Ing.

Benjamín López Cahuaza

e-mail: blopezca@hotmail.com
 V.C.
V1, u1 1 2
V2, u2
, p1 , p2
D ,z1
dQ D ,z2
dm
Si consideramos un flujo permanente e incompresible en una
tubería horizontal de diámetro uniforme, la ecuación de
energía aplicada al V.C. Puede disponerse en la siguiente
02 forma:
p1  p2 V1  V2
2 0
dQ
  g ( z1  z2 )  (u2  u1 ) 
 2 dm
Como: la sección del tubo es constante y su posición es
horizontal; se tiene:

p dQ
 u 
 dm
Los dos términos del segundo miembro de esta ecuación se
agrupan en un solo término denominado pérdidas de carga
pro fricción.

dQ p
h f  u    hf
dm 
Las variables influyentes que intervienen en el proceso
son:
p caída de presión Estas variables pueden ser agrupadas en
V velocidad media de flujo los siguientes parámetros adimensionales:
 densidad del fluido
p  VD L  
  
 viscosidad del fluido V 2
F
 
,
D
,
D 
D diámetro interno del conducto
p L  VD  
 f , 
L longitud del tramo considerado V 2 D   D 

ε rugosidad Absoluta de la tubería
S Gradiente Hidráulico
2
L V 2 L V
hf  f (J/kg) o h f
 f (m)
D 2 D 2g
 hf 8. f .Q 2
S  
L  2 .g.D 5
“S” es la relación entre la pérdida por fricción “hf“ y la
longitud “L” del conducto, es decir, que es el Gradiente
Hidráulico que se define como la pérdida de energía
por unidad de longitud del conducto.
El cálculo del coeficiente del factor de fricción “f”, se lo
analizará a detalle luego.
 10 .674
S  1.852 4.87
.Q 1.852

C .D
Fórmula es sencilla y su cálculo es simple debido a
que el coeficiente de rugosidad "C" no es función de la
velocidad ni del diámetro de la tubería. Es útil en el
cálculo de pérdidas de carga en tuberías para redes
de distribución de diversos materiales, especialmente
de fundición, acero y PVC.
Válido solamente para el agua que fluye en las
temperaturas ordinarias (5 ºC - 25 ºC).
 2
10.3.n n: coeficiente de rugosidad
S 5.33
.Q 2

D
Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en
canales. Para el caso de las tuberías son válidas
cuando el canal es circular y está parcial o totalmente
lleno, o cuando el diámetro de la tubería es muy
grande. Uno de los inconvenientes de la fórmula es
que sólo tiene en cuenta un coeficiente de rugosidad
(n) obtenido empíricamente, y no las variaciones de
viscosidad con la temperatura.
Rugosidad y Coeficiente de fricción de Darcy
En general el factor de fricción de Darcy “f” depende
de las variables.

f  F ( R, )
D
Donde:
f = Factor de fricción de Darcy.
R= Parámetro adimensional de
Reynolds.
ε = Tamaño medio de las rugosidades.
D = Diámetro de la tubería.
 f = f(R,)

No. de Reynolds Rugosidad relativa

VD 
R  e 
 D

Flujo laminar Flujo Transición Flujo turbulento

64 Ecuación de Colebrook Ecuación de Colebrook

f 
R    1  1. 2.51 
1
 1.74  2 log  2 
1.87
  2 log   

 f  3.7.D R f 
f  D R f 
Ecuación de Nikuradse
1 1 
 1.74  2. log ( ) 1
f 2 D

Ecuación Explicita Swamee y Jain

0,25
f  2
   5,74 
Moody log 
 3,7  D  0,9



  N R 
0.0295

Re= 20000
Las pérdidas de carga locales o singulares ocurren en
determinados puntos de la tubería y se deben a la presencia
de algo especial que se denomina generalmente singularidad,
que produce una pérdida de carga local a la que designamos
como hL.
Línea de Energía L.E

hL
Singularidad
Las pérdidas de carga locales se expresan
genéricamente en función de la altura de velocidad en la
tubería: 2
V
h  K.
L
2.g
Donde “K” es un coeficiente adimensional que depende de
las características de la singularidad que genera la pérdida
de carga (cod, válvula, reducción, …etc.) así como del
Número de Reynolds y de la rugosidad, “V” es la velocidad
media en la tubería..
A) ENTRADA O EMBOCADURA
Corresponde generalmente a una tubería que sale de un
estanque.

2
V
Entrada
(embocadura) hL  K . 2
2.g
a) Bordes agudos

K=0.5

b) Bordes achaflanados

K=0.25
c) Bordes redondeados.

d) Bordes entrantes tipo Borda

K=1.00
B) ENSANCHAMIENTO DEL CONDUCTO
En ciertas conducciones es necesario cambiar la sección
de la tubería y pasar a un diámetro mayor. Este
ensanchamiento puede ser brusco o gradual.
B-1) Ensanchamiento Brusco

 V12 
hL  K  
 2g 

El coeficiente de pérdida K depende tanto del cociente D2 /D1 como de la

velocidad V1, como se muestra en la Tabla 2.1.
B-1) Ensanchamiento Brusco

También es posible estimar analíticamente para una dilatación súbita el

valor de K de la siguiente ecuación:
válida para valores de V1 de
aproximadamente 1.2 m/s .
B-2) Ensanchamiento Gradual

El coeficiente de pérdida K depende tanto del cociente D2 /D1 como del

ángulo del cono , como se muestra en la Fig. y en la Tabla 2.2
C) CONTRACCION DEL CONDUCTO
La contracción también puede ser Brusca o Gradual. En
general la contracción brusca produce una pérdida de
carga menor que el ensanchamiento brusco.
Para el estrechamiento gradual la pérdida de carga es
mínima, pues se reduce a casi elimina la formación de
vórtices, dado que el contorno sirve de guía o soporte a
las líneas de corriente. Consideraremos que su valor es
cero.
C-1) Contracción Brusca

 V22 
hL  K  
 2g 
K depende tanto del cociente D1/D2 como de la velocidad V2
C-2) Contracción Gradual

 V22 
hL  K  
 2g 

De la Fig C-1 se pueden obtener valores del coeficiente resistencia K en función

del cociente de los diámetros D1/D2 para varios valores del ángulo de cono, pero
para valores del número de Reynolds mayores de 1.0x105.
C-2) Contracción Gradual
 2.3 PÉRDIDA DE SALIDA

 V12 
hL  K  
 2g 

K 1

El coeficiente de resistencia K=1 sin importar la forma de la salida donde

el conducto se conecta con la pared del tanque.
D) VALVULAS Y UNIONES

Válvulas.- Las válvulas se utilizan para controlar la cantidad

de flujo y pueden ser válvulas de globo, de ángulo, de
mariposa, otros varios tipos de válvulas de verificación y
muchas más.
D) VALVULAS Y UNIONES

Uniones.- Las uniones dirigen la trayectoria de un flujo o

establecen un cambio en el tamaño de la trayectoria de flujo
y se incluyen los codos, tés, reductores, boquillas y orificios.
D) VALVULAS Y UNIONES
La pérdida de energía de flujos de
V 2 
fluido a través de una válvula o unión hL  K  
se calcula a partir de la ecuación ya  2g 
conocida

El coeficiente de resistencia K se  Le 
determina por un método K  fT  
diferente, de acuerdo a la
D
siguiente forma.

 Le  V 
2
Luego, la pérdida de energía en hL  fT   
una válvula o unión, es  D  2 g 
D) VALVULAS Y UNIONES
El cociente Le/D se denomina
cociente o proporción de longitud
equivalente y es una constante
adimensional característica para
cada tipo de válvula o unión. En la
Tabla están dados los valores de
dicha constante para algunas
válvulas y uniones típicos
El valor de Le se denomina longitud
equivalente y es la longitud del
conducto recto del mismo diámetro
nominal de la válvula que tendría la
misma resistencia que ésta, y D es
el diámetro interno real del
conducto.
D) VALVULAS Y UNIONES
El término fT es el factor de fricción en el conducto al cual está
conectada la válvula o unión, tomado en la zona de turbulencia
completa (ver Diagrama de Moody). En la Tabla se indican los valores
de fT para tamaños estándar de conductos de acero comercial,
nuevos y limpios.

Tabla 2.5 .- Factor de fricción en zona de turbulencia completa

para conductos de acero comercial nuevos y limpios.
D) VALVULAS Y UNIONES
CODOS DE TUBERÍA.
Se encuentra que el cociente de longitud equivalente Le/D depende del
radio relativo r/D, donde r =(Ri + R0)/2 es el radio medio del codo de tubería
y D el diámetro interno del conducto.

V 2 
hL  K  
 2g 
E) POR BIFURCACIONES

k
Coeficiente K Longitud Equivalente
V2  Le  V 2
hL k hf   f 
2  D  2

Equivalencia entre
ambos tipos
 L 
k  f e 
 D
Calcule la potencia eléctrica suministrada a la bomba que se indica, si su eficiencia
es del 72%. Se encuentra fluyendo agua a 25°𝐶 a una velocidad de 𝑄 = 0,1 𝑚3⁄𝑠.
La línea de succión del tubo de hierro sin revestir de 6in (diámetro interno) y 20𝑚
de longitud, además posee una válvula de compuerta completamente abierta, la
tubería de descarga tiene 200𝑚 y está hecho de acero standard de 4 pulgadas
cedula 40. Los dos codos son standard a 90°, la válvula de compuerta está
completamente abierta y válvula de retención o verificación es de tipo giratorio, la
salida del depósito hacia la tubería de succión es de bordes achaflanados y la
tubería de llegada al tanque inicial tiene bordes cuadrados. El depósito de llegada
es presurizado a 1,5 𝐴𝑡𝑚 de presión absoluta y se encuentra a 25𝑚 de altura sobre
el depósito de salida.