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Compresore

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¿Qué es un compresor?
Los compresores son dispositivos que se utilizan para incrementar la presión de un fluido.
Tipos de compresores
(desplazamiento positivo)
Principio de funcionamiento

Se basa en la disminución del volumen del aire en la cámara de compresión donde se


encuentra confinado, produciéndose el incremento de la presión interna hasta llegar al valor
de diseño previsto, momento en el cual el aire es liberado al sistema.
Compresores de pistón
El aire es aspirado al interior de un cilindro, por la acción de un pistón accionado por una biela y
un cigüeñal. Ese mismo pistón, al realizar el movimiento contrario, comprime el aire en el interior
del mencionado cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente etapa, una vez alcanzada la presión
requerida.
Compresores de tornillo
Se basa en el desplazamiento del aire, a través de las cámaras que se crean con el giro simultáneo y
en sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra.
Como se puede ver en el esquema, el aire llena los espacios
creados entre ambos tornillos, aumentando la presión según se
va reduciendo el volumen en las citadas cámaras.
Para el proceso de compresión a presiones superiores a 3 bar, se requiere de la instalación de dos
unidades compresoras que trabajen en serie, accionadas por una caja de engranajes común.
Ambos conjuntos rotóricos están conectados a un único motor por la citada caja de engranajes.
Compresor de paleta
El sistema consiste en la instalación de un rotor de paletas flotantes en el interior de una carcasa,
situándolo de forma excéntrica a la misma.
Compresor de lóbulos o émbolos rotativos
El principio de funcionamiento está basado en el giro de dos rotores de lóbulos en el interior de la
carcasa. Como se puede ver en la ilustración superior, los rotores giran de forma sincronizada y en
sentido contrario, formando entre ellos unas cámaras en las que entra el aire.
Compresores scroll

Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La compresión se realiza


por reducción de volumen. El conjunto compresor está formado por dos rotores con forma
espiral. Uno de ellos es fijo en la carcasa y el otro es móvil, accionado por el motor.
Tipos de compresores
(Dinámicos)
Principio de funcionamiento

Se basa en la aceleración molecular, el aire es aspirado por el rodete a través de su campana de


entrada y acelerado a gran velocidad. Después es descargado directamente a unos difusores
situados junto al rodete, donde toda la energía cinética del aire se transforma en presión estática.
A partir de este punto es liberado al sistema.
Compresores centrífugos radiales

En estos equipos, el aire entra directamente en la zona central del rotor, guiado por la campana de
aspiración. El rotor, girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un difusor situado a su espalda y es
guiado al cuerpo de impulsión.
En estos compresores, el aire entra directamente por la campana de aspiración (1) hacia el
rotor (2) y difusor (3), saliendo a la siguiente etapa o a la red por la voluta (4).
Compresores centrífugos axiales

Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los anteriores en que el aire
circula en paralelo al eje. Los compresores axiales están formados por varios discos llamados
rotores.
Instalación
Puntos importantes a considerar
Colocar el compresor en el lugar establecido en el momento del pedido; de no ser así el
fabricante no responde por los eventuales inconvenientes que pudieran surgir.
Para que el compresor funcione de manera óptima es necesario que la temperatura ambiente
no sea inferior a 5 °C ni superior a 45 °C.
El local donde está el compresor no tiene que tener zonas de sombra, luces deslumbrantes ni
efectos estroboscópicos debidos a la iluminación.
El compresor, en su versión estándar, no está preparado y concebido para trabajar en
ambientes con una atmósfera explosiva o con riesgo de incendio.
Espacio necesario para el uso y el mantenimiento

El local donde hay que instalar el compresor de tornillo tiene que ser amplio, bien ventilado y sin
polvo, amparado de la lluvia y del hielo. El compresor aspira una gran cantidad de aire necesaria
para su ventilación interior; un ambiente polvoriento creará con el tiempo daños y dificultades
para su correcto funcionamiento.
Para facilitar las intervenciones de mantenimiento y crear una circulación de aire favorable es
conveniente que alrededor del compresor haya un espacio libre
Ubicación del compresor
Una vez establecido el punto en el que se desea colocar el compresor hay que controlar que el
compresor esté colocado sobre un suelo plano.
Mantenimiento del compresor
Cambio de aceite
Efectuar el primer cambio de aceite tras 500 horas de trabajo y sucesivamente tras 2500/3000
horas; de todas formas antes de que pase un año. En caso de uso escaso del compresor, es decir
pocas horas de funcionamiento durante el día, se aconseja cambiar el aceite cada 6 meses.
Cambio del cartucho del filtro de aceite
Desmontar el cartucho del filtro 1, con una llave de cadena y cambiarlo con uno nuevo. Antes de
enroscar el cartucho del filtro engrasar la junta de estanqueidad. Enroscar manualmente el
cartucho nuevo.
Cambiar la correa
Abrir el panel lateral izquierdo y el frontal. Actuar sobre la tuerca 1 para destensar la correa. Sacar
la correa y cambiarla con una nueva y tensar como se ha descrito en el apartado anterior.
Limpieza del radiador aire/aceite

Es conveniente limpiar las impurezas del radiador 1 cada semana, soplando con una pistola desde
el interior. Abrir el panel posterior dotado de cierres rápidos y soplar con aire comprimido el
radiador desde el interior, evitando que la suciedad se deposite dentro del compresor.
Problemas más comunes