Términos comerciales en la logística

internacional: INCOTERMS ® 2010.

Semana 14 / Sesión 2
Logro de Aprendizaje

Identifica los términos que influyen en los contratos de compra – venta

internacional de mercancías.
AGENDA

 INCOTERMS® 2010.
 Concepto
 Usos
 Clasificación según grado de responsabilidad entre el exportador
y el importador
 5. CFR (COST AND FREIGHT)
 Costo y flete
 La venta es en origen
 El vendedor elige el barco y paga el flete marítimo hasta el puerto convenido, la carga de la mercancía a
bordo corre a cargo del vendedor.
 Lugar de entrega:
 País del exportador
 En el puerto, declarada a bordo del buque (punto de transferencia del riesgo)
 Costos a asumir por el vendedor:
 Embalaje
 Transporte interno
 Gestiones aduaneras
 Carga al medio de transporte
 Transporte internacional
 Modo de transporte:
 Exclusivamente marítimo
 CFR – COST AND FREIGHT
(COSTO Y FLETE – PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
 6. CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT)
 Costo, seguro y flete
 La venta es en origen
 Se añade al Incoterm CFR, la obligación del vendedor de contratar el seguro
para las mercancías.
 Lugar de entrega:
 País del exportador
 En el puerto, declarada a bordo del buque (punto de transferencia del riesgo)
 Costos a asumir por el vendedor:
 Embalaje
 Transporte interno
 Gestiones aduaneras
 Carga al medio de transporte – Transporte internacional.
 Seguro – Cobertura minima “C”.
 Modo de transporte:
 Exclusivamente marítimo
CIF – COST, INSURANCE AND FREIGHT
(COSTO, SEGURO Y FLETE – PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
 7. CPT (CARRIAGE PAID TO)
 Transporte pagado hasta
 La venta es en origen
 El vendedor elige al transportista y paga el flete hasta el lugar de destino acordado, pero la
transferencia de riesgos se produce al momento de la entrega de mercancías al transportista.
 Lugar de entrega:
 País del exportador
 En el almacén, terminal terrestre, puerto (lugar diferente a la borda o el costado del buque), aeropuerto o
carretera
 Costos a asumir por el vendedor:
 Embalaje
 Transporte interno
 Gestiones aduaneras
 Carga al medio de transporte – Transporte internacional
 Modo de transporte:
 Puede ser marítimo, aéreo o terrestre
 CPT – CARRIAGE PAID TO
(TRANSPORTE PAGADO HASTA – LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
 8. CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO)
 Transporte y seguro pagados hasta.
 La venta es en origen
 Semejante a norma Incoterms® CPT, pero además el vendedor tiene la obligación de contratar un seguro
para las mercancías.
 Lugar de entrega:
 País del exportador
 En el almacén, terminal terrestre, puerto (lugar diferente a la borda o costado del buque),
aeropuerto o carretera.
 Costos a asumir por el vendedor:
 Embalaje
 Transporte interno
 Gestiones aduaneras
 Carga al medio de transporte – Transporte internacional
 Seguro – Covertura mínima “C”.
 Modo de transporte:
 Puede ser marítimo, aéreo ó terrestre.
CIP – CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO
(COSTO Y SEGURO PAGADO HASTA – LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
 9. DAT (DELIVERED AT TERMINAL)
 Entrega en terminal
 El vendedor es responsable de entregar la mercancía en el terminal de
carga o de contenedores en el lugar de destino convenido, con la carga
abajo.
 Todos los riesgos y costos ocurridos desde la fabrica, bodega o almacén del
vendedor hasta la entrega en el terminal de carga del lugar de destino
convenido corren por cuenta y cargo del vendedor
 La norma Incoterms® DAT (al igual que las normas Incoterms® DAP y DDP),
son aplicables para cualquier medio de transporte o la combinación de
estos (transporte multimodal)
 DAT - DELIVERED AT TERMINAL
(ENTREGADO EN TERMINAL – LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
 10. DAP (DELIVERY AT PLACE)
 Entrega en el lugar convenido
 El vendedor entrega la mercancía en el destino convenido sin bajarla del ultimo medio
de transporte utilizado
 Emplea cualquier medio de transporte o una combinación de ellos
 El despacho de exportación es obligación del vendedor
 Todos los riesgos y costos desde la fábrica, bodega o almacén del vendedor hasta el lugar
de destino (sin la descarga de la mercancía del ultimo medio de transporte), son por
cuenta y a cargo del vendedor.
 Si el comprador no está dispuesto a asumir ese riesgo y prefiere que el vendedor sea
quien lo asuma y que la entrega concluya con la descarga de la mercancía y puesta en un
terminal de carga o de contenedores del lugar de destino convenido, entonces la norma
Incoterms® DAT sería la opción adecuada.
 DAP – DELIVERY AT PLACE
(ENTREGADO EN LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
 11. DDP (DELIVERED DUTY PAID)
 Entregado derechos pagados
 El vendedor asume todo
 Lugar de entrega:
 País del importador
 En el almacén, terminal terrestre, puerto (lugar diferente a la borda o sobre
muelle), aeropuerto o carretera
 Costos a asumir por el vendedor:
 Embalaje
 Transporte interno
 Gestiones aduaneras
 Carga al medio de transporte – Transporte internacional
 Transporte interno hasta lugar de entrega
 Modo de transporte:
 El medio de transporte puede ser marítimo, aéreo o terrestre
 DDP (DELIVERED DUTY PAID)
(ENTREGADO DERECHOS PAGADOS – LUGAR CONVENIDO)
CONCLUSIONES
¿Qué son los Incoterms 2010 y que regulan?
¿Cómo se clasifican los Incoterms 2010?
¿Cuál es la forma mas adecuada de utilizar los
Incoterms 2010 y que implicancia tiene en los
agentes intervinientes?
¡GRACIAS!