Motor de polos

sombreados
Oscar Alberto Espinoza Raygoza
Clasificación

 Es un pequeño motor de inducción de jaula de ardilla, forma parte de los

motores de inducción monofásicos:
 Motor de arranque a resistencia.
 Motor de arranque a condensador.
 Motor de doble condensador.
 Motor de polos sombreados o polo sombra
¿Cómo esta compuesto?

 Esta compuesto básicamente de un pequeño motor de jaula de ardilla en

el cual ,el devanado auxiliar se compone de un anillo de cobre o una
barra que rodea una porción de cada polo.
 Este devanado auxiliar de una sola vuelta se denomina bobina en
cortocircuito o (bobina de sombra).
 Para su sistema de arranque no usa condensador de partida, ni
bobinados/interruptor de arranque, haciéndolos económico y confiable.
Tipos de Motores de Polos sombreados

 Existen 2 tipos de igual manera que uno de inducción trifásico; jaula de

ardilla y rotor devanado

 Jaula de ardilla:
 Es el más común de motor de polos sombreados , su uso es de potencia
fraccionaria. Esto tiene un rotor que consiste en un cilindro de acero
laminado con cobre conductora o barras de aluminio embebidos
longitudinalmente en su superficie, conectados en los extremos.
Motor de polos sombreados en rotor
devanado
 Ya no se fabrican, ya que el motor de polos sombreados en jaula de ardilla
es mucho mas eficiente en estas aplicaciones .
 Uno de rotor devanado como ya sabemos implica mas mantenimiento por
lo que su baja eficiencia y su costos elevados comparados con el de polos
sombrados en jaula de ardilla lo llevo a la obsolencia.
Partes principales:

 Devanado principal(Estator)
 Núcleo de polos salientes
 Rotor Jaula de ardilla
 Espiras en corto circuito(polos sombreados)
Estator

 Los motores de polos sombreados pueden ser de 2 o 4 polos.

 El estator tiene polos salientes, cada polo esta envuelta por una bobina
de cobre, esta bobina forma un bucle cerrado a través de cada polo.
 Este bucle es llamado bobina de sombreado.
Devanado Principal

 Es aquel donde se le inyecta la corriente y tensión alterna, además genera

el flujo atraves de las laminas
 Devanado auxiliar y polos:
Devanados en corto circuitos que están en los polos, seccionado la parte
sombreada de la que no esta. Encargados de generar un campo a partir de
la corriente que se inducirá del devanado principal
 Rotor
 Los motores de inducción de polo sombreado son del tipo jaula de ardilla ,
las barras del rotor están provistas de una inclinación de 60°.
 Esto es para obtener un par de arranque optimo y limitar la inmersión del
par durante el arranque.
 La longitud del entrehierro entre el estator y rotor es del orden de 0.25 a
0.5mm.
 Un entrehierro demasiado corto da a lugar a variaciones de par de
arranque debido a la ranura del rotor
Rotor sesgado a 60 grados
Partes físicas de un motor de polos
sombreados.
Curva característica

 Los polos sombreados producen menos par de arranque que cualquier

otro tipo de sistema de arranque de un motor de inducción.
 El par de arranque es muy pequeño 0.25% el par de plena carga
 Son mucho menos eficientes y tienen un deslizamiento mucho mayor que
otros tipos de motores de inducción monofásicos.
Principio de funcionamiento:
 Punto A:
 Al aplicar una potencia en el devanado principal este produce un polo
norte y un polo sur en el estator, generando un flujo magnético en un solo
sentido.
 Las espiras de sombra están desfasadas y no tendrán polarización alguna.
Punto “B”:

 Conforme aumenta la corriente las espiras de sombra van tomando la

polarización contraria a la del polo que están unidas.

 Cuando tiende a aumentar el flujo en las piezas polares, se induce una

corriente de corto circuito en la bobina de sombreado, que de acuerdo
con la ley de Lenz se opone a la fuerza y al flujo que lo produce.
Punto “C”:

 La rapidez de cambio del flujo y la corriente es cero y no se induce voltaje

en la bobina de sombreado, como consecuencia el flujo esta distribuido
uniformemente a través de los polos. Cuando el flujo disminuye la corriente
se invierte en la bobina sombreada para mantener el flujo en la misma
dirección, como resultado el flujo se concentra en el segmento
sombreado del polo.
 Cuando la corriente tomo su valor máximo, tanto el campo magnético
principal como el sombreado toman la misma intensidad de flujo.
Punto “C-D”:

 la intensidad del campo principal disminuye mientras que la del

sombreado aumenta.
 El flujo en el segmento del polo sombreado siempre esta en retraso al
correspondiente en el segmento principal tanto en tiempo como en
espacio físico
 El resultado es que se produce un campo magnético rotatorio , suficiente
para originar un desbalanceo en los pares del rotor(teoría de doble
campo revolvente) tal que el par en sentido de las manecillas del reloj es
mayor que el contrario, y el rotor siempre girara en dirección del campo
rotatorio.
Semiciclo negativo

 En el instante que la onda cambia a la zona negativa los campos

principales cambian de polarización y los polos sombreados se mantienen,
provocando que la dirección del flujo vaya en un solo sentido.
 Al igual que en el semiciclo positivo, al llegar al máximo punto de la
corriente en el semiciclo negativo, el campo magnético principal y el
sombreado tendrán la misma intensidad de flujo.
Como variar su velocidad?

 En general, la velocidad de los motores de inducción monofásicos se

puede controlar de la misma manera que la de los motores de inducción
polifásicos. En el caso de los motores con rotores de jaula de ardilla están
disponibles las siguientes técnicas:
 1. Variación de la frecuencia del estator.
 2. Cambio del número de polos
 3. Cambio del voltaje VT aplicado en las terminales.
Inversión de sentido de giro

 Puesto que estos motones no están diseñados para cambiar el sentido del
giro del rotor, estos siempre giran en dirección horaria, pero aunque no
están diseñados para esto, existen unos pequeños cambios en el motor
para poder lograrlo.
Se invierte el rotor

 Se desmonta el rotor del motor para posteriormente colocar de forma

invertida a como estaba normalmente.
Aplicaciones

 Este tipo de motores es usado en casos específicos, como el de

accionamiento de ventiladores o sopladores, proyectores de cines,
mecanismos de relojería, aparatos de uso médico y electrodomésticos
que tienen requerimientos de potencia muy bajos.

 Su rango de potencia esta comprendido en valores desde 1/10HP hasta

1/4 HP y la mayoría se fabrica en el rango de 1/100 a 1/20 de HP.
Ventajas del motor de polos
sombreados
 La principal ventaja de estos motores es su simplicidad de construcción, su
confiabilidad y su robustez, además, tienen un bajo costo.
 Su corriente de rotor bloqueado es ligeramente mayor que su corriente
nominal, por lo tanto puede permanecer ligeramente detenidos durantes
cortos periodos sin sufrir daño
 A diferencia de otros motores monofásicos de C.A., los motores de fase
partida no requieren de partes auxiliares (capacitores,
escobillas, conmutadores, etc) o partes móviles (switches centrifugados).
Mantenimiento simple.
 Al ser el mas sencillo es el motor más barato de fabricar
Desventajas del motor de polos
sombreados
 Tienen un par de arranque muy bajo (limita sus aplicaciones).
 Su eficiencia es muy baja, por ejemplo, un motor de 1/20 HP tiene una
eficiencia del orden del 35%, para motor mas pequeño, puede llegar a ser
hasta del 5%
 su factor de potencia es muy pobre.
Referencias

 http://www.tuveras.com/maquinaasincrona/motorasincrono9.html
 Maquinas Eléctricas-Chapman-5ta-edición.pdf
 Maquinas eléctricas y transformadores-Irving L. Kosow-2da-edición.pdf
 https://es.slideshare.net/DannyAnderson19/motor-monofsico-de-polos-
sombreados
 https://www.grainger.com.mx/categoria/Motores-de-Polo-
Sombreado/c/3161