Está en la página 1de 49

Los números letras y símbolos que

aparecen moldeados en el costado


del neumático proporcionan
información muy útil que debemos
conocer.
Tamaño
Ancho de sección
Relación de aspecto
 Tipo de construcción
Diámetro del aro
Presión de inflado, carga y velocidad
máximas
•Diámetro total.- La distancia medida desde un extremo
de la banda rodante hasta el opuesto estando el
neumático sin carga.
•Ancho total.- Medida de la sección transversal del
neumático estando éste sin carga. Esta medida incluye
los costados de la llanta.
•Ancho de sección.- Medida de la sección transversal.
•Ancho de la sección de rodadura.- Distancia que existe
entre los extremos de la banda rodante estando el
neumático sin carga.
•Profundidad de la sección de rodadura.- La mayor
profundidad de la ranura existente entre la banda de
rodamiento y su base.
•Altura de sección.- Distancia entre el asiento de ceja
hasta la banda de rodamiento, estando el neumático sin
carga.
•Ancho de rim.- Distancia transversal entre los costados
del asiento de la ceja del rin
•Diámetro nominal de rin.- Diámetro del rin medido
desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del
mismo
•Radio estático con carga.- Distancia entre el centro del
eje del vehículo y la superficie de rodamiento estando el
neumático soportando su máxima capacidad de carga
•Ancho de sección con carga.- Es el ancho de sección
máximo que el neumático obtiene al estar soportando su
máxima capacidad de carga
P 215/65 R15 89H
Tipo de neumático define el uso apropiado de ese neumático
. En el ejemplo, la “P” en el neumático que se muestra
significa que es para un vehículo de pasajero.

P: Vehículo de pasajeros
LT: Camión ligero
ST: Trailer especial
T: Uso temporal (Se usa en llantas de repuesto de
pequeño tamaño)
P 215/65 R15 89H

Ancho de sección es la distancia


medida en milímetros que existe de
un costado a otro.

Ej.: El ancho de sección aquí mostrado


es de 215 mm.
P 215/65 R15 89H

Relación aspecto es la relación de la altura de


sección entre el ancho de sección.
En nuestro ejemplo, el 65 significa que la
altura es igual al 65% del ancho de sección.

Entonces el 65%(215)= 139.75mm


P 215/65 R15 89H

El tipo de construcción le dice como es que


las capas están acomodadas. La “R”
significa que es de construcción Radial, es
decir que las capas van en ángulos de 90°.

B – M/C: Cintas opuestas o mixtas


D: Diagonal
R: Radial
Las siglas M/C especifican
que se trata de
neumáticos para uso
exclusivo de motocicletas
(MotorCycles).
P 215/65 R15 89H

Diámetro interior del neumático o


también el diámetro externo del aro.
Ej: El diámetro de esta llanta es de 15
pulgadas.
P 215/65 R15 89H
Índice de carga indica la carga máxima que una llanta
puede soportar cuando está inflada de manera
adecuada. El índice de carga se encuentra en el
costado de la llanta, en libras y kilogramos.
En el ejemplo: 580 Kg.
Algunas letras que pueden estar en el neumático
SL: Standard Load; carga estándar, neumático para
uso de carga normal
XL: eXtra Load; carga extra, neumático para vehículos
con un peso mayor al normal
P 215/65 R15 89H

Índice de velocidad . Indica la máxima velocidad a


la que un neumático puede soportar, la carga
correspondiente a su índice de carga en las
condiciones de uso especificadas por el fabricante
. La “H” significa que tiene un rango de velocidad
máxima de 210 km/h.
Este rango únicamente dice la capacidad de la
llanta y NO es una recomendación para exceder los
límites de velocidad impuestos por la ley.
La marca DOT es como la huella digital del neumático y
verifica el cumplimiento de todos los parámetros de
seguridad aplicables por el Departamento de Transportes de
los Estados Unidos. Junto a esta marca hay una combinación
de números y letras con hasta once dígitos (posterior a 1.999
son 12) que identifican al fabricante, la fábrica, la talla y la
fecha de fabricación.
Por ejemplo DOT HBB2 98IT 087. En este caso lo
verdaderamente importante para el usuario es la fecha de
fabricación 087 que significa semana 8 del año 1.987. Si a
continuación del 7 aparece un pequeño triángulo el año sería
1.997. A partir de 1.999 la fecha se indica con cuatro
números: 3200 sería la semana 32 del año 2000.
255 anchura de la llanta en mm
35 relación de la altura del flanco con la anchura de la llanta.
R indica que la estructura de la llanta es radial
ZR indica que la llanta permite una velocidad superior a 240
km/h
19 diámetro interno de la llanta en pulgadas o diámetro del aro.
96 Índice de carga 710kg
Y Índice de velocidad 300k/h
Señala la velocidad con la que se desgasta un
neumático. Indicado en el neumático por la palabra
Treadwear seguida de un número de tres cifras
comprendido entre 60 y 620.
Números mas bajos indican mayor prontitud de
desgaste. El valor 100 es el valor de referencia de un
neumático "normal", con una media de duración de
aproximadamente 25.000 kilómetros. Así un
neumático con un Treadwear 200 se desgastará dos
veces mas despacio que uno normal.
La duración verdadera es bastante menor y depende de las
condiciones de uso, de la manera de conducir, estado del
pavimento, el clima, etc. Esta clasificación sólo es válida para
la comparación entre neumáticos de dentro de una línea de
fabricación del fabricante. No es válida para comparar
fabricantes. Lo que sí es cierto es que un neumático con
índice 400 dura cuatro veces más que otro de índice 100,
dentro de la misma línea de fabricación.
Traction (tracción o adherencia): Clasifica la adherencia de
un neumático en mojado. Indicado en el neumático por la
palabra Traction seguida de una o dos letras según la
categoría. Hay cuatro categorías, AA, A, B y C de mayor a
menor adherencia. El test de prueba para esta característica
mide la distancia de frenada en recta.
Indica la resistencia del neumático a sobrecalentarse a
mas de 100km/h. Característica que influye
directamente en el desgaste del neumático en carretera
y en el riesgo ocasional de reventón. Hay tres categorías:
A, B y C de mayor a menor resistencia. La mayoría de
neumáticos comercializados son A, C es lo mínimo que
exige la ley.
TL: Tubeless, sin cámara interior
TT: Tube-type, el neumático debe llevar una cámara
en su interior
Algunas bandas de rodadura son direccionales, y están diseñadas para
funcionar mejor cuando giran en una dirección específica. Estos
neumáticos tienen una flecha que indica el sentido de giro adecuado para
el avance del vehículo. Este dato es importante ya que un neumático
montado al revés puede resultar peligroso.
Simétricos,
Direccionales.

Asimétricos,
¿Qué caracteriza a la banda de rodadura simétrica?
•Un menor nivel de avance tecnológico,
•Menores costes de diseño,
•Dos mitades en las que el neumático tiene el mismo dibujo,
•Independientemente de la posición o el sentido en que giren los neumáticos
presentan los mismos parámetros,
•Aparecen, más a menudo, en turismos pequeños y medianos, furgonetas o
camiones.

¿Qué caracteriza el dibujo direccional de la banda de rodadura?


•Una mayor efectividad en expulsar el agua de bajo las ruedas,
•Un alto índice de protección ante el efecto de aquaplanning,
•Buenas propiedades de tracción.
Los neumáticos direccionales tienen en sus flancos unas marcas en forma
de flecha que indican el sentido de giro.

¿Qué caracteriza a la banda de rodadura asimétrica?


•Dibujo diferente a ambos lados,
•Buena adherencia al tomar curvas a alta velocidad,
•Efectividad para expulsar agua.
Las bandas de rodadura asimétricas encuentran su uso en neumáticos para
coches de gama alta, y más a menudo, en coches de tipo deportivo.
Por lo general la presión va a ir detallada en el
neumático. Su unidad va en Kpa o PSI.
Marcas de homologación
La marca “E” o “e” certifica que el neumático cumple la normativa europea .El
número que acompaña a la letra "E" o "e" hace referencia al país que ha
realizado la homologación.
LT 225/85 R16 D 114/111Q M+S

LT Para camión ligero


225 anchura de la llanta en mm
85 relación de la altura del flanco/anchura de la
llanta.
R indica que la estructura de la llanta es radial
16 diámetro interno de la llanta en pulgadas.
LT 225/85 R16 D 114/111Q M+S

La capacidad de carga en los neumáticos para


camión ligero indican la cantidad de tiras y la presión
máxima.
Presión máxima
Capacidad de carga Cantidad de tiras
(PSI)
B 4 35
C 6 50
D 8 65
E 10 80
F 12 95
LT 225/85 R16 D 114/111Q M+S
114: Es para eje simple (1180kg)
111: es para eje tandem (1090kg)

LT 225/85 R16 D 114/111Q M+S

Q: 160km/h
LT 225/85 R16 D 114/111Q M+S

M+S o M&S: Mud and Snow; neumáticos para


invierno o "todo clima", con niveles de tracción
superiores a los normales en condiciones de lodo o
nieve, y para ambientes fríos.
Los neumáticos con clavos, añaden una E al código
(M+SE).
275 anchura de la llanta en mm
80 relación H/A 80%(275)= 220mm.
R indica que la estructura de la llanta es radial
22.5 diámetro interno de la llanta en pulgadas.
144/141K
144 2800kg eje
simple
141 2575kg eje tadem
K 110Km/h

Presión de neumático
110 PSI

DOT
Vemos las ultimas
dígitos
1904
Semana 19
Año 2004
295 anchura de la llanta en mm
80 relación H/A 80%(295)= 236mm.
R indica que la estructura de la llanta es radial
22.5 diámetro interno de la llanta en pulgadas.
152/148 L
152 3550 kg eje
simple
148 3150 kg eje
tadem
L 120Km/h
Presión de neumático
120 PSI
M+S Neumáticos para
todo clima

DOT
Vemos las ultimas
dígitos
3206
Semana 32
Año 2006
11 anchura de la llanta en pulgadas
R indica que la estructura de la llanta es radial
22.5 diámetro interno de la llanta en pulgadas.
146/143K
146 3000 kg eje
simple
143 2725 kg eje
tadem
L 120Km/h

Presión de neumático
120 PSI

DOT
Vemos las ultimas
dígitos
2908
Semana 29
Año 2008

También podría gustarte