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LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Objetivo

Al finalizar el curso, los participantes


conocerán la importancia de la lubricación en
la industria, podrán identificar y seleccionar los
diferentes tipos de lubricantes, así como
optimizar el funcionamiento y rendimiento de
los diferentes sistemas mediante la lubricación.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Principios de lubricación

Fricción es la
fuerza que se
opone al
movimiento relativo
entre dos superficies
en contacto
Coeficiente
de fricción

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Principios de lubricación

La fricción genera calor, desgaste


y pérdida de energía

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Lubricación es
la reducción
de la fricción a
través de
interponer un
material
entre las
dos
superfcies
en contacto

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

El lubricante
sirve para:
•Formar película.
• Enfriar.
•Proteger
contra
contaminación
• Reducir ruido
•Proteger contra
la corrosión
• Transmitir potencia

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Viscosidad:
Es la resistencia de un líquido a fluir.
Depende la temperatura y la presión.

Viscosidad dinámica
Es el tiempo que toma a un líquido para pasar a
través de un tubo, a una temperatura determinada.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Unidades de medida de la viscosidad


dinámica. mPa.s (milipascales por segundo)
cp (centipoise)
1 cp = 1 mPa.s

Unidades de medida de la viscosidad cinemática.


cSt (centistoke)
mm2/s (milímetro al cuadrado sobre segundo)

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

Líquido: Aceites

Semisólidos: grasas

Sólidos: teflón

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Aceite

LUBRICACION Y LUBRICANTES
Esteres orgánicos

LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Poliglicole
s
Aceite Esteres de
fosfatos

Mineral Sintético
Parafnico Nafténico Aromático

Estables al Buenos
calor y Buenos solventes y
la baja
a recubridor
temperatura.
oxidación. Viscosidad es.
Fallan sensible a Malas
a bajas cambios
de característi
temperatu temperatura cas
ras de
viscosidad

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Grado SAE: Escala de aceites para motor

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Grado ISO: Escala de aceites para maquinaria
industrial

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Grasas

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LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

Grasas

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

Grasas

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

Grasas
Propiedades
•Consistencia.- Medida de la dureza
• Punto de goteo.- Temperatura a la cual gotea
• Capacidad anticorrosiva.- Protección al metal
• Estabilidad mecánica.- Resistencia a fuerzas
•Capacidad para soportar cargas.- Mantenimiento de la
película ante cargas.
• Miscibilidad
• Estabilidad a la oxidación
•Resistencia al agua.- Grado de tolerancia a la adición de
agua sin modificar su estructura y desempeño.
• Estabilidad térmica.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Tipos de espesantes (bases de jabón)
Litio:
• Alto punto de goteo
• Buena resistencia al agua
• Alta temperatura de operación (hasta 135ºC).
• Excelente estabilidad mecánica
Calcio:
• Muy buena resistencia al agua
• Regular estabilidad mecánica
• Bajo costo
Sodio:
• Amplio rango de temperatura (-20 a 130ºC)
• Razonable estabilidad mecánica
• Absorbe el agua (no aplicable para condiciones húmedas)

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Tipos de espesantes (bases de jabón complex)

Grasa compleja de litio:


• Alto punto de goteo
• Buena resistencia al agua
• Alta temperatura de operación (hasta 150ºC).
• Excelente estabilidad mecánica
Grasa compleja de Calcio:
• Pueden ser usadas hasta 130ºC
• Mantiene su dureza durante largos períodos de almacenamiento
• Mantiene su dureza cuando es expuesta a altas temperaturas
Grasa compleja de aluminio:
• Amplio rango de temperatura (hasta 180ºC)
• Excelente estabilidad mecánica
• Excelente resistencia al agua
• Pobres propiedades anti-desgaste

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Tipos de espesantes (bases sin jabón)
Inorgánica:
• Menor protección contra la corrosión
• Moderadas características lubricantes
• Alta temperatura de operación (hasta 150ºC).

Orgánica:
• Pueden ser usadas sobre los 200ºC
• Buena resistencia a la oxidación
• Excelentes características lubricantes
• Bajas características al desgaste
• Excelente resistencia al agua

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

Tipos de aditivos para grasas

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

Aplicaciones de grasas
• Engranajes abiertos
• Engranajes donde no es
conveniente
cerrados lubricar con
aceite.
• Cables de acero
• Acoples mecánicos
• Cadenas de transmisión
• Ruedas
• Chumaceras

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•Tipo de máquina
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•Velocidad
•Dimensión del
Seleccionando la grasa correcta
rodamiento
• Carga
• Temperatura
• Medio
ambiente
Exceso de grasa
produce
incremento de
temperatura.

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Lubricantes sólidos

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Lubricantes sólidos
• Grafito
• Disulfuro de molibdeno
• Disulfuro de tungsteno
• Diamante como carbón (DLC)
•Capaces de lubricar a temperaturas superiores a los 350ºC
en medios oxidantes
•Capaces de lubricar a temparaturas de hasta 1100ºC en
medios reductores (disulfuro de molibdeno)
• Estructura molecular en forma de láminas
• Alta dureza
• Bajo esfuerzo cortante
• Resistencia a la corrosión

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Transporte y almacenamiento

•Almacenarse
preferiblemente
bajo techo.
• Si no,
almacenarlo
horizontalmente.
•Eltambor
no debe tocar el
piso.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Transporte y almacenamiento

•Si no,almacenarlo en
forma inclinada.
•Para
transportarlo, hacerlo
verticalmente.
•Si no es posible,
utilizar una carretilla
que impida que el
tambor ruede.

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LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Transporte y almacenamiento

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LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Transporte y almacenamiento

•No
utilice envases
galvanizados
porque
muchos aceites
contienen aditivos
que
reaccionan con el
zinc de
la galvanización.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
Métodos de
LUBRICACIÓN
lubricación Y LUBRICANTES
VENTAJAS
oMenor costo inicial
oFácil de usar
oBajo
mantenimiento
oPosibilidad de inspeccionar la máquina
durante la lubricación
DESVENTAJAS
oAlto costo de mano de obra
oIntervalos largos entre
relubricación puede provocar carencia
oEs común sobre-engrasar
oAlto riesgo de
contaminación
oNo es seguro para algunas aplicaciones
y ambientes

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Métodos de
lubricación
Graseras: Puertos de engrase en
forma de pezón que solo permitir
inyectar a presión la grasa o el
aceite: una válvula de bola con
resorte mantiene la
suciedad fuera. Usualmente se
cargan con pistolas de grasa o
aceite o latas de presión.

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LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Identifcación de los puntos de lubricación
Identificar los puntos de lubricación y las bombas manuales
para evitar accidentes de contaminación.

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Aplicación de aceite en forma manual

Utilizando un aceitero y en
condiciones que no
presente riesgo al
lubricador

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Aplicación de aceite en forma natural

El armazón del equipo es


usado como
sumidero, las partes
móviles separcialmente,
sumerjan
cuando ellas rotan
transferen el lubricante
al área que requiere
lubricación

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Aplicación de aceite a presión
PISTON

BIELA
RODAMIENTOS
EJE DE LE VA S AGUJERO DE COMUNICACIÓN
DEL EJE DE DE ACEITE
LEVAS
COJINETE DE
BIELA
CABEZAL DE ACEITE

CIGUEÑAL COJINETES PRINCIPALES

RECIPIENTE DE
ACEITE (CARTER)
FILTRO DE
BO MBA DE
ACEITE
ACEITE

Utilizando una bomba de aceite.

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Aplicación de aceite por gravedad
PERILLA DE
ALIMENTACION

AGUJERO DE LLENADO

LLENO CON ACEITE


RECIPIENTE DE VIDRIO

VALVULA
V
ISOR

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Dispensar el aceite
• Se puede usar una
bomba manual.
• El aceite usado se puede drenar
a un tambor o una tina especial
para estos fines.
• El tapón pequeño del tambor de
aceite debe afojarse cuando se
bombea para que el aceite fluya.
• Asegúrese siempre que las
aceiteras estén limpias
para evitar que el polvo ingrese
a los equipos

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Cambio de aceite
Para revisar el nivel de aceite en el equipo se utilizan
varillas, indicadores de nivel o visores.
Cuando se revisan o rellenan los niveles de aceite se
deben limpiar cuatro áreas: recipientes, tapones, embudos,
varillas de medición.
Agregar el aceite lentamente para evitar formación de burbujas.
Antes de sacar la varilla de medición limpie el área para evitar la
entrada de partículas nocivas a la máquina.
Asegúrese que el equipo (vehículos especialmente) están a nivel
cuando se haga la lectura, para evitar lecturas falsas.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Cambio de aceite
El nivel es correcto en una unidad que tiene un tapón de nivel
cuando al quitar el tapón el aceite apenas sale.
Los sellos podrían dejar salir aceite si el nivel es muy alto.
El tapón de drenaje debe limpiarse antes de reinstalarse, y
el empaque o la arandela que sella deben revisarse o cambiarse.
Si el tapón de drenaje no esta apretado firmemente, vibrará y se
caerá.
Usted puede obtener de la cartilla o el manual la
información sobre el tipo, grado y cantidad de aceite que
necesita para realizar un cambio de aceite.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Seguridad industrial

• Evitar contacto
prolongado con la piel.
•No se exponga a vapores o
aspersiones de aceite.
•Use delantales, overoles,
guantes.
•Facilidades para aseo
personal.
•No exponerse a disparos
de aceite a alta presión.

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Seguridad industrial

•No inhalar los vapores.


Use mascarilla.
•Conduzca a la persona a
un lugar ventilado.
• Si se ingiere:
• No inducir vómito.
••Tomar
Buscar leche oatención
agua.
médica.

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Seguridad industrial

• Los lubricantes son


considerados
no inflamables. Los
vapores son peligrosos.
• En caso incendio
utilice
de extintor de PQS.
•NO use agua a presión.
•A falta de PQS
use arena o tierra.

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LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Lubricación de maquinaria

Video 1

Video 2

Video 3

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Lubricación de rodamientos

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Lubricación de rodamientos

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Lubricación de rodamientos
Aceite grasa
•Evacúa mejor el calor. •Usado en el 90% de
•Recomendable para altas las aplicaciones.
velocidades. •Sistemas sencillos
•Mejor en •Mejor obturación por
condiciones ambientales la grasa.
calientes. •Larga vida del
•Es posible rodamiento. para
circuito cerrado. •Poco mantenimiento
velocidades bajas y
medias.
•Apropiada
•Es posible la
lubricación “por vida”.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Elección del sistema de lubricación

•Tener en cuenta condiciones de servicio


de los rodamientos.
•Recomendaciones del fabricante de
la máquina.
•Velocidad de giro y tamaño del rodamiento.
•Disponibilidad de recursos de refrigeración.
•Facilidad de mantenimiento.
•Costo de implementación del sistema
de lubricación.
•Factores medio ambientales.

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LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Lubricación de engranajes

Relación de velocidad

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Tipos de engranajes

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LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Terminología de engranajes

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Lubricación de engranajes
•Lubricación. Cuando los engranajes transmiten potencia,
las fuerzas que actúan en la región de contacto son
muy elevadas. La principal función de un lubricante es
reducir la fricción entre los dientes del engranaje.
Idealmente, esto se logra por la formación de una película
delgada de fluido.
•Refrigeración. Particularmente en engranajes cerrados,
el lubricante debe actuar como un refrigerante y extraer
el
calor generado a medida que el diente rueda y se
desliza sobre otro.
•Protección. Los engranajes deben ser protegidos contra la
corrosión y la herrumbre.
•Mantener la limpieza. Deben sacar todos los desechos que
se forman durante el encaje de un diente con otro.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Lubricación de engranajes
Aceite grasa
•Evacúa mejor el calor. •Sistemas sencillos
•Recomendable para altas •No son circuitos cerrados.
velocidades.
•Mejor en •Apropiada para sistemas
condiciones ambientales abiertos de engranajes.
calientes. •Apropiada
•Poco mantenimiento para
•Es posible velocidade baja
circuito cerrado. y
s medias. s
•Apropiado
para engranajes cerrados
•Muy importante tener Diferentes
en métodos de
cuenta la viscosidad aplicación
del aceite.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Sistemas hidráulicos

LUBRICACION Y LUBRICANTES
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Sistemas hidráulicos

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Sistemas hidráulicos

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Lubricación de compresores

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Lubricación de compresores

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Lubricación de compresores

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LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Lubricación de compresores

•Lubricación. La principal función de un lubricante es reducir


la fricción entre las partes móviles. Idealmente, esto se logra
por la formación de una película delgada de fluido.
•Refrigeración. El lubricante debe actuar como
un
refrigerante y extraer el calor generado a medida que
las partes móviles se deslizan entre sí.
•Protección. Los compresores deben ser protegidos
contra la corrosión y la herrumbre.
•Mantener la limpieza. Deben sacar todos los desechos que
se podrían entrar junto con el aire.

LUBRICACION Y LUBRICANTES
LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Lubricación de compresores

Lubricación por Lubricación por anillo


salpique

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LUBRICACIÓN Y LUBRICANTES
Lubricación de compresores

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