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UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS

DE APURIMAC
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE
U
MINAS N A
A M B

TEMA:
EL ALUMINIO Y SU APLICACIÓN EN LA MINERIA
ALUMNOS:
MALLCO CRUZ ODALIZ FLOR
JAQUIS CJULA MAX UBER
CASTILLA JONATHAN

CURSO: RESISTENCIA DE MATERIALES


SEMESTRE: CUARTO
DOCENTE: Ing. NESTOR CHALCO SALAS

AÑO- 2019.
EL ALUMINIO Y
SU APLICACIÓN
EN LA
MINERIA
INTRODUCCIÓN

El aluminio y sus aleaciones son materiales que destacan por su ligereza


y resistencia a la corrosión, así como por su elevada conductividad
térmica y eléctrica. Las propiedades mecánicas del aluminio puro son
bastante moderadas, pero aleado con otros elementos las mejora
notablemente. Si se comparan la resistencia o la rigidez específica (en
relación con la densidad) los aluminios son más ventajosos que los
aceros en determinadas aplicaciones (aeronáutica, vehículos, piezas a
grandes aceleraciones). Estas cualidades, junto con la gran aptitud para
la conformación (deformación en frío, forja, moldeo, extrusión,
mecanizado), han convertido a los aluminios en el segundo grupo de
materiales más empleados.
OBJETIVOS

GENERALES:

 Estudio del aluminio y su


aplicación en la minería.

ESPECÍFICOS:

 Analizar las propiedades


mecánicas del aluminio
.
EL ALUMINIO

El aluminio es un elemento químico, de símbolo Al y número atómico. Se trata de


un metal no ferromagnético. Es el tercer elemento más común encontrado en la
corteza terrestre. Los compuestos de aluminio forman el 8 % de la corteza de la
tierra y se encuentran presentes en la mayoría de las rocas, de la vegetación y de
los animales.
En estado natural se encuentra en muchos silicatos (feldespatos, plagioclasas y
micas). Este metal se extrae únicamente del mineral conocido con el nombre de
bauxita, por transformación primero en alúmina mediante el proceso Bayer y a
continuación en aluminio metálico mediante electrólisis.
Este metal posee una combinación de propiedades que lo hacen muy útil en
ingeniería de materiales, tales como su baja densidad (2812,5 kg/m³) y su alta
resistencia a la corrosión. Mediante aleaciones adecuadas se puede aumentar
sensiblemente su resistencia mecánica (hasta los 690 MPa). Es buen conductor
de la electricidad y del calor, se mecaniza con facilidad y es muy barato. Por todo
ello es desde mediados del siglo XX2 es el metal que más se utiliza después del
acero
PROPIEDADES FISICAS DEL ALUMINIO

Después de hierro, el aluminio es ahora el segundo metal más utilizado en el


mundo. Sus propiedades incluyen: baja densidad y, por tanto, bajo peso, alta
resistencia, maleabilidad, fácil mecanización, excelente resistencia a la
corrosión y buena conductividad térmica y eléctrica. El aluminio también es
muy fácil de reciclar.
• Peso
Una de las propiedades más conocidas del aluminio es su ligereza, con una
densidad que es un tercio la del acero, 2.700 kg / m3. La baja densidad del
aluminio hace que sea ligero, pero no afecta a su fuerza.
• Fuerza
Las aleaciones de aluminio comúnmente tienen resistencias a la tracción de
entre 70 y 700 MPa. El rango para aleaciones utilizadas en la extrusión es
150 a 300 MPa. A diferencia de la mayoría de los tipos de acero, el aluminio
no se vuelve frágil a bajas temperaturas. En lugar de ello, su fuerza aumenta.
A altas temperaturas, la fuerza del aluminio disminuye.
• Expansión lineal
En comparación con otros metales, el aluminio tiene un coeficiente relativamente
grande de expansión lineal. Esto tiene que ser tenido en cuenta en algunos
diseños.
• Mecanizado
El aluminio se puede trabajar fácilmente utilizando la mayoría de los métodos de
mecanizado – fresado, taladrado, corte, punzonado, plegado, etc. Por otra parte,
el aporte de energía durante el mecanizado es baja.
• Conformabilidad
La maleabilidad del aluminio es esencial para la extrusión. Con el metal caliente o
frío, esta propiedad también se explota en la laminación de bandas y láminas, así
como en la flexión y otras operaciones.
• Conductividad
El aluminio es un excelente conductor de calor y de la electricidad. Un conductor
de aluminio pesa aproximadamente la mitad que el de un conductor de cobre que
tiene la misma conductividad.
• Reflectividad
Otra de las propiedades del aluminio es que es un buen reflector de luz visible y
• Resistencia a la corrosión
El aluminio reacciona con el oxígeno en el aire para
formar una capa extremadamente delgada de óxido. A
pesar de que es solo de algunas centésimas de
espesor, esta capa es densa y proporciona una
excelente protección contra la corrosión. La capa se
auto repara en caso de deterioro.
• Material no magnético
El aluminio es un material no magnético (en realidad
paramagnético). El aluminio se utiliza a menudo en los
dispositivos de rayos X de imán para evitar la
interferencia de campos magnéticos.
PRINCIPALES PROPIEDADES
MECANICAS DEL ALUMINIO
RESISTENCIA MECÁNICA

Las características mecánicas del aluminio varían


considerablemente dependiendo del tipo de aleación
que se esté considerando.

En la siguiente tabla se muestran los valores de la carga de


rotura (N/mm2), el límite elástico (N/mm2), el alargamiento en
la rotura (en %) y la dureza Brinell para las aleaciones de
aluminio más comunes:
Tabla 1. Carga de rotura, límite elástico, alargamiento y
dureza de las aleaciones de aluminio
En la siguiente figura ilustrativa se muestra cómo varía el límite elástico, que
es la tensión para la cual se alcanza una deformación del 0,2% en la pieza
ensayada según el ensayo de tracción. Los resultados se muestran para las
diferentes aleaciones de aluminio:

Figura 2. Límite
elástico (N/mm2)
de las aleaciones
de aluminio
En esta otra figura se muestra la variación de la carga de rotura en el
ensayo de tracción para cada tipo de aleación:

Figura 3. Carga de
rotura (N/mm2) de
las aleaciones de
aluminio
Por último, en la siguiente tabla
se muestran los valores del
alargamiento de la pieza que se
alcanza en el ensayo de tracción,
justo antes de producirse la
rotura de la pieza:

Figura 4. Alargamiento en el
ensayo de tracción para las
aleaciones de aluminio
MÓDULO DE ELASTICIDAD LONGITUDINAL O MÓDULO
DE YOUNG

El módulo de elasticidad longitudinal o módulo de Young (E)


relaciona la tensión aplicada a una pieza según una dirección
con la deformación originada en esa misma dirección, y
siempre considerando un comportamiento elástico en la pieza.
Para las aleaciones de aluminio, el módulo de elasticidad
longitudinal, E, tiene el siguiente valor:

E= 70.000 MPa (70.000 N/mm2)


MÓDULO DE ELASTICIDAD TRANSVERSAL

El módulo de elasticidad transversal, módulo de cortante o


también llamado módulo de cizalla, G, para la mayoría de los
materiales, y en concreto para los materiales isótropos, guarda
una relación fija con el módulo de elasticidad longitudinal (E) y el
coeficiente de Poisson (ν), según la siguiente expresión:
E
G =
2x(1+ν)

En la siguiente tabla se indica los valores para el Módulo de


elasticidad transversal, G, para distintos materiales, además de
para el aluminio:
Material G (MPa)

Acero 81.000

Aluminio 26.300

Bronce 41.000

Cobre 42.500

Fundición Gris (4.5 %C) 41.000

Hierro Colado < 65.000


Hierro Forjado 73.000

Latón 39.200

Tabla 3. Módulo de elasticidad transversal, G


COEFICIENTE DE POISSON

El coeficiente de Poisson (ν) corresponde a la razón entre la


elongación longitudinal y la deformación transversal en el ensayo de
tracción. Alternativamente el coeficiente de Poisson puede calcularse
a partir de los módulos de elasticidad longitudinal y transversal,
según la expresión siguiente:
E
-
ν = ————— 1
2xG

Para el aluminio aleado, toma el siguiente valor:


ν = 0,33
Como en el caso anterior, las expresiones arriba indicadas del
coeficiente de Poisson, n, son valores constantes siempre dentro del
rango de comportamiento elástico del aluminio.
DUREZA BRINELL

La dureza es una propiedad que mide la capacidad de resistencia que ofrecen los
materiales a procesos de abrasión, desgaste, penetración o de rallado. Para medir la
dureza de un material se emplea un tipo de ensayo consistente en calibrar la resistencia
de un material a la penetración de un punzón o una cuchilla que se usa como indentador.
Este indentador usualmente consta en su extremo, o bien de una esfera, o bien de una
pieza en forma de pirámide, o en forma de cono y que está compuesto de un material
mucho más duro que el material que se está midiendo. La profundidad de la entalla que
se produce en el material al ser rallado por este penetrador nos dará una medida de su
dureza.
EZFUERSOS DE TRACCION Y ROTURA DEL ALUMINIO.

 TENSIÓN DE ROTURA

Se denomina tensión de rotura a la máxima tensión que un material puede


soportar bajo tensión antes de que su sección transversal se contraiga de
manera significativa.

La tensión de rotura se obtiene por lo general realizando un ensayo de tracción y


registrando la tensión en función de la deformación (o alargamiento); el punto
más elevado de la curva tensión-deformación es la tensión de rotura. Es una
propiedad intensiva; por lo tanto, su valor no depende del tamaño de la muestra,
sino de factores, tales como la preparación, la presencia o no de defectos
superficiales, y la temperatura del medioambiente y del material.

Las tensiones de rotura rara vez son consideradas en el diseño de elementos


dúctiles, pero sin embargo son muy importantes en el diseño de elementos
frágiles.
Curva de Tensión vs.
Deformación típica del
aluminio.
1. Tensión de rotura
2. Límite elástico
3. Límite de
proporcionalidad
4. Fractura
5. Deformación en el
punto de límite elástico
(típica 0.2%)
¿Qué ES EL ALUMINIO?

El aluminio es un material muy blando en estado puro. Pero con las


aleaciones adecuadas obtiene una resistencia similar a la del acero,
siendo útil para muchas industrias: construcción, minería, iluminación,
industria aeronáutica… En estado puro se utiliza principalmente para
la fabricación de espejos tanto de uso doméstico como en telescopios
reflectores.
La gran ventaja del aluminio es su facilidad de ser reciclado. En
Europa, alcanzamos tasas de reciclado muy altas: 50% en envases,
85% en construcción y hasta un 95% en transporte. Alrededor de 4
millones de toneladas de aluminio reciclado son producidos en Europa
cada año.
DIFERENCIAS PRINCIPALES ENTRE EL ALUMINIO Y EL ACERO

El aluminio y el acero son diferentes tipos de metales que a simple vista pueden
parecer similares, pero en cuanto a material difieren en muchos aspectos.
 Peso
El aluminio no es tan resistente como el acero, pero es mucho más ligero (su
peso equivale a casi un tercio del acero). Esta es la principal razón por la que se
opta fabricar los medios de transporte aéreos y rascacielos a base de aluminio.
Un claro ejemplo para poder diferenciarlos es cuando se lavan ambos materiales,
el aluminio tiende a obtener un color opaco, mientras que el acero se mantiene
igual de brillante.
 Durabilidad
No hay duda de que el aluminio es un material duradero, pero no es tan fuerte
como el acero inoxidable. Y si bien esto puede no ser una preocupación en todas
las aplicaciones, aquellos que dependen de un nivel particular de resistencia
deben optar por el acero.
Corrosión
Tanto el aluminio como el acero se destacan por sus propiedades anticorrosivas,
especialmente cuando se comparan con otros metales, pero, aun así, el acero es mucho
menos susceptible a la corrosión que el aluminio.

Costo
En cuanto al costo, normalmente el aluminio es mucho más accesible económicamente
que el acero inoxidable. Esto dependerá mucho de los materiales que se emplean para
fabricar cada metal.
Sin embargo, ambos pueden comprarse a precios asequibles y son materiales
altamente reciclables y eficientes con el medio ambiente.

Conductividad
El aluminio supera al acero tanto en conductividad térmica como eléctrica.
Esta es una de las principales razones por las que este metal es utilizado en los
radiadores de los carros y en las unidades de aire acondicionado.
APLICACIÓN DEL ALUMINIO EN LA MINERIA

Partes , de vehículos (bloque del motor de autos y camiones;


tapas de cilindros, intercambiadores de calor, cajas de
transmisión, partes de motor y ruedas de automóviles), carros
de ferrocarril, buques de altura, construcción (paredes,
ventanas, tragaluces, material aislante, puertas, rejas,
canaletas, sumideros, baldosas y tejas), aplicaciones
eléctricas (tendido eléctrico en altura, alambres y cables), usos
farmacéuticos (antiácidos y desodorantes),tratamiento de
aguas.
Al final de la vida útil que contiene aluminio puede ser utilizado
una y otra vez sin que se pierda su calidad, ahorrando energía y
materiales en bruto.
Propiedades térmicas
El acero puede ser utilizado en temperaturas muy
altas, en comparación con el aluminio. El acero puede
volverse muy suave al estar en una temperatura mayor
de 400 grados.
Soldadura
El acero inoxidable es relativamente fácil de soldar,
mientras que la soldadura en el aluminio es más
complicada.
CONCLUSIONES
La investigación sobre el aluminio nos
permite conocer más sobre los diversos
comportamientos mecánicos, físico,
químicos que pueden tener este material
en cualquier proceso.