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TRANSPORTE PÚBLICO
• AV. LARCO
• AV. HUSAREZ DE JUNIN
• AV.HUAMAN
• AV. FATIMA
• AV. AMERICA SUR
• AV. CESAR VALLEJO
• AV. COSTA RICA
• AV. LOS INCAS
• AV. RICARDO PALMA
• AV. GONZALES PRADA
ÓVALOS
3.3.2. ANÁLISIS SECTORIAL, RENTABILIDAD Y SOSTENIBILIDAD:
1. EMPLAZAMIENTO
A. 1.03 ¿Está conectado el emplazamiento a la red de transporte público de forma satisfactoria?
¿Es accesible a los peatones y los usuarios de medios de transporte alternativos al motorizado?
La movilidad y la comunicación son elementos esenciales en relación con la rentabilidad del proyecto; en el emplazamiento se
debe tener en cuenta la accesibilidad del usuario, transporte publico y de otros medios alternativos ´para permitir el uso adecuado
del servicio del que se esta brindando, por lo tanto se debe priorizar una vía de acceso para todos sin restricciones de manera que
el equipamiento cultural propuesto tenga una función optima.
2. PROGRAMA DE NECESIDADES
3. ESTUDIOS PREVIOS
G. 3.03 ¿Qué pasa con las aguas pluviales y las residuales?
Es importante que en todo momento tengamos en cuenta aspectos, como la ubicación e instalaciones correctas de aguas pluviales y residuales; ya que
se sabe que el 60 % de las aguas residuales se arrojan al mar, contaminando el litoral liberteño y sin contribuir al ahorro del líquido elemento. Es por tanto
importante desarrollar e impulsar la implementación de un plan de manejo racional del agua.
4. ANTEPROYECTO
I. 4.20 ¿Se puede organizar una obra con poco impacto sobre el medio ambiente?
si, evitando las construcciones en alturas (cerros), evitando la destrucción y desvíos de los acuíferos mediante la ejecución de los
trabajos de movimiento de tierras, construir correctamente los dispositivos del sistema de drenaje proyectados y mejorarlo siempre
que sea posible durante su construcción.
5. PROYECTO
J. 3.03 ¿Se han tenido en cuenta la salud de los usuarios?
Si, porque para realizar un buen proyecto es importante analizar aspectos que no afecten a salud del usuario. Para ello se tiene que
conocer el sector y analizar la problemática, de acuerdo a ello poder realizar un estudio con pros , contras y una correcta
programación entre usuarios, arquitectura y hoy en día viendo el tema de sostenibilidad.