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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

Escuela académico profesional de ingeniería civil

Tema: “PUENTE DANYANG–KUNSHAN”

INTEGRANTES:
DELGADO CHINGO, EDIN
VASQUEZ MEJIA, GIAN FRANCO
VILLENA FERNANDEZ, CRISTHIAN

DOCENTE: ING. E. ROLANDO HERRERA MUÑOZ

INGENIERIA DE PROYECTOS II
ING. E. ROLANDO HERRERA MUÑOZ
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Escuela académico profesional de ingeniería civil

NOMBRE DE LA OBRA CONSTRUCCION DEL PUENTE DANYANG–KUNSHAN

UBICACION ESTA ENTRE SHANGHAI Y NANJING, EN EL ESTE DE LA PROVINCIA CHINA DE JIANGSU

ES EL PUENTE MAS LARGO DEL MUNDO, CUENTA CON 164.8 KM (102.4 MILLAS) DE LARGO DE
INTRODUCCION VIADUCTO SOBRE BEIJING-SHANGAI DE ALTA VELOCIDAD FERROVIARIA

INCLUYE 9KM DE LARGO DE TRAMO SOBRE EL LAGO YANGCHENG EN SUZHOU.

NUMERO DE OBREROS -FUERON 10 000 OBREROS

USO FERROCARRIL

TIPO VIADUCTO

INGENIERIA DE PROYECTOS II
ING. E. ROLANDO HERRERA MUÑOZ
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Escuela académico profesional de ingeniería civil

-TIEMPO DE EJECUCION: 4 AÑOS


PLAZO DE EJECUCION -INICIO DE CONSTRUCCION: EN EL AÑO 2006
-FIN DE EJECUCION: EN EL AÑO 2010
- INAUGURACION:30 DE JUNIO DE 2010

COSTO DE LA OBRA -EL COSTO ES DE 8 700 MILLONES DE DOLARES

-LONGITUD: 164.8 KM
-LUZ (VANO) : 80 MTS
-MATERIAL: HORMIGON PRETENSADO
CARACTERISTICAS DEL -ACERO UTILIZADO: 450 000 TONELADAS
PUENTE -CEMENTO: 2.3 MILLONES DE M3
-NUMERO DE CARRILES: 6 CARRILES
-NUMERO DE PILARES: 5200 PILARES QUE SOSTIENE EL PUENTE
-TRANSITO: 3000 VEHICULOS DIARIOS CONTANDO EL TIEMPO DE VIAJE DE 20 A 30 MIN. A LAS
PROVINCIAS QUE UNE.
-RESISTE SISMOS DE 8 GRADOS DE MAGNITUD SEGÚN LA ESCALA DE RICHTER.

INGENIERIA DE PROYECTOS II
ING. E. ROLANDO HERRERA MUÑOZ
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Escuela académico profesional de ingeniería civil

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