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INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON
ACCIONAMIENTO HIDRAULICO
(HEUI)
 Combustión mas completa

 Reducción consumo de combustible
 Mayor rendimiento
 Reducción de emisiones de gases
 Mejor arranque en frio
 Reducción ruido sobre 50 %
COMPONENTES DEL SISTEMA HEUI
 Bomba hidráulica
 Bomba de transferencia de combustible
 Modulo de control electrónico (ECM)
 Sensores
 Actuadores
 Inyector (HEUI)
COMPONENTES DEL SISTEMA DE
CONTROL ELECTRONICO
 ECM Actuadores:
 Válvulas
Sensores :  Interruptores
 Presión
 Temperatura Harness:
 Posición  Conectores
 Nivel  Cables
 Velocidad
 Protecciones
Circuito hidráulico HEUI
COMPONENTES
COMPONENTES DEL CIRCUITO HIDRAULICO
BOMBA ACEITE
LUBRICACIÓN
FILTRO DE ACEITE
BOMBA
HIDRAULICA
VALVULA DE
CONTRO IAP
SENSOR
IAP
COMPONENTES
BOMBA
HIDRAULICA
BOMBA HIDRAULICA
 Deposito provee de
aceite durante el
arranque del motor
 Flujo a presión
deseada para
activación de los
inyectores
 700 – 3500 psi

BOMBA HIDRAULICA
BOMBA HIDRAULICA
COMPONENTES
VALVULA DE
CONTRO IAP
VALVULA DE CONTROL IAP
 Controla la presión
de bombeo
 ECM regula la
presión actual con la
deseada
 Señal (PWM)
COMPONENTES
SENSOR
IAP
SENSOR IAP
 Lee la presión de
actuación e informa al
ECM
 Ubicado el la línea de alta

presión que activa los
inyectores
COMPONENTES
Circuito combustible HEUI
COMPONENTES
Filtro
combustible
Bomba de Válvula
transferencia Depósito de Reguladora
combustible presión
Depósito de
combustible
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
 Máxima cantidad de agua

en depósitos: 1%
 Deterioro de superficies
en válvula POPPET y
Embolo
BOMBA DE TRANSFERENCIA DE
COMBUSTIBLE
BOMBA DE
TRANSFERENCIA
COMBUSTIBLE
BOMBA DE TRANSFERENCIA DE
COMBUSTIBLE
 Extrae combustible del

tanque
 Entrega a 45 – 65 psi
Válvula reguladora
presión
VALVULA REGULADORA PRESIÓN
DE COMBUSTIBLE
SISTEMA CONTROL ELECTRONICO
ECM
COMPONENTES DEL SISTEMA DE
CONTROL ELECTRÓNICO
ECM
poderosa computadora
ECM
Control: (Funciones principales)
Proveer de poder para las funciones

electrónicas del motor
Monitorear las señales de entrada de

los sensores del motor
Actúar como regulador para controlar

el motor (rpm, emisiones, protección)
ECM
Características:
 Refrigerado
 Hermético
 Protegido de interferencias
 Incluye sensor de presión
atmosférica
ECM
El ECM provee:
 Autoridad total del
control electrónico del
motor
 Registro de las fallas del
motor
 Perfección en los
diagnósticos electrónicos
del motor
ECM
El ECM provee:
 Cruce de los controles
electrónicos
 Programación
electrónica del PTO
 Monitoreo y protección
del motor
ECM
Realiza ajustes sobre:

 Presión de inyección
 Comienzo de la inyección
 Desarrollo de la inyección
ECM
Conexiones:
Harness conector del motor Harness conector del vehículo
HARNESS CONECTOR DE MOTOR
Conecta el ECM con los sensores del motor:

 Sensor temperatura refrigerante
 Sensor presión atmosférica
 Sensor presión salida turbo alimentador
 Sensor temperatura gases escape
Conecta el ECM con los sensores del motor:

 Sensor Presión aceite lubricación
 Sensor temperatura aceite
 Sensor presión actuación inyectores
 Sensor rpm y orden de encendido (2)
Conecta el ECM con los actuadores del motor:

 Inyectores (HEUI)
 Válvula de control IAP
 Calentador de aire de admisión
 Interruptor flujo refrigerante
HARNESS CONECTOR DEL VEHÍCULO
Conecta al ECM con sensores del vehículo:
 Sensor de posición del acelerador
 Sensor presión entrada al turbo alimentador
 Sensor de velocidad desplazamiento
 Sensor velocidad ventilador

Conecta al ECM con actuadores del vehículo:
 Válvula control del ventilador
 Instrumentos, señales luminosas, interruptores
 Transmisión
SENSORES
 Presión
 Temperatura
 Posición
 Nivel
 Velocidad
SENSORES
SENSORES
Señales de entrada al ECM
Monitorean condiciones de operación
Detectancambio en la presión, temperatura o

movimiento mecánico
 Convierten señal análoga en electrónica
Retransmiten información al ECM

SENSORES
SENSOR DE TEMPERATURA
Recibe voltaje del ECM
Envía voltaje al ECM
 Sensor de temperatura del refrigerante

 Sensor de temperatura de entrada de aire
 Sensor de temperatura del combustible
 Sensor temperatura aceite
 Sensor temperatura gases de escape (Digital)
SENSORES DE PRESIÓN
Conexión a tierra
Recibe voltaje desde el ECM
 Sensor de presión turbo alimentador

 Sensor de presión atmosférica
(compensación)
 Sensor de presión de aceite
Sensor de posición acelerador
Conexión a tierra
Recibe desde el ECM
 Monitorea la posición del pedal

 Convierte en señal digital
 Envía señal de regreso al ECM (Digital)
Sensor rpm y orden de encendido
Recibe voltaje del ECM
Un cambio en el campo magnético del sensor

genera un voltaje el cual lo envía de regreso al
ECM.
 Primario y secundario
 Detectan:
RPM motor
Posición de cigueñal
PMS (TDC) de Cilindros
SENSOR DE VELOCIDAD
SENSOR DE VELOCIDAD
ACTUADORES
El ECM envía señales eléctricas a los

dispositivos que controlan la operación
del motor:
 Excelente desempeño
 Reducción del combustible
 Reducción de emisiones
contaminantes
ACTUADORES
VALVULA DE
CONTRO IAP
 Controla la presión
de bombeo
 ECM regula la
presión actual con la
deseada
 Señal (PWM)
Inyector HEUI
Inyector HEUI
Inyector HEUI
Inyector HEUI
Solenoide
Válvula Poppet Brida de fijación

Pistón Hidráulico Cuerpo hidráulico
Aceite a presión
Embolo
Tapa
Barril
Combustible a alta presión
Tobera - Aguja
Inyector HEUI
Inyector HEUI
Inyector HEUI
Inyector HEUI
Funcionamiento del Inyector HEUI
Proceso inyección HEUI
PRE-INYECCIÓN
Inyección principal
Inyector HEUI
 ECM determina cuando y cuanto lo energiza

 Energización determina inicio de inyección
 Inicio de inyección determina el avance
 Cantidad de inyección depende de:
• Duración de inyección
• Presión de actuación del inyector (IAP)
Inyector HEUI
 Rango IAP 700 – 3500 psi

 Baja presión combustible 45 – 60 psi
 Presión de inyección combustible >23500 psi
INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON
ACCIONAMIENTO HIDRAULICO
(HEUI)
Funcionamiento de un sistema
bomba-inyector (UIS)

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INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON

 Combustión mas completa

 700 – 3500 psi

 Ubicado el la línea de alta

 Máxima cantidad de agua

 Extrae combustible del

Proveer de poder para las funciones

Monitorear las señales de entrada de

Actúar como regulador para controlar

Realiza ajustes sobre:

Conecta el ECM con los sensores del motor:

Conecta el ECM con los sensores del motor:

Conecta el ECM con los actuadores del motor:

Conecta al ECM con sensores del vehículo:

 Sensor de posición del acelerador

 Sensor presión entrada al turbo alimentador

 Sensor de velocidad desplazamiento

 Sensor velocidad ventilador

Conecta al ECM con actuadores del vehículo:

 Válvula control del ventilador

 Instrumentos, señales luminosas, interruptores

Señales de entrada al ECM

Monitorean condiciones de operación

Detectancambio en la presión, temperatura o

 Convierten señal análoga en electrónica

Retransmiten información al ECM

Recibe voltaje del ECM

Envía voltaje al ECM

 Sensor de temperatura del refrigerante

 Sensor de presión turbo alimentador

Recibe desde el ECM

Envía voltaje al ECM

 Monitorea la posición del pedal

Recibe voltaje del ECM

Envía voltaje al ECM

Un cambio en el campo magnético del sensor

El ECM envía señales eléctricas a los

Válvula Poppet Brida de fijación

 ECM determina cuando y cuanto lo energiza

 Rango IAP 700 – 3500 psi

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