TRATAMIENTO DE DESAGUES

YON CECILIO CABRERA

ING. SANITARIO
TRATAMIENTO
PRELIMINAR DE
AGUAS RESIDUALES

DISEÑO DE CÁMARA DE REJAS

TRATAMIENTO PRELIMINAR

El tratamiento preliminar prepara el afluente de aguas

residuales para su posterior tratamiento, mediante la reducción
o eliminación de características especificas del agua residual
que, de otra manera, podrían impedir el funcionamiento o
indebidamente incrementar el mantenimiento de los procesos y
equipos de las unidades siguientes al pretratamiento.

NORMA OS. 090

Las unidades de tratamiento preliminar que se puede utilizar en el tratamiento de
aguas residuales municipales son las cribas y los desarenadores.
UNIDADES DEL TRATAMIENTO PRELIMINAR

Las unidades más importantes son:

• Cámara de rejas
• Desarenadores
• Desengrasadores
• Tanques de equalización o compensación
• Medición y control de caudal
CRIBADO POR MEDIO DE REJAS
REJAS DE LIMPIEZA MANUAL

Las barras de las rejillas de limpieza manual suelen tener de 25 a 50

mm de espaciamiento y la inclinación de las barras suele estar entre 30
y 45 grados respecto a la horizontal para facilitar la limpieza.
NORMA OS. 090: CRIBAS

• Las cribas deben utilizarse en toda planta de tratamiento, aun en las

más simples.
• Se diseñarán preferentemente cribas de limpieza manual, salvo que la
cantidad de material cribado justifique las de limpieza mecanizada.
• El diseño de los canales se efectuará para las condiciones de caudal
máximo horario.
NORMA OS. 090: CRIBAS

• Se utilizarán barras de sección rectangular de 5 a 15 mm de espesor

de 30 a 75 mm de ancho. Las dimensiones dependen de la longitud
de las barras y el mecanismo de limpieza.
• El espaciamiento entre barras estará entre 20 y 50 mm. Para
localidades con un sistema inadecuado de recolección de residuos
sólidos se recomienda un espaciamiento no mayor a 25 mm.
• La velocidad a través de las barras limpias debe mantenerse entre
0.60 a 0.75 m/s (basado en caudal máximo horario).
• Determinada las dimensiones se procederá a calcular la velocidad del
canal antes de las barras, la misma que debe mantenerse entre 0.30 y
0.60 m/s, siendo 0.45 m/s un valor comúnmente utilizado.
NORMA OS. 090: CRIBAS

• En la determinación del perfil hidráulico se calculará la pérdida de

carga a través de las cribas para condiciones de caudal máximo
horario y 50% del área obstruida.
• El ángulo de inclinación de las barras de las cribas de limpieza manual
será entre 45 y 60 grados con respecto a la horizontal.
• El cálculo de la cantidad de material cribado se determinará de
acuerdo con la siguiente tabla.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO PARA UNA REJA
MANUAL
Las dimensiones de una reja son establecidas para tener una sección
de flujo con velocidad adecuada.
Velocidades recomendadas a través de las barra limpias
• V mín = 0.40 m/s
• V máx = 0.75 m/s
Imhoff recomienda una velocidad mínima de 0.60. Se deberá verificar
esos límites para el caudal mínimo, medio y máximo.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO PARA UNA REJA
MANUAL
•Fijada la velocidad a través de las barras se puede determinar
el área útil o área libre.

• Conociendo la abertura (a), de las barras y el espesor (e), de

las mismas se puede calcular la sección aguas arribas de la
rejas.
=
CONSIDERACIONES DE DISEÑO PARA UNA REJA
MANUAL
Pérdida
• de carga en las rejas según Kirschmer:
Hf *Senθ*
Donde:
• Hf: Pérdida de carga en metros
• K: Factor que depende la forma de la sección de las barras
• Rectangular =2.42
• Circular =1.7
• a: abertura o espaciamiento de las barras
• e: espesor de las barras
• θ: ángulo de inclinación de las rejas
• v: velocidad aguas arriba (m/s)
• g: aceleración de la gravedad (9.81 m/s2)
CONSIDERACIONES DE DISEÑO PARA UNA REJA
MANUAL
•Pérdida de carga en la reja según «Metcalf &Eddy»:
Hf *
Donde:
• V: velocidad a través de las barras
• v: Velocidad aguas arriba de las rejas ( v = V*E)
Se debe verificar también la pérdida de carga para el caso en que la reja
quede 50% «sucia», es decir (V´ = 2*V)
PENDIENTE DEL CANAL

•Utilizamos la ecuación de Manning

S
Donde:
• : Caudal máximo horario (m3/s)
• n: Coeficiente de manning (n = 0.013)
• : Área del canal (m2)
• : Radio hidráulico (m)

… Calcular para ingresar al Nomograma de Ven Te Chow.

NÚMERO DE BARRAS

•El número de barras se determina mediante:

N
Donde:
• B: ancho de canal
• a: abertura de las rejas
• e: espesor de las barras
VOLUMEN DE MATERIAL RETENIDO

•
Donde:
• Volumen de material retenido en la rejilla (m3).
• : Cantidad según abertura de las rejas
• Vol: Volumen de agua residual que pasa en un día por las rejas (m3).

Abertura (mm) (L/m3)

20 0.038
25 0.023
30 0.023
40 0.009
CANAL BYPASS
La capacidad a transportar será todo aquel que supere la capacidad de
tratamiento de la PTAR.

• La altura máxima de la lámina de agua en canal bypass, no deberá superar los

0.25 m.
• Verificar que la velocidad no sea mayor que 0.30 m/s.
• La pendiente del canal se determina mediante la ecuación de Manning.
• Se asumen valores de H y Lv, luego se va tanteando hasta igualar la ecuación.
REJAS DE LIMPIEZA AUTOMÁTICA
En general las rejas de limpieza mecanizada forman un ángulo de 60 a
90° respecto a la horizontal (Frecuentemente 75°).
REJA AUTOMÁTICA A CADENA
Su funcionamiento consiste en impedir el paso de los sólidos
reteniéndolos mediante barrotes, para después ser recogidos por unos
peines especiales instalados en unas cadenas para depositarlos por
medio de la rampa de descarga a la boca de salida. Está
complementada por un contenedor de residuos, tornillo transportador
- compactador ó banda transportadora.
REJA AUTOMÁTICA A CADENA
COMPONENTES Y CARACTERÍSTICAS
• Bastidor: Tipo monobloc, construido totalmente en acero al carbono, acero
inoxidable. Sirve de soporte de todos los elementos de traslación, formando
una estructura fija de perfiles metálicos. Incorpora soporte regulable en altura
para fijación en obra.
• Reja filtrante: Las rejas se construyen en perfiles de sección rectangular. Con
paso útil a partir de 10 mm, en material de acero inoxidable.
• Cadena: La cadena se suministra tanto en acero al carbono galvanizado como
en acero inoxidable. Estas son accionadas por dos ruedas motrices y en la parte
superior dispone de un sistema de tensado para su ajuste perfecto.
• Peine limpiador: El peine se construye en material de acero inoxidable. Estos
efectúan la limpieza de la reja, que al llegar a la parte inferior y por simple
movimiento de giro, se introducen en los barrotes de la reja, iniciándose el
recorrido ascendente, arrastrando consigo todos los residuos atrapados.
• Grupo motriz: Compuesto por un grupo motor reductor que mediante una
transmisión directa acciona el eje principal que a su vez desplaza la cadena
transportadora.
REJA STEP SCREEN
Principio de funcionamiento y capacidad hidráulica
• Elevación del residuo desde el fondo del canal debido al diseño especial del
escalón de fondo.
• Transporte completo y sencillo debido al principio de funcionamiento en
contracorriente.
REJA STEP SCREEN
TAMIZ ROTATORIO
Se instala con un ángulo de inclinación de 35º, tanto en contenedor como
directamente en canal. El agua entra en la cesta frontalmente y atraviesa el tamiz,
quedando retenidos en la malla los sólidos sedimentables, sobrenadantes y
flotantes.
Al alcanzar una diferencia de cotas predeterminada aguas arriba y abajo del tamiz
se pone en marcha el mecanismo de autolimpieza. El tambor empieza a girar,
transporta los residuos a la parte superior, depositándola en una tolva situada en el
centro del tambor. Desde esta tolva un tornillo sinfín transporta el material de
desbaste hacia el tubo de extracción. El tornillo transporta, deshidrata y prensa los
residuos y los deposita en un contenedor.
TAMIZ ROTATORIO