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BADENES

INTRODUCCION:

• Dentro de las obras de arte mayor encontramos


¿QUE SON LAS OBRAS los puentes y pontones, por el contrario dentro
de las obras de arte menor encontramos a obras
DE ARTE? que tienen que ver con el drenaje de la
carretera: alcantarillado, cunetas, badenes.
OBJETIVOS

DAR A CONOCER LA DAR A CONOCER


INFORMACIÓN LOS DIFERENTES
NECESARIA DE LOS CRITERIOS DE
DIFERENTES TIPOS DISEÑO Y ESTUDIOS
DE BADENES. NECESARIOS.
BADENES:
GENERALIDADES
Son obras de arte de drenaje superficial tienen por finalidad permitir que
el agua pueda pasar de un lado a otro por encima de la carretera al nivel
de la rasante, a la que se le hace una curvatura cóncava longitudinal. Los
badenes se forman mediante una mampostería o una losa de concreto a lo
largo del eje del camino y de todo el largo de la desembocadura de la
quebrada tienen un corte longitudinal de forma curva cóncava para que
encauce el agua.
LAS ESTRUCTURAS TIPO BADÉN SON
SOLUCIONES EFECTIVAS CUANDO EL NIVEL
DE LA RASANTE DE LA CARRETERA COINCIDE
DEFINICIÓN: CON EL NIVEL DE FONDO DEL CAUCE DEL
CURSO NATURAL QUE INTERCEPTA SU
ALINEAMIENTO

PORQUE PERMITE DEJAR PASAR FLUJO DE


SÓLIDOS ESPORÁDICAMENTE QUE SE
PRESENTAN CON MAYOR INTENSIDAD
DURANTE PERIODOS LLUVIOSOS Y DONDE
NO HA SIDO POSIBLE LA PROYECCIÓN DE
UNA ALCANTARILLA O PUENTE. LOS BADENES CON SUPERFICIE
DE RODADURA DE PAÑOS DE
CONCRETO SE RECOMIENDAN EN
CARRETERAS DE PRIMER
ORDEN, SIN EMBARGO, QUEDA A
CRITERIO DEL ESPECIALISTA EL
TIPO DE MATERIAL A USAR PARA
CADA CASO EN PARTICULAR
• Se recomienda evitar la colocación de badenes sobre depósitos de suelos
finos susceptibles de ser afectados por procesos de socavación y
asentamientos. La ventaja de las estructuras tipo badén es que los trabajos
de mantenimiento y limpieza se realizan con mayor eficacia, siendo el
riesgo de obstrucción muy bajo, En badén bien hecho, debe cumplir las
siguientes condiciones:
• La superficie de rodamiento no debe erosionarse al pasar el agua.
• Debe evitarse la erosión y socavación aguas arriba y aguas abajo.
• Debe facilitar el escurrimiento para evitar regímenes turbulentos.
• Debe tener señales visibles que indiquen cuando no debe pasarse porque el
tirante de agua es demasiado alto y peligroso.
ELEMENTOS DEL BADEN
EL BADEN ES UNA OBRA DE DRENAJE QUE SE ADECUA A LAS CARACTERÍSTICAS
GEOMÉTRICAS DEL CAUCE Y TIENE POR OBJETIVO FACILITAR EL TRÁNSITO
ESTABLE DE LOS VEHÍCULOS Y CONSTA DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS:

Plataforma o Capa
de Rodadura Muros de Cabezal

Muro de
Muro de Pie Confinamiento
PLATAFORMA O CAPA DE RODADURA

• Es la parte fundamental del baden. En sentido longitudinal, la


losa es el segmento de una circunferencia y en sentido
transversal es inclinada con una pendiente del orden del2%
hacia aguas abajo.

MURO DE PIE:
Muro localizado en la parte de aguas abajo de la plataforma,
constituye la fundación del baden y se construye a todo lo largo
de este.
MUROS DE CABEZAL:

• Muro localizado en la parte de aguas abajo de la plataforma,


constituye la fundación del baden y se construye a todo lo largo
de este.

Muros de Cabezal:
• Son una prolongación del Muro de Pie en ambos extremos de
este, formando un vertedero con el objetivo de ampliar la
capacidad de descarga sobre el baden, y, además; proteger las
laderas contra la socavación.
TIPOS DE BADENES
BADEN
BADEN SIMPLE BADEN MIXTO BADEN MACIZO
COMBINADO
• Es el tipo de • Se da el nombre • La singularidad • Se denomina así
baden que de mixto al de este tipo de a aquellos
consta de todos baden simple baden es que su badenes que se
los elementos, que, además plataforma es de construyen
es decir; capa incluye una gran espesor. junto a otra
de rodadura, alcantarilla o Estos badenes se estructura, por
muro de pie, paso de agua diseñan para ejemplo, un
muros de por debajo de la cursos de ríos o canal de riego
cabezal y muro plataforma. Este quebradas con paralelo a la
de tipo de baden se caudales de plataforma
confinamiento, diseña para magnitud y con como parte
sin ninguna obra cursos de agua arrastre de constitutiva de
adicional. permanente. material grueso. la estructura.
DATOS BÁSICOS PARA EL DISEÑO

• Consiste en la planimetría del sector, un perfil transversal y uno longitudinal;


levantamiento este que deberá cubrir un área comprendida como mínimo entre 100
LA metros aguas arriba y 100metros aguas abajo del eje del camino y un ancho, a partir de
TOPOGRAFÍA ambas márgenes; que permita un conocimiento detallado del sector.
DEL CAUCE

• Se deberá centrar en las características del terreno de fundación y de las márgenes del
GEOTECNIA rio o quebrada.
DEL SITIO

ESTIMACIÓN
• La estimación de caudales máximos deberá incluir un análisis de los materiales de
DE arrastre y la morfología del cauce.
CAUDALES
MÁXIMOS
DIMENSIONAMIENTO DEL BADEN

• Para establecer las dimensiones de los elementos del baden, se


deberá fijar el caudal de diseño (se recomienda un caudal de
diseño con un periodo de retorno de T = 50 años).
• Con el caudal de proyecto se define la longitud de la cuerda y la
altura del cabezal, para lo cual se elabora una curva h = f (L)
usando la fórmula de vertedero de pared gruesa.
DISEÑO DE LA PLATAFORMA

Para la geometría de la plataforma se tomará como datos de partida la altura y


longitud definidos, considerando estos como flecha y cuerda del segmento de
circunferencia respectivamente; con lo cual se podrá calcular el radio; el cual
no será menor a 80 metros.
R² = f² + a²
• f = flecha
• a=L/2
• L = Cuerda

El ancho de la plataforma es función del ancho de la vía (4, 6 u 8 metros) y el


espesor se debe determinar en función de las cargas y de la calidad del terreno
de fundación (en la práctica se recomienda un espesor no menor a 20 cm).
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS

• La plataforma puede conformarse mediante una carpeta de hormigón simple


sobre empedrado, sobre el cual se vacía la losa de hormigón. Esta losa debe
contar con juntas de dilatación en sentido transversal del baden cada 2.3
metros. El material utilizado para la plataforma es generalmente hormigón
simple con una resistencia cilíndrica mínima de 180 kg/cm a los 28 días.
• Los Muros de Cabezal deberán ser cubiertos por los terraplenes de acceso al
baden, en una longitud de aproximadamente 1.0 m., tratando de que la
geometría del baden y el terraplén permitan la comodidad de acceso de los
vehículos.
• El voladizo deberá presentar una inclinación del orden del 10% y en los casos de
badenes de gran longitud, se deberá ejecutar con fuerte pendiente para evitar
que las ruedas de los vehículos monten,