UBICACIÓN

• Calle Santa María 296

Ate-Vitarte - Lima - Perú
Teléfonos: (511) 311 2330 - (511) 512 0230
Email: info@textilonlystar.com
• MISION
• Somos una organización comprometida con la satisfacción de gustos muy exigentes,
en el sector de prendas de vestir. Nuestro fin es satisfacer a nuestro público
consumidor, mediante un producto diseñado a su medida y gusto personal.
• VISION
• ·Ser la empresa peruana líder en la industria textil, tanto en la fabricación como en la
comercialización prendas de vestir para el mercado local y extranjero.
• ·Empresa reconocida en el mercado nacional e internacional por su calidad, buen
servicio y atención personalizada a nuestros clientes.
 BREVE DESCRIPCION DE LA EMPRESA
• Es una empresa textil con 10 años de experiencia especializada en la fabricación de prendas
en tejido de punto,bajo la modalidad full package.
• Nuestros procedimientos y altos estandares de calidad, sumado a nuestros equipos de
profesionales y maquinaria de alta tecnología nos permite ofrecer productos de calidad a
precios competitivos en los tiempos requeridos por nuestros clientes.
• Contamos con un área de estampado versátil con 6 pulpos M&R automáticos de 18 colores
20 estaciones y 10 pulpos M&R mecánicos lo que nos permite manejar órdenes desde 300
prendas en adelante, nuestra capacidad mensual es de 1’300,000 prendas, dependiendo de
la cantidad de colores (máximo 14 colores) y formatos a usar (100 cm x 120 cm).
• Tenemos experiencia trabajando con las siguientes técnicas:
• Plastisol hasta 14 colores, wather base hasta 14 colores,
• Discharge hasta 10 colores
• Flock hasta 6 colores
• Foil al frío hasta 6 colores
• BurnOut
BREVE DESCRIPCION DE LA EMPRESA

• Contamos con 100 cabezales de bordado marca Tajima de última

generación con una capacidad mensual de 600 000 prendas aprox.
Dependiendo de la cantidad de puntadas y tamaño del arte.
• Contamos con 7 máquinas circulares de última generación lo que nos
permiten ofrecer tejidos como jersey, interlock, rib, frenchterry, thermal,
pique,etc.
• Nuestra capacidad mensual es de aprox. 70 000 Kg.
• Como parte de nuestro crecimiento hemos implementado un área de
diseño de modas con diseñadores y patronistas altamente calificados con
los que creamos colecciones completas para nuestros clientes incluyendo
desarrollo de tela, acrat de colores, patronaje y creación de bordados y
estampados.
• Contamos con un parque de 200 máquinas y operarios de primer nivel
divididos en 6 líneas de producto básico y moda, nuestra capacidad de
producción mensual es aproximadamente 200,000 prendas.
 INSTALACIONES DE TEXTIL ONLY STAR S.A.C.

• La empresa Textil Only Star,cuenta con 04 locales instalados en Lima, que son:

• PLANTA DE PRODUCCION
• AV. SANTA MARIA NRO. 296 URB. LA AURORA (ALT CDRA 21 DE AV NICOLAS
AYLLON) LIMA LIMA ATE

• S.PRODUCTIVA TEJEDURIA - TITNORERIA

• AV. INDUSTRIAL 3248 INDEPENDENCIA

• DEPOSITO
• MZA. D LOTE. 10 URB. PAR RYS CAPITANA HUACHIPA (ALT. DE LA TELESUP) LIMA
LIMA LURIGANCHO

• L. COMERCIAL
• AV. ELMER FAUCETT NRO. 3443 INT. 128 (C.C. LIMA OUTLET CENTER LOS
PORTALES) PROV. CONST. DEL CALLAO PROV. CONST. DEL CALLAO CALLAO
• 0006
 INSTALACIONES DE TEXTIL ONLY STAR S.A.C.

TEJEDURIA – TINTORERIA PLANTA PRODUCCION

ALMACEN LOCAL COMERCIAL

DEPOSITO

EXPORTACION
 REALIDAD POR ENTORNOS
El entorno es muy amplio y abarca tanto fuerzas sociales como económicas, el aspecto
clave es el sector o sectores industriales en las cuales compite.

El sector industrial tiene una fuerte influencia al determinar las reglas de juego
competitivas así como las posibilidades estratégicas potencialmente disponibles
para la empresa.
“Una vez que las fuerzas que afectan la competencia y a la empresa en un sector
industrial y sus causas fundamentales han sido diagnosticadas, la empresa
está en posición de identificar sus fuerzas y debilidades en función del sector
industrial en el cual compite”
Para conocer acerca de las condiciones del sector para aprovechar más el
negocio se deberá tener en cuenta los siguientes puntos:
 REALIDAD POR ENTORNOS
Definición del sector al que pertenece la empresa : La empresa Textil Only Star
S.A.C. se desarrolla dentro de la industria de textiles y confecciones están
contenidas en la manufactura no primaria y son consideradas bienes de
consumo. Asimismo, la industria de Textiles y confecciones es sumamente
intensiva en mano de obra y funciona a través de pedidos, los cuales
usualmente provienen del extranjero

Fuente y Elaboración: “Pymes, cluster y cadenas productivas” Jaime A. García, Universidad de Lima, marzo de 2005.
 REALIDAD POR ENTORNOS
• Describir el comportamiento del sector en los últimos años. En la industria de textiles y
confecciones, la producción para el mercado nacional y extranjero se incrementó en 6,0% en
el año 2007, siendo las prendas de vestir de algodón las que lideraron las exportaciones
entre las que destacaron los polos de algodón para hombre, para mujer, polos teñidos de un
solo color, camisas y blusas de punto de algodón hacia los países de Estados Unidos, Países
Bajos, Canadá, España, Francia, Argentina, Alemania, Reino Unido, Italia y México.
Durante los siete primeros meses del año 2012, las exportaciones no tradicionales lograron
ventas por US$ 6,169.4 millones lo que significó una aumento de 11.2%.
La Empresa Only star ha invertido en equipos, maquinaria en sus plantas con el objetivo de
mejorar su calidad. tiempo de respuesta y flexibilidad en la ejecución de sus diversos
procesos productivos para la fabricación de prendas de vestir.
Logrando responder a la demanda de Europa, Estados Unidos, y otros países con tshirts, polos,
pantalones, entre otros.
DESTINOS DE LAS EXPORTACIONES PERUANAS DE TEXTIL
EXPORTACIONES DE TEXTIL-CONFECCIONES
(US$ FOB millones) Y CONFECCIONES, ENE-ABR 2011
2 500 (% en US$)
Resto
9%
2 000
+18% Europa
11%
1 500

EEUU
1 000 45%
Sudamérica
500 (sin
Venezuela)
23%
0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 (e)
Venezuela
(e): Estimado. 12%
Fuente: BCR, APOYO Consultoría
Fuente: Comex, APOYO Consultoría
 REALIDAD POR ENTORNOS
Mencionar como está conformado el sector en cuanto a principales empresas
competidoras, principales segmentos y principales proveedores del sector
(nacionales e internacionales) La fuerte competencia en este sector ha llevado
a las principales marcas abrir más temporadas dentro de un mismo año, con
productos diferentes entre ellas, lo cual complica en demasía la planeación de
la demanda y la capacidad de producción. Las Empresas que participan en el
sector textil
Empresas
y de confecciones
Monto de
y representan
Países destino Productos a
la competencia de Textil Only Star
SAC: Devanlay
exportadoras
S.A.
exportación
US$ 115.5 Brasil y Argentina
exportar
principalmente

Textimax S.A.
millones
US$ 6.2 EE.UU., Alemania.
camisas y T-shirts
T-shirt de algodón y
Proveedores foráneos más
millones. Hong Kong, Canadá,
Brasil y México, entre
camisas
importantes durante el
Topy Top S.A. US$ 6.2
otros.
E.UU., Venezuela, T-shirt de algodón y
2010 de la empresa textil
millones Brasil, Países Bajos,
Alemania y Colombia
camisas
Only Star S.A.C:
Nettalco S.A. US$ 5.4
millones
A cinco mercados,
entre ellos, EE.UU.,
camisas, tshirts,
suéteres, vestidos de
RIRI S.A SML (HONG KONG)
Reino Unido, Japón y
Corea del Sur.
punto, pantalones y
otros.
LIMITED FLUID SYSTEMS, S.A
Corporación Fabril de US$ 3.4
Confecciones S.A. millones
EE.UU. y Canadá. Las camisas y blusas
de fibras sintéticas,
SARTORIUS AG I & E
t-shirt de algodón,
abrigos y
PACKAGING LTD
pantalones, entre
otros
Fashion S.A.C. US$ 3 EE.UU., Italia, Hong T-shirt de algodón y
millones Kong Colombia, Japón, camisas
Corea del Sur y México
Textil del Valle S.A. US$ 2.9 EE.UU., Alemania, Camisas, t-shirt,
Fuente el millones Canadá Suiza e Italia, vestidos
entre otros.
diario Gestión Otras empresas exportadoras del sector fueron Industria Textil del Pacífico S.A.,
Creación Hilandería de Algodón Peruano S.A., Cotton Knit S.A.C., Inka Designs S.A.C.,
Southern Textile Network S.A.C., Rhin Textil S.A.C., Textil Carmelita E.I.R.L., Textil
propia Only Star S.A.C., Textiles Camones
 REALIDAD POR ENTORNOS
Definir los aspectos socio-económico propios del sector.
En los últimos años, el Perú muestra un alto índice de crecimiento económico
sostenido, reflejado en uno de los indicadores más importantes como es el PBI
y el consumo. Además se incrementaron el consumo, el empleo formal y el
nivel de ingresos de la población
Perú: Evolución del crédito de
consumo (2001-2008)
 REALIDAD POR ENTORNOS
Determinar las proyecciones o perspectivas del sector que favorezcan o
desfavorezcan a la empresa en el futuro, El contexto internacional durante el
primer trimestre del 2012 se caracterizó por una menor incertidumbre en los
mercados financieros. A pesar de la menor incertidumbre, en el primer
trimestre la economía mundial continuó desacelerándose
Fortalezas Debilidades
 Tratado de Libre Comercio con EEUU.  Poca capacitación técnica para las
 Reconocimiento Internacional debido a PYME.
la tradición textil.  Altos costos de mano de obra en
 Materias primas de calidad, lo cual se comparación con grandes países
transforma en una ventaja competitiva. productores.
 Adaptabilidad de la mano de obra para  Fibra de algodón nacional escasa.
acoplarse a diversos escenarios  Dependencia de la industria de
cambiantes. confecciones.
 Reconocimiento mundial del algodón
nacional.

Oportunidades Amenazas
 Tratados de Libre Comercio con países  Posible desplazamiento de algodón
que representen nuevos nichos de nacional por parte de algodón
mercado. transgénico
 Construcción de infraestructura (puertos,  Incremento en precios de hilados de
vías), lo cual mejorará la competitividad. algodón.
 Utilización de ferias internacionales  Cambios en tendencias hacia prendas
como vitrinas para mostrar los sintéticas.
productos.
 Mayores ganancias por ventas al
mercado Europeo.
 Aprovechamiento de modas y
tendencias.
 FASES DE DECISIÓN EN LA CADENA DE SUMINISTROS
• ESTRATEGIA O DISEÑO DE LA CADENA DE SUMINISTROS
• La compañía decide cómo estructurar la cadena de suministro.
• En al empresa Textil Only Star, tiene estructurada la siguiente cadena de
suministros:

Planta Producción
Cliente, Distribuidor /
Tejeduría.
Proveedores Vendedor
Cortes.
Aprovisionamiento Mercado Nacional.
Diseño,
Mercado Internacional.
Confección y acabados

Retorno Logistica Inversa (Mermas, Defectuosos)

• Se toman decisiones acerca de cómo se distribuirán los recursos y los procesos.
Instalaciones:
• Las instalaciones juegan un papel muy importante en la cadena de suministros.

COMPONENTES DE LAS DECISIONES SOBRE INSTALACIONES

Las instalaciones cumplen una función muy importante.

Función La planta de Tejeduría se encuentra equipado con 7 máquinas
circulares de última generación lo que permiten ofrecer tejidos
como jersey, interlock, rib, frenchterry, thermal, pique,etc.
La planta de confecciones, cuenta con un área de estampado
versátil con 6 pulpos M&R automáticos de 18 colores 20
estaciones y 10 pulpos M&R mecánicos lo que nos permite
manejar órdenes desde 300 prendas en adelante, nuestra
capacidad mensual es de 1’300,000 prendas, dependiendo de la
cantidad de colores (máximo 14 colores) y formatos a usar (100 cm
x 120 cm).
Ademas cuenta con un Oficinas Comerciales, en el area comercial,
desde realizan las coordinaciones de exportacion.
 COMPONENTES DE LAS DECISIONES SOBRE INSTALACIONES
Decidir donde ubicar las instalaciones de una empresa consitutye
Ubicacion La planta de Tejeduria instalado en una zona accesible , por la
Panamericana Norte es rápido el acceso para suministrar la
materia prima a la planta de Confeccion; esta se encuentra
ubicado en Ate , en una zona industrial, donde tiene acceso a los
clientes en Lima y las gestiones necesarias para cualquier indole.
Las oficinas de Centro Comercial en el Callao, estrategicamente
ubicado para las facilidades de los tramites en las exportaciones
que realiza la empresa .

Capacidad La Planta de tejeduria se encuentra en la capacidad instalada de

producir la demanda de la empresa, teniendo espacio fisico en
caso de incrementarse la produccion.

La planta de Confecciones cuenta con una capacidad instalada con

la capacidad de producir mensual es de 1’300,000 prendas,
dependiendo de la cantidad de colores (máximo 14 colores) y
formatos a usar (100 cm x 120 cm).
 Se toman decisiones acerca de cómo se distribuirán los recursos y los procesos.

• Se hacen decisiones a largo plazos pues modificarlas a corto plazo sale caro.
• Se debe tomar en cuenta la incertidumbre en las condiciones previstas del mercado.
• Planeación de la cadena de suministro
• Se consideran decisiones de un trimestre.
• La configuración de la cadena de suministro es fija.
• Se configuran las restricciones dentro de las cuales debe hacerse la planeación.
• La meta es maximizar el superávit manteniendo las restricciones.
• Incluye tomar decisiones sobre cuáles mercados serán abastecidos y desde qué ubicaciones, la
subcontratación de fabricación las políticas de inventario que se seguirán y la oportunidad y
magnitud de las promociones de marketing y precio.
• Las compañías deben incluir en sus decisiones la incertidumbre en la demanda, las tasas de cambio
de divisas y la competencia durante este horizonte de tiempo.
• Operación de la cadena de suministro
• El horizonte de tiempo es semanal o diario.
• Las compañías toman decisiones acerca de los pedidos de cada cliente.
• La configuración de la cadena de suministro se considera fija y las políticas de planeación ya se han
fijado.
• La meta de las operaciones de la cadena de suministro es manejar los pedidos entrantes de los
clientes de la mejor manera posible.
• Las compañías distribuyen el inventario o la producción entre cada uno de los pedidos, establecen
la fecha en la que debe completarse el pedido, generan listas de surtido en el almacén, asignan un
monto a un pedido particular de transporte y envío.
 Administración de la oferta y demanda en una cadena de suministro
Teniendo en cuenta que el objetivo de administrar la oferta es maximizar la utilidad, se debe tener en cuenta
varios métodos específicos para administrar la capacidad y el inventario, Teniendo en cuenta que la demanda
es influenciada por la cadena de suministro al utilizar el precio y otras formas de promoción. Recordando que la
finalidad es maximizar la rentabilidad de la cadena de suministro. Las promociones producen un gran impacto
en la demanda.
con respecto a regular la capacidad se debe tener en cuenta los siguientes métodos:
Flexibilidad de tiempo de la fuerza de trabajo, Uso de fuerza de trabajo temporal, la compañía solo maneja una
fuerza de trabajo durante la temporada pico. Uso de subcontratación, cuando la empresa subcontrata la
producción pico de modo que la producción interna permanece nivelada. Uso de instalaciones duales,
especializadas y flexibles, la empresa construye instalación especializadas generan una producción
relativamente estable y las flexibles producen un volumen variable y variedad de productos. Diseño de
flexibilidad del producto dentro de los procesos de producción, con esta técnica la compañía tiene líneas de
producción flexibles cuya tasa de producción puede variar con facilidad
Con respecto a regular el inventario, durante una variabilidad predecible se debe tener en cuenta los siguientes
métodos:
• Emplear componentes comunes en múltiples productos, componentes comunes para distintos productos,
provocando un inventario de partes sea bajo.
• Acumulación de inventario de productos con demanda alta o predecible, cuando los productos tienen la
misma estación de demanda pico, se debe producir los productos con demanda predecible en temporada baja
y producir cerca de la temporada de venta los productos más inciertos.
De acuerdo a lo arriba mencionado, podemos indicar que la empresa Textil Only Star SAC, utiliza el mix de métodos,
utiliza el método de instalaciones especializadas ya que cuenta en cada aérea (costura, tejeduría, bordado) con
cierta capacidad instalada para producir establemente, además emplean componentes comunes en múltiplos
productos, a todo esto se suma la capacidad que cuenta es mayor a que actualmente utiliza, por eso en
temporadas pico, la Empresa Only star contrata a personal solo por temporadas, además para cumplir con sus
metas de producción, subcontratan parte de la producción, teniendo como aliado estratégico a Precotex.
Transportación y Supply Chain Management en ONLY STAR SAC.
La Red Logística
 INTRODUCCION
• El costo del transporte
representa de uno a dos tercios
del costo total logístico en la
mayoría de las empresas

• Los elementos que determinan

el costo de transporte en la
empresa ONLY STAR SAC, son
principalmente:

– Instalaciones logísticas
– Nivel de servicio definido
– Tarifas o costos
– Desempeño de los agentes
de transporte
 INTRODUCCION
• La logística de transporte en
Only Star SAC, juega un papel
fundamental en el desarrollo de
sus actividades de los países

• Acerca las fuentes de

producción a los usuarios o
consumidores

• El transporte logístico a bajo

costo:

– Aumenta la competencia
– Genera economías de escala
– Baja los precios finales para
los consumidores
INTRODUCCION

• El transporte de bajo costo y alta

calidad impulsa una forma
indirecta de competencia al hacer
que los bienes estén disponibles
en un mercado que normalmente
no podría solventar el costo del
transporte.

• Los bienes de una región foránea,

tienen un efecto estabilizador y
regulador sobre los precios de
todos los bienes en el mercado
local
 Cuadro comparativo del costo del transporte por distintos Modos
En ONLY STAR SAC
MODO PRECIO ( $ / Ton - km ) Comparativo v/s aéreo
Aéreo 61,2 1,00 100,0%
Carretera 26,19 2,34 42,8%
Marítimo 0,74 82,70 1,2%

• Aunque estos costos de transporte

promedio pueden utilizarse para
comparaciones generales, la comparación
de costos para el propósito de selección
de servicios de transporte se deben hacer
en base a los costos reales que reflejan las
mercaderías enviadas, la distancia y
dirección, así como cualquier manejo
especial requerido.
 Los transportes en ONLY STAR SAC transporte por cuenta propia o contrato

• Definición:
– Un servicio de transporte es un conjunto de
características de desempeño que se
adquieren a cierto precio

• Los cinco modos básicos de transporte que utiliza

ONLY STAR SAC, combina un alto número, pero
limitado de posibilidades de transporte logístico, las
cuales estarán acotadas por las circunstancias
particulares de cada situación real

• ONLY STAR SAC elige el servicio o combinación de

estos, que represente un solución balanceada entre
calidad y costo del servicio ofrecido

• Los factores a considerar en la elección son:

– Precio
– Tiempo de tránsito promedio
– Variabilidad del tiempo de tránsito
– Pérdidas y daños
 Los transportes en ONLY STAR SAC transporte por cuenta propia o contrato

• Factor Precio:

– El precio o costo del servicio de transporte para un usuario será la tarifa de transporte de línea para el
desplazamiento de bienes más cualquier cargo por servicios adicionales proporcionados.

– Servicio de transporte por contrato:

• El costo total del servicio de transporte en este caso está constituido por los costos asociados a:

– Recoger la mercadería en el origen

– Entrega de la mercadería en el destino
– Seguros
– Preparación de los bienes para su posterior envío

– Servicio de transporte propio (flota propia):

• El costo total del servicio de transporte en este caso es la asignación de los costos relevantes a los
bienes transportados:

– Combustible
– Mano de obra
– Mantenimiento
– Depreciación
– Costos administrativos
 Los transportes en ONLY STAR SAC, transporte por cuenta propia o contrato

• Factor Tiempo de Tránsito y Variabilidad:

• El tiempo de tránsito es el tiempo promedio de entrega que se

tarda un servicio logístico en desplazar una mercadería desde el
origen hasta el destino requerido.

• El tiempo promedio de transito dependerá de la distancia

existente entre los puntos de origen y destino y además del la
mezcla de modos de transportes a utilizar (unimodal o
multimodal).

• Para efectos de comparar el desempeño del servicio de

transporte, normalmente se considera el tiempo de tránsito de
“puerta a puerta”, es decir desde el origen al destino, sin
considerar la unimodalidad o multimodalidad del servicio.

• La variabilidad se refiere a las diferencias de tiempo de tránsito

para un mismo mix de transporte, ocasionas por factores como:
– Efectos del clima
– Congestión del tráfico
– Demora en la consolidación de los envíos

• La variabilidad es una medida de la incertidumbre en el

desempeño del transporte
Los transportes ONLY STAR SAC, transporte por cuenta propia o contrato

• Factor Pérdida y daños:

• La condición y buen manejo de las mercaderías transportadas

es un aspecto relevante al momento de decidir por el servicio
de transporte.

• Diferencias en la calidad y cuidado en el manejo de las

mercaderías por parte de distintos proveedores de transporte,
obliga a tener en consideración el costo latente de pérdidas y
daños.

• Situaciones de deterioro o estropeo de mercadería, provoca

costos adicionales para el usuario, por ejemplo:

– Tiempo perdido en reunir información de los hechos del deterioro

de mercadería
– Tiempo perdido en preparar documentación pertinente a la
reclamación del destinatario
– Capital de trabajo inmovilizado mientras se resuelve conflicto con
destinatario
– Gastos legales si el conflicto deriva a acciones legales

• Una manera de bajar el riesgo de deterioro de mercaderías es

mejorando los packing de las mercaderías.
 Plataformas logísticas con varios medios de transporte

• Zona de Actividades Logísticas Portuarias

• Plataforma logística vinculadas a puertos.
• Zonas multimodales.
• Operadores logísticos
• Empresas que realizan actividades de producción, almacenamiento y distribución
• Ejemplo: autoterminal.
– Operaciones de acabado.
– Plataforma de almacenamiento y distribución.
 Equilibrio de Costos Basicos

Alta
Costo $

Costo mínimo del canal

Bajo Confiabilidad, Rapidez v/s Nivel de Inventario Alto

 Decisiones sobre transporte

• Principales decisiones de transporte de Only

Star SAC:

1. Definición del modo de transporte

2. Diseño de la ruta
3. Programación de los vehículos
4. Consolidación de los pedidos
Ejemplo : ONLY STAR SAC – Cadena de Suministro
 ¿Cómo Only Star puede minimizar
los costos de transporte?

• Supuesto :
– Por cada día que se pueda disminuir el tiempo de
tránsito, los niveles de inventario pueden ser
disminuidos en un 1%, lo que representa una baja
en el stock de seguridad.

– Existe una demanda anual vendida y segura de D

= 700.000 unidades al año.
 Datos de Servicio de transporte

Tarifa Tiempo transito

Modo $/un dias Nº envíos al año

Maritimo 0,10 21 10

Por carretera 0,20 5 20

Aéreo 1,40 2 40
 Algunas observaciones
• La demanda anual total (D) pasa algún tiempo en tránsito: fracción de
tiempo es:
– T / 365 : donde T es el tiempo en tránsito promedio expresado en días

• El costo anual de administración de inventario en tránsito es:

– I*C*D*(T / 365)

• El inventario promedio en ambos extremos del canal se puede expresar como

(Q/2), donde Q es el tamaño del envío.
• El costo total anual de transporte corresponde a R*D, donde R es la tarifa unitaria
de transporte y D es la demanda anual.
• El costo de almacenamiento temporal por unidad es de I*C, pero hay que aclarar
que el valor de C depende de donde se encuentre el inventario dentro del canal:
– El valor de C en la planta es el precio de venta
– El valor de C en el CD es el precio mas la tarifa de transporte
 Solución al problema
• Only Star SAC, definió las siguientes variables

– R : Tarifa de transporte unitaria ($/unidades)

– D : Demanda anual (unidades)
– I : Costo de administración inventario (%/anual)
– C : costo del producto en planta
– C´ : costo del producto en el CD (C+R)
– T : tiempo en tránsito (días)
– Q : tamaño del envío
 Evaluación de opciones de transporte

Opcion de Modo
Tipo de Costo Calculo Ferrocarril Plataforma Carretera Aéreo

Transporte R*D 70.000 105.000 140.000 980.000

Inventario en tránsito (I*C*Q)*(T/365) 363.465 241.644 86.301 34.521

Inventario en planta (I*C*Q / 2) 900.000 418.500 378.000 182.250

Inventario en CD (I*C´*Q / 2) 903.000 420.593 380.520 190.755

Total $ 2.236.465 $ 1.185.737 $ 984.821 $ 1.387.526

 Conclusiones
• El transporte por carretera ofrece para Only Star SAC
el modo de transporte mas económico, incluso
aunque el transporte por via marítima la tasa de
transporte más baja y el transporte aéreo ofrezca el
costo de inventario mas bajo.
• Al ir por carreteras el tiempo de tránsito se puede
disminuir a cinco días y los niveles de inventario en
cada extremo de la cadena de distribución se pueden
disminuir un 50%.
 Conclusiones
• El transporte por carretera ofrece para Only Star SAC
el modo de transporte mas económico, incluso
aunque el transporte por via marítima la tasa de
transporte más baja y el transporte aéreo ofrezca el
costo de inventario mas bajo.
• Al ir por carreteras el tiempo de tránsito se puede
disminuir a cinco días y los niveles de inventario en
cada extremo de la cadena de distribución se pueden
disminuir un 50%.