESTROZADA

• Al desarrollo de la tecnología constructiva y


IDEOLOGIA DE del agravamiento del problema del transito las
PLANEAMIENTO Y LA ideologías que denominan el planteamiento
ESCALA DESTROZADA también cargan con una porción de la culpa al
utilizar distancias gigantes ,edificios altos y
una arquitectura velos

• Los desarrollos que se han producido en la sociedad, en la economía y en la tecnología


constructiva han terminado por conformar áreas urbanas y edificios exentos a una escala sin
EDIFICIOS INMENSOS precedentes.
,PENSAMIEMTOS,ESCALA • Anteriormente las ciudades se ampliaban mediante la construcción de nuevos edificios, las
ENORME nuevas áreas urbanas actualmente son una colección de edificios resueltos en un vistoso
lenguaje arquitectónico, dispuestos de forma exenta y aleatoriamente entre estructuras de
estacionamiento y grandes autopistas.
LA ESCALA DESTROZADA
• En medio de este panorama, conviene notar que a lo largo de todos estos años
sí hubo arquitectos y planificadores que entendían cómo combinar estos nuevos
desafíos respetando la escala del hombre. A lo largo de su carrera, el arquitecto
CONSTRUIR RESPETANDO sueco-británico ralph erskine (1914-2005) mostró diversas formas de respetar
LA ESCALA DEL HOMBRE la escala humana, en proyectos como el complejo byker en newcastle,
construido entre 1969 y 1983.

• El impacto que genera una falta de entendimiento y de respeto por la escala


humana puede verse en una gran mayoría de las nuevas áreas urbanas. Los
edificios y los espacios se agrandan constantemente mientras que la gente que
EDIFICIOS GRANDES debe usarlos sigue siendo pequeña (La Défense, París; Eurolille, Lille, Francia,
— GENTE PEQUEÑA y Brasilia, Brasil).

• El desafío es lograr que los principios fundamentales que guían a la


escala humana se acoplen naturalmente al entramado urbano para así
alentar a la gente a que camine y se transporte en bicicleta. Por
numerosas razones, siempre estaremos necesitados de complejos y de
edificios de grandes dimensiones y muchos pisos, pero descuidar y
negar la escala humana no puede ser nunca una opción.