Está en la página 1de 44

CARGUÍO Y TRANSPORTE: Introducción

Elías Tapia Vega


Departamento de Ingeniería Metalúrgica y Minas
Universidad Católica del Norte elias.tapia@ucn.cl
Antofagasta, 2019
Departamento de Ingeniería Metalúrgica y Minas
Empresas asociadas
Contenido

1 3 5
Chile Minero
Importancia

Evolución Futuro
Contenidos y reglas

2 4
REGLAS DEL CURSO
Reglas del curso
• la aprobación de la asignatura consta de 2 cátedras que equivalen al 45% cada una.
• Informe y defensa grupal de proyecto equivale a un 10% y su nota debe ser superior a 4.
• Aprobación independiente, es decir, las notas de las 2 cátedras deben ser en promedio superior a 4.
• Nota de presentación a examen mayor o igual a 3.4, en caso de aprobar su nota final de cátedra será de 4.0, en caso
contrario obtendrá la nota mayor entre el examen y la nota de presentación.
• Los exámenes serán evaluados al 60%.
• Asistencia a prueba es obligatoria, en caso de no asistir el alumno obtendrá nota mínima 1.
• No se permite conversar en clases, a menos que el profesor lo autorice.
• No se aceptan alumnos atrasados a clases. (5 min max)
• No se permite el uso de celulares en clases. (apagados)
• El alumno que sea sorprendido copiando en una prueba o trabajo, reprueba la asignatura, además, del sumario al que
será sometido.
Ayudantes
• Xxxx
• Correo electrónico:
• Teléfono:
Objetivo

“Proveer soluciones de
carguío y transporte
acorde a los
requerimientos de
producción con mínimo
costo operacional”
Resultados de Aprendizaje
1. Descripción de las operaciones de carguío y
transporte.
2. Descripción de equipos de carguío y transporte en
minería a cielo abierto y subterráneo.
3. Calculo de: Rendimientos, producción y flotas de
equipos de carguío, transporte, perforadoras, y
equipos auxiliares usados en minería.
4. Optimización y simulación de flotas de carguío y
transporte.
Contenidos
Unidad I: Carguío y transporte
• Conceptos de material, norma asarco, sistemas de transporte
Unidad II: Equipos de carguío y transporte en minería
• Características y principales usos, transporte continuo, transporte en pequeña minería, ventajas y
desventajas
Unidad III: Rendimientos y dimensionamiento de flotas de equipos
• Calculo de rendimientos y producción, dimensionamiento y selección de equipos.
• Match factor
Unidad IV: Optimización y simulación
• Diseño y simulación en software Talpac y Haulsim
CHILE MINERO
Chile Minero
Atacameños conocían la
minería y metalurgia,
llegando incluso a
generar herramientas
con aleaciones.

Minas encontradas datan


de mas de 12 mil años.

Entre los años 500 y 1000 d.C se han encontrado


indicios de la explotación de los yacimientos: El Abra,
Radomiro Tomic, Chuquicamata, entre otras.
Chile Minero

Disco de cobre (900-1430 d.C.) Cuchillos

Sujetador de vestimenta
Chile Minero

Para transportar material,


tuvieron que domesticar
las llamas.
Chile Minero

Momia de un minero atacameño (800 d.C) que se Hallazgo del “hombre de


conserva en el Museo Nacional de Historia Natural de cobre” en 1889
Nueva York, EE.UU
Chile Minero

Crisol de fundición
Capacho de cuero para
transportar material
Hacha y cincel de cobre
encontrados en Copiapó
Chile Minero

Las operaciones militares de la Guerra del Pacífico (1879-


1884) comenzaron luego de que el gobierno boliviano
decidiera unilateralmente aumentar el impuesto a los El salitre fue usado principalmente como
exportadores de salitre. fertilizante y para fabricar pólvora.
Chile Minero

Industria salitrera 1880-1930


Con el triunfo de la Guerra del Pacífico y la incorporación de
Antofagasta y Tarapacá, Chile se convirtió en el principal
productor mundial de salitre, provocando un auge económico
nunca antes visto, impulsando grandes cambios sociales y
económicos.
Chile Minero
Chile Minero

11 julio 1971 se promulga la


reforma constitucional que
nacionalizó el cobre
Chile Minero
Chile Minero
EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE
Evolución del Transporte

la rueda se invento hace 5500 años y con esto se inicia un


cambio en el medio de transporte.
Evolución del Transporte

Las carretas fueron creadas luego de la rueda, y los


primeros en usarla fueron los griegos y egipcios.
Evolución del Transporte

El primer vehículo a vapor creado por el


francés Nicolas Joseph Cugnot y su
velocidad máxima era de 4 km/h (1769).
Evolución del Transporte
La primera locomotora a vapor fue
creada por el británico Richard Trevithick.
Fue usada para transportar mineral de
hierro (1804).

Se inaugura el primer Ferrocarril Caldera Copiapó, 1851.


Cuyo objetivo era abastecer de materiales, víveres y
pasajeros al mineral de plata Chañarcillo (1832).
Evolución del Transporte

De Dion Bouton, francés, creo el


primer semi remolque el cual
llegaba a los 20 km/h (XIX).
Evolución del Transporte

Karl Benz, ingeniero alemán, inventó el


primer automóvil impulsado por un motor
de combustión interna. Su velocidad
máxima era de 16 km/h (1885)

Actualmente, existen automóviles que superan los


400 km/h
Evolución del Transporte

Una de las primeras palas usadas en


el mineral de Chuquicamata (1914).

Para su funcionamiento se
necesitaban entre 8 y 10 personas.
Evolución del Transporte

“Pala Mundial” era la pala mecánica mas


grande del mundo, de 450 toneladas de peso y
26,5 metros de alto (1949-1971)

La capacidad de su balde era de 11 yd3 (16 a 18


toneladas)
Evolución del Transporte

El transporte era realizado por locomotoras a


vapor, con carros metaleros de 60 y 70 toneladas.

En 1960 se introdujeron camiones Dart de


15, 25 y 30 toneladas.
IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE
Importancia del Transporte

“El transporte ha sido clave en el


desarrollo de la industria y de los
países. Sin él, el progreso habría sido
una misión imposible”

Artículo: Estratégico Transporte


Terrestre
26 julio 2018
Importancia del Transporte
El transporte constituye la acción que define
la principal operación en una faena minera.
Es responsable del movimiento del mineral
o estéril que ha sido fragmentado en un
proceso de tronadura.

Costos Mina

20%
40% Perforación
15% Tronadura

25% Carguío
Transporte
Importancia del Transporte

Equipo diésel
Equipo Eléctrico
• Valor 5 millones de dólares
• Valor 15 millones de dólares
• Puede transportar hasta 400
• Puede cargar hasta 100 toneladas por
toneladas.
balde
• Consume 5000 litros de
• Tiempo de carga 1,8 minuto
combustible por día (3 millones de
aproximadamente
pesos)
Importancia del Transporte

Porsche 911 cuesta


unos US$91.450

Neumático Minero cuesta


unos US$100.000 Departamento en
Miami cuesta unos
US$80.000
Importancia del Transporte
Importancia del Transporte

Camiones Autónomos, permite


desplazarse y transportar cargas de manera
independiente.

Elimina los tiempos de colación y cambio


de turno. Continuidad operacional.

No expone a las personas a riesgos propios


de la actividad minera.
Importancia del Transporte
Navegar por rutas predefinidas. No se
apartan un milímetro de la ruta
programada.

Diseñado para operar 24 horas


continuas.

Reporta estados de ubicación,


además, de posicionarse en áreas de
carguío predefinidas.

Velocidad predefinida. Aceleran y


frenan en forma precisa

Reconocen obstáculos y si se cruza


una persona se detienen
automáticamente.
Importancia del Transporte
Computación avanzada y uso
de GPS.

Asignaciones óptimas de
camiones a palas, en forma
automática.

Maximiza la utilización del


tiempo.

Registra tiempos claves de


cada ciclo.

Trasmite instantáneamente los


datos al servidor central.

Sistema de administración minera


Importancia del Transporte

Visión holística de la mina

Decisiones en tiempo real


Realidad Virtual
Estrategias de operación

Capacitaciones
MUCHAS GRACIAS

También podría gustarte