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Presentación "Ruta
importadora"
PRESENTADO POR: EDWIN MAURICIO GÓMEZ
MOSQUERA
TECNÓLOGO EN GESTIÓN LOGÍSTICA
FICHA: 1667931
Introducción
La logística de las importaciones es considerada a nivel mundial una
ventaja competitiva cuando se tiene claro los procesos y documentos
necesarios para realizar dicho proceso.
Es muy importante desarrollar este trabajo para obtener el
conocimiento para desarrollar importación de cualquier producto
hacia Colombia.
Objetivo General
Conocer de manera concreta los pasos a seguir para
realizar una exportación desde Colombia aun destino
Internacional e identificar la documentación requerida
para el acceso a los mercados internacionales.
1. UBICACIÓN DE LA POSICIÓN
ARANCELARIA
Existen dos opciones para realizar este
proceso
A través del arancel de aduanas.
Mediante el centro de información.
Es importante aclarar que la DIAN es
el único ente autorizado para este
tramite, según el Decreto 2685/99
Art.236 y Decreto 2685/99 Art.236 y la
Resolución 4240/00 Art. 154 al 157 de
la DIAN
2.REGISTRO COMO IMPORTADOR.
¿Qué son?
"Incoterms" es la abreviación para "Términos de comercio internacional".
Este conjunto de 11 normas, publicado por primera vez en 1936, define
quién es el responsable de cada aspecto en las transacciones
internacionales.
¿Por qué son tan importantes?
Porque son conocidos y aceptados en todo el mundo, desde Austin hasta
Zanzíbar. Son un requisito en cualquier factura comercial y reducen
enormemente el riesgo de que se produzca cualquier malentendido, que
podría llegar a costar mucho dinero.
¿Qué abarcan?
Los Incoterms detallan las tareas, los riesgos y los costos relacionados con
las transacciones de mercancías, desde el vendedor hasta el comprador.
7-2. Aplicación de los icoterms
-PRIMER GRUPO: Reglas para cualquier modo o modos de transporte:
1. EXW (En fábrica)
2. FCA (Franco transportista)
3. CPT (Transporte pagado hasta)
4. CIP (Transporte y seguro pagados hasta)
5. DAT (Entrega en terminal)
6. DAP (Entrega en lugar)
7. DDP (Entregada en lugar)
-SEGUNDO GRUPO: Reglas para transporte marítimo y vías navegables
interiores:
1. FAS (Franco al costado del buque)
2. FOB (Franco a bordo)
3. CFR (Coste y flete)
4. CIF (Coste, seguro y flete)
8-1. Procesos de nacionalizacion
Nota:
cuando se trate de importaciones cuyos montos sean superiores a
mil dólares americanos (USD1.000), se debe contratar los servicios
de una Agencia de Aduanas, para que realice este proceso.
8.5-Para el levante o retiro de la mercancía, una vez cancelados los
tributos aduaneros, debe dirigirse al Depósito Habilitado de Aduanas
donde se encuentre la mercancía y presentar los siguientes
documentos, los cuales serán revisados por un funcionario de la
Aduana respectiva, y que deberán conservarse por un término de
cinco años como mínimo:
8.6-El sistema informático aduanero determina si podrá
efectuarse levante automático o sí se requiere inspección
física de la mercancía.
En el primer caso, podrá retirar la mercancía una vez
sea autorizado por el Depósito o Funcionario Aduanero.
En el segundo caso el inspector de la DIAN verificará la
concordancia de lo declarado en los documentos con
la mercancía para la cual se solicita autorización de
levante.
Importación de muestras sin valor comercial. Se
consideran muestras sin valor comercial aquellas
mercancías declaradas como tales y estén amparadas
en una factura proforma o comercial.