ORGANOS DE MOTOR DIESEL,

CONJUNTO MOVIL Y SISTEMA DE

DISTRIBUCION
 REPASO
CICLO PRACTICO DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DIESEL DE 4
TIEMPOS
 Competencias de la sesión
• Analizar el rendimiento efectivo de
los motores Otto y Diésel.
• Reconocer los diferentes grupos
funcionales del motor.
• Conocer el conjunto móvil elementos
y función.
• Reconocer el sistema de distribución
función y elementos.

Objetivo del curso:

Identificar la función de los sistemas
Del motor de combustión interna
Diésel y su funcionamiento para
efectuar el mantenimiento adecuado.
EXPOSICIONES
Rendimiento efectivo de motores
Diesel Otto
Gases de escape Gases de escape

29% 33%
Refrigeración Refrigeración

32% 30%

7% 10%
Accesorios 27% Accesorios
32%

Energía mecánica Energía mecánica

aprovechada aprovechada
 Rendimiento efectivo de motores
Diésel y Otto
MOTOR CONSUMO RENDIMIENTO

OTTO 270 @ 310g/Kw-h 27% @ 30%

DIESEL Iny.
260 @ 285 g/Kw-h 30% @ 32%
Indirecta

DIESEL Iny.
200 @ 230 g/Kw-h 36% @ 40%
Directa
ORGANOS DE MOTOR
 Grupos funcionales del motor
ELEMENTOS ELEMENTOS
DISTRIBUCIÓN
FIJOS MOTRICES

Bloque del motor Embolo Válvulas

Elementos de
Culata Biela
accionamiento
Colectores Cigüeñal Árbol de levas
Volante de Mando de
inercia distribución
 EXPOSICIONES
ORGANOS DE MOTOR
Elementos fijos: Bloque del motor
• Fundición de hierro con
estructura perlítica. Aleado
con Cr y Ni con gran
resistencia al desgaste y la
corrosión.
• También puede ser de
aleaciones de Al con Si, de
menor peso y gran
conductibilidad térmica.
MONOBLOQUE
Elementos fijos: Camisas
• Fundición aleada de
estructura perlítica
aleada con Ni, Cr, Mo,
Cu, etc.
• Camisas cromadas.
• Camisas nitruradas.
La nitruración es un tratamiento térmico
que se le da al acero. El proceso modifica su
composición añadiendo nitrógeno mientras
es calentado. El resultado es un incremento
de la dureza superficial de las piezas.
También aumenta la resistencia a la
corrosión y a la fatiga.

• Al, Cu, Mg y Mn
(refrigerados por aire)
 Camisas de motor
camisas secas camisas húmedas
 Elementos fijos: La culata

• El material de fabricación es análogo al del bloque de

cilindros.
CONJUNTO MOVIL
• Es el encargado de
transformar la energía
térmica desarrollada en
el interior del cilindro, en
energía mecánica a
través de un sistema
biela-manivela
Tren alternativo
Elementos motrices: El émbolo
• Se fabrican de
aleaciones ligeras de
aluminio y silicio con
ligeros contenidos de
Cu, Ni y Mg fundidas en
coquilla.
• El silicio disminuye el
coeficiente de dilatación
y la conductividad
térmica.
anillos
Elementos motrices. La biela

• De acero al carbono
aleado con Ni y Cr, se
estampa en caliente
PARTES DE LA BIELA
 BIELA
Tipos Las bielas se pueden
clasificar por las siguientes
características:
Por la forma del cuerpo:
• Sección Tubular.
• Sección doble T

Por la forma como va unida

al Cigüeñal
• Recta
• Oblicua
• articulada
 PIN O BULON
Tipos de bulones:

a) Flotante: cuando el bulón gira en los soportes del pistón y la biela.

b) Semiflotante: este tipo de bulones se usa en las bielas de pie abierto.

C) Fijo: es cuando el bulón esta sujeto a los soportes del pistón por contracción.
 Elementos motrices: El cigüeñal

• El material empleado en los cigüeñales forjados es el acero al

carbono con contenidos variables de Cr, Ni, Co y Mo. El material
empleado en los cigüeñales fundidos son aleaciones especiales
a base de Cr, Ni y Mo o Cr, Ni y Cu.
Partes del cigüeñal
Verificación del cigüeñal
Cojinetes (Metales)
• Se fabrican de chapa de
acero recubiertas en su cara
interior por material
antifricción que pueden ser:
– Metal blanco con S o Pb.
– Bronce al Cd.
– Bronce al Cu.
– Bronce al Al.
– Bronce al Cu-Ni impregnado
de Pb.
Cojinetes del motor
 Sistema de distribución
Misión y Constitución
• La distribución del motor
tiene por misión hacer posible
la admisión de los gases
frescos en los cilindros, y la
expulsión de los gases
quemados en determinados
momentos, es decir a una
determinada distancia del
pistón a los puntos muertos
dada en grados angulares de
la rotación del cigüeñal.
Sistema de distribución
Distribución: Las válvulas
• Para las válvulas de escape
se emplean aceros
austeníticos al Cr-Ni, al W-Si o
Co-Mo-W.
• En las válvulas de admisión,
se emplean de aceros al
carbono con pequeñas
proporciones de Cr, Si y Ni.
VALVULA DE MOTOR
RESORTES Y RETENES DE
VALVULA
ROTADORES DE VALVULAS
 Distribución: Eje de levas
Elementos %

Carbono 3.3

Silicio 0.45

Manganeso 0.15

Cobre 2.5

Cromo 0.25
• El material empleado
Fósforo 0.05
para la fabricación del
eje de levas es hierro azufre 0.06

fundido y aleados
Buzos
Balancines
Varillas
Distribución: Mando de distribución
PREGUNTAS?
 Resultados del Aprendizaje

• Rendimiento efectivo de
motores Otto y Diésel.
• Grupos funcionales del motor
• Conjunto Móvil.
• Sistema de distribución.

42
TEMA DE LA SIGUIENTE SESIÓN

Alimentación de
Combustible en los
Motores Diésel
Traducir al ingles todos los términos de la imagen para
incrementar su glosario de términos
 FIN DE LA QUINTA SESION

• ¡GRACIAS POR SU ATENCION!

Seguridad en el
taller
Seguridad en el taller
Seguridad en el taller
SEGURIDAD
MOTORES DE COMBUSTION

Mediciones y
Verificaciones de
Motor Diésel
Cigüeñal
CIGÜEÑAL
MEDICION DE MUÑON DE BANCADA Y BIELA
MEDICION DE ONDULACION DEL CIGUEÑAL
JUEGO LONGITUDINAL DEL CIGUEÑAL
MONOBLOQUE
PLANITUD DEL MONOBLOQUE
Verificar el alineamiento de bancada de
mono bloque
Desgaste del cilindro
Desgaste del cilindro
Desgaste de pistón
Desgaste de pistón
Holgura entre pistón y cilindro
Luz entre puntas del anillos
Holgura lateral del anillo en su
alojamiento
Planitud de la culata
Anchura de asentamiento de válvulas
Anchura de asentamiento de válvula
Válvula
Desgaste del vástago
Verificación de dobladura de la cabeza
de la válvula
Verificación de dobladura o deformación del
vástago de válvula
Verificación de dobladura o deformación
de la cabeza de válvula
Cuadratura del resorte
Longitud libre del resorte
Presión del resorte
Juego entre válvula y guía
Ondulación del eje de levas
Buzos
Balancines
Varillas
FIN DE LA QUINTA SESION