terreno , la cimentación se realiza en función del terreno donde se va a construir. Al mismo tiempo éste no se encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso será otro motivo que influye en la decisión de la elección de la cimentación adecuada. Las cimentaciones se clasifican: -Cimentaciones superficiales -Cimentaciones profundas -Cimentaciones especiales Cimientos de piedra: Los cimientos de piedra son los apoyos de una construcción. Sirven para cargar el peso de toda una vivienda, repartiéndolo uniformemente en el terreno sobre el que se encuentra construida. La cimentación es necesaria en cualquier construcción aunque en el caso de que esta se haga por partes. Para grandes construcciones es necesario efectuar en un laboratorio de ensayo pruebas sobre la resistencia de la piedra de que se dispone. Tratándose de construcciones sencillas, en la mayoría de casos resulta suficiente efectuar la prueba golpeando la piedra y observando el ruido que se produce. Si este es hueco y sordo, la piedra es blanda, mientras que si es aguda y metálico, la piedra es dura. Cimentaciones profundas: este tipo de cimentación se utiliza cuando se tienen circunstancias especiales: -Una obra con una carga demasiada grande no pudiendo utilizar ningún sistema de cimentación especial. -Que terreno al ocupar no tenga resistencia o características necesarias para soportar construcciones muy extensas o pesadas. Cimentaciones superficiales: Son las ya antes mencionadas como la mampostería la de zapatas aisladas también la zapata corrida la de concreto cicopleo y la losa de cimentación. • engloban las zapatas en general y las losas de cimentación . Los distintos tipos de cimentación superficial dependen de las cargas que sobre ellas descansan. • Cimentaciones ciclópeas • Zapatas. • Zapatas aisladas. • Zapatas corridas. • Zapatas combinadas. • Losas de cimentación Definición de losas o placas de cimentación: Elemento estructural de hormigón armado cuyas dimensiones en planta son muy elevadas respecto a su peralte o canto. Define un plano normal a la dirección de los soportes . Pueden incorporar sistemas de sellado al paso del agua tanto de tipo pasivo (chapa metálica, bateaguas etc.), activo (soluciones a base de bentonita e inyección de productos sellantes) y combinaciones de ambas. Por medio de este encofrado es posible ejecutar juntas de dilatación perfectamente rectas en losas, de una manera limpia, rápida y segura. Los elementos de encofrado son autoportantes y pueden incorporar pasadores. El sistema "Keyboard" se emplea para la ejecución de juntas de contracción en las que se preveen elevadas cargas de tránsito. El perfil indentado y la posibilidad de emplear barras de refuerzo dotan a la junta de una elevadísima resistencia al esfuerzo cortante. En su parte superior se pueden emplear tres tipos diferentes de acabado para la ejecución de juntas de contracción sin necesidad de corte. Las losas de cimentación son superficies bidireccionales integradas en la estructura y apoyadas en el terreno, cuya misión es recibir las cargas del resto de la estructura y transmitirlas al terreno. A ellas llegan normalmente pilares de cualquier tipo, y sobre ellas se pueden definirse vigas que las refuercen localmente (puede ser útil para colocar anillos, refuerzos puntuales o crucetas). • CAMPO DE APLICACIÓN: Las bases en una cimentación directa son aproximadamente el doble de lo admisible . Para la estabilidad de una cimentación por placa o losa es condición indispensable que la resultante de cargas y la reacción del terreno sean colineales y pasen por el centro de gravedad de la placa .
FORMA DE TRABAJO: Su forma de trabajo es inversa a
la de un forjado unidireccional . En la placa los pilares están mas próximos y trabajan en las dos direcciones . 1. Terreno compactado 2. Armado inferior de la zapata 3. apoyo de parrilla (separador P.V.C. o mortero) 4. Junta de hormigonado. 5. Armado de la columna 6. Hormigón de limpieza 5/10 cm Las Zapatas Aisladas son un tipo de Cimentación Superficial que sirve de base de elementos estructurales puntuales como son las columnas; de modo que esta zapata amplía la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite. Las zapatas aisladas van arriostradas con riostras de hormigón armado de sección inferior a la zapata Pueden ejecutarse de concreto en masa, es decir sin armar, si las mismas tienen un canto considerable (son las denominadas zapatas macizas). Armado de la parte inferior: Se realiza un petate conformado por varillas cruzadas; la separación entre varillas no ha de superar los 30 cm. Recubrimiento para evitar corrosiones: Separación de los armados, entre 5 a 10 cm. del borde y del fondo de la zapata, dependiendo del tipo de hormigón utilizado y de las características del terreno. varillas: Se recomienda utilizar diámetros de barras grandes, mínimo del 3/8 ” ante posibles corrosiones Las zapatas corridas pueden ser bajo muros, o bajo columnas, y se define como la que recibe cargas lineales, en general a través de un muro, que si es de concreto armado, puede transmitir un momento flector a la cimentación. Son cimentaciones de gran longitud en comparación con su sección transversal. Se emplea normalmente este tipo de cimentación para sustentar muros de carga, o columnas alineadas relativamente próximos, en terrenos de resistencia baja, media o alta. Las zapatas de lindero conforman la cimentación perimetral, soportando los pilares o muros excéntricamente. Las zapatas corridas están indicadas cuando: • Se trata de cimentar un elemento continuo, como por ejemplo un muro • Queremos homogeneizar los asientos de una alineación de columnas y nos sirve de arriostramiento. • Queremos reducir el trabajo del terreno • Para puentear defectos y heterogeneidades del terreno • Por la proximidad de zapatas aisladas , resulta mas sencillo realizar una zapata corrida. 1. Terreno compactado 2. Armado de muro 3. Anclajes para separación de armaduras 4. apoyo de parrilla (separador P.V.C. o mortero) 5. Armado inferior de la zapata 6. Hormigón de limpieza 5/10 c 1. Terreno compactado 2. Armado inferior de la zapata 3. apoyo de parrilla (separador P.V.C. o mortero) 4. Junta de hormigonado 5. Armado de la columna 6. Hormigón de limpieza 5/10 cm 1. Terreno compactado 2. Armado inferior de la zapata 3. apoyo de parrilla (separador P.V.C. o mortero) 4. Junta de hormigonado 5. Armadura del pilar 6. Placa intermedia de poliestireno 7. Hormigón de limpieza 5/10 cm 1. Terreno compactado 2. Armado inferior de la zapata 3. Separador P.V.C. o mortero 4. Junta de hormigonado 5. Armado de la columna 6.Concreto 5/10 cm 7. Armado de la viga riostra 1. Terreno compactado 2. Armado de muro 3. Anclajes para (encofrado separación de a una sola cara) armado EN ZAPATA 4. apoyo de parrilla CORRIDA (separador DESCENTRADA P.V.C. o mortero) CON 5. Armado inferior de la VIGA RIOSTRA zapata 6. Hormigón de limpieza 5/10 cm 7. Armado de la viga riostra Estas cimentaciones constan de elementos como pilotes, cilindros o cajones de grandes dimensiones (todos con funcionamiento estructural), y se emplean para transmitir eficientemente las cargas de la superestructura a los estratos profundos del terreno de apoyo.
geotécnicamente, se denomina pilote a un elemento
prismático de cimentación profunda que transmite al subsuelo las cargas provenientes de la estructura y que, generalmente, se limita a un diámetro o ancho, igual o menor de 60 cm, y las pilas son elementos estructurales de cimentación profunda con dimensión mayor que la de los pilotes, con un máximo aproximado de 3m pilotación -Pilotes trabajando con apoyos directos. -Pilotes que trabajan mediante fricción. pilas y caissons son elementos estructurales que presentan una sección transversal considerable (comparada con los pilotes) y que se encargan de transmitir la carga de una sola columna a un estrato que sea capaz de soportarla. La relación entre la profundidad de la cimentación y el ancho de la pila es Los pilotes de punta son aquellos que obtienen la capacidad de carga del estrato que se encuentra en la punta del mismo. Es decir transmiten la carga directamente al estrato donde se apoyan.
Los pilotes que trabajan por fricción obtienen la capacidad de carga del material que rodea toda su superficie. Es decir, debido a la resistencia al corte entre el suelo y el pilote propiamente dicho.
