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Semana 3
Teorías Clásicas del
Comercio Internacional
En el mundo real, el costo de oportunidad de un producto
aumenta aumentar cuando se produce mas de el.
6/2/19 2
La curva de oferta del producto tiene pendiente hacia arriba (positiva)
cuando los costos aumentan, lo que sugiere que los costos unitarios
aumentan con el nivel de producción. La porción vertical de la curva
de oferta del auto corresponde al extremo final de la curva de P.P. , en
el cual todos los recursos se destinan a la producción de autos.
Los factores de la oferta explican esa pendiente, y deben de tomar el
papel que desempeñan los Gustos y las Preferencias (factores de la
demanda) que determinan el punto de la F.P.P. donde el país opta
consumir.
Los costos de oportunidad crecientes, se generan por que los insumos
son sustitutos imperfectos entre sí.
Los insumos son menos y menos adaptables al bien que se presenta
en esa línea de producción.
Ejercicio: IR
País Auto Trigo Pendiente
EU 5 18 0,33 Términos de Intercambio Ver Luego Curvas d
Canadá 17 6 3,0 Internacional (1:1) 7
e Indiferencia
Taller
País 6/2/19Café Tela Pendiente En un día Laboral. 3
Francia 18 10 0,35 Ter.Int.(1:1) (8)
Según la teoría de la ventaja comparativa de Ricardo, el
comercio tiene lugar como resultado de las diferencias en
tecnología (es decir, de la diferencia de la productividad del
trabajo), pero no explicaron las bases para estas diferencias. En
el análisis de Ricardo la razón implícita eran las diferencias
climáticas.
Pero la teoría de la ventaja comparativa sólo toma en cuenta
uno de los factores de producción (trabajo). Además la teoría no
puede explicar por qué existen diferencias de productividad
entre países.
Para tomar buenas decisiones es necesario entender ¿qué
causa la ventaja comparativa y cómo puede cambiar con el
tiempo?
Por lo tanto, Heckscher-Ohlin trataron de explicar lo que
1
EJEMPLO
Sin embargo, los datos de mundo real no respaldan los
conclusiones de H-O
Los datos empíricos no respalda las predicciones de la teoría de la
dotación de factores:
1.La mayoría del comercio sucede entre países ricos que tienen
similares dotaciones (capital y mano de obra calificada)
2.El primer estudio empírico por Leontief (1954, 1956) encontró que las
importaciones de los estadounidenses son más capital intensivas que
sus exportaciones (es decir, la relación C/T de sus importaciones es
mayor)
3.Los datos de EE.UU. y de China de hoy respaldan ese encuentro
4.Existen aún grandes diferencias en los salarios globales
5.Esto también es cierto si uno toma en cuenta diferentes
niveles de productividad
Crecimiento Depauperante.
APÉNDICE
6/2/19 11
El equilibrio Internacional con Costos Crecientes
A ti 1: 2
Los costos de oportunidad
crecientes hacen que la
18 curva de posibilidades de
T producción sea cóncava o
R inclinada hacia fuera del
I origen del diagrama.
G La razón marginal de
B
O
14 ti 1: 4 transformación es igual a la
pendiente (absoluta) de la
curva de posibilidades de
producción en un punto
dado.
0
5 12
AUTOMÓVILES
6/2/19 12
Los costos de oportunidad crecientes
hacen que la curva de posibilidades
de producción sea cóncava. La razón
marginal de transformación es igual a
P la pendiente (absoluta) de la curva de
posibilidades de producción en un
punto dado.
P
BACK
0
5 12
AUTOMÓVILES
Elaborar Tabla
UP EU
UP
(b) CANADA
ti(1A=1T) BACK ESP.
7bienes c/u
B´ Especialización de Canadá
T
R
13
I
G
B´ tc(1A´ = 3T )
O Líneas de Posibilidades de
Comercio
C´
6 D A´
Autarquía
20
13 17
Nivelación Nivelación
SE IGUALEN de Precios SE IGUALEN de Precios
del Auto del Trigo
Back
Capital Trabajo
E.U 100 máquinas 200 trabajadores C/T = 0.50
IR
En este ejemplo,
China es un país capital escaso (o sea que su proporción C/T es relativamente baja).
Significa que la China posee 0.10 Maquinas por trabajador.
6/2/19 18
Los cambios en la cantidad de bienes producidos conduce a cambios en los costos de
oportunidad según Heckscher-Ohlin
País A tiene:
Para producir autos y trigo el país necesita los siguientes factores de producción:
Bien X TRIGO 2 2
6/2/19 19
Si no hay una posibilidad de sustitución (trabajo por capital o capital por trabajo) la FPP
tiene 2 limitaciones y la economía está sujeta a estas dos restricciones.
Si emplea todo el Trabajo para producir un auto.= 2000/1 = 2000 Cantidad máxima de
producción de auto.
Si emplea todo el trabajo para producir trigo = 2000/2 = 1000 Cantidad máxima de
producción de trigo.
6/2/19 20
Línea de Restricción del capital (maquinas)
Si emplea todo el capital para producir un auto.= 3000/3 = 1000 Cantidad máxima de producción
de auto.
Si emplea todo el trabajo para producir trigo = 3000/2 = 1500 Cantidad máxima de producción de
trigo Cuando las cantidades de trabajo y capital son limitadas y se
encuentran atadas y la F.P.P. coincide con la línea HES
La Economía no puede producir más allá de HE debido a la
escasez de capital.
AUTOS Y no puede producir más allá de ES debido a la escasez de
trabajo.
2000 L Por lo tanto, en HE algunos trabajadores permanecen
cesantes (la tasa de salario cae a cero)
Línea de Restricción del trabajo Y ES algún Capital permanece inutilizado ( el retorno de
capital necesariamente cae a cero)
S M
750 1000 1500
TRIGO
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La Restricción del Trabajo es más inclinada que la restricción
Línea de Restricción del capital (maquinas) de capital. Esto no es accidental, sino que refleja el hecho de
que el trigo (el bien medido en el eje horizontal) es más
intensivo en trabajo que los autos.
Si emplea todo el capital para producir un auto.=
4000/3 = 1.333 Cantidad máxima de producción de La Línea de Restricción del Trabajo es:
2X + 1Y = 2.000
auto.
Si emplea todo el capital para producir trigo = 4000/2 La Línea de Restricción del Capital es:
2X + 3Y = 3.000
= 2.000 Cantidad máxima de producción de trigo
Supongamos que el capital pasa de 3.000 a 4.000. ¿Cómo
AUTOS cambia la producción de pleno empleo en capital y trabajo?
1.333
1.000 E´
H
PLENO EMPLEO
E Línea de Restricción del capital(maquinas)
500
S M
500 750 1.000 1.500 2.000
TRIGO
6/2/19 22
Si el capital puede ser sustituido por el trabajo (y viceversa), el PPF se forma en forma de
curva, porque los insumos son sustitutos imperfectos
UP
P
Hay que sacrificar eficiencia
P cuando mas máquinas son usadas en
lugar de trabajo (y viceversa).
T
E Más Capital
X 6 A
T Menos
I Trabajo
L
E 1
S B
0 7 15
A V I O N E S (intensivos en capital)
Debido a la especialización y el comercio, China
utilizará más trabajo y menos capital
TEXTILES (intensivo en trabajo)
BACK
Menos Capital
13
T B
E Más Trabajo
X
T 6
I A
L
E
S
0 3 7
A V I O N E S (intensivos en capital)
Según H-O el precio del capital y mano de obra en los países debe igualarse con el
tiempo (por ejemplo, aumento de salarios para los ingenieros indios)
BACK
Previo al Previo al
comercio, comercio,
China EEUU
Nivelación Nivelación
SE IGUALEN del Precios SE IGUALEN del Precios
del Capital del Trabajo
Previo al Previo al
comercio, comercio,
EEUU China
TMT de China=4.0
T
E
X TMT de E.U.=0.33
FPP DE E.E.U.U.
T 6 A
I
L
E
S 1
3 7
AVIONES
F.P.P. DE LA CHINA
BACK
13 Del Comercio de la CHINA
B´
T FPP DE E.E.U.U.
E
X 7 C
T 6 A
I Del Comercio de EU
L
E
S 1 Ti=(1:1)
B
Se intercambian c/u
6 bienes (6:6)
3 7 9 15
AVIONES
PARADOJA DE LEONTIEF-1947-
Utilizo la tabla insumo producto de la economía de los Estados Unidos para 1947.
Agrupo las empresas en 50 sectores(38 comercializaban directamente con el
mercado internacional) y 200 industrias (grupo de bienes)
Agrupo todos los factores en dos-2- categorías Trabajo y Capital
Calculo los requerimientos de capital y trabajo para la producción de una
canasta representativa de las exportaciones de Estados Unidos por US1
Millones de dólares.
Y de una canasta representativa de bienes que competían con las
importaciones de Estados Unidos por US1 Millón de dólares.
Esto lo realizó Leontief al no contar con los datos del exterior acerca de los
requerimientos de trabajo y capital de las importaciones reales de los Estados
Unidos.
En 1956 Leontief repitió el estudio porque habían considera que el año del
estudio anterior era atípico por la reconstrucción de la posguerra de la
economía mundial.
Realizo el estudio con datos de 1951 y mantuvo la estructura de la
producción de 1947, pero desagregándolos en 192 sectores de grupo de
bienes.
BACK
T
A
D 10 20
O 60 70 90
M Mapa de Curvas
T de Indiferencia
E
4 El consumidor
X
T maximiza la utilidad
3 en el punto en el
I E cual la línea de
L 15 presupuesto (MN) es
E 2
la tangente a la
S mayor curva de
indiferencia (Curva
1 2) como se muestra
en el punto E.
P=1
20 N
Línea de Restricción
AVIONES Presupuestal ( MN)
S
I A
C
A
R
G