Juan David Gamero

 es un efecto hidrodinámico que se produce cuando se crean

cavidades de vapor dentro del agua en el que actúan fuerzas
que responden a diferencias de presión. Puede ocurrir que se
alcance la presión de vapor del líquido de tal forma que
las moléculas que lo componen cambian inmediatamente a
estado de vapor, formándose burbujas o, más
correctamente, cavidades.
 Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor presión
e implosionan (el vapor regresa al estado líquido de manera
súbita, aplastándose bruscamente las burbujas) produciendo
una estela de gas de gran energía sobre una superficie sólida
que puede resquebrajar en el choque.
 La implosión es la situación opuesta a la explosión, consiste en
que la burbuja en este caso se rompe hacia dentro (en vez de
hacia fuera) ya que la presión interior es inferior a la que hay
fuera. Esto trae consigo ruidos y vibraciones que
causan desperfectos en la hélice, lo que conllevará pérdidas de
rendimiento, haciendo que los elementos propulsores pierdan
vida útil, y aumenten los costes de mantenimiento del buque.

 A esto hay que añadir los daños por corrosión producidos por la
cavitación, cuya acción no es propiamente la causante principal
de la corrosión, sino que simplemente favorece y acelera el
ataque corrosivo, debido a que:

 El movimiento del fluido renueva el electrolito en la superficie

del material, reduciendo los efectos de la polarización.
 El movimiento del fluido deja al material desprovisto de su capa
de óxido que actúa como protector del metal.
La cavitación de succión ocurre
cuando la succión de la bomba se
encuentra en unas condiciones de
baja presión/alto vacío que hace
que el líquido se transforme en
vapor a la entrada. Este vapor es
transportado hasta la zona de
descarga donde el vacío
desaparece y el vapor del líquido
es de nuevo comprimido debido a
la presión de descarga; allí se
produce una violenta implosión
sobre la superficie del rodete.
CAVITACIÓN DE
SUCCIÓN
La elevada presión de descarga
provoca que la mayor parte del
fluido circule por dentro de la
bomba en vez de salir por la zona
de descarga, a este fenómeno se
le conoce como "slippage". A
medida que el líquido fluye
alrededor del rodete debe de
pasar a una velocidad muy
elevada. Esta velocidad provoca el
vacío, lo que provoca que el
líquido se transforme en vapor.
CAVITACIÓN DE
DESCARGA