UBICACIÓN ALTITUD OBJETIVO

El estudio definitivo de la Inicio del tramo: Es rehabilitar las

Carretera Tramo Palian- 3,362.218 m.s.n.m condiciones de
Acopalca-Abra Fin del Tramo: transitabilidad de la
Huaytapallana, tiene su carretera para una
4,571.198 m.s.n.m vida útil de 3 a 5
inicio (Km. 0+000) al final
del asfaltado Av. Palian años.
y intersección de la Av.
Alfonso Ugarte, en el
Distrito de Huancayo,
Departamento de Junín
y el punto final en Abra
Huaytapallana con una
longitud de 23+575 Km.

CROQUIS DE LA UBICACIÓN, RUTAS DE

ACCESO, INICIO Y FIN DEL TRAMO
 EJECUTOR EMPRESA O CONTRATISTA
Es la persona, Compañía o
Consorcio que, de acuerdo con
las cláusulas del contrato tiene a
su cargo la ejecución de la OBRA.

INGENIEROS CONTRATISTAS Y CONSULTORES

Etapa del proyecto : Rehabilitación

Fecha: ABRIL DE 2010

o TRAMO I: S/.4,904,549.76
En 4 meses
Presupuesto: o TRAMO II: S/.2,290,618.75
En 3 meses.
TOTAL DE S/. 7,195,168.51
 EFECTOS DIRECTOS EFECTOS INDIRECTOS

Generación de empleo temporal de la Aumento temporal del flujo comercial de

mano de obra no calificada durante la la zona producto de las actividades
etapa de rehabilitación de la carretera. propias de la ejecución de la carretera.

Incremento del nivel económico, tiene

como soporte principal el recurso suelo, Acceso a los servicios de educación de
explotado principalmente por la actividad nivel secundario y superior.
agrícola y producción de derivados de la
leche en Acopalca, Así como la actividad
pecuaria (crianza de ganado vacuno, Acceso a los servicios de salud pública,
ovino, auquénidos y otros), crianza de hospitales, centros de salud y privados.
truchas.

Disminución de los fletes y tiempos de

transporte de carga y pasajeros. Facilitación a los programas de apoyo
social y asistencial.
Menor costo de operación de los usuarios
del camino (vehículos).
Acceso a los programas de
Disminución del costo de mantenimiento alfabetización y educación al adulto
del camino. mayor.
 ETAPA: REHABILITACIÓN
OBRAS PRELIMINARES

Mantenimiento de
transito temporal y
seguridad vial:
El mantenimiento de
comprenden los desvíos que sean
siguientes aspectos: necesarios para
Georeferenciación facilitar las tareas de
Movilización y Topografía y construcción.
desmovilización georeferenciación Puntos de Control MOVIMIENTO DE
La provisión de TIERRAS
de equipo. El Contratista Sección Transversal facilidades necesarias
El contratista procederá al Estacas de talud y para el acceso de
CARTEL DE OBRA viviendas, servicios
DE 3.60 X 4.80 M. deberá realizar el replanteo general referencias
con el emblema y trabajo de de la obra, en caso El control de emisión
Restablecimientos de polvo en todos los
logotipo de Provias suministrar, reunir y de ser necesario se
de la línea ejes. sectores sin EXCAVACION PARA
descentralizado. transportar todo el efectuarán los
equipo y ajustes a las Elementos de pavimentar de la vía EXPLANACIONES
drenaje principal y de los NO CLASIFICADA
herramientas condiciones reales desvíos habilitados
necesarias para encontradas en el Canteras que se hallan abiertos TERRAPLENES
ejecutar la obra. terreno. al tránsito dentro del
Monumentico área del Proyecto.
Levantamientos "Plan de
misceláneos. Mantenimiento de
Tránsito y Seguridad
Vial" (PMTS) para
todo el período de
ejecución de la obra
PAVIMENTOS

ESPARCIDO,
AFIRMADO e=0.20 m.
PERFILADO Y
CON
COMPACTADO DE
ESTABILIZADOR
LA SUB RASANTE
• Escarificado, hasta una • realizará todos los trabajos
profundidad aproximada de necesarios para conformar
15 cm. una capa de material
• Compactado, según lo granular, compuesta de grava
indicado en el estudio de y finos, más un porcentaje del
suelos y pavimentos el grado compuesto aditivo como anti
de compactación de la polvo, cloruro de calcio.
subrasante no debe ser menor
al 95% de la máxima densidad
seca, con ensayos y
frecuencias cada 500 m2.
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE .
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA
04.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
ESTRUCTURAS

EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS BAJO PREPARACION Y COMPACTACION DE

AGUA CAMA DE APOYO

RELLENOS COMPACTADO PARA TUBERIA CORRUGADA DE ACERO

ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO GALVANIZADO DE 24”

TUBERIA CORRUGADA DE ACERO

RELLENOS CON MATERIAL FILTRANTE
GALVANIZADO DE 36”

CONCRETO F’C=210 KG/CM2) TUBO DE DRENAJE PVC SAL 2”

SUMINISTRO Y COLOCACION DE PIEDRA

CONCRETO F’C=175 KG/CM2)
SELECCIONADA CON CONCRETO

REFINE Y NIVELACION DE FONDO DE

CONCRETO F’C=140 KG/CM2 + 30% PM)
ZANJA

CONCRETO F’C=140 KG/CM2 + 50% P.M ) JUNTA ELASTOMERICA

CONCRETO F’C=175 KG/CM2 + 30% PM LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS

DEMOLICION DE ESTRUCTURAS
CONCRETO F’C=175 KG/CM2 + 50% P.M
EXISTENTES

ACERO DE REFUERZO
TRANSPORTES
SEÑALIZACIÓN
SEÑALES PREVENTIVAS (0.60X0.60M)
•Las señales preventivas se usan para indicar,
con anticipación, la aproximación de ciertas
condiciones del camino, que implican un
peligro real o potencial que puede ser evitado
disminuyendo la velocidad del vehículo o
tomando ciertas precauciones.
ELEMENTOS DE SOPORTE DE SEÑALES
•Se emplearan pórticos de tubo galvanizado de
3” de diámetro.
•Es donde se colocaran los letreros de
señalizacion.
SEÑALES REGLAMENTARIAS
SEÑALES INFORMATIVAS
se usan para guiar al conductor a
través de una ruta determinada,
dirigiéndolo al lugar de su destino
POSTES DE KILOMETRAJE
Los hitos kilométricos se colocaran a
intervalos de un kilómetro; en lo
posible, alternadamente, tanto a la
derecha como a la izquierda del
camino
PROTECCION AMBIENTAL

• es un documento de control ambiental, donde se especifican los

parámetros que permitan efectuar un seguimiento a los componentes
ambientales impactados.
• PVA es velar por la mínima afectación al medio ambiente, durante todo
el tiempo que dure la fase de obras.

OBJETIVOS:
• Señalar los impactos detectados en la Evaluación Impacto Ambiental y
comprobar que las medidas preventivas o correctivas propuestas se han
realizado y son eficaces.
• Detectar los impactos no previstos en la Evaluación Ambiental y
proponer las medidas correctoras adecuadas y velar por su ejecución y
eficacia.
• Comprobar y verificar los impactos previstos.
• Conceder validez a los métodos de predicción aplicados
 PROGRAMA DE MANEJO DE
RESIDUOS SOLIDOS
Durante el Mantenimiento y
Reducción de las fuentes:
operación del Camino prácticas para eliminar o
Departamental se incorpora Rellen minimizar las fuentes, su volumen
Reducció Des Devol
buenas prácticas Tratami
para o
minimizar
Residuos n / Reuso car- u- o toxicidad como: eliminación de
ento Sanitari
1
en las fuentes, tratamiento ga3 ción4
o2 y material, control y manejo del
Productos de papel
disposición final,X para el manejo inventario, sustitución de
Madera X Reutilización: Volver a usar
materiales y modificación del un
de todos
Trapos grasosos los residuos que se producto
proceso. o material varias veces
Plástico
generen. X X
Basura orgánica del sin “tratamiento”, equivale a un
X
campamento “reciclaje” directo.
Suelos contaminados Reciclaje: material o producto
por derrames de X X para ser reincorporado a un ciclo
combustibles de producción o de consumo.
Solventes y
lubricantes no X X Tratamiento: La destrucción y
utilizados
neutralización. Degradación de
Aceite usado X X X
Pintura no utilizada X X materiales biodegradables -
Desechos sanitarios X aceites y grasas
Segmentos de tubos X Disposición: en un micro relleno o
Recipientes vacíos en un relleno sanitario, el entierro
X
(baldes, latas) en el área o la dispersión en un
Pedazos de metal X
Exceso de cemento X X X área. La primera alternativa es la
Filtros usados X X preferible.
Agua de lavado X
Combustibles X X
Aceite nuevo X X

Micro relleno sanitario. Consideraciones y
método de construcción
La distancia del relleno
debe estar a 200m del
área residencial más
cercana. La generación de
residuos sólidos por
persona según las OMS
varía de 0,1 a 0,4 kg/d, los
cuales se clasifican:
V= t x pdp x Np/DRSM
Tipo de residuo Porcentaj
Excrementos.
Residuos de alimentos.
Residuos de papel.
Residuos de origen industrial
(bolsas, latas, etc.).
Residuos originados por el aseo
personal.
Varios.
La construcción depende de la
topografía características del suelo y
nivel freático recomendable método
trinchera o zanja ya que se estima un
volumen de residuos menor a 1ton/dia.
Después de determinado el volumen se fija la profundidad
entre 2 y 3m con un ancho de zanja de 5m. El material de
excavación debe disponerse en un sitio para luego utilizarlo
en el cubrimiento final del área del relleno.
La disposición de residuos solidos debe efectuarse médiante
conformación de celdas altura máxima de 1 m, compactadas
en capas (20 y 30 cm espesor) cubiertas por capa de
material de excavación (10 a 20cm)
Los Residuos sólidos deben ser recogidos y transportados 2
veces/semana y deben almacenarse en bolsas plásticas y
deben utilizarse para su transporte.
Los combustibles (aceites
y grasas) y otros tóxicos
e serán dispuestos en
30 Considerando el valor depósitos (cilindros)
25 herméticos
máximo estimado por
Estos residuos son
15 la OMS como dispuestos o vendidos a
10 producción diaria de EPS-RS que cuentan con
residuos sólidos por el debido registro en la
5-10 DIGESA del Ministerio de
persona (pdp) que es
Salud.
5-10
0,4 kg/d y los demás
parámetros indicados
se calcula el volumen
Consiste en la siembra con especies locales, la superficie de las zonas de
corte previamente preparadas y las áreas que podrían ser sugeridas por
el Supervisor.

Este programa se desarrollará para restaurar las áreas inestables y áreas

asignadas como botaderos y campamentos.

Las especies vegetales sugeridas en la aplicación de técnica de

revegetación de acuerdo a la zona de vida es el pasto natural.

MEDICIÓN

Los trabajos así ejecutados serán medidos en hectáreas (HA) de

superficie revegetalizada,.
 referida a la Restauración de toda el
área empleada como campamento,
canteras y accesos hasta recuperar sus
características primigenias.

ACTIVIDADES
Escarificación del suelo compacto.- Se
proceden a realizar el re nivelado del
terreno, asimismo las zonas que hayan
sido compactadas debe ser
humedecidos y removidas,
acondicionándolo de acuerdo al
paisaje circundante.

Revegetación de la zona ocupada.-

Una vez escarificado el suelo
compactado se inicia el proceso de
revegetación del terreno, con las
especies típicas del lugar, con el fin de
lograr integrar nuevamente la zona al
paisaje original.
 programa contra
accidentes que
CONSISTE EN UN pueda ocurrir en la
obra Rehabilitación
de la Carretera

Equipo contra
incendio (Extintores).

es la adquisición de Equipo de
equipos comunicación.

Equipo de
emergencia